http://bibnum.upf.pf/files/original/bedcc931d8120ee6ba58fde73173e490.pdf b3f8f00b296af910fd4564d01e95a2f1 PDF Text Text ��GUIDE OCÉANIE DE FRANCE EN ET D'OCÉANIE EN FRANCE LE CHARTIER, Henri et LEGRAND Ch. Guide de Tahiti, dans le ur livre: Guide de France eu Océanie et d'Océanie en France, Paris, tab!. 1889, p. pl., [8862 197-229, rep!. Description touristique de Tah i ti avec le rappel de souvenirs historiques de l'occupation. i\'ote sur lles Marquises, p. 227-22'). Quelques ill us tra tions à la plume: Vue de Papeete, p. 20<) ; Vue de III val­ lée d'Hakaltctt (Nuka-Hiva), p. 2I7. En appendice: [J'ab/cali des pri» de passa!:", de distances et de la durée dit voyage, de Tahiti et des Marquises aux 'F:tals-L"lIis fi Cil France. Établissements françaIs de Renseignements à l'usage des Paris, iinpr. E. Dauvissat, 19 l'OcéanIe. p:lssagé"r,-; 1')00. ill. [8863 cm. Plusieurs brochures portant ce titre ont été 1'"bliées à intervalles irréguliers par les Messagcn«. aritirnes ù l'usage de leurs passagers sur la ligll" de J'Océanie. Elles comportaient de I6 à 20 page" e donnaient, en français et en anglais, des rcu­ p' igncmcnts sur les îles principales, Quelques-une, portent comme litre: Tahiti. ' �AOro�.2t3 7� �;;._ 5#/5 GUIDE DE FRANCE EN OCÉANIE ET D'OCÉANIE EN FRANCE PA R H. LE CHARTIER & CH. LEGRAND ! i i OUVRAGE Orné de 32 gravures et accompagne d'une carte ET DU T,IHLE.II.; DES ET DE r-ntx LA DE PASSAGE, DES DISTANCES ()UHI�E DU VOYAGE PARIS LIBRAIRIE JOUVET ET ce, 5, RUE FUllNl, ÉDITEURS PALATINE, 5 · Tous droits réservée -....:: t: : .. '1/1 A lui /.ff' !103!()1 ... J Id; �, '-- \...=: l,"(i �.( �100 16'0 I�O /20 100 o 20 ea 0'0 80 JOO JJ!O I�O '80 1;0 �o c � ('") t:\20 ';:. zo " ., ..... : .. 0 ". 20 .... ,', .... � . '" . , DE FRANCE EN OCiANIf. D'OCEANIE EN FRANCE' pal' RJ,e Chartier'el. Ch.l.egrand .. IJ() �GUIDE OCÉANIE DE FRANCE EN D'OCÉANIE EN FRANCE CHAPITRE PRE�HER MARSEILLE A SUEZ DE Marseille. Le détroit de Bonifacio. - de Vulcain classiques. Ismaîlia, Moïse. - : - le le Stromboli, Port-Suïd, bains de Les lacs mer Naples, Vésuve, l'Etna. amers. - Kantara. - de l'avenir. - - mel' - - Les forges Souvenirs Le lac Timsah. �1. de La forêt - L'exode et le passage de la - (1635 MILLES) (1). Lesseps, - nouveau noyée d'El-Amback. Détails techniques. Rouge. - - Suez. Le 20 juin i888 nous arrivons à Marseille, déci­ embarquer sans retard pour l'Océanie. Notre projet, depuis longtemps caressé, réalisé brus­ quement sous un de ces coups de passion irrésistibles que connaissent bien ceux qu'a tentés et séduits à jamais l'esprit des voyages, était de revoir des pays déjà visités, quelques- unes de nos colonies actuelles; et cela, non pas en voyageur uniquement préoccupé dés à (1) Le nous mille marin vaut 1852 mètres. �• 2 DE FRANCE EN OCEANIE, d'affaires (tmvelLing business), mais en touriste, pour plaisir et notre instruction. Une autre idée nous poussait également à ce voyage. notre Partisan décidé de la colonisation, a, non seulement utilité au point de persuadé qu'il y vue politique et commercial, mais nécessité au point de vue de la trempe à redonner au caractère national, de marcher hardiment et fièrement dans la voie suivie par le nous gouvernement, mais avec jusqu'ici quelque mollesse, voulons constater les progrès faits rappeler ceux plus nombreux tière et complir, en cette qu'il ma­ faut ac­ peine d'être distancés par l'Allemagne Nous ne parlons pas de l'Angleterre. sous et l'Italie. Et surtout, nous avons songé que ces notes, écrites une entière liberté, un soin jaloux de ne rien avec oublier d'intéressant, d'utile et de pittoresque, pour­ raient servir de guide il, ceux qui, par plaisir ou par intérêt, seraient conduits il, suivre le même itinéraire que nous, et ou seulement quelque partie même, qu'ils les garderaient pour y tard leurs propres souvenirs viraient de point de repère. Les auxquels de notre route; retrouver plus les nôtres ser­ considérations précédentes expliquent sufli­ pourquoi ayant le choix entre deux navires de la Compagnie des Messageries maritimes: le Calé­ donien cinglant directement pour I'Océanie, avec Nou­ méa pour terminus, et ne faisan t que de rapides escales (1), et le Ym'1'a, se dirigeant vers l'ile de la samment . (1) Depuis le mois de juillet 1888, pur suite d'nue nouvelle convention passée entre l'État et la Compagnie des Messageries maritimes, ces escales sont encore diminuées. Ainsi le courrier, au lieu de s'arrêter ù lu Réunion et à Maurice, se dirige tout droit de Mahé sur l'Australie. Le service des escales abandon­ nées est assuré par un navire spécial qui embarque à Mahé voyageurs et marchundlsos à deslination de ces deux îles. �D� MAHS�ILL� A Sl'EZ, Réunion, par Madagascar, avec 3 plusieurs relâches, décidions pour ce dernier transport, nous réservant de reprendre à la Réunion le courrier d'Aus­ nous nous tralie, afin de continuer notre tour du monde, Ya1'1'a est un des magnifiques navires de la Messageries maritimes, Ici on nous permettra, non de faire l'éloge de nos compagnies françaises mais de leur rendre publiquement la jus­ tice qui leur est due, Confort, sécurité, rapidité: leur flotte, qui réalise les derniers progrès techniques et Le Compagnie des réunit les dernières combinaisons inventées pour la commodité et le bien-être des voyageurs, défie toute comparaison avec les steamers anglais, Nous allons en donner s'y quent une preuve, Anglais et Australiens neuf fois sur dix, soit pour se rendre aux embar­ Indes, soit pour l'entrer en Australie, Ils savent qu'ils trou­ veront sur nos transports une nourriture aussi abon­ plus délicate, plus variée surtout que sur les Compaqnie anglaise péninsulaire orien­ le tale, que personnel du bord, depuis le commandant jusqu'au steioart, y parle correctement l'anglais; ils n'ignorent pas qu'ils iront plus vite et, qu'en fin de dante et navires de la compte, ils payeront moins cher, Et le lime is money finit par avoir raison du juste orgueil national. Nos bagages arrimés à bord du Yarra, il nous res­ tait peu de temps pour revoir Marseille, qui subit, comme tous les ports modernes, des modifications • profondes qui changent chaque jour son ancienne et pittoresque physionomie, Ce qu'on n'enlèvera pas à Marseille, c'est son activité, c'est l'air joyeux de ses habitants, c'est la vivacité des yeux et la beauté des femmes; c'est le rayon ensoleillé qui jette sur les choses et les gens sa poussière d'or, illumine tout et fait tout resplendir, Ce qu'on ne lui enlèvera pas non �DE 4 FRANCE EN OCEANIE. promenades, l'animation du port, qui rend joyeux malgré soi. Laissons la ville, puisqu'elle n'est déjà plus pour nous, en ce moment, qu'un confus souvenir; puisque le port et ses mille mâts, les môles, les phares, le château d'If, Notre-Damé de la Garde, tout disparait à plus, sont ce cet.air et ses hruit de vie ce nos yeux. Nous voici en route pour le pays du soleil: Naples baie riante, l'Égypte et son sable qui semble la poussière des siècles, Madagascar, qui doit nous ap­ et sa partenir, l'Australie, puis cette île où nous reléguons nos forçats et qui doit devenir pour nous une Austra­ lie, les Nouvelles-Hébrides qui sont moralement il nous,' en dépit d'une neutralité que les traités nous imposent de nouveau, et Tahiti qui nous appar­ tient. La est mer de bleue, leur ordinaire de la ce lac, bleu Je lac est la qui comme cou­ celle de glauque. Rapide, le YalTa a rail' glace unie, et, derrière l'hélice, l'Océan est d'un vert de briser ce Méditerranée, cette où l'eau bouillonne éblouissante, la trace du sillage, finit par avoir l'air J'une simple fêlure. On se tient sur le pont pour suivre encore des yeux la bande amincie qui est la terre de France et qui passe qui s'atténue, du blanc crayeux au bleu violet, pour redevenir d'un bleu vague; on la suit encore quand on ne la voit C'est le plus. Mais le l'eau le serrement de cœur du voyage. uniforme et délicieux du ciel et de premier spectacle dissipe vite pour assurer jours que nous mêle, car s'en sa et aussi les vie pendant vingt allons passer à bord: de la mer mettons bien de dîner Nous voici arrangements les en vue est si calme que comme à terre. à faire et quelques plus la faim nous nous de la Corse et de la • pro­ Sardaigne, . �.. �DE 7 MARSEILLE A SUEZ. allons franchir le détroit de Bonifacio, mauvais détroit, semé d'écueils et fertile en naufrages. Mais nous 'pOUI' nous la vague ost clémente et nous n'avons pas l'air de nous douter qu'il puisse y avoir jamais du Voici de petites Iles, les isole Intermedie qui MaddalPna, qui aM kilo­ appartiennent mètres canés, 1 800 habitants, un port fortifié, vaste et sùr. On nous montre Caprera qu'un détroit minus­ cule sépare de la côte nord-est de Sardaigne. Regar­ dez cette maison blanche, c'est de là que le général Garibaldi partit pour conquérir Naples avec seule­ ùanger. à l'Italie: l'île ment mille hommes. ce Maintenant droit devant nous, le cap sur Naples et golfe délicieux que l'antiquité a peuplé de villas et de maisons de cam pagne, bravant les menaces des vol­ mourir, n'était-ce pas le vœu de nos pères? Voici les jolies Iles Nisita, Ischia, Pro­ cida, Capri, presque autant de noms que de souve­ nirs. Ischia. que domine le mont Epomeo, c'est Lamar­ tine et sa poésie virgilienne, c'est Graziella, l'amour cans. Slll' Voir Naples les terrasses où et grimpe la vigne vierge! Le bruit cadencé, allongé, endormeur du flot sonne comme le bruit des vers du grand poète idéaliste. A Nisita est bâti le lazaret où séjournent les navires qui n'ont pas obtenu la lihre pratique. Capri, la Je Tbère, d'où le soupçonneux empereur mêla de crimes Capri sa vic de fantaisies de fou, débauches, comme celle où il appela, pour discuter la sauce d'un turbot, le Sénat tremblant d'être en disgrâce : (le Venit et qrandis episiola a Capreis (1), (1) Les navires des Messageries maritimes ont suspendu le service de Naples; ceux de la ligne d'Australie Re dirigent directe­ ment sur Port-Saïd, ceux des lignes de l'Océan Indien Indes, directement sur Alexandrie. Cochinchine, Chine et Japon - - �8 OCÉANIE. DE FRANCE EN Capri, que les peintres ont réhabilitée, Capri, séjour pittoresque plein de verdure et resplendissant de cou­ leur. Ces Iles protègent, en quelque sorte, le golfe contre les soulèvements de la mer; elles font l'effet de brise-lames. Naples apparaît et mille villas blanches ou vigoureuse; en sa côte étagée perdues en amphithéâtre, dans la verdure tendre haut la ville uvee le château. C'est enchantement des yeux et des sens, car rail' est chargé du parfum des fleurs et des verdures. un En attendant la visite de la Santé, nous voyons ac­ tranquille de nombreuses barques. Dans les unes, des jeunes filles au teint doré, faisant sonner du doigt les cordes de leurs mandolines, chantent des airs vifs ou passionnés. D'autres barques sont pleines de mendiants, qui, avec la ténacité et la cûlinerie italiennes, viennent=quémander des pièces d'argent, des sous même qu'on jette à la mer et qu'ils vont chercher dans l'eau claire du golfe. Mais, toujours courir sur l'eau les yeux reviennent sur l'amphithéâtre de verdure et le Vésuve qui se met à fumer. Ce soir, dans la sur nuit claire, flamme, et cette fumée deviendra colorée nos regards s'y porteront comme une avec admira­ tion. peine débarqués, nouvel assaut de mendiants. bouquetières leur succèdent, ne nous ménageant ni sourires ni œillades. Du reste im­ possible de se débarrasser d'elles, elles vous fourrent les fleurs dans la poche, elles vous les plantent de A Heureusement des force ft la boutonnière. Est-ce fini? non; les cochers harcèlent pour vous offrir leurs voitures. Il faut vous s'en a dépêtrer, et ce n'est pas facile. Mais le tahleau, à part ces légères importunités, des couleurs si vives, tant (J'animation qu'on finit ��DE MARSEILLE A SUEZ. pur sourire. C'est bien l'Italie d'antan, nous l'aimions et rée, l'Italie telle que non pas l'Italie telle naturel, dépouillant qu'elle sa sièreté el la brutalité se 11 bruyante, colo­ l'admirions, et montre, forçant son pour revêtir la gros­ tudesques, ingrate pour la grâce qui ra aidée si généreusement ct avec tant d'imprudence à sortir de SAS embarras. Naples, qui compte 500000 habi tants, est actuelle­ ment une grande ville, très belle, mais qui laisse fort France il désirer rapport de la propreté. On compte soleil, dont les traits savent embel­ lir jusqu'aux immondices et sur le parfum des oran­ gers et des citronniers, qui poussent en pleine terre. Soit, mais peut-être y compte-t-on un peu trop. Nous visitons le port où de grands travaux sont en sans sous deu le sur le le voie d'exécution. Nous y rencontrons un des membres de la commission chargée d'établir un bassin de caré­ nage de 150 mètres de longueur sur 100 mètres de largeur, et deux bassins de radoub dont l'un mesurera 200 mètres el pourra servir pour les navires du plus tonnage. Un décret récent a porté Naples dans fort première classe des ports italiens. On sait les sacri­ fices, peut-être exagérés, que l'Italie fait pour sa ma­ rine de guerre. Trop de grands navires et de gros canons et des krupp encore! or, on sait qu'ils écla­ la tent beaucoup beau, mais il en a ce ses moment. dangers, et Le monstrueux est peut-être son inn­ tililé. Nous quittons Naples sans y avoir pénétré pour ainsi dire. Nous passons au pied du Vésuve. Là était Her­ culanum, là Pompéï et Stabies, villes englouties tout entières l'an 79 avant J.-C., sous les cendres et la lave, catastrophe qui a eu l'heureux résultat, pour de nous fournir de précieux docunous du moins, �i2 OCÉANIE. DE FRANCE EN ments sur la vie privée scientifique, goïsme et l'art antique (voilà de l'é­ pas?). On sait que Pline de trop près le phénomène n'est-ce l'Ancien voulant étudier périt dans la Du reste Ici tourmente. naviguons positivement nous dresse le Stromboli se sm' des »olcans. dont la fumée (St1'ltngle) rougeoie. Le Stromboli se trouve dans le groupe des îles Lipari (îles Éoliennes et Vulcaniennes). Là était l'antre d'Éole, là était une des forges de Vulcain. Ne sourions pas, car l'imagination grecque finissait par voir réellement les djeux que son génie avait créés. la flamme de Lorsque l'Etna, du Stromboli ou du leurs fumées de pourpre sombre illumi­ naient l'azur des nuits, Romains et Grecs entendaient Vésuve, ou le bruit des marteaux; ils voyaient le divin boiteux s'activant près du feu immense pour forger le bouclier d'Achille ou les armes de :Mars au milieu des cyclopes aux membres nus Et l'on riait du et à l'œil forgeron en unique et tremblant flamboyant. bruit de la au forge. Les souvenirs classiques renaissent. dant cette traversée. Cette mer 'que entrer dans le c'est la mer dans la Charybde, vaisseaux détroit de Messine Tyrrhénienne. foule pen­ quittons nous Charybde le tourbillon invincible où antiques, en pour (Siculum f1'etum), Le détroit Ionienne. Voici mer nous conduit et Scylla. se brisaient les tourbillon si calme aujourd'hui que beaucoup de petites barques s'y engagent en toute sécurité. L'écueil de Scylla, par contre, voit toujours la Scylla, nymphe de Sicile, aimée par Glaucus, fut métamorphosée par Circé en monstre, et de désespoir se jeta dans l'onde, où elle mer se briser reparut - sur sa masse naturellement trueux écueil. - sombre. sous la forme d'un mons­ . �DE En vons MARSEILLE A SUEZ. 1::1 passant devant le port ùe Messine nous retrou­ le nom de Zancle qui fut celui de celte ville, elle fut fundée quand au Messine est maintenant dixième siècle avant J.-C. un port militaire de premier ordre et la clef du détroit. L'Etna se dresse bientôt devant n(�us avec son sommet couvert d'une épaisse couronne de fumée. L'Etna est le plus haut de tous ces volcans, car il mesure 3313 mètres. Nous regar­ dons longtemps, longtemps ce menaçant sommet qui descend, s'efface et disparaît. Plus rien que la terre et l'eau. L'Italie et la. Sicile ne sont plus qu'un bientôt souvenir! Vers heure du matin, le 25 juin, nous nous trouvions par suite d'insomnie 'sur le pont, et apercevions les feux du phare de l'He Gozzo. nous une Pendant' une grande partie de la journée, le len­ demain, le Ya1'1'a longea l'He de Candie, la Crête antique, assez pour distinguer les profils du mont Ida où Jupiter fut élevé par les Dactyles et nourri par la chèvre Amalthée, et où se passa la fameuse scène de la pomme que grand Pâris, le berger, donna scandale de Minerve et à la à grande Vénus, au colère de Junon: Au mont Ida trois déesses, etc. Ce jour nous commençons il, apercevoir les côtes plates de l'Égypte, Nous serons à Port-Saïd avant que le soleil disparaisse de l'horizon. Nous vérifions une fois de plus la justesse de ce qu'on nous avait dit lors de notre premier voyage, à savoir, qu'il ne faut pas s'attendre à trouver l'Orient aussi est peint vent, dans sous Decamps l'intense lumière parences et des cru de couleur et Marilhat. Le ciel y qui l'envahit, des dégradations délicates. Il y qu'il a sou­ trans­ a des �DE 14 FRANCE EN OC�ANIE. brumes de soleil, comme il y a des hrumes d'humi­ dité. EH ce moment la côte et le ciel sont d'un bleu qui se dégrade jusqu'au gris argenté. coucher du au soleil, et la variété de tons Tout à retrouverons la nous si bien rendues qu'ont l'heure, splendeur nos pein­ tres orientalistes. . Port-Said. Voici la - jetée. Elle est formée de blocs de 20 mètres cubes, établis en sable et chaux de Theil coulés dans des moules, puis exposés et durcis au so­ leil. - Le chiffre des blocs employés pour ce travail est de 25 000. Ces détails techniques ne d'admirer le bel aspect de dans la mer. Celle de l'ouest de l'est 1600 mètres. empêchent pas jetées qui s'avancent nous ces mesure 2700 mètres, celle elles est de L'espace ouvert entre 1400 mètres et renferme de nombreux bassins d'où s'élève une vraie forêt de mâts. \ Port-Said, du de Saïd-Pacha, le souverain à M. F. de Lesseps de tenter son nom égyptien qui permit entreprise, était mince village, un ramassis admirable La création du canal un plan régulier, à l'européenne, chandises, plusieurs gétation, un fait des 1859 moins une rues des ville. larges, qu'un pêcheurs. Disposée sur de belles mai­ encombrés de quais musique se des semaine, jardins sons square où la mar­ fait entendre fois par en pleine vé­ Port-Saïd renferme actuellement toutes les commodités et les population une en a avec en de huttes de ville dans se agréments essentiellement drapé simple djëba d'une grande ville, Sa chiffre de 16 à 17000 habitants. C'est cosmopolite, où l'Arabe, burnous, coudoie le fellah vêtu d'une presque toujours effrangée par le bas, où son l'on voit passer la femme fellah le bras nu orné d'un bracelet d'argent et maintenant sur sa tête sa cruche. �la DE MARSEILLE A SUEZ. grès, d'un mouvement noble et sûr. Elle est voilée, suivant les prescriptions du Coran, pal' un voile d'une de particulière, une sorte de tricot brun qui cache figure à partir du dessous des yeux et, dont le bout aminci se perd dans les plis de la tunique bleue qui tombe sur ses pieds nus. Ce voile est accroché par une agrafe en bois doré qui tient à la coiffure d'étoffe qui lui couvre le Iront, L'impression des yeux des femmes ainsi voilées est étrange; ils paraissent agrandis et mystérieux. Et l'on songe aux poètes arabes qui les comparent à la chose la plus précieuse au désert : l'eau brillante et salutaire qui féconde l'oasis, et qui disent: L'éclat de leurs yeux est pareil à celui d'une source d'eau vive parmi les sables. » Beaucoup d'enfants entièrement nus grouillent dans les rues et sur les places. Ils ont tous de gros ventres et beaucoup d'entre eux ont mal aux yeux. forme la « distractions Les Bazars, cafés, ne manquent pas Faut-il le dire? la morale Il en à Port-Saïd. concerLs et théâtres y sont nombreux. n'y parait pas très grande. qui est ainsi malheureusement dans les villes commencent comme dans celles qui Nous entrons dans le canal. Il finissent. est 10 heures du matin. Nous laissons il. droite le lac Menzaleh, qui commu­ la Méditerranée pa!' un pertuis d'une mé­ diocre largeur. Sur les bords du lac, des ibis, oiseaux sacrés de l'Égypte, perchés sur leurs longs pieds, nique avec gardent l'air grave ration des qui leur a Égyptiens, peuple valu sans doute l'ado­ ami du silence et de l'immobilité. Courlis, sarcelles, bécasses, s'envolent par bandes à la grande émotion des chasseurs du bord. Le ciel est d'une merveilleuse d'un bleu argenté, l'atmosphère transparence. Nous brûlons Raz- �16 DE FlIANCE EN el-Ech, où la charbon. Les OCEAN lE. Compagnie du canal a fait son dépôt de berges ont l'air de défiler devant nous, spectacle un peu monotone. La seconde station du canal est à M kilo­ Kantara, de Port-Saïd. Kantara était mètres jadis 344 avant J.-C. où Ochein roi des en - l'an Perses conquit vingt grandes villes qui s'étaient élevées dans le delta égyptien. Sa population allait il 500000 ou 600000 habitants; on y comptait plus de cent palais 'magniflques. C'est à Kantara, qui, du reste, veut dire pont en arabe (1), que passaient et passent encore les caravanes allant du Caire en Syrie. A un de nos voyages nous avons eu le spectacle d'une l'Égypte de ces une' des - caravanes, attendant le moment de prendre le précisément à' Kantara bac, qui transporte bêtes et d'une rive à l'autre. Spectacle admirable, réveil­ lant tous les souvenirs bibliques et antiques. Chevaux hennissants, chameaux poussant leurs' cris lugubres, petits baudets jetant leur fanfare: le tout à tête fen­ dre; mais les pèlerins ne bougeaient pas lEnveloppés de leurs burnous, accroupis, ils semblaient ne pas entendre' ce bruit, majestueux d'attitude et beaux d'in­ différence. Il est vrai de dire que quelques-uns, moins dignes que les autres, profitaient de l'attente du hac gens pour débarrasser de leur vermine. se de Mahomet est· indulgente Depuis l'antiquité les hommes. Kantara pour rapporter l'ivoire, et bêtes aux d'Asie de la (1) poudre aux passent à d'or et de costume: bleues et le longues tuniques vert seulement pour ceux qui ont ou qui descendent du prophète. ou religion comme caravanes portent presque le même ries blanches La visité la drape­ turban, Mecque, Il existait autrefois un pont non loin de là sur la branche du Nil, entre le lac Ballah et le lac Menzaleh. pélusinque �Canal de Suez. �DE MARSEILLE A SUEZ. 19 quittant Kautara, vers le G3c kilomètre, les yeux frappés par une surface entière­ ment blanche, qui fait l'effet d'une banquise déta­ chée du pole. Ce sont des gisements de gypse qu'ex­ ploite la Compagnie de Suez, qui a établi sur ce point une plâtrière: la plâtrière d'El Ferdane. Un peu plus loin, entre les lacs Ballah et 'I'imsah En sont soudainement (72c kilomètre), le canal passe à travers une dune de sable, haute d'une vingtaine de mètres et longue de près de 1G kilomètres. C'est le seuil d'El Guisr, qui a été l'obstacle matérielle plus puissant qu'aient vaincu ingénieurs sous la conduite de M. de Lesseps. Sur le plateau de cette dune se trouve la petite église catholique de Sainte-Marie du Désert; à coté la mos­ quée de J1Iariam, au blanc minaret. Pendant cette partie de la traversée les berges du canal sont toujours élevées; elles sont formées par des nos couches de calcaire et de sable où sont incrustées des myriades de coquillages du genre des palurines, for­ mation géologique qu'on ne trouve que sur ce point du désert entre El Guisr et Ismaïlia. Au 75° finit kilomètre, au sortir d'une tranchée profonde courbe douce, apparaît une vaste nappe d'eau. C'est le lac Timsah, mer intérieure de 15 kilo­ qui en mètres de tour .. Le lac Timsah - ou lac des Crocodiles- était jadis étape des caravanes venant de Péluse. Là se trou­ vai t un canal bordé de palais. Une inscription tracée une sur une pierre, cl. Thèbes, mentionne que Séti Ior, père II, si connu sous le nom de Sésostris, passa de Rhamsès par le lac vanes, au Timsah, suivant retour d'une la grande route des expédition guerrière. cara­ Voici pour le passé. Le présent est plus pacifique. Les eaux du lac Tirnsah sont bleues; ses bords riants �20 DE FRANCE EN reposent la tonie des vue berges OCÉANIE. fatiguée par la désespérante mono­ de sables et de calcaire du canal, et qui se prolongent des deux côtés en Asie comme en Afrique aussi loin que la vue peut se porter. Sur la rive d'Afrique, au premier plan on aperçoit le chalet du khédive Ismaïl-Pacha; sur la rive asiatique on re­ marque l'entrée du canal maritime qui vient de Port­ Saïd et aussi certaine rigole conduisant en droite ligne au plateau dit plateau des Hyènes, d'où l'on a extrait les pierres ayant servi à bâtir Ismaïlia. On découvre aussi un ancien four il chaux et les bâtiments d'ex­ ploitation le nom chant, mais d'une carrière abandonnée de carrière des ces déjà Hyènes. qui a porté Au soleil levant aussi ou cou­ murailles, d'une ancienneté fort relative, convenablement font dégradées, l'effet d'une ancienne forteresse féodale, qui aurait été mise là pour garder rentrée du désert. Ce n'était pour­ tant un qu'un vulgaire peu /Jallalt. La sur la droite, four il chaux. En face se dessine le première impression que village nous d'Ismaïlia, de Bir-Aleu­ donne Ismaïlia est celle d'une ville abandonnée. Elle est trop vaste, population normale, et places et rues sont désertes; beaucoup de maisons paraissent. et sont inhabitées. Mais ses rues et ses places ombra­ gées, bordées de magnifiques jardins, font tout de suite en effet, pour sa oublier le sentiment de tristesse que donne cet air un peu de verdure pour rafraî­ d'abandon. C'est si bon chir les yeux brûlés par la réverbération du soleil sur les sables! Parmi les monuments d'Ismaïlia, il faut citer, outre le chalet du khédive, celui de M. de Lesseps, le palais du gouverneur égyptien, une mosquée, l'hôpital, plu­ sieurs hôtels de voyageurs fort coquets, la charmante �DE MARSEILLE A SUEZ. 21 gare du chemin de fer d'Ismaïlia au Caire et à Suez embranchement sur Zagazig. Un magnifique avec quai de 2 kilomètres de longueur sur 40 mètres de largeur borde le canal d'eau douce qui s'étend en ligne droite entre la ville et le lac Timsah. Ce quai, planté de deux rangées d'arbres, forme une nouvelle et délicieuse promenade. Mais c'est au square Champollion, au milieu de huissons de roses, que la société de la ville se réunit tous les soirs. La musique qu'on y fait prend un ca­ ractère de douce mélancolie dans le silence du désert enveloppant cette ville-oasis. à ce qui Sur la place qui fait face square est installée la poste aux lettres. Un détail plaidera en faveur de l'esprit pratique des agents de la poste khédivale: les lettres dont les destinataires n'ont pas été trouvés sont exposées dans un cadre aux regards du puhlic, qui, souvent, après un séjour au plusieurs années, retrouve le souvenir d'un se croyait oublié, mais aussi, parfois, hélas! loin de ami dont il de une mauvaises nouvelles que l'on connaît tou­ ces jours trop tôt. On trouve à Ismaïlia qui mer commence a un établissement de bains de être très fréquenté, et qui le peut-on pas y faire saison presque en tout temps? Sans compter les distractions qu'offrent le lac et la ville, les cavaliers auront, comme à Paris, le bois de Boulogne. C'est une dune située au sera bientôt davantage. Ne sud-ouest et que l'on est parvenu à fertiliser. A pro­ pos de cette dune, notons un souvenir curieux datant des que premiers travaux du percement de l'isthme, alors d'eau potable avait obligé la com­ l'absence pagnie d'organiser des caravanes qui devaient aller la prendre à 30 kilomètres ct qui n'occupaient pas moins de 2000 chameaux. Un jour que la provision �22 DE FRANCE EN OCÉANIE. était épuisée, que la caravane attendue tardait, 1\1. de Lesseps, nouveau Moïse, mais Moïse moderne, au lieu de frapper le sol de sa baguette, préféra frapper l'Arabe là où il est le plus sensible, c'est-à-dire dans sa cupidité. Je donne [) francs, dit-il, à qui me trou­ [) francs! quand pour la moindre vera de l'eau. » de bronze ou de cuivre un Arabe tenterait piècette 1 l'impossible Quelques-uns se mirent à creuser, et tine source fut découverte, d'abord saumâtre, puis plus limpide et qui bientôt de flaque d'eau devint un petit étang où les roseaux et les tamaris se sont « ' mis à pousser. On gnie comprend que la du canal de Suez, première pensée de la Compa­ lorsqu'elle commença à ouvrir des chantiers à Ismaïlia, fut pour assurer le bienfait de l'eau à la cité ainsi créée. Le problème était le meme, du reste, pour toutes les stations et Port-Saïd, qui n'était alors alimenté que par l'eau venant par bar­ ques de Damiette et par celle que fournissaient les ma­ chines distillatoires. Voici comment il fut résolu. Des études faites par M. de Lesseps il résultait qu'on pou­ vait amener l'eau du Nil à Ismaïlia. On creusa donc un et canal de 12m,50 de large et 1m,50 de profondeur se contin ue d'Ismaïlia iL Suez. Port-Saïd et les qui stations intermédiaires sont alimentés par .. me con­ duite defonteoù se déversent les eaux prises à Ismaïlia et refoulées par une machine à vapeur, Ne quittons pas Ismaïlia sans. donner un coup d'œil rapide au village arabe que toute ville neuve d'Orient voit se créer, car l'Arabe aime à se sentir les coudes coreligionnaires. L'aspect est original. N'ap­ prochons pas trop près de ces gens accroupis, dont avec ses les haillons ont si belles couleurs, et de ces chiens fauves, car ils sont occupés à se gratter, Voyez �23 MARSEILLE A SUEZ. DE ceux-ci à demi couchés et dont la figure porte un air (ou de haschih), encore en main la pipe d'extase. Ce sont les fumeurs de kif l'opium africain. Ils tiennent minuscule où le petit doigt ne pourrait pénétrer, qui qui les conduira à la folie. Et toujours, drapées dans leur tunique bleue, les jeunes femmes fellah, dont la silhouette est si pure, l'allure leur a servi à s'enivrer et si calme. Nous quittons Ismaïlia, précédant ou suivant grand nombre de navires de toutes dimensions et de tous pavillons. Bientôt nous sortons du lac 'I'imsah , On se d'une hauteur, le Djebel Mariam, montagne de Marie, ainsi nommé par M. de Lesseps par pure courtoisie pour une jeune Américaine, trouve alors Mme Marie pied au Ryer, qui avait accompagné son mari venu pour examiner les travaux du canal en 18G5. Cette falaise de sable stratifié, qui s'élève de �5 mètres, domine tout le pays de Gessen (Goscen en hébreu). De vue est magnifique. C'est l'étendue sablonneuse là la du désert à droite, et, Timsah dont le bleu le sud, à vers se confond avec gauche, le lac celui du ciel. Devant soi les verdures et les blancheurs d'Ismaïlia. .Tl existe une sommet forme légende une arabe sur ce sorte de table - monticule dont le car les Arabes ne sont pas chiches de ces légendes. C'est là, disent-ils, que Marie la Prophétesse, sœur de Moïse et d'Aaron, plaindre à Dieu de son frère, et c'est là que parleur de Dieu (ainsi l'appellent les marabouts) frappa de la lèpre pour la punir. venait le la Nous se sommes maintenant à pement de la compagnie les dépôts et Toussoum, ancien cam­ près duquel se trouvent calcaires dits bancs de Mourah, En creusant la tranchée de Toussoum on mil à découvert des frag­ qui ments de bois et d'os d'animaux antédiluviens �OCÉANIE. DE FRANCE EN longtemps exposés à Paris au siège pagnie. Non loin de Toussoum se trouve furent de ces de la Com­ encore un tombeaux dont les musulmans font des lieux de pèlerinage, celui du Cheick Ennedeck. Enfin, c'est encore près de là que la légende place le temple de Baal-Tiphon, devant lequel Moïse conduisant l'exode fit défiler le peuple d'Israël. Rien de curieux avant de toucher le seuil du Sem­ peum, monticule s'élève qu'à long 'de 10 kilomètres, mais qui 7 mètres au-dessus du niveau de la ne mer. On y trouvait un temple consacré à Osiris-Apis dieu né d'une vierge qui s'incarna dans Sér-apis, le ou un bœuf pour sauver le genre humain. Les fouilles faites en ce lieu ont amené la découverte d'objets médail­ - les, vases, monnaies se - rapportant il toutes les do­ qui se sont établies en ��gypte, à partir conquête romaine. Nous entrons dans les lacs minations de la amers. .. Les lacs A mers formaient, avant que l'eau de la une série de marécages, Méditerranée les eût réunis, séparés par un col étroit et moins un seuil assez élevé, au pendant la saison sèche. Au fond de ces maré­ l'évaporation avait formé des bancs de sel con­ cages, sidérables. Il en reste encore sur les bords et à la sortie, à l'orient surtout. Actuellement cette mer inté­ rieure cube 1. 443 000000 mètres cubes d'eau. Son remplissage a duré sept mois. On a placé à l'entrée et à ces lacs un phare. On-les traverse en sui­ vant des bouées qui indiquent le chenal qui s'y étend sur une longueur de 40 kilomètres. Moïse les longea la' sortie de avec tout Israël. « Et ils' vinrent verset 23 chapitre XV, parce qu'elles étaient trop de ces lacs, vers le sud-est, - et à Mara - dit l'Exode, purent boire les eaux, amères. » Enfin, à droite ne on longe le Gebel- Geneffé, �L �DE mont aride et marbrures MARSEILLE A SUEZ. 2, accidenté, d'où l'on tire des pierres roses aux et violettes. En sortant des lacs amers, on peut remarquer les noyés. C'est la forêt d'El Amback, une forêt de tamaris séculaires, que le chan­ gement de niveau des lacs a mis sous l'eau. Ces bran­ ches qui font l'effet de buissons, ou plutôt de roseaux, servent de perchoir aux grues, cigognes, ibis, flamants, pélicans et autres oiseaux ichtyophages. Le phéno­ mène connu du mirage qui se fait sentir en cet endroit multiplie souvent d'une façon bizarre le nombre déjà grand de ces oiseaux; de même qu'on croit voir s'éle­ ver du sein des eaux de nombreux bouquets d'arbres, quand ce ne sont que de pauvres touffes de tamaris, hautes de quelques centimètres, émergeant à peine hautes branches de tamaris des bords ensablés. Immédiatement après la sortie des lacs trouvons le seuil de Chalouf el Terrului, la route que prennent les caravanes Mecque. Le canal affecte à ce moment nous amers, Nous coupons a Ja largeur de vont qui une 80 mètres, et va aboutir en ligne droite à la mer Rouge. Le parcours n'est plus que de 20 kilomètres, et nous n'y trouvons à signaler que la silhouette impo­ sante du Gebel Attaka dessinant sa masse veiné de rose, transparent, de la jaune gris plaine de sable. comme Nous voici arrivés à la traversée du canal, tement pour où nous en avons qui Suez, ayant achevé non qu'il faille d'un bleu tranche ce en sur le .18 heures temps exac­ opérer le passage, mais la nécessité été de nous arrêter à Ismaïlia pour passer la uuit, et les fréquents garages que nous avons dû subir pour laisser passer les navires venant en sens inverse nous ont retardé considérablement. Du . reste la vitesse réglementaire fixée pour assurer la �DE FRA�CE EN 28 OC�ANIE. conservation des berges n'est que de 5 à 6 nœuds à l'heure. On peut cependant la portel' à 8 et à :10 dans la traversée des Lacs Amers (1). Avant de quitter le canal, quelques détails complé­ technique pure. Sa longueur totale est milles ou :162 kilomètres. Sa profondeur dans la mentaires de de 87 cuvette est de 10 mètres. Tous les dix kilomètres est gare où les navires s'arrêtent quand un autre est. signalé venant en sens inverse. Des fils télégraphiques une le bordent dans toute sa longueur. Le chemin de fer d'Ismaïlia à Suez longe la l'ive droite, après avoir contourné les lacs amers; beaucoup de voyageurs en profitent pour quitter le navire et arriver plutôt à à payer à la Compagnie pour chaque est de iD francs, et 10 francs aussi par tonne passager Suez. Le prix de marchandise : ce qui porte les droits de passage YW'I'a, de 30000 il pour un grand navire tel que le 40 000 francs. Suez - en arabe y' Soueys - est une ville extrêmement quartier arabe à maisons rapprochées, à rues grimpant en forme d'escaliers, à bazars où l'on trouve toutes les productions orientales: tapis, tissus brodés d'or, ivoire, plumes d'autruches, pittoresque. On voit un (1) Un navire de guerre français, le Destaing, vient pourtant de traverser le canal de nuit, en s'éclairant lui-même à la lumière électrique. Il a effectué la traversée en douze heures. A la suite de cette tentative, qui fait le plus grand honneur à la marine française, la Compagnie du canal a résolu d'éclairer le canal, la nuit, afin de permettre un trafic sans interruption. L'éclairage sera assuré par 60 phares-bouées placés tous les 2500 mètres. Ces bouées en tôle auront la forme de gigantesques bilboquets de 3 mètres de diamètre. Ils seront alimentés par du gaz sous pression qui brûlera dans une lampe spéciale postée au haut dans un petit phare. Ces lampes, qui resteront allumées jour et nuit, brùleront ainsi pendant soixante [ours. Au bout de ce temps on renouvellera la provision de gaz. Chaque bouée pèsera G tonnes et coûtera li 000 francs tout installée. ' �29 DE SUEZ A ADEN. etc. On se rendra, si on en a le temps, montagnes aux bleues situées à l'ouest de la ville. Ce sont des super­ positions parallèles, qui viennent mourir sur la plage. C'est par ces gorge:; que la fuite des Hébreux s'acheva; c'est là que Moïse, profitant du flux, les fit passer et que le Pharaon vint se faire surprendre par le reflux. De montagnes bleues ces asiatique s'élever le mont du rocher. Les souvenirs peut voir sur la rive HOI'eb, d'où l'eau jaillit on reviennent à cha­ bibliques que instant sur celte vieille terre des Pharaons rajeu­ nie par le génie français. Déjà, par les progrès accom­ plis, ces peut on douter de se villes nouvelles ou ce que l'avenir réserve à ressuscitées. Mais il importe qu'aucun pays ne confisque à son profit ce canal, créé les transactions du commerce général. faciliter pour CHAPITRE II DE SUEZ A ADEN La Rouge. mer -- Chauffeurs effels de la chaleur. Périm. boxis. ou Le Sinaï. diables noirs? - Dans Chcick el Saïd et Obock. - Aden. - Tawila. - (1308 MILLES). - - un Singuliers punch. Steamer-Point. - Le tombeau de Caïn. Divertissements nocturnos. - bol de - - - - Le Les citernes de Premières Iumos ole l'océan Indien. En mettant le route, nous pied sur le vimes, sur le Ya1'1'a pour reprendre notre pout, le second du navire entouré d'une dizaine d'Arabes et de nègres gesticu­ lant et le tiraillant si fort, qu'il paraissait avoir peine à se faire en tendre et il se débarrasser d 'eux. Cette �30 FRANCE EN OCÉANIE. DE était si pantomime violente, qu'il nous vint un instant l'idée que le second avait commis quelque contraven­ tion à terre, et que ces Arabes et ces nègres faisaient partie de la police locale, chargée de l'arrèter. Notre émotion fut de courte durée. Ces remuants et acharnés venaient tout bonnement proposer leurs qualité de chauffeurs pour la traversée indigènes services de la en Rouge. La haute température qui règne sur température qu'accroit encore et rend in­ tolérable le vent chaud qui souffle du désert, est telle qu'aucun Européen ne pourrait supporter l'atmosphère mer cette mer, de la chambre de chauffe de la machine. Force est donc d'employer Arabes et nègres dont les poumons et la peau sont faits à ce surcroit de chaleur. Ce ne sont malheureusement pas seulement les chauf­ qui souffrent de cette traversée, mais les voya­ geurs eux-mêmes. Lorsque le soleil monte et que la mer est calme, la lumière qui tombe du ciel, qui se feurs réverbère sur l'eau, qui se réfracte sur les rochers volcaniques du rivage, devient si produit une chaleur si sèche et si cui. arides et les cônes intolérable et sante, qu'il semble que le sang va entrer en ébullition, phénomènes curieux produits par celte On cite des débauche de lumière et de chaleur. Un de mènes est récent, il est vrai et paraît pourtant, oculaire. Le cuirassé car à ces phéno-· de créance; le tenons d'un témoin peine digne nous français la Reine Blanche mar­ chant à toute vapeur dans la mer Rouge vit ses feux s'éteindre brusquement, l'air ayant complètement fait défaut pour maintenir la combustion. Il fallut, pour poursuivre la roule, improviser à la hâte des ventila­ leurs. Quelques dérapons: détails géographiques pendant que nous �DE SUEZ A ADEN. La mer Rouge, qu'on appelle aussi 3i golfe Arabique­ si la passe de Bab-el-Mandeb peut être considé­ rée comme un détroit, elle peut être aussi regardée car comme une entrée de golfe, - affecte une forme allon­ gée. Elle sépare l'Arabie et l'Égypte. Sa longueur est de 2 250 kilomètres, sur une largeur qui ne dépasse jamais 320 kilomètres. L'aspect des côtes est triste, nu, désert, brûlé; car elles sont partout bordées d'flots volcaniques, de récifs, de bancs de corail. La navigation y est laborieuse, et maints souvenirs de naufrages peuvent être évoqués au passage. Maintenant, d'où vient il la mer Rouge ce nom sin­ gulier et plein de couleur? Ici, comme toujours en matière d'étymologie, les savants sont dans le plus parfait L'opinion la plus simple et la plus il notre vraisemblable, gré au moins, est celle qui fait dériver ce surnom de l'aspect même des lieux, des désaccord. roches et récifs brûlés et teintés d'une couleur rou­ geâtre par le soleil, et du ciel, dont l'azur embrasé semble contenir un mélange de pourpre. L'opinion savante, moderne, positiviste, qui est tout viendrait des hommes rouges, les Pount, vivaient dans une antiquité reculée, sur les deux autre. Le côtes du nom golfe, et dont les descendants furent les Phé­ niciens. Une autre opinion, plus savante encore, veut appellation aux larges taches rouges produites par des algues ou des animalcules microscopiques qu'on remarque parfois il la surface des flots; Ce n'est pas nous qui discuterons, ni qui résoudrons cette importante question. Il nous suffit d'ajouter que les Hébreux, dans l'histoire desquels la mer Rouge a joué un si grand rôle, ne lui donnent pas le nom de mer Rouge, mais bien celui beaucoup moins qu'on attribue éclatant de mer cette des Joncs. �32 DE FRANCE EN OCÉANIE. C'est à 6 heures du matin que nous quittons Suez, pour ne plus nous arrêter qu'à Aden. La distance qui deux ports est de 1 308 milles marins. quittant Suez et les rochers arides qui bordent sépare En ce ces petit golfe s'ouvrant dans le grand golfe Arabique, commençons à apercevoir le massif du Sinaï (Dje­ bel Mousa en arabe). Ce massif est important, car il nous mesure environ 50 lieues de longueur, sur 40 de lar­ geur. Nulle végétation, bien entendu. Sur le pic le plus élevé, à 1350 mètres d'altitude, est perché le couvent célèbre, placé sous l'invocation de sainte Catherine. sous Justinien, ce couvent est certainement le plus ancien, comme qui dirait le doyen d'âge des établisse­ Bâti ments de ce genre. Il doit d'avoir résisté aux destruc­ tions dont cette terre est le théâtre, non seulement à sa situation, à ses hautes murailles, mais à un soi­ disan t firman de Mahomet. Il est vrai que les moines chrétiens, en profonds politiques, avaient dû faire bâtir mosquée une à côté de leur église. Ajoutons une par­ prudence de ticularité en faveur de la nos ces derniers temps, le couvent qui prouvera bons moines. Jusqu'à n'avait pas de porte. Pour pénétrer dans son enceinte, il fallait se laisser mettre dans un panier qu'on des­ cendait par lottant une poulie, et qui vous remontait en bal-: où l'on tirait la chaire fixée jusqu'à l'ouverture, poulie et qui servait ainsi de porte et de fenêtre. Outre les souvenirs bibliques et religieux qui s'y rattachent, le mont Sinaï présente un intérêt géologi­ à la que. Le massif et ses gorges sont riches en minerais de fer, de cuivre et en gisements de turquoises. La vallée de les Magamh) notamment, est souvent visitée par Bédouins, avides de dégager des veines cuprifères cette pierre qui « écarte l'Cs mauvaises influences, for­ tifie le regard, procure la faveur des princes, assure la ��DE SUEZ A ADEN. victoire, met en heures d'extase 35 fuite les mauvais songes, rappelle les et en fait naître de nouvel­ amoureuse les, etc., etc. » Excusez du peu! dirait un sceptique, qui ne manquerait pas, en outre, de rapporter qu'en Eu­ rope, au contraire, la turquoise est souvent l'objet d'une superstition contraire. Beaucoup de femmes n'en por­ tent point de peur de les voir mourir, c'est-à-dire passer du bleu laiteux au vert jaunâtre : ce qui est le signe des plus graves malheurs 1 C'est dans la vallée de JJfagal'ah que se trouve aussi plus anciens de l'Orient Sur des de égyptien. parois porphyre poli apparais­ sent des inscriptions hiéroglyphiques qui contiennent, dit-on, le résumé de quinze siècles d'histoire. Ces ins­ criptions, dont le sens perdu est en train de se retrou­ ver, grâce à nos Champollion modernes, ont.défié les siècles, et les défieront longtemps encore. Cela valait encore mieux que l'imprimerie! Il est vrai qu'un tel livre, une telle bible, devait. être d'un prix de revient un des documents écrits les assez et fort, parait d'un maniement peu commode. De six heures à dix heures tenus dans le golfe de Suez nous nous sommes iHeroopolitce sinus); nous mer Rouge propre­ quittons pour entrer dans là ment dite, passant à côté de l'ile le les côtes bientôt à qui l'avoisinent perdre de vue. main­ et que Jubra, Plus loin reconnaissons l'ile de aride comme commençons nous au Scluoadan, sud-sud-est dont le pic plus oriental, s'élevant il, 213 mètres au-dessus du niveau de la mer, sert de point de repère il, la navigation. A six heures du soir nous distinguons deux îlots que sépare un détroit d'un mille à peine: nous volcanique ce le sont les Iles Frères. La chaleur a été terrible Tous les moyens connus pendant toute ont été cette journée. employés en vain �36 FRANCE EN OCÉANIE. DE pour l'atténuer. On a tendu les bastingages de linges de façon à obtenir par l'agitation de la marche du navire un peu de fraicheur, ou du moins l'illusion d'un peu de fraîcheur. On ne peut tenir sent devenir fou dans les cabines, C'est surtout le costumes les sur on le pont, fond au on se salon. que l'on sent dessécher! Les sommaires irritent la peau: on cerveau plus s'écorcherait vif pour se rafraîchir. Seuls nos corn pa­ gnons de route, d'origine anglaise, hommes et femmes, n'ont rien changé force d'âme ... est la question mais ne nous il leur costume. Nous admirons leur Souffriraient-ils moins que nous? Telle que nous nous posons. Elle nous occupe, rafraîchit pas, hélas! Toujours l'horrible chaleur. Nous Pas d'incident. passons à cinq milles du banc et du phare de Dédalu«. Le soir nous avons pour nous distraire le spectacle toujours charmant et nouveau de la phosphorescence petits feux, Le navire est entouré de mille de la mer. assez semblables à des feux follets. Ils tremblent sur le sommet des qui petites vagues que traverse le Yarm, vraiment l'air de fendre et de diviser un im­ a meme a bol de l'air d'une punch. L'écume pluie d'étincelles, que fait jaillir l'hélice et le sillage, au loin, s'illumine de vives et tremblantes lueurs. On sait qu'il faut attribuer cette charmante sence d 'animaux fantasmagorie à la pré­ inférieurs, mollusques presque invi­ répandus par myriades à la surface des eaux. phénomène est fréquent sur la mer Rouge et dans certaines parties de l'océan Atlantique, vers les côtes de Guinée et le Cap. Nous passons par le travers de l'He .Djibal-Ti1'. Un sibles Le peu avant la nuit apparaît à nos yeux, ravis et comme reposés par cette vue, le seul ruban de verdure qui rompe la tris Le et sauvage monotonie des côtes et . �DE SUEZ A ADEN. îles brûlées de la mol' Rouge. C'est 37 Moka, nom cher aux gourmets qui songent lout de suite au parfum délicieux de son café, hélas! trop imité dans notre commerce européen. Moka a bien l'aspect d'une sorte d'oasis maritime. On y voudrait aborder, marcher dans cette verdure, avoir frais, ne mt-ce qu'une seconde j mais l'oasis s'efface bientôt à qui se nos yeux. Les deux eûtes, en forme de mu-. resserrent, s'élèvent bientôt entrons dans le détroit de railles granitiques. Nous Bab-el-Mondeb, nom dont la traduction est « porte des du deuil », et qui est trop justifié par les nombreuses catastrophes maritimes dont ont été té­ larmes moins ou ces roches iL l'aspect imposant et farouche. En travers du détroit est situé Périm (insula Dio­ do l'antiquité, Périm, Ilot volcanique qui par­ d01'i) le goulet en deux passes d'inégales grandeurs. tage La plus deux passes est la seule fré­ navires, l'autre se trouvant encom­ étroite de quentée par les ces brée par le groupe d'îlots volcaniques baptisé les huit Frères (Eight Bl'others) qui rendent le passage en­ tièrement périlleux. Perim, clef du détroit, appartient à l'Angleterre. L'occupation de Périm remonte à la campagne que Bonaparte mena en Égypte. Après son échec à Saint­ Jean d'Acre, les Anglais, mal rassurés et tremblant de le voir tenter le passage de la mer Rouge pour gagner les Indes par l'Arabie, descendirent une pre­ mière fois à Périm. Cette première occupation prit lorsque Bonaparte devenu Napoléon tourna contre l'Europe son génie qui avait menacé d'être fatal à l'Angleterre. Un navire anglais naufragé, qui fut pillé là en 1.855, fin leur fournit l'occasion Cette fois il était de question se du réinstaller à Périm. percement de l'isthme �3i! DE FRA�CE EN OCÉANIE. de Suez, il fallait prendre des garanties. Un fort fut entrepris et achevé, fort qui ne laisse pas que d'être redoutable. Tel du moins il avons Le passé assez capitaine X nous est apparu; car nous de Périm près pour en voir les profils. ... , qui voyageait avec nous, frappé de l'air que nous avions pris, en voyant les précau­ tions nombreuses que l'Angleterre a accumulées pour s'assurer, en cas de conflit européen, la possession, au temporaire, du canal que nous, Français, malgré eux, me dit en souriant: Tout à l'heure, tandis que vous regardiez Périm œil jaloux, vous avez à peine jeté les yeux sur moins avons - d'un créé les hauteurs qui la dominent. Celles de Cheick el Saïd '? - Oui, elles - ont 270 mètres de que l'ilot de Eh bien? tres de - plus hauteur, soit 205 Périm, qui n'a mè- que 65 mètres. - ...L Eh bien! savez-vous que- ces hauteurs appar­ tiennent à la France? Je l'ignorais. ignore tant de choses en France, surtout quand il s'agit d'une entreprise due à l'initiative privée. Alors, c'est Une compagnie de Marseille qui a acheté, vous' - - On - ... - entendez bien, acheté, d'El Tabak ce territoire de 1650.00 hectares qui pourrait être occupé pal' nous, et muni d'une citadelle qui ne souffrirait pas comme Périm du manque de vivres qui viennent d'Aden, et d'eau qu'on est obligé de faire venir de Tdjoura. - être - n'y - Et on a laissé cet établissement se faire sans en jaloux? Pas précisément; avait rien à faire. Hien? mais l'achat étant régulier il �DE SUEZ A AllEN. Je - entends. La vous remuée. Elle ont piqué a diplomatie s'est pourtant jeu les Turcs qui, en 1870, d'Okelis, dont parlent Pline au les ruines occupé et Arrien. Il est vrai que le Bruat est protéger nos bons Marseillais et créer survenu pour de dépôt un charbon. Bravo! - Mais le B1'Uat s'est - refait des siennes. Le blime Porte, a en allé, et la diplomatie a Sana, journal officiel de la Su­ proclamé l'occupation de ce point par gouvernement a protesté. L'affaire les Turcs. Notre en est là ... Mais il faudrait la - réveiller, non qu'il soit urgent d'établir là, peut-être une forteresse, mais en tout cas, en aidant nos compatriotes, on ferait à la fois œuvre commerciale et plus française. Je suis de votre avis. Non seulement on ne forcé de relâcher à trouverait à - Cheik el Saïd Aden, mais on serait de l'eau et des vivres frais et à bon marché. Je tiens d'un des membres de la commission d'exploration qui lonie, et dont le fut envoyée en 1884 dans cette co­ rapport doit dormir dans quelque carton ministériel, que le mouton, que l'on paye à Aden 35 francs, s,'y vend couramment 2 fr. 50. Et le reste à l'avenant. Tandis que nous conversions ainsi, le navire dou­ blait le cap Bad el Mandeb, au pied duquel, reliée par un banc de sable que la marée met à découvert, se trouve l'He Nous en Quelques aux Huîtres et celle du Pilote. trions dans l'Océan Indien heures et ou mer arrivions des Indes. cette à Aden, ville, mais au port de création, récente de colonie, Steamer-point. Nous avions franchi en douze jours encore nous non la vieille 2943 milles ou 5450 kilomètres. �DE FRANCE EN 40 OCÉANIE. Aden. A peine le Varra jetait-il l'ancre que nous voyons sortir du port par centaines, non des barques, mais des façons de radeaux minuscules, menés à la - pagaie par un seul homme à peau sombre et luisante, vêtu sommairement d'un simple pagne, ceignant les reins et retombant SUl' les cuisses. Ces radeaux étaient escortés par autant et plus de geurs, tritons à tète crêpue, qui, rent sur petits négrillons bientôt, nous na­ montrè­ leur face luisante d'eau et de soleil le rire éclatant de leurs dents blanches. Tout sorte le navire d'assaut. Et ce monde prit riions de en quelque les voir, nègres et négrillons, quémander du geste et regard le boxis, c'est-à-dire la pièce de monnaie du qu'ils allaient chercher rade. Nous avions en plongeant nous dans l'eau de la les jeunes Napolitains déjà jouer jeu, mais dans une mer plus sare; car ici les re­ quins abondent et il n'est pas rare que ces ébats amè­ nent quelqu'un de ces terribles peaux-bleues qui ne se gênent pas pour happer un petit ou gros nageur en entier ou en détail. Cependant d'autres indigènes nous distrayaient du jeu de ces espèces amphibies en nous offrant des oranges à un shilling le cent! Le commandant nous ayant autorisé à descendre à vu ce terre, nous laissant le choix entre rentrer à bord à la nuit ou passer cette nuit à Aden, à condition d'être le lendemain à bord à sept heures dumatin, nous nous décidâmes pour ce dernier parti (1.). Steamer-point, bâti par les Anglais sur une île ceinte de rochers, ce qui en fait une citadelle naturelle. est rattachée à la terre ferme par une langue de sable. (1) Généralement les navires des Messageries maritimes por­ tant le courrier d'Australie ne relâchent ici que douze heures; mais il y a cependant des exceptions. Question de vitesse et de marée. . ��DE SUEZ A ADEN. 43 loin dans la pente d'un volcan éteint, port oriental, abrité par l'Hot de Cyrah. Les fortifications du port ne sont rien auprès de celles Aden est plus dominant le construites dans le cratère mème du volcan, le Djebel Champchan, par les Anglais qui ont voulu en faire un Gibraltar. Steamer-point est port franc. Le nombre des navires qui y font escale est de 450, environ, par an. On compte aussi dans le port arabe 2000 barques activement occupées au cabotage. Le commerce des caravanes est évalué à plus d'un million de francs. Les impor­ tations et exportations atteignent plus de 5 millions de francs dont 3 600 000 pour la houille qui vaut là 60 francs la tonne. La rade est large, sùre, bien abritée contre les vents et praticable aux plus grands navires. On y trouve une agence des messageries, un vice-con­ sulat français, des postes, le télégraphe et de confor­ tables hôtels, dont deux sont tenus par des Français: l'Hôtel de l'Univers et l'Hôtel d'Europe. La population de ce port et celle d'Aden se com­ posent d'Abyssins, de Persans, d'Indous (parsis et cypayes) et d'Anglais. On y compte aussi de nombreux juifs de Palestine. Ce sont eux qui, maigres, chétifs, courbant l'échine et d'une malpropreté repoussante, vous assaillent dès qu'on met pied à terre. Ils ont tou­ jours à vous vendre quelque chose: plumes, œufs d'autruches, tapis, étoffes, tabac, etc. Ils sont insi­ nuants, ils sont patients, ils sont exaspérants. Il faut pourtant les prendre pour guides, mais ils devraient bien être seulement Après les docks avoir un visité peu moins sales! rapidement Steamer-Point de charbon, etc., , dirigeâmes vers Aden, qui en mule, qui à cheval, qui en voi­ ture, qui même à dos de chameau. D'autres prirent nous nous �DE FRANCE E� OCÉANIE. 44 qui les conduisirent par le port arabe. peut-être pas hors de propos de donner à nos lecteurs, ne fût-ce que pour les empêcher d'être volés lorsqu'ils feront ce trajet, un aperçu des tarifs en usage pour faire cette excursion. Indiquons d'abord des bateaux Ici il n'est la valeur des monnaies usitées. Ce sont la pie, qui pièce la ble 1) fr. ; le piastre, vaut 16 annas; de 4 anna 15 centimes l'anna, 1) centimes. Il y pies, 1 fr. shilling, 25; la 12 ou a encore Voici maintenant le tarif exact: BATEAUX fr. Par passager Par passnger en plus Du bord 11 terre seulement. Bateau à l'heure Pour de 8 heures plus . . . (1 piastre). STEA�IEII-POINT DE . A LA Aller G annas = 1 0.60 ·1 O.GO ':/.roupies= 5.00 VILLE ARABE : Il l\lule.......................... I� Ane........................... 1 roupio z Voitures 11 ':/. places.... 11 1 places 2 il 2 chevaux.. :3 annas = .... 1 Cheval................ Chameau.. .. .. .. .. ET RETOUR ALLER .. .. .. . .. .. . (j 12 l\Jule.......................... ü Aue........................... ':/. roupies 4 Voitures 2 places..... Il places.... .. .. .. .. 3 .. il 2 chevaux........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.50 2.50 1. 00 - - roupies e= = = = = armas = = 2.00 '1.00 5.GO 7.50 10.00 3.75 1.50 lIEURE PAR . = 1.35 O.ÜO 3.00 5.00 DEMI-HEURE unnus 4 1 roupie 8 Cheval............... 10 Chameau...................... Mule. allnas SÉJOUR D'UNE AVEC 1.00 o.ao :! . . . . . . . 8 annas = pies; le dou­ 30centimes. qui vaut 1'OU­ 1.25 �45 DE SUEZ A ADEN. fr. 5 Ane......... Voitures 2 places...... 1 roupie 2 4 places...... à 2 chevaux..:l Cheval................ 1 Chameau....... tenir fermement et en cas 6 3.&0 5 (j :'.75 2 2.80 6 1.00 8.50 augmente de moitié pendant la nuit. Il faut Ce tarif s'y annas;= 0.75 menacer d'en référer à la police de contestation. Cela suffit La route qui en général. mène de Steamer-Point à Aden est lon­ gue et dénudée. Mesurant 8 kilomètres, elle côtoie une enfilade de collines où l'on remarque, en grand nom­ bre, de petits vautours au plumage sombre qui ne bou­ gent pas à notre approche. Parbleu! ces vautours se savent utiles, car ils font partie de l'administration de la ville que leur appétit dégoûtant purge de ses immondices. agents Saluons de la salubrité ces qui atroces et peu trouvent leur coûteux récompense et leur vie dans leur travail même. bâtie, assure la tradition, par de Cham. Une autre tradition Aden fut petit-fils tombeau arabe un arrière­ place là le Il est certain que l'imagination manquer d'attribuer la désolation de de Carn. pouvait volcanique, qui fait presque regretter à désert, quelque malédiction céleste. C'est bien ce ne terrain terre où le Jehovah de la Bible, le le la dieu des terribles colères, devait avoir placé la dépouille maudite du premier fratricide. Le cadre convenait Les au tableau; on légendes ne se créent pas autrement. quelque célébrité pendant l'antiquité et le moyen âge, après quoi, ruinée par les Turcs et les Por­ tugais, elle languit jusqu'en 1839, époque où l'Angle­ terre l'acquit du sultan de Lahey, moyennant une pension dérisoire de quelques centaines d'écus à l'effi. l'y a placé. Aden eut . �46 EN DE FRANCE gie OCÉANIE. de Marie-Thérèse et finit par obtenir la cession de touLe la d'Aden. presqu'He Au bout d'une heure environ étroit couloir à nous arrivâmes dans peine large pour assurer le passage d'une voiture. Ce couloir se trouve entre deux remparts de montagnes dont les crêtes sont soigneu­ un assez garnies de canons. L'entrée de ce coupe-gorge également. Des cipayes au corps long et maigre, à l'allure lente et dédaigneuse, à la face inso­ lemment calme, y montent la garde. Un pont-levis est baissé chaque matin et levé chaque soir, afin d'as­ surer la nuit la parfaite sécurité de la ville. La nuit de Christmas seulement on néglige cette précaution tout à fait « moyen âge )J. sement est fortifiée Aden (Adana en arabe) est une ville musulmane qui ressemble à toutes les autres, sauf qu'elle est peut­ être plus propre. Il y règne cependant une certaine animation qu'on ne l'encontre pas dans les autres cités arabes, grâce au petit port qui est un centre de cabotage assez important. Les rues étroites sont en­ core protégées du soleil par la disposition des étages qui avancent les uns SUI' les autres et les toits formant terrasses. Dans une des petites gorges de la monta­ gne à l'extrémité de la ville, derrière un maigre rideau' de cocotiers et autres arbres entretenus à grands est le château frais, neur qui sert de résidence au gouver­ anglais. On ne saurait s'arrêter à Aden sans ternes de Tawila, construites, dit-on, ciens; la car plaie de d'eau. Ces immenses ces visiter les ci­ par les Phéni­ pays désolés, c'est le manque réservoirs, très profonds, maisde irrégulière, sont -au nombre de cinq ou de six. Leurs parois cimentées par un ciment qui a défié les siècles, sont absolument étanches. On a calculé que forme �47 DE SUEZ A ADEN. s'ils pouvaient jamais être remplis ils contiendraient plus de 21 millions de litres, c'est-à-dire une provision d'eau qui pourrait alimenter la colonie pendant deux années; mais là est la difficulté. C'est à peine s'il pleut deux fois par an. Il est vrai que ces pluies sont dilu­ viennes et qu'elles remplissent assez vite les citernes. Il n'en arrive pas moins des périodes de sécheresse où elles se trouvent à peu près vides. On cite une époque où pendant quatre ans il n'a plu que deux fois. manque d'eau les Anglais se quelques années, il acheter pour 250000 francs le village de Scheick Othman distant de 9 kil. 500 d'Aden. Outre que ce village, au point de vue stratégique, est très important, commandant toutes les routes qui viennent à la ville-citadelle, il possède des puits auxquels on pourra 'demander l'eau indis­ pensable aux besoins de la colonie en cas de disette. On a donc construit un aqueduc pour amener l'eau de ces puits aux citernes. Pour remédier à sont décidés, il y ce a Rentrons à Steamer-Point. Les distractions du soir nous feront oublier les tristesses de la ville et de ses environs. Nous vîmes passer, dans une sorte de fan­ tasmagorie, des rues, des cafés-concerts; c'est là que nous aperçûmes pour la première fois des parsis, ces Indiens, adorateurs du feu et disciples de Zoroastre, qui se nourrissent outre mesure, persuadés qu'il con­ vient de renforcer le corps pour que l'intelligence ne décline pas. Avec leurs vêtements blancs, leur mitre retenue par le cordon sacré, ils tranchaient sur les Abyssins à la peau dorée, les nègres que nous cou­ doyons, avec les femmes de toutes nuances, blanches, négresses, métisses, cuivrées, tatouées. Jambes et bras nus cerclés d'anneaux d'or, d'argent ou de cuivre, elles passent encore devan t nos yeux, à travers la fu- �DE FRANCE EN 48 mée des pipes OCÉANIE. et l'odeur du café. Par moment nous aurions pu nous croire dans le paradis de Mahomet, où les femmes vertes, jaunes, oranges, rouges, toutes embaumant lement ou jeunes, empestant le musc et l'ambre, éternel­ attendent les élus mahométans lors­ que ceux-ci ont franchi au préalable le pont pare l'enfer du ciel et dont le dos, tranchant qui sé­ comme sabre, s'émousse seulement pour les fidèles. Le lendemain, dès5 heures du matin, nous quittions la ville et nous rentrions à bord, enchantés de notre court séjour, mais moins enchantés de l'aspect de la ville embrasée dès le malin par les feux du soleil. En résumé Aden est le lieu le plus triste du monde. A mesure que nous de Caïn, dont les côtes nons nous éloignions de ce tombeau apparaissaient dans leur rigoureuse nudité, nous nous rappelions le mot d'un jeune savant géologue et naturaliste de nos amis qui résumait l'horreur que lui avait causée Aden dans cette formule: Aden est Le vint une pierre ponce. capitaine X qui n'était rejoindre, tandis que ... , me pas descendu à terre, nous regardions une dernière fois les forts de Steamer-Point et les batteries couronnant la ville arabe. Si Obock maintenant, doigt désignait un me point nous parlions dit-il. C'est de notre là-bas. Et son visible à l'horizon. Obock est situé à peu près en face d'Aden, sur la d'Éthiopie. Les limites de notre territoire sont: côte au nord Raz Doumerrah, au sud Rood Ali, à l'est la et à l'ouest une chaîne de montagnes qui, par­ mer tant de Raz Taùjoura. jusqu'au fond du lac de rempli de nappes qu'un forage peu considérable fera Doumerrah, va Tout notre territoire est d'eau soulerraines �DE SUEZ A ADEN. jaillir du sol dès le voudra. La chaleur qu'on quoique excessive y est sèche el. par conséquent saine. Des vents de terre, des brises marines la tempèrent plu­ sieurs fois par jour. Par Obock nous assurerons notre libre navigation dans la mer Rouge et le détroit de Bab-el-Mandeb, blissement au en complétant la colonie par cap Cheick-Saïd et la un possession éta-: des îles Suba. Sans compter que, par là, notre commerce dans l'Éthiopie méridionale, qui est avoir accès peut et et où notre industrie trouvera à riche, peuplée de achats et d'utiles échanges. fructueux opérer Soit, mais Obock n'est qu'un point d'observa­ - tion? - Pas verneur s'agit Obock est constitué précisément. civil, garnison et maintenant de faire avec gou­ personnel administratif. Il appel à l'initiative privée. Notre situation y est excellente. Nous sommes en les meilleurs termes avec les 'souverains et sultans des pays limitrophes. Le sultan Dini qui nous a vendu ce territoire pour 10000 thalaris (environ 50000 francs) a repoussé l'offre de surenchère que lui Anglais, après lui avoir ont offerte les enlevé de force et sans indem­ nité l'ilot de Périm, où il aimait à se l'encire pour pê­ cher les tortues. Le roi du Choa, Meneleck, est en cor­ respondance avec le gouvernement français qui lui a envoyé des présents. Or le Choa comprend 3 millions d'habitants civilisés et chrétiens; on y exporte l'or et le musc, l'ivoire, etc. Voilà bien la colonie administrativement insti­ - tuée et militairement garantie; mais l'initiative pri­ vée? - nuer C'est vrai, c'est à elle qu'il appartient de conti­ l'œuvre commencée par MM. P. Soleillet, l'émi­ nent voyageur, notre ami regretté et par M. Denis de 4 �FRANCE EN DE 50 OCÉANIE. premier a fondé une factorerie, le second compagnie Mesnier à faire escale pério­ diquement à Obock. Que d'autres compagnies l'imi­ tent et Obock gagnera tout le transit français. Le Rivoyre. a décidé la Mon interlocuteur sourit et, était venu, comme premier déjeuner nous le moment du oubliâmes tout pour descendre, ou plutôt rouler, dans l'escalier con­ duisant au salon. Car la houle commençait à se faire sentir, la grande houle de l'océan Indien. Le temps avait changé, on s'en aperçut au peu de monde qui figurait à table et aussi à ceux qui s'en levèrent, avec précipitation, cette pâleur et cet air d'angoisse caractéristique du mal de mer, dont on rit, en atten­ dant souvent de l'éprouver à son tour. cette CHAPITRE III D'ADEN A MAHÉ Le cap Gardafui. mal de mer. - (ILES SEYCHELLES) (1305 MILLES). L'île dé Socotora. Le Pot - au noir. - Le Les ïIes Sey­ Remède de bonne femme. chelles. Mahé: régates françaises à Port-Victoria en l'hon­ - - neur du Le cap d'Ambre, jubilé de la reine. Madagascar. Nouvelles de France. Diégo-Suarez, Antsirane. - - la baie de - - Un Gibraltar Sainte-Marie. mots sur Le 6 - français. Le côtre le Saint-Paul. - Tamatave. - Les borosana. - - L'île Derniers Madagascar. juillet 1888 vers les six heures du soir, nous doublons le cap Gardafui, l'Aromalum Promontorium des anciens. Malgré les symptômes qui annoncent aux marins quelque peu de hUl'1\}ête: le durcissement de la . �D'ADEN A mer et un MAHÉ changement (SEYCHELLES). de vent, le jour til est encore beau et clair. Nous pouvons donc parfaitement dis­ tinguer le très curieux rocher qui se trouve à l'extré­ mité du cap et tesque. Il est à qui semble le profil d'un lion gigan­ peine besoin de dire que l'un de ceux admiraient avec nous ce jeu de la nature et de qui notre imagination, car l'imagination est pour beau­ coup dans ces sortes d'impressions, se dévoua et, d'un air inspiré, s'écria: c'est le lion qui garde le conti­ nent· africain, etc., et d'ajouter que nous nous mo­ quâmes de lui, tout en réfléchissant, à part nous, que nous nous serions dévoué à servir cette phrase classique si tous les autres y avaient manqué. Nous passons bientôt par le travers de l'île Socotora ; mais cette fois le grain est venu; il obscurcit tout. So­ cotora, capitale Tamaride, est située à 200 kilomètres nord-est du cap Gardafui, par le 13° de latitude nord. Elle appartient à l'Iman de Mascate. Sa superflcie est de 1600 kilomètres. La population . se compose en majeure partie d'arabes. On y cultive surtout l'aloës. Les anciens appelaient cette île Dioscorides insula. L'historique de cette possession sera rapidement fait. En HiO!] les POl" tugais s'y établirent, puis la délaissèrent. Les Anglais l'ont occupée quelque temps en 1855. Ils en avaient fait une station de leur navigation entre Suez et Born­ bay. N'en ayant plus besoin ils l'ont abandonnée. Le grain continue; brumes sur brumes, nous faisons connaissance avec les grandes lames de l'océan Indien. De temps en temps quelques paquets de mer qui rendent mélancolique le séjour sur le pont. . Nous sommes, du reste, entre le 1 ° et le GO de latitude nord, dans la région que les marins, en leur langue Pot franche et le et Le ciel roule pittoresque, ont baptisée jamais image ne fut plus vraie. « au noir», un �DE amas ne en FRANCE EN de haillons sombres, OCÉANIE. sans cesse déchirés, et qui laissent passer que des lueurs livides. Ces lueurs frappant le dos des lames leur donnent des tons jaunâtres qui les rendent plus effrayantes à voir et plus lugubres. Ce spectacle n'est pourtant pas sans charme; et pour ceux qui ont l'habitude de voyager et chez qui les nerfs sont raffermis il a un attrait spécial qui les fait monter sur le pont et s'y maintenir tant bien que mal en dépit du vent et des embruns. Il y a là une sensation olt humain trouve à se déployer. Regarder sans l'orgueil fin le navire lutter, s'élever, retomber, fendre l'eau, dresser sa proue vers la vague suivante, vous passionne bientôt. Le navire lulle et avec triomphe lui. Il est curieux de noter aussi malgré diversité, sa est toujours et l'on triomphe comme la vague, ou du la même, avec succession de formes qui semblent rythme général. Qu'on ne sourie pas de ramener ce spectacle à la musique; c'est il moins revient obéir à nous un voir elle qu'on songe bientôt. Peu à peu, en effet, les yeux se brouillent, les formes s'évanouissent et tout se transforme à l'oreille en une sorte de symphonie qui laisse bien loin derrière elle le souvenir des sympho­ nies instrumentales les plus tumultueuses et les plus' terrifiantes qu'on ait pu entendre. Mais on ne peut rester toujours sur le pont; il faut descendre, au risque de se trouver mal à l'aise dans le salon et les cabines. C'est il table surtout que l'on constate les ravages faits par le mauvais temps. A chaque repas c'est un vide de plus. Puis ce sont ceux qui veulent braver le mal de mer, et qui, pâles encore, mais résolus, se plantent sur un siège qu'il leur faut quitter souvent trop tard. Les passagères du Yal'1'a ne furent pas épargnées ... �D'ADEN A pendant trois ces jOUl'S jusqu'à tînmes bon nous MAHÉ que, à force de défaites, de la (SEYCHELLES). grain. fin, nous 53 EL si nous-même nous avons n'osons affirmer vaincu enfin ce terrible mal. Qui peut se flatter de l'avoir vaincu? Tel navigue dix ans, vingt ans sans accident qui, tout à coup, échoue dans une barque de pêcheurs, un jour que la mer est molle et que le bateau tangue et roule à peine. Et c'est, souvent, au moment même où l'on déclare que s'abattre jamais, grand jamais, on n'a cédé à dangereux fléau, qu'on le voit et vous donner le plus éclatant au mais peu l'horrible, sur vous démenti. Les anecdotes abondent. Nous ne nous enga­ gerons pas dans ces récits qui n'ont rien de gracieux ni de consolant; nous aimerions mieux donner un remède pour ce mal absurde et triomphant, mais il n'en est pas. Nous voulons dire seulement qu'il n'y en a pas de scientifique; quant aux remèdes de bonne femme, ils pullulent. En 1872, lors de notre premier voyage aux colonies, nous allâmes dire adieu il de vieux, très vieux amis nous que elle - parla - ainsi Mon beau en Normandie. La vieille quatre-vingt-quatorze grand'mère ans, nous - : petit gars, puisque tu vas traverser un si de mer, si tu ne veux pas être bien cette gueuse, fais tè faire un petit sac morceau malade grand avions avait sur comme un écu; boutes-y dedans une poignée de gros sel gris et une pincée de safran en poudre; puis dès que tu mettras le pied sur le batiau; tu te s'ti pendras sac comme un scapulaire, dans le de creux l'estomaque. Nous promîmes, de faire tout. cc qu'elle bien entendu, nous Seulement, quand avait à notre vieille amie prescrit; on nous mais demanda, à ce fut bord, si �54 DE FRANCE EN nous connaissions ingénument OCÉANIE. quelque remède, notre conversation. On nous racontâmes récria, on se moqua: mais quelques dames, celles qui s'étaient le plus moqué, n'en demandèrent pas moins, en secret, du sel au cuisinier, du safran au pharmacien du bord, et employèrent l'amulette; d'aucunes même m'en re­ mercièrent, à part et chaleureusement. C'est ce qui nous a engagé à livrer notre secret à nos lecteurs se ... qui en feront ce qu'il leur plaira. En sortant du Pot au noir, nous passons l'équateur, qui donnait lieu jadis aux cérémonies grotes­ baptême de la Ligne : coutume à peu près tombée en désuétude au moins sur les paquebots. Le 1.0' juillet au petit jour, nous jetions l'ancre par une mer encore houleuse à P01't- Victoria, port de l'ne Mahé, capitale des îles Seychelles. Les Iles Seychelles se composent, en réalité, de deux groupes d'îlots: celui des Seychelles au nord-est, qui en comprend une trentaine; celui des A mirantes au sud­ passage ques du au nombre d'une dizaine. Le climat y est chaud et suffisamment salubre. Le sol est fertile. Il donne gi­ ouest, rofle, poivre, riz, maïs, cannes à sucre. La principale production était, jusqu'à ces dernières années, l'huile. de coprah, mais la concurrence ayant amené sur cette denrée une baisse considérable, les grands pro­ priétaires se sont mis il pousser la culture de la vanille. La population blanche et de couleur, d'origine française, est la plus considérable, l'élément anglais n'est représenté que par 1.,500 âmes sur 1.5,000: chiffre de la population totale. Le passager de notre pays qui débarque est, entouré de tant de sympathie, il se trouve au milieu de gens si ouverts et si gais qu'il lui faut un effort pour se figurer qu'il foule du pied une terre an- �D'ADEN A MArrÉ glaise. Il Mahé, ou faut, du reste, (SEYCHELLES). ti5 rendre justice aux Anglais de cherche, du moins à leur administration. Elle par tous les moyens possibles, à faire oublier aux popu­ lations l'iniquité de sa conquête. Il y a aux îles Sey­ chelles très un quelquesfrançaises uns nombre de fonctionnaires petit anglais; même sont créoles. Les manifestations sont tolérées; notre pavillon n'est pas pros­ crit. Ainsi, au fameux jubilé impérial et célébré le cinquantenaire de l'avènement royal qui au a trône de l'impératrice-reine Victoria, les nombreuses embarca­ tions qui sillonnaient la rade, et même un des vapeurs chargés de la police des courses, battaient le pavillon tricolore, si bien qu'on se fût cru chez soi, comme nous le disait le très aimable et très français consul, M. M ... . L'historique rapide de quête des îles Seychelles f la découverte et de la fera comprendre con­ combien de tels sentiments y ont de racine. Connues de Vasco de Gama en 1502, elles furent appelées par lui lles des six frères. Eu 1742, le capitaine Picaut en prit de la France, et leur donna le nom du gouverneur des Indes: Mahé de la Bourdonnaye, Pendant la Révolution, elles servirent de lieu de dé­ possession au nom portation politique. familles uns s'y Des membres des plus anciennes y furent amenés; quelques­ marièrent à des esclaves mozambiques; beau­ aristocratiques coup y sont restés. En 1794, sous le gouvernement du chevalier de Quincey, les îles furent livrées au commodore anglais Newcome, qui commença par paternellement Mahé. Le traité de 1814 en assura la possession à l'Angleterre. D'où vient ce nom de Seychelles que portent ces iles? Malgré l'orthographe, c'est le nom du ministre de la marine, Hérault de Séchelles, qui y fonda le prebombarder �56 DE FRANCE EN OCÉANIE. miel' établissement d'instruction publique. La plupart des usages sont français; la langue l'est restée aussi, un peu dénaturée par la prononciation créole: ma beloude pour ma blouse, je gelisse pour je glisse, moi pas pour je ne sais pas. L'ile de Mahé mesure 30 kilomètres ne cont de largeur. P01't- Victoria ouvre sa bordée de récifs: cette rade est défendue. La ville s'étend sur rade 7 kilomètres sur une magnifique côte et bien fond, dans un vallon res­ boisées; elle se compose de petites habitations en bois, éparses dans la verdure touffue de tamariniers, bananiers, cocotiers qui pous­ sent dans le vallon et sur les collines. Le plus limpide au serré entre deux collines des ruisseaux C'est à arrose regret quittons cette petite France, Français qui nous ont si bien garderons toujours uu bon souvenir le consul et tous accueilli. Nous de ce que et alimente cette verdure. que nous ces nous avons vu et entendu à Mahé, et du que nous y avons fait, où nous avons goûté des huîtres du pays, très délicates et d'un bon marché déjeuner à faire rèver les Parisiens, amateurs de ces coquillages 1 fr. 25 le (un shelling, cent). Le 11 juillet-nous quittons la rade do Mahé, passant Amirantes, près de l'île plate, laissant à tribord les l'île Alphonse; à babord l'ile Poëtivi. l'aube, nous apercevons les îles de la Providence, Saint-Pierre, les îles Joao da Nom, appelées depuis A de Iles Farquhar, en l'honneur de sir Robert Farquhar, gouverneur de l'ile Maurice, en 1814. Le 15, le matelot de vigie vient de crier Terre, beau regarder encore, nous ne voyons ce point imperceptible qui, pour le même pas marin, est la terre, et qu'après quelques voyages, on Nous avons rien, commence à tleoiner comme eux, alors que le reste des �DE MArrÉ A MADAGÀSCAR. 57 passagers s'écarquille les yeux sans succès. Cependant, comme nous marchons avec une vitesse de 14 nœuds apercevoir et voir grossir point. Madagascar, la France orientale de Richelieu, 'Madagascar qui nous appartient depuis cent quarante et quelques années, mais où nous avons pris pied récemment, pour ne plus la quitter, car, grâce à l'audace et à la prudente énergie de l\L Le Myre de Vilers, notre résident général, notre situation, très incertaine d'abord, s'est affermie pro­ à l'heure, nous finissons par C'est l'He de ce fondément. Nous pas ici de la place suffisante, rapide de l'histoire de sur Madagascar. Nous nous conLen­ tons de renvoyer il l'ouvrage de M. IL Le Chartier, qui vient de paraître (i) sous ce titre: Madaqascar, depuis les temps les plus reculés jusqu'à nos jours et qui contient, outre les documents nécessaires pour connaître à fond l'He, ses peuplades : hovas, sakalaves, antankarcs, etc., l'histoire des luttes de ces dernières années et le gouvernement de M, Le Myre ne disposons même pour faire notre protectorat un résumé de Vilers. Revenons à notre voyage. Après avoir doublé le cap dans la baie de nous Diégo-Suarez, allons mouiller à d'Ambre, ou Antsirane, sidence du commandant et nos nous baie des entrons Français; et où se trouve la ré­ divers établissements militaires. Le Yan 'a ne devant passer que le temps nécessaire le matériel pour décharger surer l'existence de il nous aurait fallu (1) Bibliothèque qu'il apportait, pour as­ dépôts militaires ct maritimes; quitter trop rapidement ces points nos instructive: Jouvet el Cie, éditeurs. �58 FRANCE DE OCÉANIE. EN • nouvellement occupés. La vue d'Antsirane, les pro­ grès réalisés, l'activité qu'on y déploie, Lout nous charma tellement, que nous regrettâmes d'avoir arrêté notre passage jusqu'à l'Ile de la Réunion. Nous flmes part de notre désir de demeurer au commandant du Yarra, qui non seulement nous engagea fortement à suivre notre pensée, mais encore nous fit comprendre que c'était le seul moyen de visiter utilement la côte est de l'île, de Diégo-Suarez à Tamatave, en profitant d'un des navires il nous font le qui serait facile, De Tamatave cabotage. assura-t-il, nous de trouver transport pour gagner Saint-Denis. Bref, toutes les difficultés aplanies, tous les gements pris, nous faisons adieux nos aux du Yan·a. On fusionne vite à la mer, et en jours on s'y fait une sorte de famille, famille tout étonné d'aimer lorsqu'on La baie de Diéqo-Suarez certain nombre de géographes a la un arran­ passagers quelques qu'on est quitte. été comparée par un à la baie de Rio-de-Ja­ neiro, qui est une des plus belles du monde. Elle forme quatre autres baies ou ports intérieurs. On ac­ cède à ces quatre baies qui n'en forment qu'une, par un étroit et long chenal qui rappelle assez bien le, goulet du port de Brest. Les avantages naturels de Diégo : situation à la pointe de l'île, beauté de la rade, salubrité par­ faite, ont décidé le gouvernement français à installer sur ce point un établissement à la fois militaire et commercial. Hier, en effet, nos colonies de l'Océanie, « la Nouvelle-Calédonie et Tahiti parées de la métropole, port de ravitaillement nous toute tenons une escale une flotte peut sans », se trouvaient sé­ que notre flotte eût un de refuge. Aujourd'hui indispensable, une rade où ou trouver abri contre les coups �DE: MAHÉ A MADAGASCAR. 59 brusques et si dangereux de l'océan Indien. Diégo-Suarez, on signale l'arrivée du des Messageries qui fait le courrier entre paquebot Obock, Zanzibar, Diégo, Tamatave et la Réunion. Et de vent si Descendus à chacun de courir pour ne pas manquer d'une minute lettres, paquets et journaux d'Europe. Il faut avoir les au loin pour comprendre l'émotion avec laquelle brise le cachet d'une lettre et la bande d'un journal été on datant d'une vingtaine de jours. s'effaça bientôt devant la satisfaction que nous éprouvâmes à constater la rapidité surprenante des travaux conçus et exécutés depuis l'occupation de ce point de territoire. A côté de nos soldats, des colons déjà nombreux, rassurés par le bon air des travaux de défense qu'on a déjà exécutés, sont venus de Maurice et <le la Réu­ nion. Nos alliés, les Sakalaves, heureux de fuir la sanguinaire tyrannie des Hovas, sont venus mettre la note gaie, indigène dans ce qui est maintenant une ville de plus de 3,000 âmes et qui n'était, il y a deux ans à peine, qu'un misérable village mal­ gache. Tout A près avoir examiné les tions, etc., blockaus le casernements, les fortifica­ montons à cheval pour aller visiter de Matsinisoa, établi à une douzaine de nous kilomètres d'Antsirane et le poste qui garde la route d'Ambohemarina, près d'un plateau où les Hovas ont construit des fortifications. tramway relie Antsirane Un diables de noms qu'il faudra un Matsinsoarivo, peu franciser, n'est-ce à - On doit pousser la route qui relie ces deux pas? points jusqu'au pied de la montagne d'Ambre, <lu sommet de laquelle on aperçoit notre possession de Nossi-Bé, Cette montagne renferme plusieurs - �60 OCÉANIE. DE FRANCE EN thermales sources pourra utiliser qu'on les pour malades. à la hauteur de Presque il existe occidentale, bovanibé une Diégo-Suarez, autre sur la côte la baie d'Am­ baie, n'est séparée de la première que par un isthme de 8 kilomètres. Un canal peu coûteux relierait ces deux baies et détacherait ainsi la presqu'île du qui reste de la grande Ce travail terre. nous donnerait véritable Gibraltar. un Nous et nous quittons Diégo entendons nous avec brave créole de la Réunion, capitaine au cabotage, pour visiter la côte est, de Diégo à Tamatave. Quand un nous en en l'air, vous me cela. Le vlnmes à discuter le prix et roulant des yeux: parlerez de la France, petit côtre le Saint-Paul était bon une rien, dit-il, comme marcheur; du brise favorable. Nous Iùmes promptement hors de la baie, qui ne veux je serai content » reste, il soufflait nous du passage, il sauta Je « et peu ùe en temps relevéPm't-Louquez, Port-Leven, Vohémm' principal point de traite commerciale de la avions est le côte est. La salubrité de cette dernière des communications avec baie, la facilité possession de Nossi­ notre Bé, la bonne qualité et l'étendue des terres de culture qui l'entourent, la désignent pour la colonisation. On en exporte surtout les bœufs, les peaux et le cristal de roche. Après avoir doublé le cap mouiller dans la baie Masouala d'Antongil où se allons nous trouvait jadis notre colonie de Port-Choiseul. A 90 kilomètres envi­ parallèlement Marie; l'extrémité ron, à la côte, s'allonge l'Ile Sainte­ nord forme Pointe à Larrée la baie de Un peu plus au sud se avec le petit cap dit Tintingue. trouve la baie de Fénérive. �DE MAntt A MADAGASCAR. Les indigènes de Fénérive ont la et excellents rares tructeurs de marins, (il réputation d'être de plus habiles cons­ et les de toute la côte. pirogues A :1.8 lieues environ de Fénérive s'ouvre la baie de Foulepointe où l'on ne peut jeter l'ancre que dans la belle saison. Nous voici à Tamatave (Toamasina), le chef-lieu Madagascar. Autrefois' pauvre petit vil­ lage de pêcheurs, Tamatave est aujourd'hui un marché important. C'est le point de départ de la route con­ duisant à la capitale de l'tle, ce nid d'aigle appelé Ta­ maritime de nanarive. Ce port possède une forteresse pouvant con­ à 3000 hommes. Un résident français, tenir 2000 M, Joël Le Savoureux, fait Tamatave l'accueille plus à tout compatriote visitant cordial. bon aspect. Outre de nombreuses mai­ l'européenne et des hôtels très confortables, on remarque l'habitation du gouverneur hova, la maison du grand juge, les bâtiments de la douane, qui occu­ pent une superficie considérable. Le commerce y est florissant. On y exporte rien que pour Maurice et la Réunion de 10 000 à:l.2 000 bœufs chaque année. Il vient de l'intérieur, à dos d'hommes, des peaux, du caoutchouc, de la cire, etc. Le mouvement est grand dans la ville, les bazars sont pleins de vendeurs, les borozana ou porteurs circulent dans les rues par bandes considérables, Tamatave sons a à - - armés de gros bambous et vont les traitants. ils chez Ces borozana sont fort curieux à examiner. Quand ne sont pas pris, soit pour porter des fardeaux, soit pour on les voit flâner, fiers drapés dans leurs lambas le général assez crasseuses, transporter les voyageurs, comme - prendre charge des pièces hidalgos, de toile en bien - �62 DE FRANCE EN OCÉANIE. chef recouvert d'un chapeau d'une paille dont la pluies, est devenue indé­ cise. Ou bien, accroupis sous les varangues des ma­ gasins ou le long des clôtures, ils flânent, dorment couleur, sous le soleil et les rendent mutuellement le service de tuer leur­ ou se vermine. A-t-on besoin de - pour le filanzana, borozana se présen­ quatre porteurs palanquin malgache - vingt n'a que l'embarras du choix. Les refusés, philosophie, vont s'étendre de nouveau sous les tent : on avec varangues. La rue est pour eux leur dortoir, leur salon, leur cuisine. Au coucher du soleil ils s'empilent les marches, s'enroulent, se recroquevillent et jusqu'à l'aurore prochaine. sur dorment Ce vers. pour pittoresque qu'il soit, a son re­ Ces tas de chair humaine répandent aux envi- spectacle, des lieux où ils s'entassent l'odeur l'ons . fade, péné­ trante, caractéristique du nègre, rehaussée par la senteur chaude et nauséabonde de l'huile de ils s'oignent cette avec fureur. Si coco dont forte, si pénétrante est odeur, qu'elle finit par vaincre celle des jasmins et des orangers que la brise du soir répand dans les jardins. est au juste le dangereux qu'on Quel aussi climat de Tamatave? Est-il le dit? ment, mais il devient de plus mesure rais où A population a crû! on a desséché les ma­ croupissaient les eaux et, comme toujours, la aura n'est due races Il l'a été certaine­ plus supportable. que la civilisation qui ... en entièrement raison de l'insalubrité qu'à l'incurie, à l'idiot fanatisme des inférieures. Les environs de Tamatave sont riants et pittores­ ques. Prairies verdoyantes, sombres forêts, d'où s'é­ lancent les tiges des cocotiers, des bosquets de juju- �DE MAHÉ A MADAGASCAR. biers, de bananiers, d'orangers, de citronniers, etc. Enfin, au dernier plan, on voit se dresser les premiers contreforts des montagnes de l'intérieur. Une des curiosités de cette ville est l'établissement horticole de M. Humblot. Ce naturaliste habite français, qui collection d'orchidées, seize ans, a réuni la plus belle de cycadées, de fougères que l'on Sa collection de ce pays depuis puisse imaginer. plantes palu­ déennes est de toute rareté. La science lui doit d'utiles et nombreuses découvertes. Tamatave est relié par le télégraphe à Tananarive. septembre 1.887 que cette inauguration a eu lieu. Le service est fait par des Français qui ont C'est le 15 pour élèves de jeunes Hovas. C'est à l'initiative de M. Le Myre de Vilers que l'on doit cette importante am élioration. Nous aurions bien aimé aller mais c'eut été un chaise à porteurs étant données les limites que - jusqu'à Tananarive; voyage de dix jours : ce n'eût pas été - raisonnable, avions fixées d'a­ nous à notre voyage. Pour bien visiter Madagascar et fitacon en vance des se rendre française cette qu'offre est à celle de la France superficie supérieure île, dont la actuelle, 590,000 kilomètres carrés, tandis n'a pays que 528,576 kilomètres carrés, - non compte à la colonisation ressources seulement visiter sud-est, capitale mais comme nous pénétrer que notre il faut - l'avons fait la côte dans l'intérieur où se dresse la de la reine Ranavalona III. Il suffira néanmoins d'avoir accompli le voyage que fait pour être persuadé de la richesse de Madagascar. La côte Est est boisée, souvent sur une nous avons de 10 à 12 milles. Il est vrai qu'il n'en est pas de même de l'intérieur. Le bœuf vaut de 25 francs à largeur �DE FRANCE EN 64 55 francs, le tortue mouton i fr caret, qui donne ,50 une OCÉANIE. pèche la jaune estimée. Le à 2 francs. On y écaille riz, la canne à sucre, le café, le manioc, y viennent abondamment. On compte encore le tabac, la vigne, vanille, la gomme copale, le caouLchouc. Enfin les montagnes recèlent le fer, l'étain, le cuivre, le mer­ la l'argent et l'or. On y trouve d'abondantes mines de houille et le cristal de roche. cure, peuplée, eu égard à l'étendue d'indigènes seulement oc­ cupent cette grande île. Cette population est partagée en grand nombre de peuplades dont les principales sont: les Sakalaves à l'ouest; au centre les Hovas; à Madagascar du territoire; est peu car 3000000 l'est les Betsimsarakes. Seuls les Sakalaves nos alliés n'ont jamais voulu se laisser dominer par les Hovas, ils viennent de Malaisie ces étrangers qu'ils ap­ - - pellent chiens-porcs. peuplades sont dési­ sous le nom de gnées générique Malgaches. Avant de quitter Tamatave, le capitaine du Saint­ Paul nous accompagna à la résidence française, où il voulait porter son obole à la souscription ouverte Toutes afin d'élever un ces monument à nos soldats morts sous les balles hovas. Le commandant des Essarts, avant d'opérer l'évacuation de Tamatave, a exigé, en efïet; qu'un emplacement fût réservé à cet effet. Il n'en sera pas cette fois comme pour les marins et les soldats tués en 1849, dont les têtes plantées au haut de bambous, lagune de Tamatave, restèrent ex­ posées outrages des indigènes et aux intempéries du temps, jusqu'à ce qu'un créole de la Réunion, indi­ gné de cet abandon, leur donnât la sépulture. Nous avons avec regret dit adieu à Madagascar. La dans le sable de la aux côte baisse à de la ligne nos yeux. Nous ne pouvons les détacher onduleuse qu'elle fuit encore au-dessus de ��DE MADAGASCAR A LA RÉUNION. 67 l'eau. Nous partons tranquilles cependant, car nous savons que M. Le Myre de Vilers a su mener à bien qui lui avait été confiée. Puissent ses énergie, sa fermeté, persuader ceux la tâche délicate rapports, son qui gouvernent de la nécessité de coloniser qui peut et doit être nous sérieusement cette He immense notre Australie! CHAPITRE IV DE MADAGASCAR A L'ILE DE LA LES ILES DE LA Calme plat. créoles! - Le Grand-Brûlé. Blancs et noirs. - RÉUNION RÉUNION ET (374 MILLES) (1). MAURICE. Saint-Denis. - - Vivent les La. Immigrations indiennes. Excursions dans l'Ile. martyrs. - - danse du feu: fanatiques et Le pic de Salazie. Un chemin de fer il bon marché. - - - - Un L'île Maurice. Le Pouce. peu de statistique commerciale. Tombeau de Paul et Virginie. Légende des îles Bourbon et - - Maurice. - L'intendant Poivre. Dé Tamatave à Saint-Denis de la Réunion il y a 374 milles j c'est un voyage de deux à trois jours en bateau à voile. Nous accompli mes celle traversée dans les conditions les plus heureuses. L'aimable compa­ capitaine du Saint-Paul ne nous manquait pas le jour, mais la nuit n'était pas aussi agréable, l'unique cabine du cotre, servant de rendez-vous à une légion de rats audacieux, qui ne se gênaient nulle­ gnie du ment pour venir pousser des reconnaissances sur notre (1) De Tamatave ù Suint-Denis. �68 DE corps et jusque sur OCÉANIE. FRANCE EN notre figure. pas s'habituer à tout? Il faut le dire pourtant, Mais nous en mer ne faut-il vite aspirâmes au port, malgré les distractions que nous procuraient la frayeur des poissons volants qui venaient s'abattre sur le pont, la pêche de la bonite qui abonde dans ces pa­ rages et dont la chair délicate réjouit les plus fins gour­ mets. Grave émotion! nous apercùmes une baleine, et serait qu'il permis capitaine ne l'entendit pas ainsi. Nous n'avions ni le temps ni les ressources nécessaires pour opérer, sans dangers, cette pêche compliquée de chasse, qui ne laisse pas que de donner lieu parfois à espérâmes harponner. un nous de la moment nous Le de graves accidents. Quelle est cette lueur - rouge? sortant de la cabine où en coup, trouver le sommeil. - - fîmes-nous tout à nous ne pouvions C'est le Un phare de l'He de la Réunion. phare de cette dimension? on dirait un vaste incendie. phare naturel, un volcan, le Grand-Brûlé, guide en mer la marche des navires. Nous y voici donc plus tôt que vous ne l'espériez, capitaine? - Un dont la lueur - - Nous y voici? ... pas encore: Gare à la bo­ nace! En effet, la brise qui mollissait, mollissait, tomber tout à le long des fait; et les voiles de mâts et de pendre se mit à s'appliquer flasques bientôt comme les ailes blessé, tandis que le navire se mettait à rouler. En panne, tout à fait en panne. Pour combien de temps? inertes d'un albatros ... C'est ici que l'on maudit la navigation iL la voile et que l'on regrette la vapeur, malgré la chaleur, l'odeur �DE MADAGASCAR A LA de la machine et sa trépidation; avoir trouvé le progrès absurde, blasphémé ce dieu moderne. Il fallut donc la terre, où un RÉUNION. patienter bon vent tout nous c'est ici on se un 69 qu'après repent d'avoir long jour en vue de en quelques eût menés et ce ne fut guère que vers le milieu de la nuit le navire se mit à avancer un peu. La chaleur que faisait dans la cabine et notre impatience nom qu'il heures, avaient décidés à passer la nuit sur le pont; aussi fûmes-nous réveillés à l'aube. Étincelant réveil! L'Ile de la Réunion encore sombres, nous sous apparut, émergeant des la forme d'un massif eaux granitique de 3,500 mètres d'altitude, dont le sommet se perdait dans les nuages. Le soleil qui se levait derrière ce massif en projetait pour ainsi dire en avant les con­ tours. Le globe entre les trois du jour jaillit enfin, clair et brûlant, pics de Salazie; il dépassa la plus haute aiguille, et ce ne fut que flammes, rayons et étincelles; tandis que, montant de l'eau, une brume lé­ gère semblait entourer d'une écharpe de gaze la base de l'île, tout à l'heure si nettement profilée sur l'eau. C'était invraisemblable, féerique. Hélas 1 que ces quelques mots qui cherchent à rendre nos impressions sont imparfaits; que leur coloriage rend malles nuan­ ces si vives, si délicates et si changeantes de ce rare spectacle 1 Il faut avoir vu ces splendeurs du lever du jour ou de son coucher pour que les mots puissent en réveiller le souvenir. Sans cela tout fond; c'est la palette où les tons se pâlit et se heurtent sans con­ rien produire de vivant et de vrai. Nous quittons avec une effusion sincère le capitaine du Saint-Paul qui a voulu nous installer lui-même à l'hôtel de l'Europe, nous l'avons laissé aux dou­ ceurs de la famille représentée par une négresse à �70 DE FRANCE EN OCÉANIE. l'air riant et cinq petits négrillons à la physiono­ également riante et aux grâces un peu si­ miesques. A Saint-Denis de la Réunion, on descend plutôt dans les maisons particulières que dans les hôtels. Tout le monde loue, en effet, en meublé, quelque partie mie de sa maison; n'a que l'embarras du choix. Dès d'aimables céoles viennent vous offrir on qu'on débarque, leurs services: bon Irai (kari'). - El Vous bien ce ne couché, bien noui, man.qé sout pas de vaines promesses; l'hospitalité qu'elles offrent, pour payée qu'elle soit, n'en est pas moins une sorte d'hospitalité; car elle n'occasionne que peu de frais; agrément rare en voyage el qui n'en est que plus appréciable et ap­ précié. Réunion, qui s'est appelée île Bourbon Bourbons, forme avec l'île Maurice, les îles L'île de la les sous et Cargados, le groupe des îles Mascarei­ ainsi nommées à cause du portugais Masca­ gnes, reühas, qui y aborda en 1.545. La Réunion fut presque Rodrigue aussitôt abandonnée que découverte. Les Hollandais y vinrent ensuite, mais ils n'y formèrent point d'éta­ blissement sérieux. En 1.643, un siècle après la dé-. couverte, M. de Pronis eu prenait possession au nom et pourtant cè ne fut que vingt la France après que y envoya des colons: une et d'hommes quelques femmes malgaches. vingtaine du roi Louis XIII; ans En 1.720 la colonie comptait 2,000 habitants. Parve­ plus point de prospérité sous le gou­ vernement de Mahé de la Bourdonnais, elle fut prise par les Anglais en 181.0, et rendue il la France par le nue à son haut traité de 1.8 i4. La Réunion, dont la superficie ires carrés et qui mesure est de 1 ,980 kilom�­ 220 kilomètres de circuit, �DE MADAGASCAR A LA RÉUNION. 7:1 une population de :180,000 ha­ 56,007 blancs, 123,807 de gens de couleUl'­ Le cli­ Cafres, Malgaches, Malabars, Chinois, etc. actuellement possède bitants : - (250 en moyenne), mais cette chaleur supportable par de grandes brises venant du sud-est. Ces brises jointes à l'escarpement des côtes rendent la mer très mauvaise, et la pèche périlleuse. Il y a quelques années même l'on était encore forcé, pour débarquer à Saint-Denis, de grimper après une mat est chaud est rendue échelle de corde et les femmes baille. De une se faisaient hisser dans année des cy­ plus presque chaque clones dévastent les côtes,' arrachent et dispersent les plantations. VUe est divisée deux arrondissements en : à l'est l'arrondissement du Vent, dont Saint-Pierre est le chef-lieu (28,581, habitants); à l'ouest celui sous le Vent où trouve se L'aspect Saint-Denis, capitale de l'île. de Saint-Denis est ravissant. Adossée à la montagne, d'une ceinture de entourée jardins, d'arbres verts et luxuriants de cette tation et désordonnée des ville qui ce toujours puissante semble, vue s'enlr'ouvrirait paradis. et végé­ tropiques, la de la mer, sortir de la montagne juste assez pour laisser apparaître Et l'on n'est pas désenchanté pénètre. Si le quartier commerçant quand on y en pierre, est bàti les autres habitations sont semées dans des jardins de vanilliers, précédées de longues ave­ de ledchis. Le palais du Gouvernement domine d'orangers, nues des varangues qui l'entourent on plonge au-dessus d'un océan de verdure. Et la la ville; la mer serne! rien être des Denis n'y a troupes. possède botanique où sur ca­ épargné pour assurer le bien­ point de vue administratif, Saint­ été Au une cour d'appel, un lycée, un jardin plan les les sont réunis les fleurs et les • �'72 DE FRANCE EN plus merveilleuses des OCÉANIE. tropiques. A ce jardin est an­ muséum d'histoire naturelle. On y remarque notamment un bocal dans lequel baigne l'avant-bras nexé et la et de un main, de forme pure et encore garnis de bagues bracelets, d'une jeune femme, bras trouvé dans le ventre d'un requin pris dans la rade. Et les habitants? Les habitants? mais il est difficile de trouver une race plus affable, plus séduisante que créole. Les hommes sont accueillants, pa­ triotes; ils pratiquent l'hospitalité à la vieille façon la race il n'y a qu'à répéter : Trop charmantes, car bieu des têtes de notre connaissance ont tourné à les voir, jus­ qu'à oublier l'heure de l'embarquement. La noncha­ lance gracieuse de la démarche de ces Françaises de française. Quant femmes, aux elles sont charmantes. • la mer des Indes, la rare finesse des attaches et des extrémités, leur accueil à la fois séduisant et un peu hautain, mais encore avec amabilité: tout cela vous charme et vous cause un trouble qu'ou voudrait et qu'on n'ose pas laisser paraître. Les mulâtresses en robes de mousseline de couleurs vives et claires, avec façon spéciale de jeter la tête de côté sur l'épaule balançant les hanches, sont aussi fort agréables. à voir; et les plus raisonnables eux-mêmes ne sont pas il l'abri des distractions qu'elles causent. Ce qui frappe le plus en arrivant à la Réunion, c'est l'antagonisme de la race blanche et de la race noire, et principalement la situation de la race inter­ médiaire, qui devrait servir de trait d'union entre ces deux races maintenant également libres. Oui, ces mulâtres que nous comptons pour blancs en France, il condition qu'ils n'abusent pas trop de la permis­ sion qu'on a d'avoir le teint coloré, sont là-bas dé­ daignés par les blan,cs, et haïs pal' les noirs. On ne leur en ��DE IIIADAGASCAR A LA RÉUNION. 7,; peut comparer leur situation qu'à celle des modérés, des gens des centres dans les assemblées politiques, de tous ceux enfin qui ne sont ni noirs ni blancs. Les uns leur reprochent de ne pas être assez mon tés couleur, les autres d'en avoir trop. Ils s'en ven­ gent en venant en France, où l'on apprécie leurs qua­ en lités qui sont réelles: finesse et hardiesse. C'est à l'abolition de l'esclavage que remonte cette situation. Il faut le dire, l'abolition de l'esclavage a eu non seulement ces conséquences inattendues, au point de vue de la fusion des races et du règne de l'égalité, mais encore des résultats désastreux au point de vue économique. Il est certain que le légis­ lateur, mû par une pensée d'ordre supérieur, ne s'est pas embarrassé de considérations pratiques. Périssent tes colonies plutût qu'un principe! a dit cet homme à courtes vues, mais à énergie froide, le procureur ja­ cobin Robespierre. L'esclavage devait pourtant être supprimé; mais les colonies souffrent encore de cette suppression sans transition et surtout sans prépara­ tion. Les philanthropes, ces rêveurs, ont vu tout de suite le nègre émancipé se ruer au travail en homme libre, tandis que le grand frère blanc indulgent et sympathique lui en fournissait avec libéralité. Il n'en a rien été. La première pensée du nègre a été de jouir avec excès de sa liberté et de se refuser à tout tra­ vail. Ce n'est que lorsqu'il a eu hien indisposé le blanc déjà furieux de se voir obligé à ménager son esclave de la veille, qu'il est venu à résipiscence, se rappe­ lant que le maitre, si dur qu'il se montrât parfois, le considérait comme faisant partie Je la famille, le nourrissait, le soignait, poussé par l'intérêt quand il ne l'était pas par l'humanité. Hélas 1 il était trop tard, le blanc avait fait appel à l'Indien, plus souple, plus �71) DE FRANCE EN OCÉANIE. adroit, plus travailleur que le nègre, moins violent ses révoltes, de cette violence effroyable et folle d'enfant sans raison, mais incapable, comme lui, de dans s'attacher à mier danger; maîtres ses dien est le chat qui jusqu'à se caresse à faire tuer. L'In­ se vous c'est le chien le et fuit au pre­ mord nègre qui parfois, qui peut devenir enragé, mais qui aime aussi son jusqu'à le défendre. L'immigration, voilà à quoi maître l'abolition de l'escla­ vage nègre. L'administration française a dû. la favoriser et, malgré tout, l'Indien a pullulé. Mais, juste retour des choses d'ici-bas, voici que depuis une a conduit le dizaine d'années l'Indien lui-même été forcé d'émi­ a grer en Nouvelle-Calédonie, où ses talents de cuisi­ nier et de blanchisseur sont très appréciés. Une des lettres de recommandation que nous avions' Touris, décédé en décembre dernier à Paris, de M. de où il a laissé de vifs était destinée à regrets un et d'excellents propriétaire des environs de Saint-Denis. Nous le lendemain de souvenirs, grande culture y rendlmes dès de notre arrivée pour examiner ses nous et nous rendre compte de la crise que tra­ l'île de la Réunion. Nous trouvâmes, seul gans habitation, celui à, qui nous étions adressé. plantations verse son - Vous tombez mal, nous indien est en fête personnel tombez bien, si vous voulez tout mon ou du moins vous être transporté dans dit-il, ... car l'Inde. - Comment cela? C'est jour de fête pour nos engagés. Vous savez l'Indien n'oublie pas son culte à l'étranger. Venez que avec moi; vous assisterez à un spectacle curieux. - Vous allez voir des tyrs martyrs et, qui pis est, des mar­ 'proconsuls romains, ces pauvres volontaires. Les �DE MADAGASCAR A LA RÉUNiON. 71 et leurs pauvres bourreaux, que lassaient les martyrs chrétiens, comme disent moitié per­ nos siflage, moitié conviction sceptiques d'aujour­ proconsuls - - d'hui, verraient également leur patience lassée par ces fanatiques, ces stoïques, ces illuminés qui bra­ vent une douleur qu'ils arrivent, peut-être, à ne pas sentir. Nous à ne laquelle décrirons pas le menu de la fête indienne assistâmes. On sait le vacarme, les cris nous et bruits d'instruments retentissants et douloureux à l'oreille, les bonds de l'Hindou qui pendant de figure, dans ses danses connait les costumes des danseurs reste grave ce­ épileptiques; on peints en diables, tigres; car le génie de l'Inde donne toujours dans l'effrayant et le monstrueux. Ce dont nous vou­ lons parler seulement, c'est de la danse du feu, qui fut le point culminant du rite que nous vîmes s'ac­ complir. Peu de mise en scène : un foyer en forme de rec­ tangle où troncs d'arbres et branchages formèrent bientôt un lit de braises ardentes. A côté de ce foyer un bassin rempli d'eau; puis un autel. Bientôt des Hindous déguisés en tigres et diables humains se rangèrent des deux côtés du brasier, dont chaque en extrémité fut alors occupée par un Hindou au torse nu, au turban vert, aux bras secs et nerveux, armé d'un fouet solide. Les midi, prêtres entourèrent bientôt peu avant que le soleil fût au zénith, vers les Hindous à fouet commencèrent à faire cla­ l'autel et un quer leurs instruments. Ce fut le signal: les diables et les tigres se mirent par-dessus le brasier en poussant des hurle­ ments, clowns effrayants, vraiment fantastiques à voir, s'agiter au milieu des flammes, de la fumée et des étin- à bondir �DE FRANCE EN 78 OCÉANIE. celles; puis apparurent les danseurs, le corps peint de jaune. En file, au petit pas, ils traversèrent jusqu'à cinq fois de suite le lit de char­ bons incandescents jaillissant en étincelles sous leurs pas. La foule frénétiquement hurlait pour les encou­ rager eL les applaudir. Ce n'était rien encore. Trois fanatiques, psalmodiant, rouge, de noir et de se mirent à cée mener sur sur une lente le feu une psalmodie, sorte de danse caden­ sans paraître sentir les brûlures. Quand l'un d'eux trébuchait un coup de fouet le relevait. Lorsqu'ils sortirent tout boiteux et sen­ tant la chair et ce roussie, on les lava d'eau et de fut tout le traitement qu'on fit à leurs hideuses à voir. D'autres les avaient cherchant à rester plus longtemps, cendres; blessures, déjà remplacés, renchérissant sur devanciers, tandis que le hurle­ des assistants, hurlement triste et fa­ le stoïcisme de leurs ment de joie rouche mêlé nous au brisait le bruit assourdissant des instruments, tympan. Mais où le spectacle devint intolérable pour nous, quand, après quelques hésitations, deux ado­ lescents, ou plutôt deux enfants, tentèrent l'épreuve sacrée. Tous deux, à peine entrés dans le brasier, marquèrent leur douleur par des cris déchirants et ce fut voulurent sortir du feu; mais ce n'était pas le compte de la foule qui les repoussa. Les porteurs de fouet les relevèrent deux ou trois fois jusqu'à ce que, fous de douleur, ils tombèrent asphyxiés, vaincus, et roulèrent dans le brasier. On les en sortit; l'un se ranima aussitôt et fut tout aussitôt debout, l'autre demeu­ rait sans connaissance. On le lava d'eau et de cendres, et comme il ne paraissait pas revenir à lui, on le laissa là, sans plus de façon. Nous étions déjà loin, au milieu d'un grand champ �DE de RÉUNION. MADAGASCAR A LA 79 il. sucre, entraînés par notre hôte, qui nous empêchés de nous élancer pour arracher à ces fanatiques ce pauvre martyr malgré lui. Lorsqu'il nous eut tirés loin de ce spectacle infernal, il nous tança fortement d'une imprudence qui eùt pu nous coûter cher, car les Indiens, arrivés à ce point où l'exaltation touche à la folie religieuse, auraient parfai­ cannes avait tement pu oublier qu'ils se trouvaient hors de leur pays et nous faire faire connaissance avec le brasier sacré dont ils recueillenlles cendres. Ces cendres leur serviront il. se faire des marques au milieu du front. A de certains cette même cendre une mystérieux anniversaires, délayée avec de l'eau composera boisson bienfaitrice et sacrée. Les communications sont faciles il la Réunion; car macadamisée, qui mesure plus de 500 kilomètres, permet de faire le tour de l'île, et met en rapport les principaux centres de l'inté­ une belle route rieur. L'excursion met le pied aux pics de Salazie à Saint-Denis. Nous s'impose à qui partîmes donc pour la faire le surlendemain de notre arrivée. Le chemin longe d'abord le bord de la mer, puis il cinq bras de la rivière des pluies, avant 'd'arriver à Sainte-Marie. En approchant de Sainte­ Suzanne on perd de vue la mer pour s'engager dans un pays d'une riche végétation, coupé de plantations de cannes à sucre en plein rapport. Jusqu'à Saint­ André qui compte 14,000 habitants, la route est bor­ traverse les dée de fleurs. C'est à Saint-André qu'on laisse la grande route Mdt, torrent encaissé, sou­ pour suivre la rivière le vent dangereux rité, on traverse ne un par songe ses paysage crues à subites; mais, danger tant pittoresque. Chaque guère ce en vé­ le torrent détour de �80 DE FRANCE EN cette route enchanteresse cri au d'admiration, jusqu'au OCÉANIE. vous arrache moment où un nouveau on parvient vallon de Salazie à 662 mètres au-dessus du niveau de la mer. Cette mis en goût, et Saint-André, à suivre· le littoral. Nous allons voir, en passant par Saint­ Benoit à l'embouchure de la rivière des Marsouins, le volcan du Grand-Brùlë, qui est situé près de Sainte­ nons première nous excursion décidons, revenus nous a à Rose. Route ardue pour monter au Grand-Brùlé et inci­ dents variés. Notre mule, la mule chargée de nos provisions, fait un faux pas et roule dans un préci­ pice, où nous ne tentons pas de raller quérir. Il nous faut envoyer chercher de quoi vivre, car le pays pavé de laves est singulièrement aride. Ces laves ont même parfois le désagrément de ne pas être aussi refroidies qu'il le faudrait, et nombre d'Européens audacieux et mal renseignés y ont laissé leurs chaussures. Nous n'avons pas ajouté notre nom à la liste trop longue de ces imprudents, ayant adopté, sur conseils ami­ caux, la chaussure à semelle et empeigne de cuivre qui permet de braver ce cuisant inconvénient. Non loin du volcan habitent ceux qu'on appelle les' petits blancs. Ce sont les descendants des membres d'an­ ciennesfamilles françaises de l'Ile et d'esclaves affran­ chis; race agile, indépendante, qui vit là, sans souci du monde, cultivant son champ, se contentant de sa hutte. Pêcheurs adroits et chasseurs intrépides, ces indépendants forment une espèce de petite républi­ que, où tout va petitement mais au gré de leurs dé­ sirs. De retour à Sainte-Rose nous avons une détonation formidable vient alerte. Une d'éclater, ébranlant les ��DE MADAGASCAlt A LA REUNION. murs et nous faisant sauter sur 83 notre chaise. Nos com­ pagnons rient de notre air effrayé et nous expliquent que c'est le Gmnd-BlÎlé qui parle, ainsi qu'il le fait chaque jour. En effet les détonations se succèdent; cette sans nous émouvoir plus que nos voisins, et la nuit fois les flammes s'élancent venue au ciel. Parfois à ces ex­ plosions, à ces lueurs rougeâtres qui donnent à l'île le régal, sans danger on y est habitué- d'un vaste se embrasement, joignent des éruptions de laves qui - toutes prennent le même chemin. Les Bourbonnais qui descend sur largeur de l'incendie, et c'est s'amusent à suivre la cascade de feu une longueur de 8 kilomètres, 200 mètres environ. La mer et sur une arrête beau spectacle que celui de cette lutte du feu et de l'cau olt l'un crépite et ronfle, l'autre siffle en bouil­ un lonnant. Le touriste celui qui nous disposant d'un temps plus long était départi pourrait ne 'pas se que con­ tenter de suivre le littoral ainsi que nous l'avons fait, et de briller Saint-Pierre, la capitale de l'arrondisse­ sous le Vent, assez rapidement pour n'emporter que le souvenir d'un port magnifique. Saint-Louis, Saint-Leu et Saint-Paul devraient être visités plus à ment fond que création encore nous ne plus que l'avons fait. Cette dernière ville, de récente, nous Saint-Denis, a plus charmante joli port, une plage paru avec un de sable, et certaine cascade où l'on nous conduisit passant. Elle tombe de plus de 100 pieds de haut entre des parois de roc, couronnés d'un rideau de en dattiers ou de cocotiers. Il reste lever du soleil le encore à assister au plateau d'Hall-Bourg, spectacle incomparable où l'on voit les pics de Salazie s'illu­ miner tout à coup des teintes les plus ardentes, tandis que la base mème de la montagne et le cirque 1'0sur �DE FRANCE EN 84 cheux qui l'entoure sont curité. De ils OCÉANIE. plongés dans l'obs­ pourraient gagner Cilaos, encore HeU-Bourg alpestre, et de là visiter le Serré, paysage en­ tièrement tropical. Ils devraient encore, en quittant Saint-Benoît, se rendre à Saint-Pierre par la plaine des Palmistes et la plaine des Car1'es en visitant le Grand-Étang, et le Gl·and-Éboulis. En racontant rapidement notre petit voyage, nous n'avons guère parlé que de route, ce qui a pu faire supposer à nos lecteurs qu'il n'existait pas de chemin de fer à la Réunion, Il en existe un pourtant.vinau­ guré en 1.882, à preuve que la carte à payer a été de 20 millions de francs. Les ingénieurs, naturellement site si des travaux amoureux cher les obstacles au d'art, qu'on lieu de les éviter, en a vu cher­ déployer' volcanique. pour leur science, ont eu beau jeu dans ce pays un seul tunnel, celui de la falaise Jugez-en: Saint-Denis, mesure 1.0,450 mètres, de et plus de il n'existe pas moins de soixante-dix aqueducs, ponts, ponceaux, viaducs sur un parcours de 1.25 kilomè­ tres. Un de ces ponts, celui de la rivière du Mât, fourni par le Creuzot, a 1.00 mètres de portée d'une seule volée. D'autres ont 400 et 500 mètres, en plu­ sieurs travées il est vrai. Maintenant au de point broyer quelle vue est la situation ùe la colonie commercial? Ici nous sommes forcé peu de noir, non que les choses soient désespérées, loin de là; mais elles paraissent de assez un compromises. Voici ce qui été dit à nous a ce . sujet. La canne à sucre, la fabrication du rhum, qui est la conséquence de cette culture, la vanille, ont été de­ puis longues années les principales sources de la prospérité de la colonie; mais la culture de la canne, �DE MADAGASCAR A LA en se développant le sol. cc RÉUNION. 85 outre mesure, aurait fini par ruiner nous a dit M. R ù qui nous , Autrefois, ... passion de notre colonie, le flanc des collines était plan lé de girofliers, de cannelliers, à l'ombre parfumée desquels le caféier prospérait. Sur les plateaux réussissait maïs, manioc, embrevade, patate. Ces cullures secondaires ont disparu sur pres­ que tous les points. J'ai voulu me rendre compte causions avec par moi-même des résultats de celte modification de cultures. Ils sont déplorables. Au contraire, dans tous les centres où l'on condaires, il existe une a maintenu les cultures se­ aisance relative. Partout où l'on essaye une culture nouvelle le succès couronne les efforts de l'homme intelligent qui ose tenter un nouvel amorcement du s'entête à ne sol; mais partout où l'on faire que de la canne à sucre, la canne ici comme pour la vigne, on ne peut languit. Or, pas se rejeter sur le phylloxera, dont on trop célébré la puissance destructive. En l'industrie humaine avec son âpreté au gain, être peut­ réalité, a son dé­ sir de faire outre-produire la terre, est arrivée pres­ que partout au même résultat. Il n'y a de salut que dans le repos du sol, repos que de nouvelles cultures favorisent cc plus qu'elles Cependant, sur l'entravent. ne divers points de la Réunion, la si­ vanille, malgré les satisfaisante. La tuation est encore imitations chimiques qui abondent, mandée sur établi sur qui produisent des classés. on cc On cès le a encore de­ Enfin le haut. de Saint-Pierre des usines parfums que le commerce a à cultiver avec commence déjà suc­ et dès qu'on aura perfectionné les pro­ préparation, une nouvelle source d'impor­ tabac, cédés de tants est notre marché. revenus sera ouverte pour l'He de la Réunion. �DE 86 OCÉANIE. FRANCE EN remplacera cela, c'est-à-dire la canne et le café, qui périclitent. » Nous demandons pardon ci. nos lecteurs de nous être arrêté un peu longuement sur ces détails com­ merciaux, qui semblent ne pas rentrer dans le cadre Ceci de cet itinéraire. Qu'ils s'en nous cause à l'intérêt que habitants. Nous prennent cette belle colonie et ses pouvons les quitter sans rappeler la belle conduite que montrèrent, pendant notre dernière expédition de Madagascar, les deux cent cinquante volontaires équipés par les colons. Aux côtés de leurs frères de France, ils combattirent avec entrain et plaisir. L'île ne de la Réunion a du reste donné à la France des Il suffit de citer le hommes remarquahles. poète Ber­ tin; M. Milliet de Fontarabie, médecin, actuellement sénateur, et l'infatigable dépu té M. de Mahy. Le vapeur des Messageries maritimes qui, toutes les quatre semaines, met l'ile de la Réunion en com­ munication avec Tamatave, Sainte-Marie, Vohémar, Diego-Suarez, Nossi-Bé, Mayotte, Mozambique, vient d'arriver; il ne précède que de vingt-quatre heures le paquebot d'Australie, le Sindh, sur lequel nous devons prendre passage pour l'île Maurice. Encore une dernière soirée sur le barrachois, une de ces parfumées au clair de lune, demi-sommeil du [arniente oriental d'où l'on sort tout à coup pour' voir passer, comme des apparitions, une adorable rêveries créole, une mulâtresse en son léger et éclatant cos­ tume. Sur le Sindli quebots des - le Sindh. est Messageries un des plus grands maritimes. Il pa­ porte près de trois cents passagers, dont quelques-uns s'arrêteront à Saint-Denis et il, Port-Louis. Nous retrouvons bord à des officiers de connaissance, Oh! vous qui voyagez �RÉUNIO� DE LA A L'ILE 87 MAURICE. long cours, tàchez de vous embarquer toujours sur un navire où vous aurez quelques accointances avec ail le commissaire et le docteur du bord. Le premier est dispensateur des bonnes cabines, le dieu protec­ teur qui nous sauve des mauvaises. Le second est le souvent utile et presque toujours intéressant. Nous sautons d'abord sur le premier et sans préam­ bule: Une bonne cabine - - nous d'un coin disposerai ... convenable; mais il faut le par­ cher, pourquoi n'êtes-vous pas tager. Que diable, mon de Marseille avec parti la mortl ou C'est la mort, nous répond-il en riant, et en serrant les deux mains. A Maurice seulement je rien, je nous'! ... Non, ne m'expliquez éeouterai pas. Vous voyez qu'on at­ me quittiez pour me relancer. Ce n'est ne vous tend que vous pas ici comme missaire n'a sur qu'à les navires de guerre, où le com­ ou non, qu'à donner des dire oui Sans compter que j'ai à prendre sur le courrier de Tamatave des bœufs, des moutons, des porcs, des volailles, etc., etc. signatures. Et de nous décidions quitter en riant, tandis que à nous contenter de la cabine nous nous qui nous était disant que le voyage de la Réunion à Maurice est une simple promenade de 30 lieues ma­ réservée, nous rines surtout file (1.), ses avec un navire comme le Sindl, qui 11 nœuds 2 dixièmes à l'heure. /le Maul'ice. Nommée Cerno par les Portugais qui en 1505, l'He Maurice ne fut occupée par touchèrent y eux qu'en 1.598 et jusqu'Il. -1703. En 1721, elle de­ - vint possession française France. et prit le nom d' Ile-de­ Mahé de la Bourdonnais et M. Poivre en (1) Maurice et la Réunion, les deux îles sœurs, sont réunies par des communications optiques. �OCÉANIE. DE FRANCE EN 88 firent une colonie des plus prospères. C'est de Port­ Louis que partirent de 1. 795 à 1.800 ces intrépides cor­ saires qui firent sur le commerce maritime anglais pour plus de 60,000,000 de prises. Les traités de 1.814 l'arrachèrent àlaFrance pour la donner à l'Angleterre. Comme l'île de la Réunion, l'île Maurice est formée volcanique qui s'élèvent de trois massifs de nature pente rapide jusqu'à 700 en mètres d'altitude. De forme ovale, elle est découpée en un grand nombre de baies. Sa circonférence est de 45 lieues. La popula­ tion monte à 360,000 habitants, dont 60,000 blancs, 35,000 créoles d'origine française, 1.40,000 Indiens et 65,000 mulâtres affranchis, Cafres, Malgaches, Chi. nois, etc., etc. Port-Louis est le chef-lieu de l'île. La rade est spa­ cieuse, sure, défendue par des fortifications impor­ tantes qui tant du mais en font arsenal de un Port-Louis est seulement non commerce un entrepôt impor­ dans la des Indes, ville de 70,000 habitants, qu'on anglais premier ordre. une mer peut diviser en quatre parties suivant les gens qui l'ha­ bitent. C'est la ville créole, la ville noire, la ville arabe la côte orientale. Du etla ville malabare sur elle apparaît belle et ses déjà bassins de radoub, lesquelles on distingue ses imposante vastes avec mouillage', ses quais, constructions, parmi l'hôtel du Gouvernement. La' baie est formée de trois côtés par des montagnes; le morne appelé le Pouce, qui a 888 mètres d'altitude, la domine. Ce Pouce est un rocher qui affecte l'appa­ d'une main fermée, le pouce en I'air. L'ascen­ sion en est très difficile. On y trouve une ancre for­ gée de main d'ouvrier et on se demande comment on rence a pu la racher, porter là. Dans une des anfractuosités du Français, M. de C., s'est fait construire une un ��DE LA RÉUNION A L'ILE MÀURICE. habitation nommée le Petil-Moka à. lent café qu'on cause 91 de l'excel­ récolte dans les environs. Saint-Denis compte un grand nombre d'Indiens, Malgaches, Cafres; c'est bien autre chose iL Port­ Louis. L'Européen s'arrête pour y parler coudoie le Chinois; le Malais à l'Américain. Marchands de Sin­ gapoor, Guèbres, Indiens de toutes castes, nègres de tout pays s'y promènent avec aisance, tandis que l'Anglais passe toujours vêtu de même SUI' tous les points de la terre ct toujours calme, et cependant toujours affairé. Mais, si Port-Louis a cet a.spect cosmopolite, il est demeuré français. Notre langue, nos mœurs, nos ha­ bitudes persistent. On y a conservé autant qu'au Ca­ nada le culte de la patrie perdue. Presque tous les commerçants ont des enseignes en français comme dans qui vieux Québec. Dans un des curieux bazars trouvent sur le quai de débarquement où ce se l'on vend sade, un tuettes pèle-mélé oiseaux et singes à l'air maus­ négrillon, à qui nous marchandons des sta­ représentant les types que dans la rue, nous dit eu Penez vous-même. Bien laid notre coudoyer nous l'aurions embrassé cieux dont il nous venions de français-créole: négrillon, mais pour rail' amical lança celle réponse. L'ancien Port-Bourbon, aujourd'hui Grand et mali­ nous Port ou ost la seconde ville de l'He Maurice pour l'importance, C'est non loin de là, dans un vallon à Port S,-K, demi sauvage, l'anse des Prétres, que coule la rivière des Lataniers où Bernardin de Saint-Pierre a placé idylle moderne, Paul et Virginie, qui, en cer­ parties, fait songer à l'adorable pastorale de Longus, IJaphnis et Chloé. Le poète ne pouvait choisir un cadre plus charmant. cette taines �92 DE FRANCE EN Un peu plus en face de l'île loin, près du d'Ambre, OCÉANIE. piton de la Découverte, se trouve la baie des Tombes, où l'auteur fait échouer le Saint-Géran et où les deux amants furent, dit-on, ensevelis. On aperçoit, en effet, bord d'un ruisseau, à l'ombre de bambous d'où retombent des lianes, deux pierres sépulcrales. Ap­ au prochez, esprits poétiques qu'a émus le de la nature naturel (vieux style) livre del'Amallt du seul peintre presque le dix-huitième siècle, si raf­ matière de sentiment. Ne croyez ou qu'ait engendré finé, mais si faux en pas cependant que vous serez en paix pour suivre votre rêverie! Vous entendez comme une voix rauque 6 pence, lfyou please. En vous siffler: Before, ge�tleman; terre tout anglaise paie, oui tout, même le sentiment, n'est pas agréable. Une autre curiosité de l'He Maurice, après le Pouce, c'est la lIfontagne fumante, où s'élève le sémaphore et vraiment ce annonçant l'approche des vaisseaux. On y voit de la légende assure qu'elle est remplie d'eau. Elle assure toujours rassurantes les légendes, n'est-ce pas? que si l'île de la Réunion doit périr neige, et la - - par le feu à cause de son volcan, l'ile Maurice doit par l'eau à cause de sa montagne. Mais ni Bour­ périr bonnais ni Mauriciens n'en ont cure. A deux heures de Port-Louis environ se trouve une qu'on appelle la baie des Tortues, probablement parce qu'on n'y trouve uniquement que des huîtres; baie y va visiter une usine très curieuse composée d'une scierie et de plusieurs moulins à sucre qui marchent on grâce à la chute d'un petit cours d'eau dont on admirablement utilisé la force, Tout auprès, drière gardée par vingt-cinq soldats anglais, Il ne qu'on faut pas quitter ait à y rester, une a pou­ l'Ile-de-France, si peu de temps sans avoir visité le jardin de > • �'" " eo � § El �DE LA REUNION A L'ILE MAUnICE. l'État situé à Pamplemousse, paroisse 4 lieues de Port-Louis. Le 95 distante de muscadier, le canneIlier, l'arbre à pain, l'arbre du voyageur, du tronc duquel simple incision fait jaillir une eau vive et désal­ une térante, l'abricotier, l'aréquier, l'arbre à gingembre, l'aloès de Chine, etc., etc., y prospèrent. On y remar­ que aussi l'arbre à poudre, dont les feuilles broyées donnent une sorte de condiment très apprécié dans la cuisine créole. Ce l'odorat, et le jardin émerveille les yeux et captive Français qui en sort sent naître en lui souvenir reconnaissant pour l'intendant Poivre (Pierre), né à Lyon en 1.767, qui créa cette merveille. un Faut-il dire que certaine Junon, posée sur un piédestal de roche et indiquant du doigt des bosquets, prête un peu à rire, ces bosquets cachant une organisation utilitaire qui 'ne manque dans aucun square anglais ou français? C'est l'art appliqué à la faiblesse hu­ maine. La comparaison entre l'He française, la Réunion et l'ileMallricen'estmalheureusement pas, ilfaut l'avouer, à l'avantage de l'administration française. Chaque pas fait à Maurice révèle la plantations aménagées. prospérité et la richesse. Les plus belles, les cultures mieux commerce de notre possession se chif­ semblent Le fre par 80 millions l'an, tandis que celui de l'He sœur va à 1.20 millions. Il est vrai que l'Angleterre ne mé­ nage ni rons l'argent cependant. solidité de notre d'efforts qui ses colonies. Espé­ Le sort de la Réunion est lié à la occupation arrivera à faire de Madagascar. Avec peu disparaître cette inégalité peine j on le peut, on le doit. quels sont ces hurrah poussés dans nous Mais que on ni les hommes à nous avons entendons sur devancé l'heure de le pont du la ville et Sindh, l'embarquement, où nous pont en- �DE 96 FRANCE EN OCÉANIE. combré de patates, de choux, de giromons, de con­ combres, d'oranges, de citrons et de paniers d'huîtres desquels se démène notre prises, une dépêche vient d'annoncer le retour prochain, dans l'île, de l'ancien gouverneur, sir Pope Hennessy. Mais voilà notre commissaire qui passe près de nous et nous serre la main. Nous en profitons pour lui parler cabine et changement. Inflexible, il s'éloigne, et je songe aux quatorze jours de traversée en cabine commune avec des compagnons inconnus; ce qui n'est jamais agréable, même quand on tombe hien. Les dieux l'ont voulu! Il faut nous résigner à notre sort. et de volailles, milieu au ami le commissaire? Informations CHAPITRE V L'ILE DE MAURICE (429::; MILLES). ADÉLAIDE A L'AUSTRALIE. Le troisième continent. ciales. Les - colonie. colons. d'or. - - Melbourne: - pocker. Flore et - Comment - une - - Jardin sur spé­ - botanique. - 35000 francs. - Nouvelles-Galles Pouvoir et vertu de Les guerres futures d'Australie. Nous voici donc fonde - Victoria: 1200 millions pour masures, monuments. - faune on Convicts, magistrats et Philipp. Les mines qui a cessé de plaire. Australasie. Perth: une perle Palais, Sydney. la presse. d'œil. tions Le Un gouverneur Australie et non monstre. du Sud; - et M. Pasteur. Le commoùore - - lapins - la route de cette île Dernier coup aux propor­ gigantesques, qu'on pourrait appeler le troi­ sième continent, cette AusLralie, où s'élabore acluel- �DE L'ILE MAURICE EN AUSTRALIE. lcment par le croisement des 07 types, l'instruction, les profusion, la vie rustique et commerciale, une race nouvelle qui promet, à nous autres Européens, des surprises pareilles à celles que l'Amérique a fournies à nos ancêtres. Déjà aux trois quarts séparés de la métropole par le gouvernemen t personnel qu'ils ont conquis, les cinq J<:tats d'Australie ne paraissent pas éloignés de toucher il, la pleine et entière indépendance. Il nous est réservé de voir ces bibliothèques répandues à Armes de l'Australie. rejets vigoureux du vieil arbre anglais couper le lien qui les attache encore au vieux tronc malade (disons le mot qu'ils ne se gênent pas pour dire). Mais nous n'avons pas ici il, faire de prévisions politiques; il ne faut qu'effleurer celles qui s'imposent. Glissez, mortels, n'appuyez pas! Précepte sage, surtout en matière de voyage et d'itinéraire. Quatorze jours de traversée au moins sont néces­ saires pour franchir la distance qui sépare Maurice de l'Australie. Peu d'incidents pendant ce temps, à part 7 �FRANCE EN DE la rencontre de OCÉANIE. navires, rencontre fréquente, qui siège les premières fois, puis fait lever de notre rasseoir, un Quand nous nous de voir que les navires an­ nombreux que ceux portant notre ennuyés peu glais sont plus pavillon. incident nous affirmons pendant qu'il ne quinze jours, ces tout à fait vrai. Nous nous arriva nous ne aucun disons pas éprouvâmes au moins une grosse jouer au pocker, qui est le émotion. A force de voir baccarat australien, et des sommes énormes, il nous risquer la chance à notre tour, en des joueurs. Ce pari de 25 francs nous vint la tentation de pariant pour un rapporta 800 cents, que nous eûmes la sagesse de ne plus exposer. Faire Charlemagne avec un Anglais, quelle victoire! Nous en sommes encore étonné et ravi. A mesure que nous approchons de l'Australie, notre car c'est un impatience de voir ce monde nouveau monde devient plus vive, et nous ne songeons plus qu'à l'étendue de cette terre fantastique, à ses res­ sources, à son développement prodigieux. Il est vrai que l'étoffe ne manquait pas! L'Australie qui s'étend du He au 3ge degré de latitude S., et du Hl au 152C de longitude E., mesure environ 1,000 lieues dans les deux dimensions: ce qui veut dire qu'elle est quatre fois plus longue et plus large que la France, dont la longueur n'est que de 1,000 kilomètres et la largeur un peu moindre, Ses côtes offrent un déve­ loppement de 15,000 kilomètres; enfin sa superficie. en - - C totale est d'environ 300 millions d'hectares, six fois plus que la France, qui n'en compte que 52,800,000, y compris la Corse. Séparée de la Nouvelle-Guinée Torrès au nord, par celui de Bass l'est par le Pacifique, par le détroit de au à l'ouest par la sud, baignée mer des à Indes, �DE L'ILE MAURICE EN AUSTRALIE. 99 l'Australie, dont l'intérieur est encore inconnu, n'offre de montagnes que sur la côte orientale. Une chaine unique qu'on appelle Alpes Australiennes au sud-est, dans la colonie de Victoria, et Montagnes-Bleues à l'est (Nouvelle-Galles du Sud), suit le contour des côtes. Lorsque l'Australie quelque peu les idées fut découverte, elle bouleversa des savants SUl' la création du monde. Il leur parut tout à coup impossible que ce contemporain des autres continents, à cause des différences profondes de flore et de faune qui s'y révèlèrent. La faune surtout offre cette parti­ cularité remarquable que les grands mammifères des autres continents manquent absolument. De plus, tous les animaux d'Australie possèdent deux os sup­ plémentaires, les os marsupiaux, qui contribuent à la formation et au soutien de la poche abdominale des femelles de l'espèce dite kanguroo, mais ces os exis­ tent aussi chez les monotrèmes dépourvus de poches. Ces kanguroos, on ne peut les passer sous silence dès qu'on parle d'Australie. C'est l'animal type du continent, et il n'est que juste de l'avoir fait figurer en support de l'écusson national. Il en existe, en effet, de toutes tailles, depuis celui qui atteint les dimen­ sions d'un homme, se défend et fait tête quand il est acculé, jusqu'au kanguroo-rat. On sait que, quoique quadrupèdes, ces animaux ne se servent que des deux pattes de derrière pour marcher, qu'ils ont une queue sur laquelle ils se reposent comme sul' un siège. continent fût Mais ce n'est pas la seule singularité Résumons brièvement les de l'Australie. principales: tous les cygnes y sont noirs; un animal moitié plume comme un vo­ latile, moitié fourrure comme un quadrupède, y pond et allaite à la fois ses petits: c'est l'ornithorynx. , Il' �DE FRANCE EN wo OCÉANIE. L'ému, autruche sombre, pond, mais c'est le mâle qui couve. Les oiseaux d'ailes, point n'ont de plumes d'aiguillon; pas n'aboie pas. On ces a aptérix et le ont des rudiments volent pas; les abeilles singe-chien hurle, mais ne donc dû introduire dans la colonie espèces qui manquaient. On sait comme le bétail cornes a prospéré, puisqu'il est la princi­ à laine et à pale ressource du commerce australien. La Société d'acclimatation de Victoria, jalouse de dépasser les autres sociétés des États rivaux, a pris des mesures pour acclimater l'éléphant des Indes dans la colonie. Déjà le chameau y est employé; mais il n'y pullule pas Hélas 1 dire autant des lapins. s'y multipliés façon à inquiéter les colons qui, après avoir usé de tout pour détruire ce fléau, vont en être réduits à employer le moyen de destruc­ tion que vient de leur indiquer l'éminent M. Pasteur, et qui consiste à donner aux lapins le choléra dit des poules, qui serait inoffensif pour tous les autres ani­ maux, excepté les poules, bien-entendu. encore. Ils on ne Si nous tuent. La peut en de sont passons à la flore, les irrégularités s'accen­ plupart des arbres perdent leur écorce et leurs feuilles; certains fruits viennent le noyau en il n'y a presque que dehors; les feuilles des arbres des eucalyptus sont placées très haut et espacées de façon à donner moins d'ombre que no.s arbres non - - européens; l'herbe n'est pas drue comme chez nous; enfin, le ton général de la verdure n'est pas vert som-­ bre ou clair comme en Europe; il est d'un gris bleuâtre qui le jour rend le paysage triste; mais qui lui donne, la nuit, je ne sais quoi de fantastique et de doux à la fois, qui plus tard fournira sans doute à des poètes du cru des inspirations qui auront quelque nouveauté. Les indigènes australiens sont des nègres papous �DE L'ILE 101 MAURICE EN AUSTRALIE. (lui occupent le rang le plus pologique. Petits, maigres, bas dans l'échelle anthro­ leur face est leur large, bouche énorme, leur ventre pendant, leur chevelure étrangement crépue. Ils vivent misérablement, de­ anthropophages et fuient la civilisation qui, ne leur a apporté que la mort; car ils dispa­ saissen; peu à peu devant elle. Ces indigènes ne meurent du reste, manquent pourtant ni de courage ni d'adresse sont des chasseurs et des leté et d'une Un peu merveilleuse pêcheurs premiers rare ; ce habi­ hardiesse. d'histoire, pour programme. Les d'une nous conformer à notre touristes d'Australie furent les Chinois; mais le chinois peut pulluler partout, il ne sait se fixer nulle part, coloniser encore moins. Après les Chinois nous voyons apparaître les Hollan­ dais, qui sont les colonisateurs des grandes iles de la mer des Indes, Java, Sumatra, Bornéo. Ils appelèrent Nouvelle-Hollande ce vaste continent, dont ils ne soup­ çonnaient pas, du reste, l'étendue. Les Portugais vinrent ensuite: Manoël Godinho di Heredia sur plages ces donna son nom 1601, mais débarqua fut Quiros qui lui d'Australie. Un Français, M. de Saint­ en ce Alouran, chercha aussi en 1670 à Y implanter notre influence; d'où il résulte que lorsque Cook, l'explora­ teur entêté, vint en 1770, l'Angleterre arrivait bonne dernière. Il est vrai que les Angle-Saxons esti­ ment plus que tout autre le proverbe « aux derniers . les bons C'est glais », exploration qui donna aux An­ prendre possession du continent. Une pourtant l'idée de cette décision du conseil de l'amirauté du 6 décembre 1786 capitaine de vaisseau A. Philipp pour assu­ prise de possession de celte colonie, qu'on ap­ commit le rer la pela alors la Nouvelle-Galles du Sud. Pour exécuter �DE FRANCE EN f02 les ordres qui OCÉANIE. lui avaient été donnés, sir Philipp arma deux navires de guerre, nolisa neuf vaisseaux mar­ chands, où l'on embarqua huit cents convicts, hommes, femmes et enfants et fut de huit mois: Philipp n'ayant La traversée quelques troupes. n'est que le 18 janvier 1. 788 que arrivait à Botany-Bay; il en repartit bientôt, ce pas trouvé le mouillage aussi bon que Cook l'avait trouvé, et il s'arrêtait à Port-Jackson, dont la baie en eau profonde, entourée d'une riche végétation, lui parut plus propre à assurer le succès d'un pre­ mier et toujours difficile établissement. Il s'en est peu fallu pourtant que nous arrivés avant les Anglais à Port-Jackson. heures plus tard, ne soyons Quelques compatriote, le rival notre infortuné de Cook, Lapeyrouse, arrivait avec ses navires en vue de Botany-Bay, dont il eût pris possession. Il n'était plus temps: le commodore Philipp avait proclamé le règne de la loi anglaise. Lapeyrouse a du reste laissé des souvenirs tels à monument que les pieux, Botany-Bay qu'on Australiens ainsi que le tombeau du lui a élevé un entourent d'un culte Le père Mesureur, le savant physicien. Ainsi furent jetés les fondements de la colonie nou­ velle, mais il ne suffisait pas de prendre possession du terrain, il fallait s'y établir, s'y ancrer, et comment? avec des forçats! Philipp, heureusement pour l'An­ gleterre, était uu de ces ou, du moins, supérieur ments, une de ces hommes sans découragement il. leurs propres natures moyennes facultés décourage-' peut-être, la sans race supérieures et. brillantes, un de en ces fournit, énergiques esprits anglo-saxonne comme Washington, Wellington, Gordon, sachant persévérer en dépit des défaites, se servir de ces défaites mêmes pour les transformer comme en victoires. �DE L'ILE i03 MAURICE EN AUSTRALIE. Il commença par choisir parmi les convicts les mieux notés, les plus susceptibles d'être transformés par la liberté et les chargea de surveiller les autres, de maintenir l'ordre et de faire exécuter la loi. Ni cita­ delle, ni prison, ni casernes. Tous libres quoique sur­ l'audace, là était le génie, le vrai, celui fonde. Quelles méditations, quels rapprochements qui pour nous qui, après avoir fait de la Nouvelle-Calé­ donie une colonie libre, au bout de onze ans nous veillés. Là était décidés à y mettre un pénitencier, et avec quel luxe de soldats, de geôliers, quel arsenal vieilli des armes des civilisations mortes! Mais nous revien­ sommes drons sur ce contraste lorsque nous serons en Nou­ velle-Calédonie. Malgré son Philipp passa audace et fermeté, le commodore sa par de rudes moments. Qu'on se figure un pays nouveau, des convicts de qui l'on ne veut rien craindre et qu'on craint cependant, une colonie à huit et dix mois de la mère patrie, oubliée bientôt qui menaça si fort particulièrement l'Angleterre; des dans la tourmente révolutionnaire l'Europe et indigènes d'abord toute transformés avec en doux et accueillants, mais bientôt implacables par la dureté ennemis laquelle l'orgueil blanc traita; enfin des maladies de l'Angle-Saxon les la petite vérole comme donnée par le blanc à l'indigène et revenant de l'indigène au blanc. En i 789, la colonie courut les aggravée plus grands périls. qualité des vivres, leur insuffisance -le centre agricole de Ross-Hill, non loin de Sydney, n'ayant pas encore donné de récoltes abondantes grâce aux avaient amené de nombreux attaques des indigènes H5 900 sur décès, colons, et l'on commençait à déses­ pérer lorsque, le 5 juin 1790, apparut le navire sau- La mauvaise - �i04 DE FRANCE EN veur. Il apportait des OCÉANIE. vivres et des femmes. Les fern­ furent bien reçues, et se marièrent aussitôt avec soldats ou des convicts. Ce n'était pas fini. L'an­ des mes née suivante une abominable sécheresse détruisit à peu près la récolte s'affranchir des laquelle sur secours on comptait pour du dehors. Sir Philipp ne se découragea pas. Il engagea par des promesses de concessions officiers et soldats an­ glais à venir, dussent-ils déserter! Il avait obtenu de métropole aux , le droit de grâce provisoire, il l'offrit qui, pour la plupart, refusè­ rent de rentrer en Europe. Ceci fut publié et la colonisation en profita. la convicts hien notés Malgré laborieux ces débuts 4GO étaient défrichés à Paramatta en de terre acres 1791 et 2G8 à Sydney; de tous les bâtiments pour de Mais le créateur de la un commerce. essayer peu colonie était à bout de santé et de force; il dut re­ on commençait à profiter Angleterre en 1792, et fut d'abord pro­ remplacé par le major Grose, puis tout à fait en 1795 par le capitaine Hunter. C'est sous ce second gouverneur que quelques il Y en avait jusqu'alors en tout et colons libres des tout matelots qui avaient épousé des dix, pour tourner en visoirement - femmes transportées Sydney. On - leur confia arrivèrent aux des' convicts environs de et ainsi fut instaurée cette combinaison de travail libre et péni­ qui devait assurer la fortune de la colonie .. Jusqu'alors, on le voit, il n'est paf; question de cette importation de bétail d'où devait découler la fortune des colons. Un officier du nom de Mac-Arthur, qui avait obtenu une concession de' terre, eut l'idée d'y amener un petit troupeau de bêtes de choix, de races diverses, bœufs et moutons, et de s'y livrer à des croi- tentiaire ��DE L'ILE MAURICE EN AUSTRALIE. 107 petit troupeau select que sont sor­ troupeaux qui peuplent l'Australie. Sydney cependant devenait une ville; il était ur­ gent de lui donner une police, et des règlements. Les règlements furent courts, la police peu nombreuse; sements. C'est de ce tis les immenses quelques convicts. Cette mesure fit une impression. L'institution n'était pas inutile, car les liqueurs fortes amenées d'Angleterre commen­ çaient à produire leur effet démoralisant. Au bout de huit aus seulement le premier vol, un vol compli­ on y fit entrer excellente qué d'assassinat, forte taxe sur eut lieu. Force fut les gins (genièvre) d'instituer une et autres boissons spiritueuses. A sir Hunter succéda le capitaine King. On doit il ce gouverneur la création du pénitencier de l'ne de Norfolk et d'une maison de phelines publique ou à tous les colons Bass entre refuge pour soixante or­ imposa l'instruction et, lorsque le détroit ùe filles abandonnées. Il l'Australie et la terre de Van Diemen (actuellement Tasmanie) fut découvert par deux Français, le géographe Féron et le capitaine de vais­ seau Baudin, il fit coloniser Hobart-Town par le colo­ nel Colins. Il est vrai que tout d'abord peu de colons et de convicts acceptèrent ce qui leur parut un exil. C'est à ce moment que l'un des grands chefs de la eut la curiosité de visiter la Nouvelle-Zélande, 'I'épahi, naissante colonie. Elle l'émerveilla si fort King d'élever son fils. Il fit qu'il pria plus, s'étant pris d'amitié pour un convict, il l'emmena fille en mariage. avec lui et lui donna L'aventure du gouverneur Bligh, qui succéda donnera une idée de l'état de la colonie à ment. Sévère, pis que sévère, inflexible, venu se ce à sa King, ce mo­ nouveau fit bientôt mal venir de tout le monde et l'on �DE FRANCE EN ws OCÉANIE. n'hésita pas iL s'en débarrasser. Un beau matin, sans sans violence, le gouverneur fut pris au gUe et bruit, bientôt réembarqué pour l'Angleterre, qui, très bien avisée, envoya pour le remplacer Macquarie. Ce fut un digne successeur de Philipp. Qu'on en juge par ses débuts! Un convict, libéré pour sa bonne conduite, fut. fait magistrat. L'homme jugé devenait juge. Quel re­ virement! Ce fut de l'idolâtrie pour le nouveau gou­ et il faut noter ceci une recrudescence verneur - - de travail dans la colonie, où les convicts, libérés ou non, firent des prodiges. Il est vrai de dire qu'à Van-Diemen les choses n'allaient Quelques évadés y avaient formé de qui se livraient à toute sorte d'excès. aussi énergique pour réprimer ce bri­ pas aussi bien. véritables bandes Macquarie fut gandage qu'il avait été audacieux réformateur. Les bush range1's (on appelle bush en Australie la cam­ pagne) furent poursuivis et pendus, conformément aux lois. Le calme se rétablit. Il y avait vingt-cinq ans que Philipp avait débar­ qué il Port-Jackson le premier convoi de convicts, et la colonie On avait comptait 13,000 hommes et 3,296 femmes. enregistré depuis ce temps 9,000 naissances; le nombre des décès avait été nombreux, 5,500 envi­ Malgré cela l'augmentation de l'émigration an­ ron. nuelle des Irlandais et des Anglais assurait déjà l'avenir. Macquarie cependant fondait Bathurst, aujourd'hui' Sydney par un petit chemin de fer qui fran­ chit les montagnes bleues par une voie en zigzag re­ marquable par ses hardis travaux d'art, mais dont la dépense a monté il 780,000 francs le kilomètre. Une banque au capital de 25 millions de francs était créée et voyait son capital souscrit en trois jours. L'assiette reliée à �DE L'ILE de l'impôt MAURICE EN 109 AUSTRALIE. était fixée et l'on dotait du huitième du total de la colonie l'instruction des enfants. revenu l'égard des sectes religieuses qui commençaient à pulluler, Macquarie usait d'une indifférence complète, qui assurait leur liberté et leur développement. Bien­ tot le capital comme l'cial des convicts put être évalué A 150,000 livres sterling, tandis que le commerce libre n'accusait que iOO,OOO livres. La production des pre­ miers montait à 1,123,000 livres, tandis que celle des à autres n'arrivait C'est à ces ce qu'à 526,136 livres. qu'un Bennet quelconque, moment comme gens mesquin encore malversations et afin de il s'en trouve un de tout pays, plus qu'honnête, accusa Macquarie de l'obligea à partir pour l'Angleterre en défendre. C'est le lot de tous les fondateurs se d'être accusés et vilipendés. Ainsi le parlement an­ qui lui avait donné les Indes, glais ce Warren-Hastings, coupable peut-être au nom de osa flétrir celui l'honnêteté stricte et de l'humanité, mais que la posté­ rité, qui se rend compte de ce qu'ont été les Indes pour l'Angleterre, lave de tout reproche, laissant tomber comme vaines et sottes toutes les belles apos­ trophes humanitaires des Burke et des Sheridan. L'Australie n'en continua pas moins à prospérer, transformant en bon grain l'ivraie que l'Angleterre lui envoyait, mariant les filles repenties et en faisant des honnêtes femmes, et installant bientôt les deux éléments les plus chers à la nationalité anglaise, les journaux. De 1821 à 1829, général Brisbane, qui remplaça Mac­ quarie écœuré de l'ingratitude de sa patrie, mais fier de son œuvre, la population monta à .1,0,000 âmes. courses sous C'est de des de chevaux et les le savant ce temps que date la fondation Clearings-Gangs, ateliers de à Morton-Hill ' défrichernent dont �DE FRANCE EN 110 OCEANIE. l'étendue était mesurée à tant de terre par tête de convict. Le général Darling succéda à Brisbane et fut ac­ comme Macquarie, acquitté et remplacé par Bourke, qui décida que tout libéré serait admis aux fonctions de juré. En :1.840, Sydney possédait 65,000 habitants, un cusé chemin de meetings monstres fer, une cathédrale. On y faisait des eurent pour résultat l'obtention qui représentatives particulières, un vrai seltgovel'nment. II est vrai que c'est à ce moment que s'engagea la lutte privée entre les colons libres et d'institutions les convicts. Les colons libres et même les convicts encore que les premiers, com­ mencèrent à marquer leur mépris pour ceux qui les avaient aidés à faire leur fortune, et surtout à s'élever libérés, plus acharnés convois de contre les nouveaux métropole leur adressait. La tourner au décidant que la Tasmanie seule de lieu de transportés que la querelle menaçait tragique, l'Angleterre y coupa court désormais de en servirait transportation. Nous arrivons à la découverte de ces mines d'or qui assura pour jamais l'avenir de l'Aus­ tralie en y précipitant à flots los émigrants. C'est en :1.851, au moment où 10 recensement donnait déjà plus de 450,000 colons, que la nouvelle éclata. De tous et de cuivre los pays accoururent les aventuriers, les malheureux, les désœuvrés. L'or existait réellement. Des histoires' parlait de nuggets assez gros pour as­ homme; on racontait l'histoire convict qui avait envoyé à son juge des chaînes circulaient; surer de ce on la fortune d'un d'or de la grosseur et de la forme de ses chaînes de forçat, non par ironie, mais en remerciement d'avoir, involontairement sans doute, refait de lui un homme �DE L'ILE MAURICE EN AUSTRALIE. ttt libre. Mais, si coup ment était qui beaucoup vinrent pleins d'espoir, beau­ peu s'enrichirent, l'or venu facile­ facilement dépensé; car le proverbe « ce périrent, vient de la flûte s'en va vrai dans le La Pacifique qu'au production cependant par le tambour» est aussi sud de était l'Atlantique. incessante, énorme. On estime à i,050 millions la somme que l'Australie envoya en Europe de iS51 à iS55. Puis ce fut le tour des mines de charbon, de plomb argentifère et de cuivre, dont l'exploitation développa la colonie de Victoria. Voici, résumée aussi clairement que nous avons pu, la marche de la découverte et de l'établissement dé­ grande colonie australienne. On comprend qu'en présence d'une telle prospérité les Australiens se soient enflés d'orgueil. Cet orgueil est devenu si fort qu'ils se sont imaginés de rêver l'établissement d'une nouvelle loi de l\lonroë qui déclarerait à eux par droit d'accession t�ut le Pacifique ouest, sous le nom d'Australasie. Peuple jeune, actif et intelligent, que le succès ne vous grise pas! Contentez-vous d'ap­ peler Australie le merveilleux continent que vos efforts ont fait vôtre; contentez-vous d'un commerce qui dé­ finitif de la passe 2 milliards 400 millions par année et pour une population de 2,700,000 d'habitants : ce qui met le mouvement à 1,000 francs par tête - alors que la d'une compte que iOO francs par tête exportation de laine qui dépasse 300,000 tonnes; France ne - contentez-vous de défricher 3 millions d'hectares et de posséder vaux, et S millions de une bœufs, valeur de moutons 1 million de che­ qu'on ne compte par têtes et qu'on évalue à plus d'un milliard Mais voici que la terre est signalée, tandis que nous roulons encore dans notre tête tous ces souvenirs, plus ... �i12 tous DE FRANCE EN ces nergie OCÉANIE. chiffres, féerie réalisée par le travail. humaine. C'est yeux; Albany Albany qui se et l'é­ découvre à nos située dans le détroit de King Georges Sound (2,918 lieues marines de Marseille environ). Ce port est à 260 milles de Perth, chef-lieu de l'Australie occidentale, une des cinq provinces ou un des cinq gouvernements de l'Australie, le plus petit et le moins peuplé, car il n'a que 31,000 habitants pour une superficie de 2,527,283 kilomètres carrés. Toule cette partie de l'Australie est riche en huîtres per­ lières. Au moment même où arrivons nous vient de trouver on nous environs de Perth apprend qu'on une perle monstre pesant près de 4 grammes qui a trouvé acquéreur à 30,000 francs. Nous ne faisons qu'entrevoir Albany; le Sindh se dirige tout droit sur Glenelg (Australie méridionale), c'est aux 339 lieues marines à filer. Un chemin de encore fer de 13 kilomètres relie Glenelg Adélaïde, capitale à de l'Australie méridionale, qui compte 283,000 habi­ tants pour un territoire de 985,720 kilomètres carrés. Cette colonie diocre ne date que de 1836. Son sort fut mé­ où la découverte de mines de jusqu'en 1843, cuivre décida de seule colonie son avenir. C'est actuellement la qui supporte encore Adélaïde est surnommée la cause de de 900 - ses nombreuses ou taines fermes bien encore églises la renvoi de convicts. capitale - des clochers à on en capitale exploitent jusqu'à 25,000 blés donnant compte près de la farine. Cer­ hectares dont 60,000 boisseaux. Dans une telle ferme les moutons sont au nombre de 50,000 et donnent par an jusqu'à 350,000 livres de laine. Le mouvement maritime d'Adélaïde, qui a 65,000 habi­ tants, est évalué à 1 million de tonnes. La France y entretient un agent consulaire. 2,000 en �0- '2 '" 8 '" '" t'.. 8 �1Hî L'AUSTRALIE. Nous descendons pas à Adélaïde, qui vaut ce­ car la ville est bien située et joliment ne pendant l'escale, deux rues remarquables: la rue Hundley King William, où se dresse un palais de jus­ tice monumental et un jardin botanique orné de serres magnifiques. Bientôt nous pénétrons dans le détroit de Bass qui sépare la grande île de la Tasmanie ou bâtie, et la avec rue Terre de Van pectables Diemen, dont les dimensions encore (67,893 kilomètres sont carrés). res­ Elle est habitée actuellement par environ 105,000 colons d'ori­ gine anglaise. C'est la Tasmanie qui en 1804, lors­ y envoya les convicts, a eu à lutter avec de re­ doutables indigènes actuellement exterminés à peu près, dont les derniers furent relégués dans la petite qu'on île de Flinders. Affranchie en 1825 de la tutelle de Sydney, elle gouvernement distinct, ses institu­ tions' particulières. Hobart-Town, sa capitale, est une belle ville, aux rues coupées à angle droit, larges et a son bien aérées, et fournies d'édifices publics d'un bel aspect. La position générale est pittoresque; le port est bon. C'est une relâche que connaissent bien les baleiniers. C'est en gantea, qui dépasse le Tasmanie que l'Eucalyptus gi­ 150 mètres de hauteur, se trouve plus fréquemment. peutiques On conn ait les propriétés théra­ sa puissance plante. de cet arbre merveilleux et pour assainir les contrées où on le Nous relâchons bientôt à Williamstown, l'un des ports de Melbourne, la capitale de la colonie de Vic­ toria, la rivale de la Nouvelle-Galles du Sud, de ses en dépit proportions plus modestes (23,700,000 hectares). Entendons-nous, comparaison, car modestie n'existe que par le territoire de Victoria est aussi cette vaste que celui de la Grande-Bretagne. Victoria fondée en même temps qu'Adélaïde. Des chiffres a - été il �:H6 DE FRANCE EN en citer toujours pour veloppements vertigineux faut - OCÉANIE. rendre compte de ces dé­ donneront une idée de foudroyante de cet établissement. C'est juin 1835, que John Batman, le fondateur de Vic­ toria, passait un traité avec les huit chefs les plus puissants du pays, qui lui cédèrent 330,200 hectares la marche le 6 de terrain, là où se trouve actuellement Melbourne, échange de 20 draps de lit, 50 cou­ vertures de laine, 20 paires de souliers, 50 robes de femme et des foulards, de la farine, etc., soit une valeur de 35 à 40,000 francs, qui trente ans après représentait une valeur de 1,200 millions. Bon traité, comme l'on voit! En 1836 la population ne montait encore qu'à 224 individus (186 hommes et 38 femmes). En 1850, cette population atteignait déjà 75,000 âmes. La découverte des mines d'or la portait en 1851 à Geelong, etc., en 312,000 âmes. En une seule année, 1854, on put comp­ 54,000 émigrants. Actuellement la population peut être évaluée à 900,000 habitants dont 530,000 nés ter dans la colonie. Victoria se vante un ment d'être absolument pure, parce n'y fut peu pompeuse­ convict qu'aucun envoyé. Melbourne Sandridge a 270,000 habitants. Ses deux faubourgs villes, le et Williamstown sont de vraies dernier surtout qui une vraie flotte de peu déparées gnage de la voit le long de ses quais se ranger paquebots. Maisons splendides, un encore par d'anciennes cabanes, témoi­ simplicité de ses commencements. Elles pèsent beaucoup à l'orgueil de ses habitants, ces ca­ banes. La jalousie de Melbourne envers Sydney, la métropole australienne, est singulière ; il est vrai que Sydney le lui rend bien. Elle a eu pour résultat d'en­ gager la municipalité à faire immense dans les mo­ numents à construire, afin d'effacer les splendeurs ��L'AUSTRALIE. Hg grande rivale. L'hôtel de ville a des proportions singulièrement exagérées. On y remarque une salle, qui sert à la fois de lieu de réunion, de concert, de conférence; elle s'enorgueillit de montrer un orgue de la monstre, que mettent en mouvement deux machines hydrauliques alimentées par les- fameux réservoirs d'Yarra-Yarra. La grande plateforme qui fait le tour de la salle recule se d'écouter de la jusqu'à l'orgue, s'il y a lieu s'il s'agit de conférence un fait avancer de façon à former musique; petit chemin de fer la tablier. Melbourne a, bien entendu, tramways et omnibus, places aussi à 3 sh. 6 p. l'heure. Les che­ voitures de qui mènent ces voitures ont un très drolatique capuchon, qui a pour but de les préserver des insola­ tions car la température monte facilement à 40 de­ et qui fait rire malgré soi. Les boulevards sont grés animés; on y rencontre tous les agréments de nos bou­ levards parisiens, cafés, monde élégant, voitures, et le soir on peut y passer agréablement des heures et des heures rien qu'à regarder passer et repasser toute une population parée, avide de plaisir et de repos, vaux - - comme dans notre Paris. Le sentiment des arts est assez vif à Melbourne à en juger par les concerts, théâtres, écoles de peinture qui y pullulent; mais les hommes ne paraissent être pour rien dans cette culture intellectuelle qui semble laissée avec un certain dédain peinture notamment, il y a aux femmes. A l'école de onze fois plus d'élèves d'hommes, et trois fois plus à l'école de dessin. Quant à la musique, elle est partout. femmes que publiques de l'Australie, celle plus l'attention des de et la poste: le Posttélégraphe Parmi les institutions qui nous paraît avoir attiré le colons est celle du �DE FRANCE E� 120 office, qui ment réunit les deux services France. Pas en tout le la met Le comme actuelle­ petit village n'en est privé. par la ligne télégraphique de un La colonie est traversée l'Overland OCEANIE. qui relie Adélaïde à Port-Darwin à travers continent, i50,000 kilomètres! Cette ligne en communication du mot de la avec l'Europe par l'Inde. est de i2 francs envi­ Le bureau de Melbourne n'a pas coûté moins de prix ron. 3 millions. Dans dêpêche tour une d'angle s'agite un carillon rougir les Français de fabrication locale. C'est à faire qui songent au Post contenir les services anglais qu'il de Paris, trop étroit puur doit abriter. C'est le du reste de débuter dans bureau de église; office poste. Les Espagnols nous, nous établissons génie colonie par le const.ruisent une une une caserne flanquée d'un café. Le Post office du reste n'est pas seulement pour l'Anglo-Saxon un endroit où l'on porte lettres et télégrammes d'affaires, c'est là où tout se traite, l'af­ fection et les qu'aux plaisirs, Valentins et car on aux vel'y télégraphie tout, jus­ happy Christmas. Avant de quitter Melbourne, citons encore parmi les édifices monumentaux la bibliothèque: palais grec de style corinthien, escalier monumental, galeries de sculptures et de modelages d'après l'antique. Cette bibliothèque contient 45,000 volumes; elle est ouverte de 6 heures du matin à iO heures du soir, et possède une salle réservée les aux dames. Dans journaux et publications place d'honneur. une belle rotonde illustrées s'étalent à la C'est que la presse est une institution sacre-sainte ce pays tout neuf. On l'aime, on l'estime, on lui dans reconnaissance qui, du reste, est justifiée. imprimée (journal ou livre) est pour l'Aus­ tralien l'école de la vie. Il répéterait volontiers « qu'il garde une La lettre �/ 1 �123 L'AUSTIlALlE. n'est si mauvais livre dont bien », Pline écrirait-il on ne encore trop, mais il est certain qu'il ne tralie; car la presse et le livre de la puisse tirer ceci à Paris? quelque on ne sait dédirait pas en Aus­ ne sont ni violents à se ni obséquieux et timorés à n'y recherche ni le faux par lassitude du vrai, ni l'excentricité par fatigue du simple. Les trente journaux qui paraissent à Mel­ bourne ont tous un sérieux, une utilité, qui plaide en faveur de l'esprit libéral et pratique du ferme cham­ pion de l'instruction et de la presse, l'audacieux gou­ verneur Macquarie. dégoûter dégoûter Le violence, de la modération. On de Melbourne commerce lions de francs 75 millions de par se chiffre par 675 mil­ année; l'exportation dépasse francs; le mouvement du port est de 2 millions de tonnes. Quant comme à l'extraction de autrefois parmi les l'or, elle ne ressources compte plus de la colonie. Bien que celle-ci ait fourni de 1851. à 1876 plus de 4,700,000,000 de francs, bien que bon an mal an elle envoie encore en Europe pour 60 millions d'or brut ou en lingots, les frais d'extraction, de lavage sont devenus. tels que le capital engagé ne produit guère plus de 6 p. 100. Mieux vaut alors faire de la farine de l'élevage, ou bien encore se livrer à la culture vigne qui donne les meilleurs résultats, à Vic­ toria notamment, où se trouvent les plus beaux vi­ gnobles. Nous voici en rade de Sydney dans la baie de Port­ Jackson, où nous demeurons plus que nous n'aurions voulu, car la libre pratique ne nous est accordée qu'avec difficulté bien que nous n'ayons aucun ma­ lade à bord. L'impatience nous gagne si bien que nous regardons indifféremment cette baie merveilleuse. ou de la �124 DE FRANCE EN Nous rons nous rattraperons à terre quand nous la rever­ du haut du Botanical Garden. Cette rade assez OCÉANIE. bien ou une meraient les plutôt la baie de Port-Jackson main ouverte dont les figure cinq doigts for­ y entre par une sorte de porte fermée par deux énormes falaises qui ne sont pas séparées par une distance de plus de 500 mètres. anses ou caves .. on Le navire semble pénétrer dans un lac aux rives capri­ cieuses, parsemées de coquets cottages. Quelle idylle! Mais quels sont ces objets luisants dépassant ces remparts, rassés. Et et blancs? Des cui­ aciers qui étin­ appelés du nom Armstrong, le Krupp anglais. Hélas! nous oublions que nous sommes en temps de civilisa­ tion. Ils sont beaux, jolis même, ces canons monstres et pla.cés de façon à se tourner fort galamment vers tous les points de la baie dans les cuves de pierre qui leur cellent? Parbleu, de leur inventeur ce ces sont les canons, servent de gangue. Leur gueule allongée a des airs coquets, et, raides sous le casque blanc, des soldats passent sur le terre-plein des fortifications, avec cet air de méfiance endormie que les soldats de tous pays offrent à l'œil de l'observateur à l'heure de la faction. Nous passons et nous oublions les plus occuper que des sent à chaque instant. nous fe/'/'ys canons boats qui pour ne croi­ nous Nous pouvons enfin descendre à terre. Pour 6 d. (60 centimes) par personne l'embarcation nous con­ duit au q-uai circulaire, à l'escalier des trouverons des voitures pour bagages, hansons (voiture à 1 cheval) nous bateliers, transporter au prix de 1 où nos sh. 6 d. (1 fr.Bû) pour chaque demi-heure, cabs à 2 che­ vaux pour 2 sh. 3 d. pour le même temps. Une char­ rette nous eût coûté 3 fr. 75, un commissionnaire de 1 à 3 sh, suivant la distance. Nous donnons ces prix parce ��L'AUSTRALIE. qu'ils reviennent nous semblent démentir fait des dépenses t2; mémoire et en peu l'idée un qu'ils nous exagérée qu'on se des voyages. Il est vrai que la plupart des voyageurs pèchent souvent par ignorance, c'est donc leur rendre service que de et sùr. ct jeter çà là renseignement pratique un Sydney, faut-il le dire, perd de son charme dès qu'on a débarqué, car les quartiers pauvres et laids bordent la rade. Les quartiers plus riches sont même disposés de telle sorte qu'on pourrait s'y promener longtemps sans se douter qu'on est à quelques cen­ taines de mètres de cette rade merveilleuse. Il y a là une absence de sentiment du pittoresque très caracté­ ristique, et qui est la marque de toutes les villes qui rapidement et si violemment commencent. On y vit si dans ces comment villes naissantes Nous trouvons à lais, M. A ... , qui oublie de regarder compatriote, un Borde­ française un confor­ habilement il emploie un person­ Sydney a table hôtel où très nel qu'on vit. on exclusivement un monté à la chinois. Ah 1 les merveilleux domestiques. Dès notre arrivée un célestial vient nous dire: Me beling you si,'; de fait, je suis à vous il ne mentait point. Et silencieux et rapide à la be­ - - sogne 1 Nous n'étions pas arrivés que tout était rangé, brossé. Et quelle sollicitude pour prévenir nos volon­ tés 1 0 vous, compatriotes nombreux qui souffrez de l'insolence, du peu de soin et de propreté de vos do­ mestiques mâles et femelles, faites venir des Chinois 1 Il est vrai qu'ils sentent un 'peu le musc, et que c'est détestable. Dès le soir même pensée nous étions pénétrés de cette que la vie doit être moins amusante à Sydney �DE FRANCE EN OCÉANIE. i28 qu'à table Melbourne. Il y a d'abord la chaleur, insuppor­ en été, :1.70° Farenheit au soleil, HO à l'ombre (ce qui fait 43° :1./3 centigrades). Puis c'est ce je ne quoi qui est dans rail' et qui fait qu'on devient spleenetique à Londres, lazzarone à Naples, et farceur à Bruxelles, et que l'on ressent sans l'expliquer, mais si fortement qu'on n'en peut douter. Pour combattre le spleen, nous rentrâmes au salon de l'hôtel; le pocker y faisait fureur. Nous avions vu jouer à bord et largement, mais non pas de telles sais sommes. dions ces Nous n'étions pas entrés que nous enten­ enjeux invraisemblables sortir de lèvres froidement - - - frénétiques: Cinq cents bœufs! Cinq mille moutons! Mille acres Nous n'en telier vu de prairies! croyions pas nos oreilles; mais notre hô­ dit que ce n'était rien encore et qu'il avait et gagner en une nnit des stations entières, nous perdre c'est-à-dire prairies, bêtes et mines renfermées dans exploitation. Allons! pensions-nous à part, ce n'est pas encore ce peuple nouveau qui résoudra le problème humain du bonheur promis par les philusophes à la nation supérieure à ses passions! Jeu, liqueurs fortes, ja­ lousie et haine d'États à États: l'Australie possède les éléments des passions qui ont fait de l'Europe le une camp armé que l'on sait. Dans cent ans les Euro­ péens calmés, sinon assagis ·par la ruine où les font courir leurs armements, liront peut-être, paisibles et étonnés, le récit des combats qui déchireront l'Aus­ tralie. Tout progrès Pour recommence serait-il se un rendre dans les mêmes données. Le vain mot? de Melbourne à Sydney on peut �9 �i3i L'AUSTRALIE. prendre aussi un chemin de fer qui a 1. ,000 kilomè­ tres de parcours. La distance est franchie en vingt­ et deux heures, ce qui est une belle vitesse; mals - l'appui de d'État à État cela vient à futures que nous disons des luttes Victoria et la Nouvelle-Galles ce - du Sud n'ont pas encore pu parvenir à s'entendre sur la jonction de la voie ferrée dépendant de chacune des deux même provinces: Ces voies n'ont du reste pas la et il faudrait construire à frais com­ largeur, pont muns un la rivière Maona à Albany. Que Sydney est libre-échangiste, tandis préconise les tarifs protecteurs! On sur voulez-vous, aussi? que Melbourne à moins. disputerait se Revenons à Sydney. tants, c'est-à-dire Bordeaux. Les La ville une rues compte 200,000 habi­ population égale à celle de sont' larges, bordées de maisons étages et ornées de vérandahs. La soleil couchant, lorsque les Austra­ Macquarie, liennes sortent avec leurs toilettes claires, que les beaux équipages circulent, offre vraiment un coup aux deux et trois rue au d'œil riche et Encore un un agréable. Post-office, de st Y le vénitien, exemple qui a passé par un cerveau merveilleux vénitien par d'architecte moderne. Il n'a coûté, il est vrai, que 2,500,000 francs, 500,000 fr. de moins que celui de Melbourne! L'heure y apparaît la nuit, cadran éclairé, formant Les sous-sols sont les un au milieu d'un chiffre disposés de fourgons tout attelés. plus grande distraction La unique gigantesque. façon à y faire entrer à Sydney est fournie par le Botanical Garden, véritable merveille de végé­ tation pittoresque, dont le jardin botanique, très com­ plet pourtant, ne cupe l'extrémité forme qu'une partie. Ce jardin oc­ de promontoire qui d'une sorte �DE FRANCE EN 132 s'avance dans la baie. On charmantes et parfumées, OCÉANIE. peut passer là des heures au milieu des fougères, de fleurs éclatantes, à l'ombre oblique des eucalyptus. Les mimosas, les anthorrea, les casuarma, l'amucal'ia excelsa qui dresse son tronc columnaire et ses ra­ verticillés à 30 et 35 mètres du meaux sol, de nom­ d'orchidées breuses terrestres, d'élégantes espèces et beaucoup de légumineuses, acclimatées actuellement en Europe, tout cela nous prend par la vue et par l'odorat de façon à nous faire perdre le sentiment de la réalité et du temps. Une excursion à faire, si l'on veut se rendre compte épacridées de la vitalité de l'Australie et de l'activité de c'est celle de Newcastle, Elle peuple, steamer, car le chemin de fer qui se fait ce jeune encore en doit relier la ville à Sydney (il y milles) n'est pas tout à fait achevé. Il faut cinq heures seulement pour accomplir ce tra­ a jet. 70 Newcastle c'est la du charbon, Le mouve­ port vous abasourdit d'a­ patrie ment extraordinaire de ce bord. Il offre 3 kilomètres de quais, abordables aux plus gros navires, que l'on charge au fur et à mesure et qui partent aussitôt chargés pour laisser place à d'au­ tres qui navire arrivent. Elle se chargement met au-dessous d'un n'est pas long. pont circulaire où Le ar­ rive un train qui déverse ses wagons en vingt-cinq minutes; puis c'est au tour d'un autre train. AUSSI Newcastle exporte-t-il par an :1 million de tonnes de charbon, qu'une flotte spéciale de clippers transporte directement en Angleterre. La ville compte 25,000 ha­ bitants, une bibliothèque, de belles écoles, tous les progrès de la vie moderne. Nous n'avons pas poussé jusqu'à Brisbane malgré notre envie de connaître cette capitale du Queensland, colonie qui date seulement de 1850 et qui n'est pas �i33 L'AUSTRALIE. moins ambitieuse de surpasser Sydney que ne l'est Victoria; bien qu'elle n'ait encore que 200,000 habi­ Aussi vote-t-elle tous les tants. ans un. crédit de 2,500,000 francs pour attirer les émigrants des deux sexes. Il lui en vient 5,000 par an environ; elle en voudrait davantage. Elle a fini par trouver le moyen quelque chose de gigantesque pour se peu­ pler rapidement. C'est une ligne de chemin de fer qui reliera la capitale au golfe de Carpentarie, à l'extré­ de faire mité nord du continent. Il est certain que ce chemin peut et doit être l'agent d'une colonisation, qui de fer donnera au rieure, et une supériorité sur les population moins infé­ rattraper le temps perdu. Mais Queensland, États, autres du moins lui fera qui sinon une que dira Sydney? que fera Melbourne? 14 août 1888. Nous venons de quitter le - botanique d'où nous avons et la rade, et les bateaux la jardin voulu revoir et la ville sillonnan t, tant pour le charme du paysage que pour emporter une vue défi­ nitive de ce pays neuf, si actif et si prospère. Pour­ quoi en descendant à notre hôlel songeons-nous à qu'il s'impose toujours à l'esprit hu­ l'avenir? C'est main, cet avenir d'autant plus plein de mystère attirant. Et voici où et par cela même nos réflexions nous conduisent: Certes, bientôt à on ne jouer Le seul fait de terre - séparer définitivement qu'un danger trop grand se à moins nier que l'Australie ne vienne rôle dans la politique européenne. peut un de l'Angle­ de la mère patrie ne réveille le loyalisme, UR peu émoussé par l'éloignement, l'ingratitude naturelle des enfants pour leurs parents ce seul fait sera déjà grave pour la colonie. Et cette déclaration d'indépendance est pro­ chaine. Le gouvernement de la Heine n'existe plus - �f34, DE FRANCE EN OCÉANIE. Australie que pour le décor. L'Australie a le self governement et tel que les Chartistes voulaient l'im­ en poser à l'Angleterre. Ce sont ces suivis dans la mère patrie, dont chez le ment si pour­ l'esprit prévalu a australien. Si le gouverne­ conseil législatif élu à vie, espèce peuple nouveau possède Chartiste», son de chambre des lords, c'est l'assemblée législative, élue à temps par le suffrage universel, en qui résident la vie et la force politique du pays. La séparation aura donc lieu et alors les États qui se jalousent, l'avons prouvé par des exemples, verront cette jalousie s'exalter et les déchirements des peu­ ples européens se reproduiront dans ce nouveau con­ comme nous tinent. Mais n'allons pas si loin, contentons-nous de sa­ luer fraternellement d'avance les Australiens libres et admirons les gouvernements et les assemblées qui ont su si rapidement faire produire au troisième con­ tinent des fruits si riches et si , nombreux, admirons les ; souhaitons à la France de tels apprenons avec quel génie ils ont su, Philipp et les Macquarie colonisateurs; tout en conservant la loi des besoins venir le - nouveaux jury dans un et anglaise, la modifier suivant l'améliorer, en faisant inter­ grand nombre de causes civiles donnant pour base à la propriété l'act Tor­ Tâchons de suivre la tolérance dont ils (i). en rens - ont fait preuve en clergé anglican est matière de religion. En effet, si le rétribué, le ,clergé catholique n'est pas entravé dans ses efforts. Il a pu construire avec l'argent des fidèles deux cathédrales, celle de Sainte­ Marie à Sydney et de Saint-Patrick à Melbourne; si (1) M. Cambon S'CFt inspiré de cette législation australienne, do cet flet, pour élaborer la loi immobilière qui doit régir lu propriété tunisienne. �135 L'AUSTRALIE. bien que l'on archevêques compte actuellement en Australie deux et quinze évêques catholiques, N'oublions pas aussi, nous que les écarts de la presse effrayent parfois, que si la presse est honorée en Australie, c'est qu'elle n'est pas un vain commé­ rage, une dispute de doctrines confuses et affolantes, mais l'instrument même des relations et de la vie du pays, un moyen d'informations constantes et utiles. Sydney et Melbourne connaissent souvent, grâce au les nouvelles d'Europe plus vite que beau­ de villes de France 1 N'oublions pas non plus que, coup si l'instruction a produit en Australie d'utiles résul­ télégraphe, tats, c'est qu'elle n'est pas théorique mais pratique; qu'on y cherche vraiment à donner aux enfants quoi développer les facultés qu'ils montrent et non à les mettre tous au même niveau; c'est qu'il ne s'agit pas de faire briller aux yeux des ignorants ce mot ab­ surde comme tous les mots à grand effet et inexplicable -l'instruction intégrale 1 Mais il est temps de partir pour aller chercher à Nouméa, où nous arriverons en cinq jours, des sujets de comparaison, hélas 1 beaucoup trop à notre désa­ vantage Et voilà ce qui assombrit le voyage pour le Français vraiment Français. Lui qui aime tant à s'en­ thousiasmer, il voudrait pouvoir le faire au sujet des colonisations qu'il tenLe, et il est forcé non de s'exa­ gérer, mais d'avouer notre faiblesse, au risque de pas­ ser pour un sceptique. Un dernier coup d'œil à Sydney; la mer brille aux derniers feux du jour; le beau temps qui nous ac­ compagne depuis la Réunion parait nous être fidèle. c'est de .. Nous ne demandons pas autre chose pour le moment. �i36 DE FRANCE EN OCÉANIE. CHAPITRE VI DE SYDNEY A Sur un NOUMÉA (1058 MILLES). navire australien. La Nouvelle-Calédonie. Les Un peu de géographie historique. Canaques ou - récifs. - - - Canncks. - Les Flore et faune. popinées. - et coutumes. Superstitions - Les mines: mines d'or du Diahot: - houille, nickel, cobalt, etc. Émigration néo-héhridaise. La ques­ Missions de Saint-Louis, de la tion de la transportation. A travers l'ile. Au bagne: forçats célèbres. Conception. - - - - - Notre navire roule étonnés. L'Australie un peu avec son trop. Nous essor en rapide, sommes ses pro­ grès grandioses, devrait réformer un peu sa marine de transport. L'Auslralasian llmited seam navigation Co nous parait avoir trop improvisé son matériel flot­ tant. Elle y remédiera ce_rtainemenL. Pendant que nous sommes en veine de faire, pour que l'on que nous cérité - critique - il faut bien en soupçonne pas l'admiration n'avons pas marchandée de manquer de sin­ demandons aussi à cette compagnie de va­ ne un peu la cuisine du bord. Comme passagers de première classe nous ne som­ mes pas nombreux; quatre en tout: M. et Ws A. (i); rier Mr est commissionnaire à pondant à Nouméa régler ses comptes et se chez Sydney, il a un corres­ chaque année pour son compatriote: et il pro­ rend' fite du passage pour travailler. Mrs cause volontiers et grâce à elle le temps passe vite. Un seul nuage (1) Lisez mistress : madame. ��NOUVELLE-CALÉDONIE. 139 le Français et l'Australienne, qui se défend Anglaise: la question de la Nouvelle-Calédonie. Le troisième continent ne nous pardonne pas encore d'avoir mis nos forçats à Nouméa. L'envie nous dé­ mange de lui répondre qu'il n'y a pas si longtemps que mais la galan­ les convicts ont disparu d'Australie entre d'être ... terie française et la conviction de forcent à renfoncer cette me Voyez lérable; rent ce simple briser l'écume de la se blanches, dont l'éclat sous sont les récifs mon interlocutrice remarque. mer sur lignes ces le soleil est presque into­ madréporiques qui entou­ d'une ceinture la Nouvelle-Calédonie. Ils comme sont si prolongés, si serrés, coupés de passes si difficiles premiers navigateurs qui aperçurent la qrande terre se demandèrent, tout d'abord, s'il était possible d'approcher les côtes. C'est une défense na­ turelle, dont l'aspect ne laisse pas que d'être quelque peu effrayant. On se dit: diable! il doit être facile de ces se récifs que les Mais briser là. situé phare Puis le sur pilote mouche noire se rassure vite, car arrive voici le ,son bateau qui semble sur la sur mer une Et ·voilà éblouissante. rit du sentiment involontaire d'effroi qu'on a on l'île Amédée à 13 milles de Nouméa. qui vous pris. Un peu de géographie à présent. La Nouvelle-Calédonie est située entre les 200 10 et 220, 2G de latitude sud est, et se et les 1G1 0 à 1640 de du sud prolonge au nord. L'Ue est longitude jetée obli­ par rapport à la disposition des mappe­ mondes. Comme l'Australie et la Nouvelle-Zélande, elle quement fait partie de cette la Mélanésie. Elle partie a 270 kilomètres de Elle paraît être le de l'Océanie que l'on la forme d'un appelle poisson, qui aurait long sur 55 de largeur moyenne. produit d'un soulèvement volcani- �DE FRANCE EN i40 OCÉANIE. sédimentaire; c'est dire qu'elle se compose de montagnes dont quelques-unes atteignent i,600 mè­ tres et dont les sommets sont nus et arides, mais que dont les flancs sont couverts d'une perbe. végétation su­ De nombreuses rivières arrosent de nombreu­ vallées, généralement resserrées, toutes fertiles. présente de vastes plaines qui séparent la mer des premiers contreforts des monta-. ses La côte ouest seule gnes centrales. Notre possession comprend non seu­ qui Cook, lorsqu'il la décou­ vrit en 1774, donna, en raison de son aspect monta­ gneux et pittoresque, le nom de Nouvelle-Calédonie lement la ou grande terre à Nouvelle-Écosse, mais encore l'ile des Pins, l'île Beleps, Chester­ field et l'archipel appelé l'archipel des Loyalty. Cook n'eut pas tort en l'appelant Nouvelle-Écosse, mais Nou,l'ile Huon, très au nord des iles pourrons mieux encore' comparer notre colonie Corse, dont elle a la beauté un peu sauvage. C'est au moment où les Anglais prirent possession nous à la de l'Australie que le gouvernement de Louis XVI, suivant la tradition coloniale de Louis XIV, donna l'ordre à La Pérouse d'explorer la Nouvelle-Calédonie. On sait que La Pérouse fut massacré à Vanikoro après son naufrage et qu'il ne put ainsi accomplir la mission qui lui avait été dévolue. En fi9i, d'Entrecasteaux fut envoyé en vain à la recherche de La Pérouse. L'exploration de Dumont dirigée par lui que vers les Loyalty, dont il leva la carte. En 1843, le Bucéphale de la marine française y débarqua des missionnaires qui furent contraints de partir peu d'années après, une fièvre maligne ayant éclaté dans l'Ile et les indigènes les ayant accusés de l'avoir apportée. Ils se retirèrent à Sydney pour reved'Urville, en 1.827, ne fut Nouvelles-Hébrides et les tles �NOUVELLE-CALÉDONIE. nir à l'île des Pins en :1.848. On Nouvelle-Calédonie quand susciter les Français et le férence et les mit dans En un ne i4i songeait plus à la nouvel incident vint gouvernement de leur l'obligation indif­ d'intervenir. :1.85:1., deux embarcations de la frégate l'Alcmène, chargée d'une mission purement scientifique, consis­ hydrographique de la partie nord de la Nouvelle-Calédonie, mirent à terre quinze hommes et deux officiers. Les naturels les attaquè­ tant à relever la carte rent; deux officiers et douze des matelots furent tués, coupés en morceaux, et les morceaux envoyés aux tri­ bus voisines. Ce massacre doublé de cannihalisme criait vengeance. L'amiral Febvrier-Despointes toucha l'île sanglante le 24 septembre 1.853, afin de punir les Il débarqua à Balade et prit solennelle­ possession de l'île. Tandis qu'il se trouvait là, il apprenait que le chef de l'île des Pins était en pour­ parlers avec le commandant d'un bâtiment de guerre anglais, pour vendre l'île; il ne perdit point de temps, indigènes. ment se jeta en travers de la négociation et fut assez heu­ pour faire flotter le pavillon français, au mo­ ment même où l'Anglais débarquait, à peu près assuré reux de le faire sur une terre n'étions pas arrivés trop gagnée. Cette fois nous tard. Une fois n'est pas coutume. janvier 1.854, le commandant de la Cons-. capitaine de vaisseau de Montravel, choi­ Au mois de tantine, le sissait la rade de Nouméa pour en faire le port et le chef-lieu de la colonie qui, jusqu'en 1.860, ne fut cependant considérée que comme une annexe des éta­ blissements français de l'Océanie, dont le centre était à Tahiti. A cette époque seulement, on la transforma en' colonie distincte, et alors arrivèrent les premiers émigrants: Français, Anglais, Allemands. �f42 DE FRANCE EN des Peu. de colonies offrent OCÉANIE. avantages aussi consi­ Le climat y est excellent. Dans la saison chaude la température ne dépasse dérables à pas 35°, et péraLure l'émigration. se maintient souvent à 25°; et cette tem­ encore supportable par la brise est rendue du sud-est. Dans la saison à 1.5°. Peu de maladies et froide, elle descend de bénignes. 25° Il faut cependant compter avec le terrible ennemi des iles du Pacifique, le cyclone. On a constaté que tous les quatre ou cinq ans la colonie éprouvait les effets de ces ouragans terribles. La population de la Nouvelle-Calédonie, d'après les recensements les plus récents, peut être 19,600, décomposée ainsi: Population civile: 5,989. Garnison, employés et familles: 3,420. Libérés:. 1 • 10 ' 1.29. Transportes: 1 Population indigène: 21.,250. Ce dernier chiffre fait réfléchir; naque était évaluée à la population ca­ de 40,000 individus quand de l'île. C'est encore la race plus pris possession inférieure disparaissant devant la race supérieure, qui lui apporte toujours ses vices et qui ne lui com­ munique pas ses qualités; et pourtant nous ne traquons pas nos indigènes comme les Anglais l'ont fait nous avons . évaluée à en Australie et en Nouvelle-Zélande. Le Néo-Calédonien, le Canaque, ne saurait être com­ paré au nègre papou d'Australie. Il est cependant an­ thropophage. Dans l'iusurrecLion de 1.878 de nombreux· d'anthropophagie ont été constatés et, pour dissi­ muler actuellement cet aimable penchant, il n'y a cas pas renoncé, témoin ce fait. Un avait trouvé bon d'épouser deux Canaque femmes; catholique ce qui lui �NOUVELLE-CALÉDONIE. valut 143 énergique de la part du missionnaire qui prit l'air contrit et partit sans rien dire, pour revenir quelques jours après racon­ ter au père, et d'un air triomphant, qu'il n'avait plus qu'une popinée (c'est le nom de l'épouse indigène). Et qu'avez-vous fait de l'autre? lui dit-on. Il montra son estomac. Il l'avait mangée! La méthode est au moins originale, mais encore faut-il un estomac solide. Le Canaque a la peau chocolat, les pommettes sail­ lantes, des yeux noirs, mais la conjonctive oculaire rougeâtre: ce qui avec leurs dents longues très blan­ ches, toujours montrées dans un rire enfantin, invo­ lontaire, leur donne perpétuellement l'air de vouloir dévorer quelqu'un. Ils vivent en tribus, sous la puis­ un sermon l'avait catéchisé. Il sance passer placée de chefs si vénérés, que les femmes n'osent auprès d'eux qu'en rampant. La popinée est dans la dépendance la plus absolue, el' tra­ vaille durement pour un mari paresseux. Laide au surplus, notre popinée. Sa tête à cheve­ crêpue figurerait assez bien un écouvillon. Sa poitrine aux seins énormes et piriformes n'est pas agréable à voir, non plus ses oreilles déchiquetées, dans le lobe desquelles elle passe une bobine, un bout d'écaille, etc. Par-dessus tout une pipe courte qu'elle fume volontiers. Quand elle a reçu le tatouage élégant qui fait sa gloire tatouage qu'elle opère elle-même au lure - moyen d'herbes sèches introduites dans la peau et brûlées ensuite et qui forment de petites tumeurs rondes et gaufrées formant dessins, - quand blanchi ses cheveux à la chaux, elle apparaît sous la forme d'un monstre assez réussi. aux elle a yeux Elle n'est pas plus jolie quand, renonçant à la cein­ frangée de fibres de cocotiers teintes, aux bra­ ture celets de coquilles ou de poils de roussettes qui corn- �t44 OCÉANIE. DE FRANCE EN posent et très d'intérieur, elle et passant peignoir de toile à car­ Les hommes non plus ne gagnent voyant. s'européanise reaux national costume son un en pas à porter sur leur tête crêpue le chapeau haut de forme et le gilet moderne qui, souvent, du reste, n'est pas du accompagné vêtement pantalon, auquel nous la faiblesse de tenir avant tout, nous autres Européens, par un préjugé de pudeur que ne connais­ avons sent pas les inùigènes noirs Le Canaque n'a pas de l'idée d'un clure, Créateur, comme l'a on mais il chocolat. religion, du ou moins, faudrait pas en n'aient point le ne fait, qu'ils confus de la divinité! Ils sorte d'émotion ou parlent souvent avec con­ sens une n'est pas sans un mélange de terreur, de l'âme du monde (Nenergut). Ils ont aussi une conception spéciale de la vie future, mais sans récompense, ni qui châtiment, condition. Ils rêvent même et sans modification de sorte de une paradis l'on mangera des bananes cuites et où les tout contentement. Tel est du moins ce sens disent. Sait-on sent révèle de son ce qu'un peuple qui âme secrète à ceux où auront qu'ils nous perdu se dont il subit le pouvoir! Passons maintenant au climat salubre et emploi de déchirer duire la France devraient sur une assez surface qui pour faire vivre se tourner, commence ses productions naturelles ricin, l'igname, plante dont Les le productions de cette île qui toutes les énergies sans aux vers lieu de au ne plus se pro­ habitants. sont: la noix de coco, la racine est le taro, le fruit du bananier dont digènes. La canne à se farineuse, nourrissent les in­ à sucre y pousserait fort bien; quel­ ques usines ont été construites pour l'exploitation de celte plante si indispensable à notre bien-être, mais ��NOUVELLE-CALÉDONIE. les sauterelles ont à plusieurs reprises les efforts des colons. Le coton mais sans succès; 147 en a été rendu inutiles essayé également revanche le caféier commence à être cultivé presque partout et à donner de bons résul­ tats. La production est de première qualité; 2,;)00 ca­ féiers tiennent facilement dans un hectare. On fait aussi du riz et de la vanille. Plusieurs récoltes par an pour les plantes légumineuses; ainsi, au bout de trois mois peut avoir des pommes de terre, et bout de cinquante jours! Tomates, salades, pastèques, petits pois, fraises viennent comme on des haricots au dans le Midi. Le blé pousse pas, le maïs le rem­ place. Quant à l'ananas, il fait merveille. Un hectare peut donner, avec 2,500 pieds d'ananas, 2,000 litres ne d'une eau-de-vie que l'on peut vendre :l franc le litre. Si nous nous occupons des productions forestières, nous plus y trouvons les essences les plus riches et les utilisables pour le commerce. Le Kaori dammam, le Niaouli priété, possède, (melaleuca vil'idiflom), arbre qui a la pro­ l'eucalyptus, d'assainir le pays qui le comme houp, bancoulier, diverses espèces d'acacias, le bois vent pour incorruptible tigré l'Orégon et indigènes se le ser­ le bois de rose, le abondent. Eh bien! malgré cela, c'est de creuser chêne dont les leurs pirogues, de la Nouvelle-Zélande que viennent tous on se sert en Nouvelle­ les bois de construction dont Calédonie. Et le pour ouvrir gouvernement possède vingt chantiers! Il y en a assez bien uns, mais c'est une exploitation encore el si administrativement établie qu'elle ne de bras quelques­ en enfance, produit rien de bon. Ces vasles forêts, si belles, si riches en bois, si ma­ gniflquesen ïeuillages, si variées de couleurs ont encore un privilège que n'ont guère les forêts des tropiques; �DE FRANCE EN t48 OCÉANIE. aucun animal malfaisant. Du gi­ qu'on en veut, le notou et le dago, espèces de gros pigeons, la tourterelle verte, la caille, le canard sauvage, le kagou, oiseau qui ne vole pas, qui se elles ne renferment bier tant nourrit de quand on vers ni fauve ni araignée En autre reptile. se cache la tête oiseau utile en A petit scorpion, peine un somme; en résumé et une monstre. revanche, les côtes connaissent le requin et un des mers, le dugong, qui a deux mâchoire supérieure. Le lamantin· dépeuple ur défenses à la abonde aussi en un et pour toute défense l'attaque, ces peu cousin du parages,animal inoffensif s'il en fut, phoque, le lamantin qui patt les pâturages marins, les herbes du fond de la mer et qu'on peut manger sans dégoût. Tous les autres animaux qu'on trouve en Nouvelle­ Calédonie ont été importés: bœufs, moutons, chevaux et chèvres. Les pâturages sont assez nombreux et ri­ ches pour promettre de beaux revenus à qui s'occupe d'élevage. Il faut dire cependant que le mouton ren­ contre une herbe à piquants qui peut lui causer des maladies et même la mort. Jusqu'à présent l'élevage du cheval qui a réussi n'a pas été faite sur une assez grande échelle pour permettre d'assurer la remonte. Que l'on continue dans ce sens afin de ne plus êtr.e tributaire de l'Australie. Est-ce tout? Non. La Nouvelle-Calédonie est surtout pays de mines. Sur tous les points explorés on équivoques de "gisements de minerais divers: or, cuivre, cobalt, antimoine, houille, opales, pierres lithographiques, pierres à bâtir, pierres à chaux; mais c'est le nickel qui est encore le plus répandu. Il y a là toute une for­ tune pour la colonie; car il ne s'agit pas d'arsé- un a trouvé des traces non �NOUVELLE-CAL1nONIE. niures langé de sulfures de ou de cobalt, nickel, comme on en ou bien de nickel mé­ trouve mais bien d'un silicate de nickel en Allemagne; donne presque moins de 1.5. Or on qui 35 p. 1.00 de métal pur, jamais sait que ce métal, inoxydable et ductile comme l'ar­ gent, dur comme le fer et magnétique comme lui, est indispensable ticles de à Paris, à la l'horlogerie, coutellerie, qu'on s'en sert et en Allemagne à l'orfëvrerie ; aux ar­ pour les et que le petites monnaies en Suisse gouvernement français a étudié, un moment, le rem­ placement de notre lourde monnaie de bronze par une monnaie de nickel plus légère et moins encombrante. Parmi les mines en exploitation il faut citer celles de cuivre de la vallée du Diahot, près de la montagne de Balade elles sont en pleine activité et outillées avec les derniers perfectionnements et celles de cobalt. les mines d'or sont inexploitées � cause Jusqu'à présent - - des frais d'extraction que le rendement couvrirait ne pas. Quant à la houille, elle existe abondance. Sur en une étendue de 1.40 kilomètres, de Saint-Louis au Mont­ Dore, on a constaté la présence d'importants filons; mais le gouvernement vient seulement de se décider à faire faire les études exploitation complètes que nécessite toute sérieuse. Lorsque ces études seront ter­ minées, la colonie sageries, ses cessera, pour les hauts fourneaux, but à Newcastle, où, il est Nous avons oublié de tines, jades qui îles riches en se paquebots des mes­ usines, de payer vrai, le charbon est tri­ à vil prix. parler des marbres, serpen­ trouvent sur plusieurs points; des guano, terfield, groupe qui ses comme se l'île Huon et les îles Ches­ trouve à environ 350 milles de la Nouvelle-Calédonie. Les relations de la France avec la Nouvelle-Calé- �OCÉANIE. DE FRANCE EN 150 donie, de la Nouvelle-Calédonie avec l'Australie, la Nouvelle-Zélande et l'Amérique sont assurées, tant par le service régulier des paquebots-poste français, que par les voiliers et navires de commerce qui vien­ nent du Havre, de Marseille, de Bordeaux, de l'Aus­ tralie, etc. Une sorte de cabotage à vapeur met deux fois par mois en relation les divers points de la côte. Si l'on compte les transports de l'État amenant les condamnés et les navires de guerre qui vont et vien­ nent régulièrement de la grande ile à Tahiti, on voit que la colonie a de quoi être renseignée, surveillée et gardée. Les communications par terre ne sont pas encore complètes qu'il le faudrait. Une route qui doit aussi mettre Nouméa par le déjà Coétempoé, en communication Pont-des-Français, la avec la Gomen passe Dumbéa, Païta, et Bourail. Elle est Foa, le Mont-Dore destinée à faire le tour de l'île. Les centres importants reliés à cette route par des embranchements. En dehors de ces points il faut se contenter de sentiers sont où les mulets seuls peuvent passer, sentiers en revan­ che pittoresques s'il en fut, ou même de simples sentiers canaques si l'on veut la traverser dans sa lar­ geur. Un réseau télégraphique relie le chef-lieu à tous les ports déjà et à nombre de localités. On s'est d'établir un tir il Brisbane. Enfin, un service plaçant l'irrégulière poste dessert tous les occupé qui viendrait abou­ postal régulier rem­ câble sous-marin faite par les indigènes points habités. Maintenant que l'on connait les possession néo-calédonienne, ressources que l'on se de notre rend compte des moyens de communication, peut-être nous sera­ t-il possible d'aborder la question de l'avenir de la colonie. Cet avenir dépend certainement du nombre des �NOUVELLE-CALÉDONIE. i5i colons libres qui viendront, mais aussi d'une modifi­ système pénitentiaire. Ce système ne déverse-t-il pas, dans cette France des antipodes, non ceux qui peuvent se racheter de leur faute, de leur erreur peut-être, mais les criminels endurcis, in­ capables de tout retour au bien, et ci. qui la démo­ ralisation physique et morale ne permet plus d'ap­ porter force et intelligence à la colonie. cation inévitable du C'est le manque de bras en présence de ressources matérielles indéniables qui donna l'idée d'utiliser pour la culture, le défrichement de la colonie les con­ damnés aux travaux forcés (loi de 1844). L'exemple l'Australie, colonie de convicts, pesa aussi d'un cer­ poids dans la décision du gouvernement d'alors; mais les forçats français ne sont pas des convicts an­ de tain glais. 11 y a des différences de 'ractère. C'est race et surtout de ca­ 1864, le 8 mai, qu'arriva ci. Nouméa le premier convoi de transportés. A l'expiration de leur peine les transportés sont forcés de rester dans l'île, soit en temporairement, soit définitivement. Voilà des choses qui paraissent admirables sur le papier, mais que l'exécution seule peut faire juger. A notre avis la transportation peut servir à l'avenir de la colonie, mais à la condition ouvriers et d'employer manœuvres. les condamnés comme Ils doivent exécuter les rou­ la transformation matérielle que tes, bâtir, la civilisation moderne impose à tout territoire sau­ assurer vage encore. Mais si l'on accorde tout d'abord aux forçats bien notés des concessions de terrain, il arrive qu'on les place d'ores ct déjà dans une situation supé­ rieure à celle des. colons honnêtes et libres. Et ces con­ damnés bien notés, que sont-ils en définitive? des hypo­ crites plus que des ramenés au bien. Les forçats, pour obtenir non la concession, mais leur liberté et une �Hî2 DE FRANCE EN OCÉANIE. femme, font les petits saints; on les installe. Ils ont deux mois de zèle, dix de tiédeur, puis, va comme je te pousse, la concession est abandonnée, la femme prêtée ou louée, et la colonie se trouve avoir sur les bras un libéré, qui vit placer dans à un rien faire ne de ses concessions données ou qu'elle est hôpitaux, forçats aux On voit l'injustice. Elle crie complète du système actuel. en a du produit condamné; en de compter que les sont les meilleures. faveur d'une réforme Telle est la situation faite à la colonie par de libération et de concessions simple obligée Sans ce remplaçant système le travail voici maintenant l'effet qu'il y France. Loin d'être un épouvantail pour le criminel, la transportation à la Nouvelle-Calédonie est devenue le rêve, la récompense. On a vu des prévenus prier le jury d'écarter les circonstances atténuantes pour mériter une peine aggravée, les envoyant droit aux an­ tipodes; on en a vu les remercier ironiquement de s'être montrés sévères et d'avoir substitué à l'horreur de la avantages de la transporta­ plus, à la prison de Poissy et de Versailles, plusieurs fois, des détenus se sont mis à as­ réclusion en France les tion lointaine. Bien sassiner froidement leurs gardiens afin d'être condam­ nés à mort, graciés ensuite tuer un gardien, comme disait Rabagas, n'est pas tuer un homme, c'est écraser - un principe! ils disent et - entre transportés eux. à la Aujourd'hui' Nouvelle, commé les détenus qui sont envoyés en Nouvelle­ avoir entièrement subi, en prison, Calédonie, qu'après leur première condamnation. Le transporté opère la commettent un crime traversée dans le "que plus agréable désœuvrement et aussi rien faire que les matelots; il sait le bagne l'attend; mais le bagne n'est bien nourri à encore ne ne ��NOUVELLE-CALaOONIE. Hi5 dur que pour ceux à qui il reste encore le sentiment de leur dignité et quelque conscience; et ce n'est malheureusement pas le patient cependant, sera pour la plupart. Il il est assuré que, s'il cas car y ne fait pas de scandale, on lui donnera bientôt une jolie case, entourée d'un terrain suffisant, et qu'on c'est effrayant ce que l'ad­ poussera la tendresse ministration devient tendre pour les malfaiteurs! - - jusqu'à toutes les détenues Bourail, afin qu'en vrai faire défiler devant lui que renferme le couvent de sultan il choisisse celle qui lui convient le pour l'épouser. Mais il mieux n'y est pas forcé et sïl pré­ un mariage à la mode indi­ fère, en contractant gène, il peut s'offrir une compagne couleur chocolat travaillera pour lui et qui de Et a qu'il pourra traiter en bêle somme. pendant obéi à rale ne un ce de temps ces peuvent le simple voleur, qui, parfois, justice ni mo­ mais dont malgré son impas­ entraînements que ni excuser, professionnelle elle peut se sentir secrètement émue, les vagabonds végètent dans une prison où le silence et l'immohilité les tuent. L'assassin, l'incen­ diaire vit libre, tranquille, paresseux, honnête! Et quand il écrira à ses amis les qrinche« restés en France, il leur dira: '« Amis, ne volez jamais sans tuer, vous mangeriez les haricots à la potasse de la Centrale; tuez le vieux, tuez la vieille, tuez la famille entière; on vous graciera. Ici on est heureux; c'est le paradis. » Et il ne dit pas cela seulement, il le chante, dans un cou­ plet trop réaliste pour que nous osions le transcrire sibilité ici. Quel remède? l'inverse de vous l'avez deviné, lecteurs, faire que l'on a fait jusqu'a présent; appli­ toutes les quer rigueurs de la réclusion 'aux force �f56 OCÉANIE. DE FRANCE EN çats, et offrir réclusionnistes, aux aux condamnés de dix ans, moins coupables, coupables au moins de fautes qui peuvent se racheter, la transportation leur présente qui une chance de réhabilitation que ne mé­ les assassins et les assassins voleurs surtout ritent pas. Du reste nous ne sommes manière de voir. M. à la marine moyens qui non pas seul à partager cette sous-secrétaire d'F�tat Étienne, ex et· aux colonies, possibles à seulement a cherché par tous les contre cet état de choses réagir consacre une mais injustice, en­ finira par être funeste au développement de notre colonie. Une circulaire récente aux gouverneurs core de deux nos fixer grandes colonies pénitentiaires nouveau lequel prêteraient un mutuel secours. On créerait des centres agricoles de 500 à gratifiés de lons choisis. Ces colons seraient sions vient de programme de colonisation dans le service pénitentiaire et les colons libres se un en terre et d'allocations 600 co­ conces­ nature, mais à charge en de remboursement par annuité de l'évaluation de ces concessions et allocations. D'un autre côté les tra­ vaux de de défrichement, d'aménagement, de viabilité, publics: mairies, éco­ constructions d'édifices les, etc., incomberaient tiaire', qui fournirait L'administration à l'administration comme pénitentiaire recevoir des concessions dans la de péniten­ forçats. pourrait cependant' ouvriers ses proportion Ces concessions de 1/5 seraient ou plus. qu'après examen des aptitudes morales et physiques du libéré et une série d'épreuves qui per­ mettraient d'assurer qu'elles tomberaient en bonnes mains et ne péricliteraient pas. Cette circulaire est bonne en principe, mais il faut 1/4, cordées au ne ac­ �NO UVELLE-CALÉDONIE. soit qu'elle Il est appliquée. temps; i51 car non seule­ le système actuel n'a rien ni fort, ni arsenal, ni colonie produit pour la quai, ni dock, ni Nouméa -mais les exploiLations ment - bassin de carénage à particulières tombent. Les colons s'irritent de voir tant de millions dépensés en pure perte. Ces millions, on sail où ils vont, et c'est ce qui exaspère 1 Ils ont été drainés à Sydney, où vont se faire réparer nos vais­ seaux, à Adélaïde, dont nous tirons notre farine et nos biscuits, à Newcastle, où nous prenons notre charbon, A cette situation peu récréative viennent se joindre les discordes civiles, la byzantine inutile et épuisante poli­ et les tique, questions de préséances administratives. Le gouverneur aura contre lui le directeur de l'admi­ nistration pénitentiaire; le commandant militaire sera contre tous les Voilà comme colonisent et autre que la deux, et la municipalité contre tous. prête à rire aux étrangers qui eux ne parlent pas, et ne font de politique politique pratique; aux étrangers qui, on quand ils envoient nent le pouvoir d'oser, au loin un gouverneur, lui don­ réussir, et lui 11 condition de laissent le soin de décider tout ce qui est urgent pour la colonie, sans attendre des instructions de la mé­ tropole, qui viennent toujours trop tard, quand elles viennent. Que de bonnes volontés cependant! que d'offres utiles, des et qu'on règlemen ts ! n'ose accepter de peur de déranger ' Compagnie Franco-Australienne, autrement dite Compagnie Digeon, qui a obtenu une concession de 25,000 hectares à Gomen, sous condition de construire La 25 kilomètres de routes devant relier la côte ouest à la côte est, c'est-à-dire Gomen à Ouapeo, route dont l'utilité est actuellement au moins contestable, offre �DE FRA�CE EN OCÉANIE. HiS de remplacer cette obligation en fournissant le ma­ tériel d'une voie ferrée allant de Nouméa à Gomen, jusqu'à concurrence d'une somme de 500,000 francs. Le gouvernement colonial donnerait la-main-d'œuvre par le travail pénitentiaire et les traverses nécessaires à l'assiette des rails; il déterminerait lui-même le point de départ de la ligne. On hésite cependant, on tergiverse au lieu d'accepter hardiment, assuré de trouver, une fois ce premier tronçon établi, des capi­ taux pour prolonger le parcours. D'un autre côté, M. John Higginson, un Anglais, Français, puisqu'il a obtenu i876 la depuis grande naturalisation, et que le gou­ vernement l'a fait chevalier de la Légion d'honneur direz-vous? en -non pas, un i886, non seulement à cause des services rendus colonie, mais à cause de son ardeur à pousser la à la Nouvelle-Calédonie à s'annexer les Nouvelles-Hébri­ Higginson propose d'entreprendre les plus urgents pour la colonie, et à des conditions acceptables. On ne l'écoute pas. C'est trop simple, trop pratique, pas assez administratif. On songe à s'adresser à l'emprunt, à demander de l'argent à une grande maison de Paris, qui ne le fera qu'à des, M. John travaux les escient, c'est-à-dire avec un bénéfice considé­ perdu pour le pays. Et celui qu'on va jusqu'il suspecter, c'est l'homme qui a ouvert les mines d'or du Diahot, les mines de cuivre de Balade, de nickel, d'antimoine, etc. C'est à lui qu'on doit tout ce qui s'est fait de pratique en Nouvelle-Calédonie, et bon rable ces hauts fourneaux pour la fonte du nickel. Lors­ qu'un récent arrangement avec l'Angleterre a forcé M. Higginson à retirer le drapeau tricolore qu'il avait fait arborer aux Nouvelles-Hébrides, il a été plus affecté que tant d'autres qui auraient dû sentir le dan- �NOUVELLE-CALÉDONIE. -ger et la honte de cette neutralisation forcée. Affable et d'un gracieux abord, il n'a d'ennemis que les envieux et les sots, qui lui reprochent sans doute les services rendus; car l'usage qu'il fait de la fortune gagnée en créant seul ces industries et ces qu 'il leur a qu'il exploitations minières, a et ont échoué où tout le reste, colons libres est large. appel en vain à sa bourse. Il est celui que la Nouvelle-Calédonie, lorsqu'elle sera sortie des épreuves préliminaires, devra inscrire en lettres d'or sur le livre où elle portera ceux qui ont bien mérité d'elle. Parlerons-nous de M. Pelatan, le jeune et énergique ingénieur qui a doté notre colonie d'un matériel tout nouveau en usage dans les grandes usines de la Né­ vada, notamment de fourneaux de minerais qui per­ mettent de traiter 24 tonnes par vingt-quatre heures? Lui aussi voudrait agir, et les entraves administratives se multiplient comme-à plaisir. Allons 1 Français de l'He nouvelle, un peu de cou­ rage, soyez dignes de la tâche qui vous est confiée; sachez oser, car il n'y a que l'audace qui réussit, en libérés, Jamais on ne administrativement, fait matière d'annexion d'abord et de colonisation en­ suite! C'est la politique des résultats qui doit être notre seule politique. Acceptez toutes les bonnes vo­ lontés, faites plaider votre cause en France par ceux que vous connaissez et qui sont passionnés pour un pays si beau, si salubre et dont la possession doit rapidement porter ses fruits 1 Mais nous commençons à nous apercevoir qu'em­ portés par le sentiment palriotique, notre irritation contre la torpeur qui semble aussi envahir les Néo­ nous aura un peu mis de côté l'itiné­ raire de notre voyage. Revenons-y. Ou entre dans le port de Nouméa par deux passes Calédoniens �f60 DE FRANCE EN OCÉANIE. première est située entre l'île Nou et la pointe Mà, l'autre entre l'île Nou et l'He aux Lapins; c'est la plus fréquentée. La rade de Nouméa est vaste et d'un accès facile. Elle est formée par la presqu'He étroites: la à droite de la Ducos, aux Lapins che. ville, et l'Ile Nou en face de l'He et des établissements de l'artillerie à C'est un "canal d'une longueur "gau­ de 30 milles, d'une largeur moyenne de 1. mille; le mouillage est sûr et à l'abri de tous les vents. La ville est actuelle­ ment visible bordure du en quai, dont une butte la séparait autrefois; les terres de cette butte ont servi à combler des marais insalubres. La population elle s'étend vers libre de la yille est très disséminée; gauche dans le quartier Latin et la la vallée des colons des boulevards, dront une qui forme importants. un des un square, L'eau potable canalisation de plus des réservoirs, de 1.3 faubourg. quais qui a été Il existe devien­ amenée, par kilomètres, dans fournir 500 litres d'eau qui peuvent jour et par habitant; soit 25,000 litres pour 5,000 habitants. Les principaux bâtiments sont: la caserne d'artillerie, le palais de justice, l'orpheli­ par nat des l'évêque, garçons, les hôtels du gouverneur et de du chef de l'administration pénitentiaire, du directeur de l'intérieur. Mais combien restent à construire 1 La cathédrale catholique est une masure; pas de temple protestant, malgré le nombre des habitants professant cette religion. Nous avons oublié, il est vrai, la caserne d'infanterie de marine dans notre nomenclature des édifices (toujours les casernes) 1 bibliothèque, absence complète. La collection de minerais si. variée qu'on a recueillie est égarée, perdue, enfouie dans une salle sombre de Quant au musée, l'hôtel de ville. à la �NO lJ V EL LE-GALÉDON is. lût une chambre de commerce, dont faut pas méconnaître l'utilité. Grâce à ses efforts les exportations sont arrivées à 2,000,000 de francs; Il existe à Nouméa il ne mais l'importation est de 7,000,000! première chose qui frappe le Français débarqué à Nouméa, c'est le Canaque travaillant presque nu SUl' La le port, le ton chocolat de rouges et ses sa peau, ses yeux férocement dents férocement blanches; ce sont les forçats qu'on voit s'en aller en chantiers. Deux fois par blouse blanche sur les jour procession produit, procession qui n'a rien de désagréable. Ce n'est plus du tout ni l'allure ni les airs de ceux qu'on a vus à Brest ou se re­ à Toulon. Nouméa n'est pas ville triste. On y est accueilli française que rien ne remplace, une cette cordialité avec cette et la connaissance est vite faite. C'est à le les célibataires qui emmènera cercle, les gens mariés dans les demeures particulières, et partout on se trouve comme chez soi; c'est à qui vous offrira débarqué: au cheval et voiture pour les excursions. Les distrac­ tions sont des courses de chevaux qui ont lieu fré­ quemment, la musique de l'après-midi du dimanche sur la place des Cocotiers. Le mercredi, le gouverneur offre aux taire une l'anse cinq colons et à l'administration civile et mili­ réception Vata, les heures a ouverte. Puis c'est la bains de lieu menade à cheval un encore un plage de Nouméa où vers de les vrai défilé de voitures. Une pro­ Portes-de-Fer, aux la vallée des Colons mer avec retour par partant par Montravel, est en passe-temps agréable. Il y a aussi la prome­ au ponj des Français, nade à la ferme modèle d'Yahoué et aux missions de la Puisque nous avons franchement rie que Conception et de Saint-Louis. parlé de ces missions, disons nous en pensons. Un peu dé11 �i62 OC�ANIE. DE FRA�CE EN courage pal' les propos des colons, l'espèce de Iaisser­ aller général, de doute, supportable à Paris, où il n'y a plus rien à créer hélas! il Y a peut-être à recréer mais exaspérant dans un pays neuf, cc qui tombe que l'on voudrait plein d'énergie, d'ardeur et même de folie aventureuse, surlout en présence de tant de - - inexploitées, la vue de ces missions nous a l'esprit et ragaillardi le cœur. Les pères ma­ ristes, il faut le dire et le reùire, ont agi en Français, en patriotes en installant et en faisant réussir sur ces deux points, qui ne sont séparés que de 5 à 6 kilo­ mètres, plus d'établissements que l'administration ressources remis n'en a fait végéter. C'est Saint-Louis Une belle qui est le centre de église d'abord, une usine à ces sucre missions. et à rhum, alimentée par une roue hydraulique mue par l'eau provenant d'un canal artificiel, qui sert aussi à faire mouvoir une scierie. Des écoles pour les garçons et les filles canaques s'élèvent à côté de l'église; nous y avons entendu de jeunes indigènes des deux sexes chanter fort correctement, ma foi, et d'une voix qui n'a rien de désagréable, le latin d'église : joignez à.cela le bon état des plantations, un bétail gras et bien soigné. L'hospitalité vous y est gracieu­ offerte, et non pour quelques heures, mais nuit. Une surprise vous est réservée. Non loin C'est merveilleux! sement pour la de l'habitation des pères, derrière cotiers et bananiers font un un rideau, où co­ délicieux fouillis d'ombra­ se trouve un village canaque, mais propre, mais pittoresque à ravir les yeux. Devant de telles preuves d'intelligente et utile colonisation, de travail hien com­ pris et hien exécuté, on ne peut qu'admirer, si scepti­ ges, que que l'on puisse être. C'est surtout colonisation qu'il faut accepter en matière de toutes les bonnes �NOUVELLE-cALgnoNIE. volontés et employer i63 toutes les énergies, sans entrer parti ou de religion; c'est jusqu'ici, et on a eu raison. dans des considérations de du reste ce qu'on a fait donc? tandis que nous rentrons de l'excursion à Saint-Louis nous entendons pousser des hurlements; ce sont les indigènes qui gesticulent l\fais qu'est-ce étrangement. A ces cris, à ceg gestes les Européens se précipitent vers la rade, d'autres se mettent aux fe­ nêtres. Y aurait-il quelque révolte au bagne, ou quel­ que insurrection? Point. Il s'agit simplement d'un. navire signalé. Dès que le sémaphore a fait son office, les Canaques le voient et font ainsi connaître qu'il 'va arriver des nouvelles du dehors. Au Nous bagne. d'aller visiter le venons bagne, de recevoir l'autorisation l'He Nou. Le canot major nous attend, dirigé par un surveillant et mené par huit rameurs, tous forçats. Une demi-heure après on accoste, on présente son permis au surveillant en chef qui bien nous conduit chez le commandant; nous sommes règle. En marche pour notre inspection. C'est dans l'He Nou que sont internés tous les en damnés aux amènent travaux forcés que les transports Nouvelle-Calédonie; c'est là que en aussi tous quatrième con­ l'}<�tat sont que l'on a da classer comme qui ont commis des crimes ou des placés incorrigibles et ceux délits depuis leur embarquement. de trois mille de ceux Ils sont au nombre environ, divisés en quatre classes, dont là seule est à la chaine. Elle comprend les plus indom ptables. Nous visitons successivement divers ateliers de vêtements, de chaussures, etc., car tous les métiers sont représentés là. Dans ces visites, tandis que le qui vous accompagne s'éloigne, soit pour faire remarquer autre chose, soit parce que vous surveillant vous �{64 DE FRANCE EN vous attardez, OCÉANIE. pstt discret, un un coup d'œil d'une expressive mobilité vous appellent vers certains con­ damnés, qui vous présentent sous la blouse des bou­ tons sculptés ou gravés, des coquillages gravés, de petites bottes en bois de rose, et cela pour presque rien. Il est bien compréhensible que les forçats cher­ chent par tous les moyens à augmenter leur pécule, et à tirer parti de leur ingéniosité au travail, quand travail n'est pas leur travail ordinaire, et pourtant ce . cet appel est désagréable. On trouve aussi à l'île Nou des potagers magnifiques, jardins anglais, une plage où la musique des forçats vient répéter, à l'ombre de bananiers gigantesques, les airs qu'elle doit exécuter le dimanche sur la place des Cocotiers. hôpital verdoyante un Citons entouré de le camp de l'Est, la ferme dite ferme du sert de résidence aux invalides et aux libé­ encore Nord, qui place, invention charmante qui permet au qui a mangé son pécule de venir se refaire tranquillement de ses débauches, faculté que n'a rés sans libéré pas le colon. En noter; car nous définitive rien de ne comptons pas la remarquable vue à peu inté­ a subi sa peine, où n'ayant jamais consenti ressante de la cellule où Lullier il a vécu nu comme un à revêtir l'habit de ver, forçat; et la rencontre de deux' criminels célèbres: l'intéressant Abadie, qui est de la musique, ce qui est tout à fait champêtre et Fenayrou, le pharmacien qui est infirmier. C'était son droit. télégraphique relie l;île Nou à Nouméa. La Nouvelle-Calédonie est divisée en cinq arrondis­ sements, dont nous allons rapidement citer les éta­ blissements principaux, en mettant en regard la pro­ duction ou la particularité qui les concernent: Le premier arrondissement comprend tout le sud Un câble �NOUVELLE-CALÉDONIE. de là l'île; se qu'He Ducos, trouve 165 Nouméa, l'île Nou, la pres­ où étaient internés avant l'amnistie les condamnés à l'enceinte fortifiée et sert actuelle­ qui ment d'asile pour les libérés. Là se trouve aussi le pont des Français, où s'embranche la route allant dans l'intérieur de l'île et celle qui à Saint-Louis va et à la baie du sud par le Mont-Dore. Dans les envi­ rons citons encore: la ferme modèle d'Yahoué et la mission de la Conception, la prise d'eau Pritzbüer, qui alimente la capitale. On y remarque encore la Dum­ béa, belle rivière près de laquelle existe une cul­ ture maraîchère très soignée et des plantations de caféiers; Païta à 29 kilomètres de Nouméa, au pied du mont Mou: très culture de haricots et appréciées. pâturages. beaux A Saint-Vincent pommes se de terre déroulent de C'est à cet arrondissement l'attache l'île des Pins, les îles Ouen et les îles qu'on Loyalty. Deuxième arrondissemen t : Chef-lieu Canula à l'extré­ mité d'une baie profonde. de l'île C'est l'un des points les vallées plus pittoresques magnifiques bouquets de cocotiers. La baie des Morts tout auprès est un beau mouillage. Cette baie tire son nom de l'usage ancien des indigènes qui transportaient leurs morts au sommet du pic qui s'élève près des flots. avec ses semées de C'est aussi l'arrondissement du nickel. On Canala, à Thio, à Nakity, qui possède aussi d'antimoine, Plus loin dou (153 en trouve à gisement c'est la vallée Kouaoua; Moin­ kilomètres de Nouméa), l'on cultive aussi le tabac et le centre un agricole où café; la Fonwary, ateliers, distillerie, pénitentier agricole (cent conces­ ; la Foa, magnifique vallée à la conjonction sionnaires) de la route de la Foa à Canala. On y rencontre des pénitentiaires, des colons libres, des concessionnaires Malabars. C'est près de la Foa que s'élève le monument �iGG DE FRANCE E� OCÉANIE. construit il la mémoire du colonel d'infanterie de ma­ rine, Gally-Passebosc, tué au début de l'insurrection de 18ïU. De vastes pàturages s'étendent aux lieux dits la Ouameni Supérieure et Inférieure; ruines des usines de Kerveguen détruites dans la même insurrection. Citons encore Bouloupari, où l'élevage du bétail est entrepris; Tonio où les condamnés réunis en camp travaillent aux arrondissement routes et où l'on abat du bois. Cet se rétablit lentement des pertes casionnées par l'insurrection de t87H, culièrement sévi. Troisième Houailou arrondissement. sur la côte Est: - qui y Relevons beaucoup a oc­ parti­ d'abord de colons et d'in­ mines de nickel, notamment celles de Bel-Air, des premières découvertes. Près la côte ouest, digènes, une Bourail, à 194 kilomètres de Nouméa, station importante. Le village est situé au confluent de plu­ c'est sieurs vallées. On y remarque une usine de cannes à plantations de café, de tabac, des cultures sucre, des de maïs. La vie et le mouvement y règnent, car outre les colons il y a un pénitencier d'hommes, le camp des Arabes condamnés, et le couvent pénitencier des femmes. Nous avons déjà parlé des mariages des condamnés; c'est de là que leur viennent leurs épouses. On fait choisir les hommes, les femmes acceptent; et voilà un n'ont rien à mariage se bâclé. Il est vrai que les époux reprocher. Plus loin, Trazeguies, ainsi nommé du nom de Trazeguies d'lttres, qui obtint une concession où l'on compte actuellement trente mille pieds de caféiers; la vallée de Poya, trop célèbre par le massacre qui M. eut lieu houen , monde. lors qui de l'insurrection; celle de forme le cirque le Pourreri­ plus pittoresque du �NOUVELLE-CALÉDONIE. 16i 1 quatrième arrondissement, c'est: Hienghène, gracieux et coquet: la rivière bordée de plantations indigènes, les cocotiers, les fougères ar­ Dans le où tout est borescentes, les lianes courant d'arbres en arbres; Hienghène, centre de population indigène OÜ réside ln. plus belle tribu de l'fla.Outre son village .canaque, cette station attire les curieux par ses tours Notre­ nomme ainsi des roches admirablement Dame. On découpées qui ont 80 mètres d'altitude et qui émer­ gent de l'eau entièrement détachées du rivage. Wagap, quelques trappistes s'occupent du bétail et de la culture de la Cinquième arrondissement. ùe cuivre de la Balade de A l'élevage vigne. Les fameuses mines - de viande Ouegoa. Puis compagnie Digeon a sa conces­ quantité de bétail, fabrique de conserves pour l'armée. C'est à Balade que Cook jeta l'ancre 17H; c'est là c'est Gomen, sion: grande en se trouvent à où la OÜ La Pérouse et d'Entrecas­ teaux abordèrent et où la prise i853. On de possession fut faite les ruines du peut y remarquer hlockaus construit par nos soldats à ce moment. No­ tons encore Pouebo : mission catholique, belle église en encore où est enterré le premier évêque de l'He, Mgr d'Amata; Oubatche, élevage de chevaux; Manguine, mines d'or abandonnées; Diahot, mines de cuivre. Nous arrêterons ici cc (rUe nous avons à dire de la que sujet soit épuisé, mais parce que nous voulons réserver quelques pages aux îles qui l'avoisinent et qui font partie de notre Nouvelle-Calédonie, le non ainsi qu'aux Nouvelles-Hébrides, qui doi­ appartenir un jour, par la raison que l'Australie possède la terre de Van-Diémen, qui la touche presque. Puis nous ferons une pointe vers la possession, vent nous Nouvelle-Zélande, de façon à permettre li ceux qi-li �168 DE FRANCE EN suivront cet itinéraire et nous que peut qui à la curiosité de OCÉANIE. ne ne résisteront pas plus négliger de ce qui rien être vu, de savoir à cette ligne un réalité étant la perdre quoi ils s'engagent en suivant peu brisée, qui est la meilleure en plus complète, car la ligne droite fait bien des sensations curieuses et utiles. CHAPITRE VII NOUMÉA AUX N01JVELLES-nÉIlRIDES DE (900 MILLES) (1). En Nouvelles-Hébrides. Nouvelle-Zélande. Loyalty. L'île des Pins. La baie du Sud. Les quittant Nouméa, Les Nouvelles-Hé­ îles Loyalty. Encore les méthodistes. Mœurs indigènes. Ces brides. 1\1. John Higginson. Iles - - - - - - - - - - - Un peu de tempête. pauvres femmes. Les Vénus d'Aoba. D'une île il l'autre. - Zélande. - Vive l'huile 1 - - - Volcans, geysers, tremblements - La Nouvelle­ de terre. - A Aukland. l'obligeance de M. Dubuisson, le directeur Compagnie Calédonienne des Nouvelles-Hé­ brides, qui met gracieusement iL notre disposition le passage sur un des navires qui rapatrient dans l'ar­ chipel les indigènes ayant rempli leurs engagements de travail, et qui font en même temps l'échange des denrées entre l'archipel et la Grande Terre, nous Grâce à de la pu refaire dans ce pays enchanteur un voyage est resté un de nos meilleurs souvenirs (2). avons qui Aller et retour. Pour les détails circonstanciés sur ce premier voyage, voir le volume de M. Henri Le Chartier, Ln Nouvelle-Calédonie et les Nouvelles-Hébrides (librairie Jouvet et Cio). (1) (2) ��NOUMI�A AUX NOUVELLES-HÉDRIDES. DE C'est 187û en qu'en qualité l'instigation et à fa de commissaire du de l'amiral de Pritz­ gouvernement, buër, gouverneur de la Nouvelle- Calédonie, avons vu le vieil et nous Éden, que Cook, première infatigable explorateur, préférait à Tahiti fois cet pour la ce lieu de délices, rêve du voyageur, En quittant ces îles fortunées, marin. paradis nous espérions bien que l'annexion se ferait rapi­ même, Tahiti, du dement, et nous même pensions avoir contribué pour notre modeste part à ce résultat, que demandait la colonie entière et qui s'imposait à tout esprit lo­ gique et de bon sens. Hélas! il n'en a rien été; nous expliquerons pourquoi tout à l'heure. Le caprice d'un homme, son indifférence seule peut-être a contribué à l'ajournement de la prise de possession. Nous en sommes maintenant à la neutralisation, dangereuse puisqu'elle établit expressément que la police de ces îles sera faite conjointement par les navires des deux nations française et anglaise. Les esprits superficiels diront : Bon, nous sommes sur le même pied que l'Angleterre. Ce serait vrai si nous entretenions en Océanie autant de légers navires de guerre que nos concurrents; mais on sail qu'il n'en est rien. Et nous prévoyons dans l'avenir mille conflits. Alors le gouver­ on l'a fait tomber et, nement reconnaîtra l'erreur olt poussé par l'expansion de la colonisation française, il fera y a avec dix encore peine ce qu'il eùt fait sans difficulté il Il est vrai que la convention non des réalisée traite Nouvelles-Hébrides qui ans. - - s'occupe d'une neutralisation du canal de Suez, et qu'elle plus importante, celle consacre nos droits sur les îles Sous-le-Vent: Raïatea, Bora-Bora, Huahine, qui relèvent de Tahiti. Mais fût-il réalisé, cet instru­ ment diplomatique n'empêchera pas dans l'avenir �DE FRANCE EN iî2 annexion une peut se la Nouvelle-Calédonie laquelle sans OCÉANIE. sentir libre et vivre. ne . l'archipel, nous devons nous arrê­ Loyalty. C'est vers la principale d'entre Avant de visiter ter aux iles elles, Maré, que tembre f88H par la Protégé mettons le cap le nous 14 sep­ matin. au blanche de récifs grande ligne entoure la Nouvelle-Calédonie et qui qui facilite si sin­ gulièrement le cabotage, le navire de la Compagnie quitte Nouméa, double l'île Nou, s'engageant dans ce qu'on appelle le canal Woodin, passage entre l'He Ouen et la grande terre, L'He Ouen, que nous cô­ toyons de près, est fertile de chrome et de gisements minerais de en fer, en elle est habitée cobalt; par la tribu des Touaourous. Nous jetons bientôt l'ancre dans la baie du de faire de l'eau. Cette côte vaut seulement à cause vent par amas, et mais puissante, chaude Sud, afin non arrête, qu'on s'y des minerais de fer sur lesquels pousse ùes à cause encore qui s'y trou­ végétation une sources d'eau y rencontre, l'une à côté de la rivière Kaoris, l'autre en mer, d'où elle jaillit avec une tem­ pérature de 40°. Le plateau qui s'élève du côté de Jaté qu'on ménage une surprise, d'une étendue assez mètres de largeur profondeur. Un ces cause de - sa y - peut voir des lacs près de 2 kîlo­ qui atteignent 7 mètres de s'appelle le lac en Huit" à déversent leurs eaux par une et lacs forme. Ils série de cascades jusque tion a pénitentiaire car on considérable dans la installé sur ce mer. point L'administra­ des chantiers pour l'extraction et le traitement des amas de mine­ rais de fer, qui forment pour ainsi dire le sol de cette baie, qui Nous renferme ainsi l'utile et le 110ns réembarquons, notre pittoresque. provision d'eau �NOUMEA AUX NOUVELLIŒ-HEllHIllES. DE 173 faite, et, traversant le canal de Havanah, nous sortons de la blanche ceinture de récifs, distinguant au sud­ est le le pic N'ga, le point dont il faut bien dire Pins, plus un élevé de l'île des mot. On sait que c'est dans cette île que l'on avait relégué, nombre de trois mille, les combattants de la Com­ au mune, condamnés à la déportation la sévère à la plus suite des événements de mai 1871. L'amnistie vert les de France à portes a rou­ victimes de l'exaltation ces a suivi la guerre de 1870-1871, et main­ tenant l'île des Pins n'a. pas plus de trois cents condam­ nés non politiques et tous fort peu recommandables. politique qui On s'explique ne pas bien pourquoi l'administration à maintenir dans l'He persiste nés. D'abord c'est contraire à Pour ses elle, -la aux criminels par le travail. occasion de se régénérer passe-t-il? Les condamnés pour la raison qu'il n'y a rien à créer plus de défrichement à accomplir. une Or, que se ne travaillent pas, dans cette île, ni Ils vivent là comme ils vivraient ou vaux rés les ser uns contre les 'cents un « on Le resLe dit », si c'est possible. se démorali­ On dit bien à des métiers d'art. Mais c'est car c'est à peine si, sur trois pu réunir dix ouvriers passables. travaille par force ou ne travaille pas, si individus, bien que France, à Clair­ réclusion, ser­ autres, de façon à davantage, qu'oilles fait travailler encore en dans toute autre maison de encore condam­ ces idées humanitaires. elle l'a déclaré du moins par la voix de déportation est un moyen humain de - légistes, fournir des Pins ses sans on a les condamnés non relégués, on n'aurait pu organiser d'ateliers fonctionnant à peu près. Vous concluez donc, nous dira-t-on, à abolir la légation, à donner peu intéressants en aux condamnés de cette somme, des terres eL les re­ catégorie, avan tages �i�' ,'le DE FRANCE EN OCEAN lE. du colon? Nullement. Mais il y a de durs ct pénibles travaux à faire en bien des endroits. Pourquoi ne les ferait-on pas servir à cet usage, pourquoi ne pas en­ voyer, par exemple, ces paresseux à Diégo-Suarez, en les plaçant sous les ordres et la surveillance de nos soldats, qu'on emploie là à faire des routes, plus durement que ces criminels? Il Y vailler à tra­ aurait de l'humanité bien entendue dans cette mesure, et non de cette humanité inhumaine qui exige tout de loyal serviteur qui donne son sang, et giLtés les scélérats. Les Canaques qui habitent l'île des Pins obéissent à une reine, la reine Hortense (rien du beau Dunois !), épouse du chef Samuel, à qui nous servons une pen­ l'honnête et traite en enfants sion. L'He doit lumnaires qui son nom se à de vastes forêts de dressent majestueusement, pins co­ couron­ nés de branches sombres. On y peut visiter des cavernes où les indigènes déposaient jadis leurs morts et où les squelettes ne manquent point. La Nouvelle-Calédonie s'est effacée à ·nous ne Lifou et tardons pas à apercevoir Ouvea, par tribord Maré, nos yeux, et par bâbord devant OÜ nous accostons à 4 heures de relevée. Les îles Loyalty sont très peuplées par rapport à la Nouvelle-Calédonie, car, sur une surface treize fois moindre, on compte presque autant d'habitants (:14 600). Les indigènes sont en partie catholiques, en partie protestants: ce qui leur permet de continuer sous le couvert de leur religion à laquelle ils ne leurs com­ sont pas convertis sans arrière-pensée - - bats et luttes d'antan. Disons tout de suite que les pères maristes qui les catéchisent les retiennent plu­ tôt qu'ils voudrions ne en les encouragent dans cette voie. Nous dire de même des ministres protestants. �ILES LOYALTY. Malheureusement il ne parait pas qu'ils cherchent beaucoup il apaiser les discordes dont ils comptent profiter. Il y a Iii surtout un certain .Jones qui ne cesse de prêcher ouvertement aux indigènes la haine de tout ce qui porte le nom français. Et notre administration laisse paternellement ce pieux énergumène endoctriner contre nous les gens placés sous notre autorité. Ah! que nos amis les Anglais se montreraient plus pra­ tiques que nous en présence de faits analogues! Ils trouveraient bien un moyen, diplomatique ou non, débarrasser de cet ennemi 1 Mais nous, fi donc! Messieurs les Anglais, tirez les premiers, disions-nous de à se Fontenoy; avons-nous air. C'est Messieurs les l'air de leur dire trop de grâce Anglais,' avec tirez sur nous, désinvolture et bel et de maladresse. Nous apprenons au dernier moment que le gouver­ nement colonial s'est décidé à expulser des îles Loyalty ce fougueux évangéliste. ramené à Le Nouméa, d'où il Duchaffau: a été l'a cueilli et expédié en Aus­ tralie. Les indigènes des îles LoyaIty nous ont paru, comme Nouvelles-Hébrides, appartenir à des races supérieures à celles de nos Canaques. L'idée de pro­ priété est devenue, grâce à nous, si forte dans leur esprit, qu'ils gardent avec férocité leurs lopins de ceux des terre et qu'il s'ensuit autant de rixes que pour les opinions religieuses. Ils sont en général travailleurs, excellents marins; ils s'engagent sans crainte sur les caboteurs, cultivent ici et là le coton et le tabac, et font un commerce assez régulier de coprah. Les îles LoyaIty possèdent, comme l'He des Pins, des curieuses, formées de bancs de coraux t sujettes il des tremblements de résident français habite il Chépénhé, dans la cavernes assez morts, terre. Le elles son �116 DE FRANCE l!:N baie du pins Sandal, au OCÉANIE. milieu d'une magnifique forèt de et de cocotiers. Maintenant, en route pour les Nouvelles-Hébrides. actuellement sous ce nom, que lui L'archipel connu donna Cook, fut découvert en 1.606 par Fernandez Quiros, qui crut avoir trouvé le continent qu'il cherchait partout dans les mers du Sud. Dans ce de temps-là, chaque navigateur tinent le ou canon son petit con­ armée. Il n'en connut même pas les côtes d'appeler cette terre Australia dei Spi­ coup une et contenta se cherchait cherchons le microbe de la rage et le fusil qui pourront détruire d'un seul comme nous rito Sancto. Ce plus grande He de l'archipel, qui plus Bougainville, en 1. 768, reconnut l'erreur de Quiros, et baptisa ces iles celle du nom de nom est resté à la est la nord. au Grandes-Cyclades. L'archipel peut être divisé en deux groupes: le méridional, qui comprend Anatom, Erronan ou Fatouna, qui possède un volcan, Immer ou Uvea, Erromango. Toutes ces îles sont de nature volca­ nique et fort élevées au-dessus du niveau de la mer. Dans le groupe septentrional, on compte successi­ vement, en remontant vers le nord, les iles : Sandwich, Api, Mallicolo, Ambrym, Pentecôte, Aoba, Aurore,. Santa-Maria et Saint-Esprit. Reste un assez grand nombre d'flots et de rochers dont la nomenclature offrirait peu d'intérêt. Ces îles, par leur situation, par leur nature, blent le avec être prolongement sem­ naturel des îles Loyalty et font la Nouvelle-Calédonie un départagé. L'Angleterre tout ou qui ne saurait l'Australie les occu­ pant, la Nouvelle-Calédonie- serait presque bloquée pourrait Cela est si et privée de ressources et de débouchés. vrai que l'Allemagne elle-même a formel- être �l_ __ -,-_J 12 �NOUVELLES-HÉBRIDES. lement reconnu devaient dans la convention de 1885 appartenir. cette question nous Tous les colons qu'elles français savent que est vitale ponr notre colo­ nie, qui s'alimente là de travailleurs. Un seul homme opposé à cette prise de possession, c'est l'amiral Dupetit-Thouars qui, chargé d'examiner l'opportunité de la mesure, de parti pris, sans descendre une seule s'est fois à terre, sans rien examiner, sans consulter per­ sonne, du gros bout de sa lorgnette, jugea ces îles quantité négligeable, affirma qu'elles étaient malsans mouillage et sans eau. Teln'est pourtant pas l'avis des Anglais. Un article pu­ blié par the Glascow Herald Monday (august 27 1883) peut donner une idée de l'importance que nos con­ currents en Océanie attachent iL la possession de cet archipel, si légèrement décrié. Nous le citons tex­ tuellement, car c'est court et instructif: The news Hebrides are in many places trulu Edenic saines, in beauty . and rieti in harbours t hat are not the uiorld, We do not such fertiles vegelables products. It has sorne surpassed in any other land ln malte a blind oal'gain in annexing lands. en beaucoup d'en­ Éden pour la beauté et la ri­ chesse de leurs produits végétaux; elles possèdent quelques ports qui ne peuvent être surpassés en au­ cune partie du monde. Nous ne faisons pas un marché d'aveugle en annexant de si fertiles terres. » Ce mépris de l'amiral Dupetit-Thouars, cette légè­ reté d'un Français, ce déni de justice, sont d'autant plus tristes que l'annexion était toute préparée par celui dont nous avons déjà parlé, M. John Higginson, qui a tant fait pour la Nouvelle-Calédonie; mais rien n'a découragé l'homme d'action. Il a voulu accomplir « Les Nouvelles-Hébrides sont droits véritablement un �180 DE FRANCE EN OCÉANIE. par lui seul ce que le gouvernement ne voulait et n'osait faire. Les obstacles étaient nombreux, insur­ montables en apparence. Anglais, Australiens, Alle­ les meilleurs lots de terre. mands, possédaient Higginson ne s'arrêta pas devant ces diffi­ organisa une sorte d'expropriation pour cause d'utilité française. Imitant les Anglais, qui agis­ sent commercialement d'abord pour agir politique­ ment ensuite, il se décida iL acheter le plus d'ex­ ploitations qu'il pourrait. Le 28 octobre 1882, le John Higginson, navire frété par la Compagnie Néo-Calédonienne, arrivait à l'ile M. John cultés. Il , Sandwich, s'arrêtait à Port-Vila, et l'on entrait en pourparlers avec MM. Mac Leod, Revillard, Zœffel. En quelques jours les Français étaient installés au lieu et place des Anglais, Irlandais et Allemands. En 1884, l'expédition recommençait, ayant pour but l'ile Malli­ colo, où flottait bientôt le drapeau français. De son côté, la Société française de colonisation, dont le siège est rue de la Néva, à Paris, poursuivait un but pareil. Elle a acquis actuellement 700,000 hec­ tares de terre à Port-Sandwich; elle possède des sol­ fatares qui donnent le soufre nécessaire pour traiter le nickel, si abondant en Nouvelle-Calédonie. Elle a installé là-bas quatre-vingt-dix-sept colons, à qui elle a donné 20 hectares de terre par célibataire et 25 pal' ménage. lébrait La son colonie, un peu avant notre premier mariage; exemple d'entre eux suivirent. Les colons de I'Australie ont été Il ne pas s'agit sans épreuves, souffrances, ment. Souvent il semble que c'est quelque temps après que tout que plus que de vouloir. Les colonies sans arrivée, cé­ beaucoup modestes. ne se fondent décourage­ péricliter, et sans va l'œuvre revivifiée .. mar- �NOUVELLES-HÉBRIDES. grands pas. Il suffit qu'un énergiquement, pour que che à 18i seul homme réussissent et CJue les choses lui cèdent. ,Avant de nous arrêter à l'ne Sandwich, OÜ vions brièvement détails tumes et le caractère des moins ceux que voyage et dans le de­ nous sur les mœurs, les cou­ de l'archipel, du indigènes avons pu précédent. Néo-Hébridais, en dépit Les nous premières marchandises, donnons déposer quelques nos parfois les événements lui veuille du observer dans mélange des ce races différencie d'une île à l'autre, donnent l'idée d'un indigène supérieur au Néo-Calédonien. Cepen­ dant ils ne sont pas moins farouches au fond, et tou­ 'lui les jours cannibales. L'état de guerre de tribu à tribu est permanent. Cela revenaient tention à courir au est si vrai, qu'en rapatriant avec nous, nous faisions la ceux qui plus grande at­ pas nous tromper de baie, de peur de faire malheureux le danger de passer comestibles ne de guerre en tombant dans une baie habitée par une tribu ennemie. Ceux qui habitent la partie méridio­ nale de ceux îles sont plus petits et moins intelligents; partie septentrionale sont plus grands et ces de la plus civilisables. Tous portent des chevelures dres­ sées, soit naturellement, soit artificiellement: ce qui leur donne l'aspect de porc-épie; quelques-uns se teignent rail, rasser grace cheveux en roux avec lée et la poudre mais de co­ débar­ par coquetterie, plutôt pour de la vermine. Ils sont propres, au demeurant, à leur habitude de se baigner chaque matin dans la coco 1eR non mer. se : ce Après le bain ils curent les dents qui se se gargarisent d'eau sa­ la coque de la noix de rend leur denture superbe. Peu de cos­ avec tumes, des ceintures de paille et de poils de setles tressés, mais en revanche des tatouages. rous­ �182 DE FHANCE EN Au moral ils mais ils OC�ANIE. sont courageux, respectueux pour paraissent pas ressentir de senti­ ments affectueux. Ils méprisent profondément la femme, au point d'oublier qu'elle a été leur mère, Comme nous demandions à un jeune garçon qui nous avait pris en affection où était sa mère, il nous ré­ pondit en me désignant un groupe de femmes âgées: « M'y no savais; voilà mes mamans à moi. » Ces pau­ vres femmes, qui cependant ne sont pas sans avoir quelque agrément dans leur jeunesse, font peine à voir. D'abord, à mesure qu'elles vieillissent, elles se chamarrent de tant de coquillages et de verroteries, qu'elles en sont vingt fois plus hideuses; puis elles l'âge; ne ont l'air si craintives de leurs maîtres! Elles aiment leurs enfants; dent plus, ne peuvent leur seulement, lune vont danser mine sur toujours vanche : fils, à douze ans, ne les regar­ filles, esclaves comme leurs mères, mais les et les être d'aucun ces parias, secours. ces A la nouvelle hêtes de somme s'en la brousse la danse nègre qui se ter­ en scène scandaleuse. C'est leur re­ triste revanche! dit qu'on catéchisait assez facilement Loyalty, il en est de même des mais nous doutons également de la Néo-Hébridais, des sentiments profondeur qu'on leur inculque. Quant à superstitieux, ils le sont à l'excès, et ce n'est pas un petit danger pour les Européens qui se trouvent avec eux, quand il tonne ou que quelque cataclysme inattendu éclate. Nous rappellerons à ce sujet une anecdote de notre premier voyage. Retenus par une épouvantable tempête dans une des baies de l'île Nous avons les habitants des iles Santa-Maria, nous avions fort à faire à nous défendre contre les 'coups de mer et la rafale, notre surprise fut donc très grande lorsque nous vîmes venir à nous �NOUVELLES-HÉBRIDES. une montée par trois pirogue indigènes. Après bien grands risques de voir la pirogue des efforts et de brisée contre notre visiteurs, merce i83 très navire, nous parvînmes à hisser de savoir intrigués quelle rage de nos com­ les avait poussés à affronter un temps pareil nous. Notre stupéfaction redoubla lors­ pour venir à qu'ils nous révélèrent le but de leur visite. Ils nous apportaient une boîte de potoder, des perles, un toma­ hawk, quelques figues de tabac, afin que nous fissions tempête. Le marché n'était pas de ceux que pouvions réaliser, Nous nous contentâmes d'é­ changer avec eux des objets européens pour la valeur de leurs présents. La tempète cessa. Ils nous remer­ cièrent avec effusion, persuadés, malgré nos dénéga­ tions, de notre pouvoir. Et voilà comment on passe pour un Jupiter, dont le quos ego sait arrêter à son aux Nouvelles-Hébrides! gré la fureur des flots Mais si les indigènes sont encore farouches, nous le répétons, ils sont civilisables; nous les avons vus de près et nous sommes assuré qu'un peu de loyauté, des engagements de travail toujours régulièrement tenus, auront raison d'une .déûanoe trop compré­ hensible; car souvent des capitaines peu scrupu­ leux, étrangers à notre nation pour la plupart ne se sont pas fait faute, sous prétexte de prendre cargaison de bois de Sandal, d'enivrer les indigènes cesser la nous .. , - à bord et de les qui l'apportaient vendre ensuite. attentats dont moins navires on ne saurait la rendre - une emmener pour les L'Angleterre prend prétexte - nous de le croyons complice, pour exercer surveillance qui n'est pas sans sur ces au nos arrière­ pensée. Elle ferait mieux de courir sus à ceux de ses compatriotes ou étrangers qui ne se font pas faute de risquer ce joli commerce. �184 DE FRANCE EN Nous voici en vue OCEAN lE. des Hébrides méridionales. Non, ce paradis-là était Cook n'eut pas tort de s'écrier que Tahiti; nous n'avons d'amplifier ce propos dans à celui de préférable de répéter et pas eu notre tort rap­ port SUl' notre mission. Vallées fertiles, montagnes boisées, eaux vives, chaleur tempérée pal' un vent admirable, voilà pour les yeux et les sens. Quelles baies riantes que la verdure a rail' d'embrasser de toutes parts! Pas de mouillage, a dit l'amiral Dupe­ tit-Thouars, et pour quoi prend-il donc ces baies? Le climat, sur toute la côte Est, est absolument sain, il. cause du vent sud-est enveloppe ces îles qui y comme souflle toute l'année et q ni d'une caresse. Si la côte Ouest est fiévreuse, c'est que le hois y est plus ,touffu, que depuis un temps indéfini bambous, lianes, ar­ bustes y naissent, y pourrissent et y tombent et y forment marécages et tourbières, La civilisation por­ tera le feu et le fer dans ces terres trop encombrées végétale, et, d'un bout à l'autre de l'île, le régénérateur soufflera; le paradis sera sans tache et la médaille n'aura plus de revers. Nous avons laissé Aneitum, Tanna profile devant nous ses sommets volcaniques. JI est nuit, un peu de de vie vent houle nous en nous berce: tout est calme. D'où vient que tandis que le reflet rouge du volcan brise sur l'eau, faisant un scintillant frissonnons, activité se miroir? C'est qu'en f876, au même endroit, bien fa.illi terminer là notre vie terrestre maritime. La. quand elle mer grossit nous avons plutôt beaucoup plus agitée, n'était pas soudain. Le ciel ... ou était aussi clair nuages brusquement firent disparaître l'adorable scintillement des étoiles. Cette noirceur fut quand bientôt des déchirée par des éclairs de tous les tons, �:'\OUVELLE8-11 . éclairs EIlIIIDES . éclairs, éblouissants, effroyables, sur de tonnerre incessants. Et grondements nous empêchait et des quelle pluie! de voir les récifs, même il l'éclat instantané de la foudre. Rien ne peut donner une Elle idée de quels nes. ces les torrents, de ces paquets d'eau, auprès pires déluges d'Europe C'était il tenir l'échine vous ployée, courber sans la force, des­ font l'effet de brui­ tête, sans à vous faire puissance pour la relever. Bientôt les lames rune d'elles nous faire nous mit sur capoter, elle n'en était pas mer, le navire le nous donnèrent l'assaut, flanc; la suivante pouvait nous releva. Notre situation moins affreuse. Sous ces paquets de fatiguait et se plaignait, oui) il se plai­ gnait. C'est l'impression qu'on a quand on entend les cris de la membrure; il Y a là ce semble quelque chose de vivant qui se révolte contre la dislocation de ses éléments. Au risque d'être engloutis s'ajoutait - - celui d'être brisés contre les récifs et les rochers de le plus désespéré, le capitaine, qui commençait il perdre courage, eut l'idée de recourir à l'huile. y croyait-il? pas plus que nous, peut-être. l'île. Au moment L'effet fut surprenant. Nous sommes encore, à dix ans de distance, émerveillé de la promptitude avec laquelle quelques harils d'huile mirent un [rein à la fureur des flots. Tant que dura la tempête, c'est-à-dire pendant quelques heures encore, nous flottâmes, à peine soulevés, en voyant les vagues déferler et mou­ rir à quelques mètres de nous. Elles avaient positive­ ment rail' d'être en fureur et de se plaindre, de nous voir nous dérober il leurs étreintes. Si nous rappelons ce détail, c'est qu'il est bon que l'on répète qu'il existe dans les cas désespérés un moyen de donner il un navire menacé le repos dont il coûteux ct sùr. a besoin, moyen peu �186 DE FRANCE Nous à VOICI OCÉANIE. EN l'ancre devant Port-Havannah (ile Baie charmante, verdure presque dans la mer, mouillage facile. Abrité par des montagnes, Port­ Havannah joint à la beauté du site l'agrément d'être Sandwich). devenu nous port français. Ce sont des Français qui accueillent, circulant paisiblement au milieu un d'indigènes colons que tent sur effraye dont la peau luit nue nous avons vus sous l'avenir; la convention qui pas; et le soleil. Les ont bon courage, ils comp­ les les menace ne les et quittons regret espoir. poursuit, il consiste à s'arrêter çà et là pour déposer des indigènes, sans descendre à terre. Voici Mallicola et Ambryn, Ambryn qui nous rap­ pelle un des plus dangereux et des plus fous souve­ nirs de notre premier voyage. Amené là par cet indigène dont nous avons parlé, qui ne reconnaissait pas sa mère parmi les mères et les saluait toutes par prudence du nom de maman, pris en amitié par nous Notre voyage avec se la tribu d'Amenoto - c'était le nom de notre ami - plu qu'on voulait un beau jour Suprême honneur peut-être, danger terrible à coup sür. Un roi européen qui cesse de plaire n'a, la plupart du temps, qu'à prendre un peu préci­ pitamment le chemin de l'exil; mais là-bas on ne plai­ nous avions tellement nous nommer roi. sante pas, les souverains hors de d'âge, peuvent être mangés. hors service, mais Il fallut user non de pour échapper à un si dangereux honneur. Nous' nous laissâmes faire et revêtir des ornements royaux, ruse c'est-à-dire mettre ceinture très nu succincte, et prouver notre amour aimé, nous allions revenir Nous courons sommes en vue encore, orner de colliers et d'une déclarâmes que, pour ardent à notre peuple bien­ et ct d'Ambryn nous tout le auguste famille. temps que nous nous ne dormons que d'un avec notre �N li U V ELL ES-Il En RI Tl ES. œil, de peur d'être jouer le Roi malgré reconnu et de ex-sujets lui. Est-ce bien Aoba - nos par 18i l'île située entre l'île ou Cythère quïl faut appeler et l'île Saint-Esprit? Il Aurore, faut le croire. Dès que nous sommes en vue, les indi­ gènes et leurs pirogues entourent notre vaisseau et c'est milieu d'un cortège au quasi triomphal que nous entrons dans la baie. Mais quelles sont et d'une main Fénelon naïades ces n'est pas qui qui appelait classiquement sans fendent d'un bras gràce ronde que amère? Elles sont Vénus noires et pas embar­ rassées du tout de la simplicité de leur costume, sim­ vraiment charmantes plicité portée aux Les hommes regardent ces dernières limites. nous d'un air entourent, et les femmes n'est qui les comprenons pas, nous prendre. Il est certain que une point ennemi; voulons pas les ne ces nous nous ne com­ ont peuples primitifs façon de témoigner leur hospitalité qui n'est facile à raconter. Nous quelques petits présents, nous pas bornons à leur donner et ils s'en vont femmes seules ont l'air triste et charmés, les regardent avec Comme Junon, elles empor­ tent le souvenir de leur beauté, non méprisée mais une sorte de nous reproche. respectée: Manet alla meute repostuui Judicium Parldis, spretœque injuria formœ. Aoba était notre dernière Compagnie étape. Le navire de la ayant accompli son Néo-Calédonienne voyage toucha encore à Port-Havannah et mena enchantés à Nouméa. Là M. Dubuisson en relation tournait à avec un Auklaud, capitaine au ct. dès le long nous ra­ nous mit qui re­ cours lendemain, un peu �DE l'HANCE EN tBB OCEAN lE. tristes de quitter un pays qui nous est cher, nous nous embarquions pour la Nouvelle-Zélande. Gros temps, très gros temps, de Nouméa à Aukland, mais s'il nous fatigua, il ne nous inquiéta pas; nous avions vu d'autres dangers. La mer s'apaisa heureu­ sement pour nous laisser entrer sans trop de danger dans le port, auquel on accède en traversant force îles déchiquetées et garnies de récifs comme les côtes de cette partie de la Nouvelle-Zélande. La Nouvelle-Zélande, placée à un millier de kilo­ mètres de l'Australie, à 600 kilomètres de la Nouvelle­ Calédonie, ne forme pas une seule lie, mais trois îles d'inégale grandeur. Les deux plus grandes, la Tasma­ nie du nord du sud dé­ (Te, Ika à Maoui), et la Tasmanie (Tevahi Tounamou), sont séparées par le troit de Cook. La lomètres de première l'autre long, des deux 800 sur mesure 150 ki­ largeur qui Stewart, mon­ une varie de 250 à 280 kilomètres. L'île tueuse, boisée, est séparée de la Tasmanie du sud par le détroit de Furneaux. La possession anglaise superficie générale est d'environ de cette 280,000 kilomètres carrés, sur lesquels on compte une population totale de 414,000 habitants environ, dont 42,000 indi­ gènes. qui découvrit la Noù­ débarqua point, ayant eu quatre indigènes. Cook, Bancks, Shan­ C'est le Hollandais Tasman velle-Zélande, où il ne hommes tués par les ders, en relevèrent la position. Vinrent ensuite Sur­ ville, Marion, Vancouver, d'Entrecasteaux, Duperré, Dumont d'Urville. Nous avons dit qu'en 1815 un chef zélandais, curieux de savoir ce qui se passait en Australie, vint à Sydney, admira l'énergie euro­ péenne ct laissa son fils cl élever au gouverneur. Nous avons dit aussi qu'un convict lui ayant plu, il I'ern- �DE NOUM�;A EN NOUVELLE-ZI�LANDE. i89 et en fit son gendre. Grâce cl cet échange de bons procédés, les ministres anglicans commencèrent leur propagande. Les premiers colons de la Nouvelle-Zé­ lande furent cependant des Français, qui s'y établirent mena en 1842. Cette colonisation avait donné au gouverne­ ment d'alors l'idée de prendre possession de ces iles. Comme on était au plus beau de l'entente cordiale, on s'en ouvrit ù l'Angleterre qui, galamment, nous coupa l'herbe sous le pied. Les navires envoyés par l'ami­ raulé française trouvèrent le drapeau anglais planté, et un commodore anglais souriant cl belles longues dents. On lui rendit son sourire et l'entente continua. Ah! le bon Raton que le Bertrand anglais a toujours dans le gouvernement français, quel qu'il fût! La Nouvelle-Zélande est le pays des conséquent des montagnes, Toutes sont volcans, eu par déchiquetées de la façon la plus pittoresque, couvertes de bois magnifiques et même, au pied, d'un amas indescrip­ tible de végétations si enchevêtrées, si impénétrables qu'on assure qu'un serpent même ne s'y pourrait glis­ sel'. On appelle strub ces broussailles. Particularité qu'il faut noter, malgré la latilude, la nature volca­ nique de l'He, la limite des neiges est d'un tiers plus basse dans ces Alpes islandaises que dans les Alpes suisses (3,000 pieds, \)05 mètres au lieu de 10,000). - - L'altitude des montagnes est souvent la même. Dans l'ile méridionale, le pic Egmont atteint 2,522 mètres, il rappelle par sa forme le pic de Ténériffe. Mais c'est dans l'île occidentale que se profilent les plus hauts Earnstaw3,050 mètres, le mont Cook 4,002. peu de chose près la hauteur du mont Blanc. sommets: C'est ù La nature volcanique de la Nouvelle-Zélande rend les tremblements de terre on ne s'attendait pas il la pays, fréquents; cependant catastrophe qui a désolé le �DE FRANCE EN i90 _ il Y OCÉANIE. deux ans, le 9 juin 1886. Le volcan Talavera, croyait éteint, s'est réveillé et a vomi cendres et laves; les geysers, ces sources jaillissant à inter­ valles plus ou moins rapprochés, une des merveilles de la Nouvelle-Zélande, lancèrent brusquement des quantités considérables d'eau bouillante; la terre trembla, se crevassa et engloutit habitants et bai­ gneurs amenés par les eaux chaudes prescrites pour a que l'on les rhumatismes et la goutte. Tout le district dit des lacs, les deux établissements de' bains et de plaisance spécial, Ohme­ Botorna, disparurent. quelques heures, contrées les plus merveilleuses du globe, la reliés à Aukland par une des seule un chemin de fer En et rnonou présentant cet aspect avant la découverte toute récente des geysers, des Montagnes Rocheuses, dis­ paraissait. Sur une surface de 200 kilomètres de long et 40 de large, villages, maisons furent engloutis sous les cendres, rongés par la lave, enfouis et dévorés par la terre. Ce fut une émotion sans pareille en Europe et en Amérique, car le voyage aux lacs et aux geysers était devenu à la mode. Beaucoup de monde y per­ dit la vie. Le climat de la Nouvelle-Zélande est celui de la France; les productions sont sons Le identiques. On en pêche céréales, légumes, fruits, sur ces pois­ côtes tous les de la Manche: chiens de mer, maquereaux" etc. lin (phormium tenax) s'y obtient facilement et des forêts sont peuplées fougères de toute beauté, d'une forme unique, la nichomanes reniforma, particulièrement, qu'on appelle vulgairement rognon. En 1876, amateur de plantes exotiques, .nous nous lamentions de ne pouvoir em­ porter en France un spécimen de ces admirables fou­ Et gères. Pourquoi non? me dit un Irlandais. abondamment. Les lisières de - - �NOUMÉA DE EN NOUVELLE-ZÉLANDE. 191 _:_ Voulez-vous transporter? vous promet" que vous les ramènerez vivantes en Europe. Nous avons suivi les conseils de l'obligeant colon, et comment réussir il. les suivre ces mes conseils, je fougères ont fait leur voyage, elles font l'admiration de dans une ceux qui visitent. nous caisse dont le dessus, en encore Emportées forme de voûte, était garni en verre bien mastiqué, nous les avons char­ gées et transbordées de Tahiti à San-Francisco, New­ York, restant cinquante jours sans y toucher, sans leur donner de l'air, malgré les conseils empressés et nos compagnons de route. nombreuses sont utilisées en Nouvelle­ même irrités de Ces fougères Zélande pour remplacer la plume dans les matelas. Les forêts renferment encore des arbres spéciaux: le puriri, dont le tronc droit et lisse fournit des màts merveilleux, et le pin kauri, qui souffre pas d'autres arbre bien à sa place dans ct ne croit essences ne une qu'en groupe autour de lui, possession anglaise, n'est-il pas vrai? La nature volcanique de la Nouvelle-Zélande, ses forêts, n'empêchent point l'élevage des moutons, qui y trouvent de beaux pâturages. Leur laine est fine et fait l'objet d'une exportation considérable. vastes La Nouvelle-Zélande jouit de l'immunité de l'Au­ au point de vue reptiles ou d'animaux venimeux, aucun mammifère indigène. Un seul oiseau curieux à signaler, le kiri, qui est à peine plus gros qu'une poule, qui n'a ni ailes ni queue, quatre orteils aux pieds, un bec de bécasse et le corps couvert d'espèces de longues plumes blanches, aussi fines que des cheveux, Au demeurant, quelques perroquets, perruches, canards et pigeons. De gros lézards inof- stralie et de la Nouvelle-Calédonie, des espèces nuisibles. Point de �DE 192 fensifs circulent aussi, indigènes. Ces indigènes on FnA�CE EN OC8ANIE. sont dirait cruels si l'on de la peut-être façon objet de la vénération des grands, robustes, belliqueux, ne savait que leur cruauté vient Anglais les ont com­ dont les battus. Aujourd'hui, ils semblent moins décidés à les exterminer. Quelques-uns sont chrétiens, agriculteurs. Les femmes sont assez jolies, 'plus petites que les hommes; celles des chefs abominable et singulière. se tatouent d'une Le costume porté en façon géné­ ral mérite de une remarque; composé de nattes couvertes crins de phormium, il leur donne, lorsqu'ils longs accroupis, sont une véritable ressemblance ruche d'abeilles d'où sortirait une avec une tête humaine. principales de la Nouvelle-Zélande (lie Wellington, siège actuel du gouvernement, sur le détroit de Cook (17,000 habitants). Toute cette province est menacée par les dunes, que le vent d'ouest semble faire marcher à la conquêtede la terre arable. On estime à plus de 60,000 hectares la por­ tion de terrain envahie depuis quelques années; Les villes nord) sont Christchurch, ville de 12,466 habitants, dans une du port de Victoria. Dans l'Ile du sud, Dunedin, la ville la plus peuplée de laNouvelle-Zélande, grand commerce de cuivre; Nelson, bon port, charbon de terre dans les environs; enfin Olaga, centre des mines d'or, dont la population atteint un chiffre {le près de 19,000 habitants. Si nous n'avons pas parlé d'Auckland, la seule ville dont parlent les étrangers et qu'ils visitent, c'est que nous l'avons réservée pour nous y arrêter plus lon­ guement., Posée dans la partie supérieure de l'île du nord, dans une baie au sud-ouest du golfe Atamaki, sur un isthme étroit, elle met en communication, par plaine près �13 �NOUVELLE-ZÉLANDE. ses deux ports, Woïtemata les navires HIa à l'est et lIfanukau à l'ouest, respectivement dans chacune de ces deux stations. Elle compte de 25,000 à 30,000 habitants et serait encore la capitale en raison de l'importance de son commerce, si elle se trouvait dans une position plus centrale. C'est une cité pittoresque et animée où il se fait d'ac­ tives transactions avec toutes les parties du monde, en or, cuivre, fer, manganèse, laine, bois et gomme du pin kauri. Cette gomme a des propriétés curieuses: non seulement elle survit à l'arbre qui la produit, mais encore, tombée à terre, enfouie, elle s'y conserve pendant des siècles; si bien que, pendant quelque temps, on l'a exploitée comme un minerai. D'Auckland on aperçoit les cônes de nombreux vol­ cans éteints, dont la hauteur varie de 100 à 400 pieds, le mont Éden entre autres. La principale rue s'appelle qui viennent mouiller Princ's street. L'hôtel où trouve dans cette vons du nous sommes descendu se et, de nos fenêtres, nous aperce­ la ville et le port et,' au-dessus, la chaîne boisée Citirangi. Les constructions ont cial: à côté de des édifices rue jolies maisons en un caractère briques on spé­ trouve basaltes poreux provenant des cônes prochains. En définitive, avec ses collines en volcaniques s'avançant dans la mer, les anses qui découpent la baie, ses jetées ou piers étendus, et dont l'un, le com­ mercial pier, a t. mille de long, on retrouve dans Auckland le panorama de Sydney. Comme à Sydney, muséum d'histoire naturelle, un écoles, quinze tem­ jardin botanique, Deux de fer partent de la etc. chemins de ples, lignes le Suuth road et Great le Great North road. Une ville, la route conduit' à ville jolie petite d'Ouchunga, à on y remarque un de nombreuses 6 milles du port Manikau. C'est la campagne semée . �DE FRANCE EN 196 de villas où se OCÉANIE. commerçants. Des usines, quelques jolies métairies éparses retirent les des manufactures et rendent cette route fort animée. Auckland est au encore nord et le Vaiha dirige câble ou reliée par des fleuves, le fVaü'oa Tamise Néo-Zélandaise, qui se le sud, à divers points du territoire. Un transatlantique la met en communication avec vers Sydney. Si l'on reste quelque temps à Auckland, touriste ou voyageur, les excursions ne manquent point. On peut, par exemple, prendre le chemin de fer jusqu'à Ok­ chunga, petit port où l'on trouve un bateau à vapeur-à destination de la jolie petite station de Wainera (eaux chaudes). Non seulement ces eaux y guérissent rhuma­ tismes et paralysies, mais encore on y jouit de la vue de la plus belle végétation qui soit. En s'y rendant, on passe en vue de l'île de Kawau, où sir Georges Gray a installé de délicieuses habitations. Il faut voir aussi Takapuna et un North-Thou, lac la hauteur où est le cène qui occupe placé le lac, un la volcanique de ancien cratère. De vue se porte sur l'isthme tout entier, allant d'une mer à l'autre. Les forêts de pins kauris, les cônes volcaniques, les végétation de la Nouvelle-Zélande un ineffaçable souvenir, si nous avions pu oublier le tour que les Anglais jouèrent à notre diplomatie en s'en emparant, et si la musique un peu monotone de l'idiome anglais, l'air affairé et lacs, les geysers, nous la auraient laissé un peu indifférent des habitants n'avaient fini par nous faires entir notre solitude. Pas une voix française à notre oreille! avoir Tout cela nous parut dur, surtout après passé de si bons moments en Nouvelle-Calédonie 1 cela fit que nous quittâmes presque gaiement ce beau pays. Il est vrai que c'est pour revoir Tahiti, où �NOUVELLE-ZÉLANDE A TAHITI. nous 197 allons retrouver de chers souvenirs. Rassurez­ souvenirs sont de ces vous, ùe ceux qu'on nous pardon­ les yeux de nos lecteurs; ce sont, placer l'un de au nous, moins, des souvenirs de famille. pour Il n'y a rien là de tahitien dans le sens que l'imagi­ nera sous nation attache à ce pays de voluptueuse paresse, de de danses repos, légères, de bains au clair de lune et de gracieux k!Jménés, chantés sous l'ombre des arbres où les couleurs claires des traî­ s'agitent vaguement nantes robes de mousseline des belles vahinés. comme on pons pas pas les dit dans les romans les événements et sur Mais, feuilletons, n'antici­ ... surtout mêlons ne chapitres. CIIAPIT RE VIII D'AUCKLAND A Vers la nouvelle Papeete. - Un des Pomaré. T�AITI (PAPEETE) (2,229 MILLES). La Cythère. peuple enfant. - semaine des deux - Les vahinés. Entre la France et - - l'Angleterre. jeudis. La - - dynastie Comment prise de Fa­ tahua, Plaisirs tahitiens: hyménés. La hupu-hupa. Escale aux îles Marquises. Dépendances de l'île. finit une race. - Promenades dans l'île. - - La - - • - Le matin du troisième jour après le départ ù'Auckland, las d'une de ces nuits détestables que nous réservent les petits navires aux cabines étroites, montâmes le reprendre vie, en respirant premières jour. Le jour naissant dorait encore les voiles, quelques reflets roses s'effaçaient dans le ciel et dans la mer, nous sur l'air frais des pont pour heures du �OCÉANIE. DE FRANCE EN 198 tout notre être di­ et notre cœur s'épanouissait dans laté, quand, tout à coup, ayant circulaire la embrassé d'un re­ s'étendant de toutes parts, et le ciel s'abaissant partout pour la rejoindre: gard mer Le ciel, couvercle bleu de la grande marmite Où bout l'imperceptible et vaste humanité, Beaudelaire, nous sentîmes l'idée d'infini place à un vague sentiment de fini, d'étroitesse, d'emprisonnement même. dit comme s'évanouir pour faire Cette impression reçu des marins cuvette, comme n'est pas pleine mer, elle a particulier. On est dans la disent. La comparaison est juste, un ils rare en nom quelle que soit la vitesse du navire le cercle de l'horizon qui ne s'élargit pas arrête bientôt l'essor de car l'esprit. Pour fuir le donne toujours cet effet pleine l'esprit humain, plus bizarre encore peut-être, nous allons trouver le capitaine dans sa cabine. Il est en train de relever le point; nos yeux se portent machinalement sur le livre de bord, et nous Et bondissons; car nous venons d'y lire « jeudi » spleen bizarre de la que mer à ..... de nous - écrier: Mais, capitaine, nous sommes - Ah! ah! aujourd'hui fit-il, d'homme habitué à vous qui vous vous en devez vous tromper,. car vendredi. riant de son bon rire sonore haut que le flot, c'est dans l'œil, marin d'eau parler plus fourrez le doigt douce! - Voyons! d'Auckland il y D'accord. voyons, ne sommes-nous pas trois jours, mardi? partis a - - Eh bien, mardi, mercredi, jeudi, vendredi. et aujourd'hui �D'AUCKLAND A TAHITI. f(l9 VOUS comptez mal. Comment comptez-vous vous-même? - - C'est bien simple: mardi, mercredi, jeudi et jeudi? aujourd'hui Mais, dans tous les calendriers du monde le jeudi - encore - est suivi du vendredi. Cela - dépend. Nous levons les bras instant l'idée un sons; quelque chose de ciel, puis au nous les abais­ vient que le capitaine a dans la boussole; ce qui nous dérangé n'est pas récréatif, car notre vie dépend de cette boussole-là autant que de l'autre. Il devine notre charitable pensée et ne s'en fâche pas, et, nous met­ tant la main Là, - le genou, toujours riant: cher L soyons calmes, dites-moi pour dans quelle direction nous marchons? sur mon commencer ... , - Dans la direction de l'est. - Eh bien? fit rire de vous n'y êtes pas encore? parfaitement ahuri qu'auparavant. Comment, Notre air aussi nouveau et pas doucement notre interlocu­ teur, qui reprit: Ah - Verne? vous n'avez pas même lu Jules moins le Tou?' du monde en 80 [oure ? çà 1 mais au -Mais si ... Eh bien, qu'arrive-t-il retour en Angleterre? Ce qui lui arrive, c'est. - à Philéas Fogg il son - Ici nous arrêtons le bonnement à ce que dîmes, nous ressant, l'explication que nous pour substituer tout et qui n'est pas inté­ donna le marin. Il que l'heure n'étant pas la même les coins du tous globe, à chaque degré franchi nous sur .. dialogue fit comprendre dans la direction de l'est lever du soleil, ce gagnait 4 minutes qui multiplié par 360 degrés on sur le faisait �200 24 DE FRANCE EN heures, ou un jour; monde, ce qui à doubler le où l'on se trouvait jour tation de notre qu'il fit passant nous quatre jeudis. La gaieté que manifesta ignorance apporter tout à fait et en l'avions passé le matin même; donnait la semaine des deux et non des degré. Or, nous qui enfin avait amené, pour lorsqu'on faisait le tour du ce l'établir l'heure exacte le f80e OCÉANIE. le capitaine à cette consta­ maritime et la bouteille fine repas pour la fêter nous remirent firent oublier « la cuvette », et nous au nous promîmes d'étudier dorénavant la science maritime. Depuis, chaque matin, il ne manquait pas de nous demander quel jour nous étions, et de rire encore. Le brave homme avait le rire facile, et nous aussi par contagion. IL y a si peu de distractions à bord, que lorsque nous fûmes en vue de Tahiti, nous la trou­ On s'amuse comme on peut vions encore excellente et de ce qu'on peut. On n'est pas à Tahiti, on découvre à peine la terre, ... que l'odorat est agréablement réjoui des senteurs parfumées qui viennent vous chercher pour ainsi dire. Bientôt surgissent à l'horizon les dentelures nombreuses et bizarres des crêtes de entre autres le Maiao hauts et imposants ou ses Diadème; puis mornes de l'île Moréa montagnes, ce sont les qui précède Papeete. On entre dans la baie de Papeete en franchissant passe ouverte entre de blancs récifs de coraux; salue en passant l'Hot verdoyant de Motu-Outu, où une on la vieille reine Pomaré IV aimait à aller qu'on quelques verdure, et se reposer, lazaret, et l'on arrive à mètres d'un quai naturel, vrai fouillis de où les cases éparses mettent leur note a transformé dorée. , ",\ en �201 TAHITI. d'aborder, avant que l'œil se soit ras­ montagnes, la verdure de cette cheval, qui commence à l'est à la pointe Bien avant sasié d'admirer les côte en fer à Fare-Uté, jusqu'à la où s'élève l'arsenal et pointe d'Umnie, se continue à l'ouest où se dresse la batterie dite de l'Embuscade, destinée à défendre la grande passe, on a vu s'agiter sur le rivage de trainantes robes de mousseline bleues, blanches et roses. Et déjà l'esprit végétation ne peut s'empêcher de songer aux gracieuses femmes maories,' à ces vahinés dont la grâce élégante a laissé aux marins et aux voyageurs distrait de la des souvenirs si charmants. Les voici délicieuses ces paresseuses. Les unes sont étendues sur cette pointe ombragée qui s'avance là-bas dans l'onde sous ces pUl'aus (arbres); les autres marchent par groupes, se tenant par le petit doigt, relevant non sans grâce la traine de leurs robes, le chapeau canotier posé en ar­ rière entouré de de fleurs et de feuilles guirlandes pêchent à la odorantes. D'autres avec un l'ancre, ligne ou regardent vague sourire le ciel, la mer et les navires à car la rêverie, la promenade, la sieste, la danse, le chant et le bain sont l'occupation des jeunes femmes, qui vivent dans une fête perpétuelle. Voici du reste le détail de cette vie: Le matin, c'est au marché qu'elles se rassemblent pour acheter poissons et fruits; elles s'arrêtent, ba­ vardes, devant les tables où des Chinois vendent du thé, du café, du beurre et des gâteaux. Elles trent qu'à hommes onze ou heures pour les femmes ne ren­ le repas que les préparent. Après cela prendre âgées peu de toilette, la sieste. Le soir ce sont les pro­ menades dans la, rue de la petite Pologne QU encore un bien loin des mutoïs quelques (agents coins discrets, de police indigènes), dans la danse nationale, la upaupa. �DE FRANCE EN 202 OCÉANIE. pour n'être point le rien n'a de désagréable. Car si leur peau type grec, n'est pas blanche, si 1eur bouche est grande, si leurs Le type des femmes maories, lèvres sont un peu grosses, la couleur est si éclatante, les dents si belles, les yeux habitués à exprimer la tendresse ont un éclat si doux et si caressant qu'on malgré soi sous le charme. Joignez à ces dons la grâce d'une démarche nonchalante, des extrémités délicates et le parfait désir de plaire et rien que de plaire. Tout cela sous un ciel admirable où la beauté de la végétation se déploie et le parfum de mille fleurs poussant en pleine terre, gardenias, orangers, citronniers, enivre déjà le cœur et l'esprit. Voici l'ex­ plication des récits un peu trop explicites des voya­ geurs, leur enthousiasme un peu trop grand pour les mœurs trop faciles que développe ce climat et qui est sont le corollaire de cette facilité de vivre. Mais il ne sied pas dans cet itinéraire d'insister plus long­ temps sur ce point, dont il fallait parler, puisque nous nous avons dû raconter que Bougainville avait donné à nom de Nouvelle-Cythère. Laissons donc ces Tahiti le prêtresses à la peau dorée et aux yeux de jais de la océanique et occupons-nous de sujets moins gracieux, peut-être, mais moins difficiles à présenter. Le Maori homme n'est pas laid non plus. Son teint tire généralement sur le blanc, mais cependant il Vénus varie entre la couleur chocolat et la couleur olivâtre des Portugais, question découvrit de migrations anciennes. affirme même l'He, qu'il y vit des chefs presque blancs et à chevelure rousse. C'est le sang malais qui, mêlé au sang jaune et à celui de la Wallis, qui noire, a produit le maori, qui n'appartient ainsi type nègre ni au mongol. La chevelure est bou­ clée mais fine et non laineuse, les yeux légèrement race ni au �203 TAHITI. obliques, les pommettes peu saillantes, le nez épaté, mais pas chez tous, la bouche grande, sensuelle, la taille élevée. Possédant une douceur de physionomie, une grâce particulière dans le maintien, le Polynésien un véritable enfant, capricieux, passant de Tahiti est du rire aux larmes et boudeur. Il est rêveur et et vie encore celle des superstitieux, passe au gré de ses désirs et de ses plaisirs, jusqu'à ce que à une jeunesse précoce succède une plus pré­ coce vieillesse, et la phtisie, la phtisie qui mène tous les Tahitiens au tombeau, si nous ne parvenons pas à redonner aux débris de ce peuple, qui s'abandonne complètement, le sentiment moral, qui seul peut l'ar­ rêter dans sa foudroyante décadence, dans sa chute sa se comme femmes inévitable. Les enfants tahitiens sont remarque même que leurs nez parfaitement beaux. On sont presque tous aqui­ lins, particularité qui étonne; car les parents sont presque toujours aplatis, et nez de leurs on a cru pen­ dant longtemps que cet aplatissement était un signe caractéristique de la race maorie, tandis qu'il provient de l'habitude des nourrices d'écraser, par tradition, et pour les rendre plus à la mode les nez de leurs nour­ rissons. Autre particularité, les enfants des Européens et des Maoris naissent généralement blancs et roses, soit que le type maori ait tendance à s'effacer, soit qu'il y ait un élément blanc encore assez vivace chez pour le faire dominer dès le premier croisement. Ces enfants sont bien traités partout, mais la famille eux dans le pour sens eux. famille où nous la comprenons n'existe pas toujours nourris dans une Ils sont presque d'où peu de respect pour les pa­ sentiment de subordination et des mœurs adoptive; rents, aucun d'une déplorable précocité. Le jeune Tahitien et la �DE FRANCE EN 204 jeune OCÉANIE. Tahitienne croissent à la merci du climat el des circonstances. Rien ne les et tout les convie empêche corrompre avant l'âge de la formation même. C'est une des nombreuses causes de l'avachissement à se de la race. Un peu maintenant. Ce n'est pas d'historique sans luttes que l'île de Tahiti est devenue française. Ce n'est pas la faute des missionnaires protestants; car si la guerre de cent ont retrouvé est finie en France, l'Anglo-Saxon fond, n'ont jamais désarmé, dans l'Océanie, en Afrique, des champs ans et le Gaulois latin qui, de bataille où, s'ils au ne armes, ils combattent luttent pas toujours avec les rage pour la suprématie. s'est terminée ici à notre avantage, doit Cette lutte, qui être esquissée à Ce avec grands n'est traits. comme pas, Fernandès de Quiros parfumée qui on l'écrit encore parfois, qui découvrit l'ile charmante el ravit Cook et rendit Bougainville poète dans les relations qu'il l� en fit, mais le capitaine anglais d'île du Roi-Georges III. Wallis, qui le sur le vaisseau Wallis, Delphin, toucha un récif, lui donna vit arriver des les massacrer; nom indigènes, puis s'en émut et commença par en relation avec eux et il entra s'aperçut qu'il' avait agi en véritable sauvage envers un peuple inoffensif et d'une civilisation très supé­ rieure à celle du reste de l'archipel, un peuple qui ne demandait qu'à accueillir à bras ouverts ces êtres inconnus et terribles, venus sur ces Iles flottantes (les paraissaient des arbres. La reine Obéréa se montra hospitalière pour les nou­ veaux venus et Wallis s'oublia longtemps dans l'île. Il faut piacer.immédialement à côté de ce massacre inutile et sanguinaire la façon plus humaine dont Bougainville, qui vint, en f 768, sur la Boudeuse, entra vaisseaux), dont les mâts leur �205 TAHITI. relations en avec la les Tahitiens. Cook toucha l'île à (i 769 et i 773). deux reprises Nouvelle-Cythère, heureux de trouver sur un page se révolta. C'est de cette entrée date pour nous Bligh aborda ensuite à le navire la asile à terre, en Bounty, et fut quand son équi­ scène des Européens que l'intérêt de l'histoire de Tahiti et de rois, de cette dynastie pomaréenne dont le dernier descendant, Arïaue, Pomaré V, vient d'abdiquer, pour n'être plus que le premier sujet de la France. ses Voulez-vous d'abord étoile de bal et plus public connu voyages et de que a l'explication de ce nom, qu'une rendu plus célèbre en France ne l'eussent fait cent livres de géographie? On que ce fut à la Po (nuit), et mm'é assure suite d'un rhume contracté la nuit - que le roi Tenae prit ce nom bizarre; mais (rhume) ce qui rend l'aventure plus bizarre encore, c'est que ce rhume est resté le signe distinctif de la famille royale et que tous les souverains qui ont porté ce nom ont - cru devoir se montrer atteints de cette incommodité, doute pour mieux prouver leur légitimité. Pomaré r= dut aux Anglais, à Bligh notamment, de sans ranger non seulement l'île, mais encore les îles voi­ sines sous son pouvoir. L'Angleterre l'aida à massacrer le plus grand nombre possible de ses sujets encore indépendants, avec l'espoir de se porter héritière du pouvoir ainsi centralisé dans la main de son protégé. Elle n'exigea qu'une seule chose de lui, c'est de se con­ vertir au christianisme; mais le Maori point brave,­ cal' il se réfugiait sur les navires anglais dès qu'il y avait danger, et c'est même là qu'il mourut, pro­ mettait de le faire dans les temps de dangers, et oubliait quand il était en sécurité. A diplomate, diplomate et demi.' - �206 OCÉANIE. DE FRANCE EN Pomaré II (Variatoa) lui succéda en :1.803, et débuta missionnaires protestants un territoire dans le district de Mariatea. En {s08, le bruit courut par donner allait qu'il aux faire se et la révolte baptiser religieuse qui couvait éclata. Il s'enfuit à Moorea, laissant Ta­ hitien proie à l'anarchie, revint quand tout fut apaisé, pour s'enfuir de nouveau. Le 12 novembre :1.8:1.5, Pomaré II et 800 chrétiens se temple furent attaqués à l'improviste, partisans de l'ancienne religion, se défendi­ bientôt, gràce au courage et au génie guerrier trouvant au par les rent d'une femme, la reine de Huahiné, victoire lui demeura. Dès ce sa jour, belle-sœur. La le dieu Aro fut définitivement par le Christ. Pomaré profita victoire avec douceur, sut se servir des mis­ remplacé de sa anglais pour répandre son influence dans Polynésie, l'archipel de Tuamotu, celui de sionnaires toute la la Société, des Tubuaï, des Rurutu; mais il dut, à la fin, se laisser baptiser. Les missionnaires exultants l'appelèrent le grand Roi, et publiaient partout que Tahiti devait être la reine de toutes les îles voisines, îles Sous-le-Vent comprises; il est vrai qu'ils ont af­ firmé le contraire, lorsque Tahiti nous appartint. C'est l'histoire de l'héritier qui voudrait voir toutes les 'l'i­ chesses et possessions de la terre accéder à celui dont il convoite cet l'héritage, mais qui trouve toujours héritage trop riche lorsqu'il lui échappe. En :1.824, anglicans, un fut des fils du proclamé roi; choisi par les pasteurs sous le nom de Pomaré III. C'était, au dire ducommandant Duperré, qui le connut, un prince doux et aimable. Une épidémie, qui ravagea l'île, l'emporta deux ans après, et sa sœur Aïmata (aï, manger; mata, yeux) monta sur le trône. C'est sous le règne de Pomaré IV que le drame de �207 TAlIITI. compétition entre la France et diplomate, cette Anglais par les devait reine commença par chercher à les Français servant successivement des mais elle l'Angleterre se intelligente, énergique, véritable dénouer. Femme s'épuisa à ce jeu et user réciproquement, se les autres: de bascule. Son second mari uns contre contribua pas peu à faire pencher la balance en faveur des Français; mais ce sont les exigences des ne missionnaires nos anglicans qui permirent à l'énergie de français d'escadrille d'établir enfin, commandants protectorat définitif. catholiques français, en le feu aux mit 1835, poudres. Les indigènes peu en­ vieux d'échanger leur liberté contre un protectorat quelconque les favorisèrent d'abord, mais l'Angleterre veillait; en 1.836, ces missionnaires furent expulsés malgré nos rivaux, cotre L'arrivée des missionnaires bru talernen t. Le contre-amiral Durville zet Dupetit-Thouars (1.838), Cécile (1839), (1842) vinrent Dumont­ (1.840), Laplace (1841), croiser et stationner dans Dubou­ ces para­ protéger la liberté des cultes. L'appui que nous prêta M. Moerenhout, consul américain chargé des intérêts français, ne fut pas sans danger pour lui. n fut, comme nos compatriotes, en butte à mille vexa­ tions, qui ne le gagnèrent pas aux intérêts anglais. C'est ici que nous voyons apparaître le pasteur Pritchard, missionnaire, pharmacien, commerçant (il n'est pas un Anglais qui ne le soit dans le sens le plus large du mot). Ce Pritchard dont le Schaw mal­ gache a été la seconde édition, craignant de voir la reine, dont il connaissait la politique de bascule, ar­ 'borer le pavillon français, voulut faire naître un conflit,. qui permît aux Anglais d'intervenir. Mais ges pour l'amiral Dupetit-Thouars et le commandant Bruat �DE FRANCE EN 208 croisaient auprès de Tahiti Blanche, Uranie, la Charte. avec qui, aller jusqu'à lui les vaisseaux Reine­ La reine Pomaré fut for­ cée d'exécuter la convention sans OCÉANIE. du 9 imposer septembre notre 1.842 protectorat, accordait de sérieux avantages. L'attitude éner­ gique de ces officiers amena une détente dont la nous profita. Une adresse qui conte­ la signature de trente et un commerçants anglais fut envoyée à l'ami­ colonie tout nait, - entière chose à noter, colons et ral, qui crut bientôt le notre protectorat, et - moment favorable pour déclarer nomma le commandant Bruat, gouverneur de Tahiti pour la France. La nouvelle de ce coup d'État fit trembler le gou­ vernement de Louis-Philippe, dans son pantalon de nankin, et vite, pour ne pas déplaire aux chers, trop alliés, on dépêcha l'ordre à l'amiral de s'en chers tenir à la convention de 1842. C'était donner l'oc­ casion aux pasteurs de relever la tête, et forcer la 'reine Pomaré à se retourner de leur côté. Elle n'y manqua pas et Pritchard devint si aggressif que le contre-amiral Hamelin, qui avait succédé à l'amiral de la pusillanimité du gou­ décida à enlever le pasteur et à l'expul­ de Tahiti. Grande clameur britannique, grand émoi Dupetit-Thouars, dégoûté vernement, ser se dela Chambre des députés, qui,comme un seul homme, 25,000 francs d'indemnité à l'intéressante 'Vic­ time. La reine Pomaré se crut tout permis avec nous, vota Anglais reprirent la corde, fournirent des armes Maoris, qui nous attaquèrent, furent vaincus une première fois dans la plaine de Punaru, où nous leur reprtmes les canons et fusils fournis par les Anglais. Le resté des rebelles, .réfugiés dans le camp de Fa­ tahua, réputé inaccessible, en furent délogés par soixante des nôtres qui, au, lieu de se présenter de les aux �Q) cr '> 14: �2:!f TAHITI. front devant les obstacles naturels de ce camp inex­ l'abordèrent par le rocher et les firent se rendre tous, si bien que Pomaré IV dut se résoudre pugnable, à accepter notre protectorat (1847). Elle seulement la souveraineté des îles se réservait Huahine, Raiatea, Bambara (îles Sous-le-Vent). Depuis lors, Pomaré Vahiné se résigna à vivre en bon accord avec nous, et conserva loyalementla foi donnée. Nous avons, pour notre part, gardé un vif souvenir de la souveraine comme.tous ceux, du reste, qui l'ont approchée. Elle eüt conservé l'indépendance de son pays si cette indépendance avait pu être sauvée. Ses traits dont l'âge avait enlevé le charme ancien, mais majesté, avaient, dans les derniers moments de vie, quelque chose de doux et de résigné qui pre­ la non sa nait le cœur Assise et l'attristait. fauteuil doré, vêtue d'une longue ciel, garnie d'une blonde noire, les pieds nus, elle accueillait avec une grâce de femme et un air de dignité familière les Européens, sur un blouse de satin bleu de fonctionnaires Nous croyons encore entendre tahitien tombant de ses lè­ le ya vres ara ou non. na, le bonjour souriantes, tandis que Femme par-dessus tout, plaisir à favoriser entre les ses elle yeux noirs brillaient. un véritable prenait Européens de passage et (suivantes) des mariages il. la mode tahi­ tienne, mode facile, puisque sans procédure et sans ses émaa frais il suffit aux époux de vouloir divorcer pour que acquis immédiatement. le bénéfice du divorce leur soit Cela occupait les loisirs que lui faisait le protectorat, auquel elle avait fini par se soumettre non sans mé­ lancolie, mais avec loyauté. Aussi sa cour était-elle devenue un lieu charmant, enchanté, où l'on ne pre­ qui a laissé des traces nait de la vie que le miel et �212 DE FRANCE EN OCÉANIE. ineffaçables dans l'esprit de tous ceux qui y ont passé. Les jours et les jours coulaient dans un perpétuel di­ vertissement; c'était' comme si l'on eut rêvé sa vie. longs repas pris sous la fraicheur parfumée des arbres succédait la sieste; puis lorsque la lune répan­ Aux dait lueur sa rêverie aux hyménés, d'argent blanche mystérieux accords chœurs dont la monotonie caressante ces endormait c'était le tour de la et comme voilés des encore non seulement le désir le souvenir même. Puis à la lueur des avaient l'air danses et de qui sylphides. mais d'agir flambeaux, des danses de fées fantastiques, Hélas! cette pauvre reine Pomaré devait voir finir sa race. Mariée une première fois au chef avant elle Tapoa, forcée de le répudier contre son gré, cette union stérile, elle avait choisi pour « prince sorte de géant Ariifaïte, qui lui donna étant demeurée consort» des fils une mais que la phtisie devait em­ s'était reporté sur sa petite-fille, fille du prince Tamatoa; elle venait de la désigner pour héritière, quand elle disparut aussi, magnifiques, porter presque tous. Tout son amour par cette maladie nouvelle, que nous avions avec nous. Cette mort porta le dernier coup à cette reine dépossédée en fait de son pouvoir, quoique .dévorée apportée traitée royalement. Elle voulut vivre dans près du tombeau de doute à la sa fille gloire évanouie de triomphante, pressentant avec race, à ce don de seconde sa sans jeunesse vue trop européanisé, un reste de pou­ voir, soit par faiblesse soit par attraction. Elle ne se trompait pas. Morte en i877, ses case, sa des mourants que son flls Ariiaue, laisserait tomber entre nos mains fils cédait tous une bien-aimée, rêvant en i8�O son droits à la France. La mort de la reine Pomaré fut un véritable deuil �213 TAHITI. pour le pays et pour les fonctionnaires français qui l'aimaient. La pompe funèbre fut belle par la publique douleur, qui se manifesta d'une façon rare et tou­ chante, chez les femmes surtout. Nous en avons vu couper leur noire chevelure et la jeter à la mer signe de deuil, magnifique et pénible sacrifice. en V, le dernier Pomaré, est un véritable gentleman, quand il ne cède pas trop à son goût pour Pomaré le vin et surtout les eaux-de-vie de France. Son type italien que maori, grâce à sa chevelure noire lustrée, à la fine moustache noire qui décore sa parait plus lèvre supérieure. Nous avons vu à Paris, en 1884, sa femme, la princesse Joanna Marau, fille d'un Anglais et d'une indigène. ni au théâtre; son nez Elle éveilla la curiosité générale qu'elle ne quittait ni à l'hôtel, trouva jolie et gracieuse, malgré costume maori avec son on la peu tahitien. Son mari ne l'aimait guère, Le lui rendait-elle? Il se pourrait, car ils un parait-il. viennent de divorcer avec un peu plus de difficultés qu'ils n'en auraient eu autrefois, puisque la loi fran­ çaise règne maintenant à Tahiti. Si l'on s'arrête pour quelque temps à Papeete, et si l'on est de trempe à ne pas se laisser trop prendre par le charme de la ville et l'air de paresse qui y souffle, il faut visiter l'He en ses principaux points, qui vous ménagent mille surprises pittoresques, des sites gracieux, d'autres plus terri hies ; car la nature volcanique de l'île, ses montagnes font succéder aux riants aspects des gorges farouches, aux cascades qui ont l'air de faire jaillir de la lumière blanche pulvé­ risée, des pics nus se reflétant dans de sombres lacs. Prenons donc, s'il vous plait, la voiture du gars nor­ mand Roulleau, pas celle du Kinito « chinois », son concurrent, et parcourons rapidement l'île par la route �214 DE FRANCE EN OCÉANIE. fait le tour, route coupée de mille ruisseaux et rivières, secs l'été, torrents l'hiver et où nous avons qui en fait bàtir des breux ponts, et toute bordée de sentiers qu'ombragent orangers, bananiers, nom­ goyaviers, cocotiers. Le en de Faaa est le village sortant de éparses sur Papeete, vers premier qu'on rencontre l'ouest; cases nombreuses étendue considérable. Au une sommet de la colline à laquelle il s'adosse et qui disparaît dans un fouillis de goyaviers se trouve un blockaus ruiné, qui eut son histoire pendantla révolte. C'est non loin de là que se trouve la vallée de Punaru, où les indigè­ nes firent leur dernier combat pour l'indépendance. aux pieds des crêtes inaccessibles Une route conduit de l'Orohena, de l'Aoraï, vaste cirque aux dente­ irrégulières. La plus singulière est le Diadème lures (Maïao), rocher à la cime ornée de poinles aiguës. pentes sont couvertes d'une végétation merveilleuse qui présente toute la gamme des verts et d'où s'élancent les panaches des cocotiers. Point d'animaux, point d'oiseaux, le seul bruit des cascades dont quelques-unes se précipitent de hau­ teurs considérables et le murmure de quelques ruis­ seaux; ce qui fait que cette belle nature sans vie Toutes les routes et les animale a quelque chose de triste qui serre le cœur. pénétrons daus le district fertilité fait rechercher par les colons, En suivant la côte nous de Paea que sa dans celui de Papara, où l'on trouve des turelles très profondes cavernes na­ servirent souvent de qui refuges temps de leurs grandes guerres. Dans le district agricole d'Atimonao, est situé l'ex­ cellent port de Papeuriri, où les navires quittant aux tribus maoris Papeete au pour San-Francisco viennent gement d'oranges. prendre char­ �215 TAHITI. C'est à Mataïea que sités nous rencontrons méritent le plus d'être qui une des curio­ signalées aux touristes, le lac de Vaihiria. Placé à 432 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce lac est une véritable mer morte qui, au sortir des sentiers embaumés de la montagne où fleurissent miers de mimosas, orangers, citronniers, pom­ vous apparaît sombre, sans un pli, Cythère, façon sinistre les pics élevés le indigènes n'en parlent qu'avec réfléchissant d'une Tetufeia et le Purau, Les terreur, croyant voir flotter cette onde endormie sur ailes d'albatros des tupopaus les (esprits). longues remarquable jusqu'à Taravao, point culmi­ nant de l'isthme qui sépare le grand Tahiti, Tahiti-nui, Rien de du on petit Tahiti, Tahiti iti. Du fort découvre un beau placé sur la hauteur port, port de Phaéton, un peu le vent de l'Ile, et muni de passes trop étran­ trop sous glées pour avoir un le avenir égal à maison de détention est annexée son au importance. Une pratique fort. Détail conséquent dans le cadre de cet itiné­ raire, on y mange des huîtres exquises. Un peu plus loin, à Tautira, cesse la route circulaire que la fa­ et rentrant par laise n'a pas permis de continuer. Reprenons le grand Tahiti peete par la côte tiaa - grand où la route se en remontant vers Pa­ est. Nous traversons le district de Hi­ commerce d'oranges réduit souvent à un - celui de Tiarei simple sentier ser­ pentant le long de la montagne; gagnons Mata.vai où Wallis débarqua, où Cook établit son observatoire, la pointe l'He, et de Vénus, le point le plus septentrional de sept ou huit îlots, les Tétiaora, entourent, et que revenons à un par la vallée de Fatahua, où plus fraîche qu'à Papeete. Papeete la température est Fatahua possède un fort dont le gardien, jadis, était original que les vieux sous-officier d'artillerie très �DE FRANCE EN 216 indigènes appelaient ne à peut descendre ce le OCÉANIE. père Fatahua. à Tahiti faire sans Nul un Européen pèlerinage fort. L'ascension est rude à travers des roches étroites, des forêts épaisses, coupées de nombreux ruisseaux et souvent le chemin entre des se resserre gorges, de vrais Thermopyles! Thermopyles soit, mais Thermopyles à rebours, carles Français qui les prirent étaient soixante et les Maoris qui les gardaient douze cents, bien armés de fusils et munis de canons four­ nis par les Anglais, lorsque, conduits par le comman­ dant Bonnard, ils arrivèrent sur le sommet du plateau. indigènes qui gardaient les passes furent si épou­ apparition qu'ils se rendirent tous. Comment avaient fait nos soldats? Ils avaient simple­ Les vantés de cette ment pris le taureau par les cornes, la montagne par le côté inaccessible. S'aidant de leurs mains, de leurs fusils, introduisant la baïonnette dans tous les in ters­ tices de la paroi basaltique, ils avaient, comme des chèvres, hondi au sommet par un chemin de leur in­ vention. Ce n'était ni plus difficile ni plus facile que cela! Hélas! qui connaît ces faits d'armes, qui s'en occupe 1 Ces soixante braves ne méritaient-ils pas tous de voir leur poitrine marquée d'un signe que l'on de leur acte de jours? Ne méritaient-ils pas de gravés sur quelque durable monument, bravoure répété par les mille voix de la renommée? Mais, à part l'amiral Jurien de la Gravière, prostitue trop voir leurs qni faits ne nos noms perd jamais héroïques l'occasion de signaler un dans les intéressants volumes de ces qu'il a consacrés à la marine de tous les temps, si pleins d'in­ des combats anciens aux génieux rapprochements combats inodernes, nul ne s'inquiète de ces magnifi­ ques coups d'audace. Ils dorment ignorés, enfouis dans des rapports. Le siècle prochain les en tirera pour ��2i9 TARITI. nous sur ingratitude. Quel notre reprocher pourtant ce titre « livre à faire Fleur d'héroïsme» et con­ tenant les actes de bravoure de l'armée et de la marine françaises! Ces souvenirs n'empêchent du haut du fort Fatahua d'œil délicieux, Une pas on ne magnifique qu'arrivé en jouisse d'un haut coup cascade s'élance de pieds dé deux cents haut dans un bassin qui se trouve ft 420 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le soleil s'irise dans son jet éblouissant, les forêts sombres qui flancs de la montagne en font ressor­ tir la blancheur. L'air est vif et parfumé. L'on se sur­ s'agrafent aux à oublier le prend temps, l'Europe et sa propre vie. la bonne fortune, dans notre court à Papeete, d'assister à un de ces amul'aa ou Nous séjour avons eu fête de district où éclate en toute sa vivacité l'ardeur plaisir des Maoris. La tête couronnée de fleurs,­ il faut y passer comme les indigènes nous avons pris au - place à la table recouverte de où les mets se fougères et d'amarantes succédaient sans paraître lasser l'estomac des convives, tandis que, comme dans les festins anti­ ques, des chœurs alternés éclataient en notes profon­ des et gaies, que la langue maorie, si pleine de voyelles, de diminutifs, d'harmonie imitative, rend délicieuses. La nuit vient et à l'ivresse du repas succède une. au­ tre ivresse. A la lueur de la lune, sous la voie lactée étincelante, les femmes et les hommes commencent timidement, puis frénétiquement leur danse nationale la upaupa, proscrite par les missionnaires anglicans et non tolérée par les Français, danse gracieuse, mais vive, très vive même. Mais celle que nous vîmes, si vive qu'elle fut, ne valait pas certes celle que dansa à Moo­ rèa la reine Pomaré dans toute la fleur de pour faire la nique aux ses seize ans, révérends. Elle poussa la ma- �220 OCÉANIE. DE FRANCE EN lice jusqu'à improviser en l'honneur desdits révérends pas spécial où elle utilisa, pour couvrir le plus im­ parfaitement possible des charmes qu'elle avait dé­ pouillés de tout voile, les dentelles que les Anglais lui avaient offertes pour orner la case royale. Une chose à laquelle il faut assister, car elle donne une idée de rassemblement guerrier d'antan des Mao­ un ris, c'est la pêche du soir aux flambeaux. A la .lueur rougeâtre des torches secouées par le vent, les blancs récifs de coraux de la rade deviennent pourpres et par opposition rendent fantastiques les silhouettes noires des pêcheurs placés passer de ces un en pirogue. Cela fait poisson seul souffre avant de la certain frisson. Mais le expéditions et, si humains que nous soyons, déplorons pas ses malheurs. Au point.de vue administratif, Tahiti est administrée depuis l'annexion par un gouverneur, assisté d'un or­ donnateur, d'un directeur de l'intérieur, d'un chef du service judiciaire. Le conseil de gouvernement est com­ posé de ces autorités qui s'adjoignent le capitaine direc­ teur de l'artillerie, deux notables et quatre suppléants. Tahiti est représentée actuellement au conseil supé­ rieur des colonies par un délégué. Il ya cinq résidents nous ne dans l'île et ses d-épendances; l'un à Taravao, l'autre aux Tuamotu, aux Gambier, et à Moorea. Leurs fonctions se compliquent de celles d'of­ aux îles Marquises, ficier de l'état civil et de ter l'idée succincte que juge nous de paix. Pour complé­ voulons donner de l'ad­ ministration, chaque district possède un chef et une chefesse qui joue à peu près le rôle du maire en France. Un transport de l'État, un aviso à vapeur et quatre goélettes' à voiles sont à la disposition pour les besoins de la colonie. Nous avons dit que Tahiti comprend du gouverneur sous sa dép en- �221 TAlliTI. plusieurs groupes d'îles, nous allons aussi rapidement que possible: dance les passer en revue C'est d'abord Moorea, ou Eimeo, On la voit de Tahiti dont :12 milles marins. Son sa ou elle n'est périmètre île du duc d'York. éloignée que de kilomètres, est de 48 de 13,237 hectares; elle est arrosée de nombreux, et possède des ports de toute superficie ruisseaux beauté. Se profilant sur des masses de verdure, s'élèvent des mornes, dont l'un offre la singularité d'être percé à jour. La légende attribue cette entaille au coup de lan­ ce d'un demi-dieu, dont le échappe. réputation d'être nom Mooréens avaient autrefois la nous Les des marins fameux, Cook nous raconte une bataille na­ vale tout à leur honneur e�tre eux et les Tahitiens. Ils contentent maintenant de construire d'excel­ se lentes baleinières pour transporter à Papeete les pro­ duits de leur culture et de leur industrie. Deux plan­ tations de colons français méritent d'être citées, celle de M. Vallès, capitaine d'infanterie de marine en re­ traite, et celle du docteur italien Michaéli, qui cultive canne à A l'est de Tahiti se avec succès sucre et coton. trouve le groupe des îles Sous-le­ Vent, que l'Angleterre avait fait neutraliser en -1847 et qu'elle consent enfin à reconnaître comme nôtres, nous avons dit plus haut à quel prix. La légende tahitienne que les îles de ce groupe: Borabora, Huahiné, Raiateaet 'I'oubouai-Manou sont tout assure Eimeo, simple­ cinq lunes qui existaient avant la lune actuelle qui, jouissant de visages humains plus accusés que celle que nous connaissons, profitaient sans doute de cette particularité pour maléficier les premiers hommes de Tahiti, qu'elles rendaient fous. On a tou­ jours accusé ces pauvres lunes de tourner les têtes 1 Le grand dieu Taoroa y mit bon ordre en les conjurant. ment et �DE FRANCE EN 222 Elles se terre, OCÉANIE. mirent alors à chanter mais le dieu redoubla de tombèrent dans l'océan, où elles en s'éloignant de la conjurations et elles se transformèrent en îles. Ma foi, cette mythologie-là n'est pas plus sotte que celle de la Grèce. Il ne lui a manqué que des poètes. Raïatea est la plus considérable de ces îles, jolie, moins luxuriante que Tahiti. Le port Outou­ est d'un accès facile, grâce aux deux flots de quoique maoro déterminent bien la situation. On y chantier de construction pour les navires. remarque L'île compte 1.,400 habitants, tous protestants, el tenus fort sévèrement par les pasteurs. verdure qui en un Après Raïatea, c'est Huahiné, qui rappelle un triste souvenir. Le commandant Bonnard y éprouva un échec sérieux en 1.845, échec que nous ne pûmes réparer. Culte protestant, roule circulaire rayonnant vers les différents villages. Deux bons ports. Borabora est la Elle plus petite des trois iles principales. pic élevé de 1. ,200 mètres, le pic Pahia. possède qui l'entourent sont couverts de végétations, pandanus, cocotiers; ce qui la fait comparer à un bouquet ceint d'une guirlande de verdure. Les iles Sous-le-Vent jouissent du même climat que Tahiti; seulement les fruits y mûrissent plus tôt; Les iles Tuamotu, autrefois Pomotu, sont placées à l'est de Tahiti. Elles sont au nombre de quatre-vingts. Leur population est assez considérable, 7,270 habi­ tants. Toutes ne sont pas habitées cependant, du moins d'une façon fixe. Ces îles sont considérées, par certains géographes, comme les pics d'un ancien continent submergé par un cataclysme analogue à celui de Java. Ce sont 'en général, à l'exception de deux ou trois, Makatea, Tikei, de longs récifs madréporiques, accores, en partie à fleur d'eau, en partie à quelques mètres Les récifs un �223 TAHITI. au-dessus du niveau de la mer, et entourant une sorte lagon. Il faut aux indigènes, de lac intérieur nommé pour vivre sur ces rochers stériles ou dévastés par les énergie incroyable. Intrépides plongeurs, marins habiles, ils vont d'îlot en îlot, à la pêche de l'huître perlière. Pas de scaphandre pour ces pêcheurs audacieux et primitifs; ils mettent sur la tète une sorte de lunette : quatre planches, une ouverture pour la tête, une partie vitrée pour voir dans l'eau sans être vents, une troublé par ses rides. Aspirant fortement l'air, ils plon­ gent alors sans crainte des requins et de l'asphyxie. En 1878 une ravagea tout. sur cyclone Dans une terrible visita d'elles, la cime d'un cocotier vent et par la ne se dernier ces iles-récifs et seul enfant perché fut pas entrainé par le mer. Les îles Gambier touchent à Elles un composent archipel, l'archipel des Tuamotus. plus élevés que ce de dix îlots notamment dans. le sud-ouest. Dé­ 1797, elles furent évangélisées par les pères de Picpus. Ce sont ces missionnaires qui nous ont donné cette colonie comme les pères Maristes couvertes nous en donnèrent la Nouvelle-Calédonie. Un résident principale, Rikitea où église en pierre qu'on cite comme la merveille des églises de l'Océanie. Elles sont peu fertiles et se dépeuplent rapidement. Les îles Tuluaï méritent à peine une mention. C'est un groupe d'flots qui possède 679 habitants et que gouverne un simple gendarme, qui reçoit des instruc­ lions du commandant d'une des goélettes de la station de Tahiti. Du reste en Océanie le gendarme est une puissance, un personnage grave, habile, diplomatique même, et il n'y ferait pas bon le chansonner. habite se Rikitea, trouve chef-lieu de l'île une Comme le vapeur américain que nous devons pren- �224 DE OCÉANIE. FRANCE EN approvisionnements des fonc­ Marquises, nous proflterons de l' occasion pour nous arrêter dans cette possession française si peu connue, et qui conviendrait parfaite­ ment, par sa situation, à la déportation. Un dernier jour à Tahiti, jour charmant et cepen­ dant attristé. Il semble qu'au départ on oublie les dre fait le service des tionnaires des îles beautés de cette terre où tout nait spontanément pour l'indigène, et ou, à l'abri de la pauvreté, sous­ trait par conséquent à la lo.i du travail, il se laisse dévorer par la mollesse et le plaisir. Certes, la vue des vahinés robes traînantes, leurs peinte sur les aux dresse facile, la joie l'on ne plaint pas ce mort, mais on n'en dicton que répètent tesse, les non peuple chants, leur ten­ visages, fait que mourant d'une si douce pas moins l'esprit hanté par ce parfois dans leurs heures de tris­ a jeunes, mais les vieux Maoris : L'oiseau européen a tué l'oiseau maori, Le rat européen a mangé le rat maori, L'homme européen fera mourir l'homme maori. Pour le rendre vain et Que la France fasse pour inutile, ce dicton que faut-il? île, qu'elle a trop consi­ cette plaisir, les sacrifices néces­ question des iles Sous-le-Vent est à peu près tranchée, que l'isthme de Panama va s'ouvrir, grâce à l'infatigable et toujours jeune activité de M. de Lesseps, qu'un service direct va relier la mé­ tropole à Nouméa, il faut que Tahiti ne soit pas ou­ blié, qu'on fasse de vifs efforts pour coloniser, puisque dérée comme un lieu de saires. Maintenant que la le maori la ne veut pas travailler. contagion de Peut-être, gagné par l'activité, en présence des résultats Français, finira-t-il par se sauver de obtenus ,par les la paresse qui le tue.. En tout cas les indigènes des ��DE TAIIITI AUX ILES Tuamotus, qui Tahiti. Il sont MARQUISES. travailleurs, peuvent 227 être dirigés Kératry faut pas que la prédiction de M. de s'accomplisse: « Bientôt le drapeau français ne floltera plus sur au ne sur que contraire, que les tombes des Maoris. donnions à nous nos » Il faut, concurrents les Anglais un exemple de ce que peut l'énergie fran­ çaise, son activité particulière, lorsque le gouverne­ ment veut bien l'aider, Nous sommes partis, les côtes verdoyantes de Pa­ peete,· les montagnes aux flancs tachés d'ocre rouge entre la verdure, les dentelures, les aiguilles se profi­ lent une légers yeux, tandis que les nuages pics. Adieu Tahiti, adieu pour dernière fois à courent la seconde fois. Nous port riant, cement passés ton nos les sur à probablement plus jouirons plus de Les jours dou­ ne nous ne verrons l'ombre des arbres, de tes nuits parfumées, et des chœurs paresseux des promenant en chantant sur le rivage; mais charmantes et vahinés se souvenir, ravivé par cette seconde excursion, se portera souvent avec regret à travers les milles, vers toi, joyau de l'Océanie, terre de paresse et d'oubli. Le navire américain est bon marcheur, et les 250 lieues qui séparent Tahiti de Nuka-Hiva sont notre vite dévorées. L'archipel des Marquises, découvert en :1.595 par espagnol Mendana montant la corvette Capi­ fane, et appelées Mw·quises de Mendoza, en l'honneur de la femme du vice-roi du Pérou qui lui avait fourni le moyen d'accomplir ce voyage, est composé de sept îles formant deux groupes, séparés par un long et large canal de 25 lieues qui va du sud-est au nord­ l'amiral ouest. Reconnu par le commandant Cook déclaré lais Marchand, qui en l 774, il fut par le capitaine marseil­ le nomma îles de la Révolution, possession française �DE FRANCE 228 nom qui OCÉANIE. convenait à la date de la découverte, :1791- :1842 que l'amiral Dupetit-Thouars y définitivement le pavillon de la France. En :1850 Mais c'est planta EN en on y interna des déportés demeurèrent jusqu'en :1854. et :185:1 politiques qui y On arrive à Nuka-Hioa, la plus importante de ces îles, par la baie de Taio-haë, entourée de hauLes mon­ tagnes qui font qu'entré dans le havre, on n'aperçoit d'abord que rochers déchiquetés, blocs suspendus, affouillements inexplicables, pentes garnies d'une végétation exubérante. Chose à remarquer, sur cette verdure s'agitent un grand nombre de points noirs et blancs; ce sont moutons et chèvres, taureaux à l'état sauvage qui pullulent au point de constituer un dan­ ger sérieux pour les cultures et les empêcher de pros­ pérer. Sur le bord de la mer, des groupes d'indigènes passent avec leurs tatouages. On dirait qu'ils portent sur la face un masque azuré. D'autres pêchent à la ligne, et le poisson hors de l'eau, ils l'avalent tout cru. Nuka-Hiva compte un millier d'habitants; elle est, avec Hiva-hoa, l'ile la plus peuplée de l'archipel. Le climat y est un peu plus chaud qu'à Tahiti. Si la nature du sol est en général volcanique, et les mon­ tagnes noires et escarpées, les vallées sont fermes et d'une végétation merveilleuse. Les habitants sont de que les Maoris, c'est-à-dire des négroïdes améliorés par un croisement blanc. Ils ont conservé la même de la race race blanche le nez aquilin, les cheveux lisses; leurs yeux sont droits, mais pleins d'expression, mais le négroïde reparaît dans la forme fuyante du crâne. Les femmes seraient jolies peut-être, si elles n'étaient les hommes, abominablement tatouées. Mais ce tatouage donne un intérêt tout particulier à comme la danse de guerre de ces sauvages, leur ula ula. Coiffés �DES ILES du diadème de MARQUISES les chevilles plumes, 229 A HONOLULU. disparaissant sous des touffes de cheveux, les doigts des pieds et des mains armés de pinceaux empennés, les jeunes gens se livrent il. pantomime une à la fois terrible et folle; les femmes s'en mêlent il. leur tour. Entièrement nues, elles répondent il. cette danse par des pas voluptueux. Après quelques cérémonies religieuses, le tout finit par un festin pantagruélique et l'orgie ordinaire. Malgré les efforts de l'évangélisation chrétienne, grûce à l'introduction de l'eau-de-vie ct de l'opium, les iles Marquises sc dépeuplent plus rapidement que Tahiti. Les Marquesans sont aussi paresseux que les Maoris, et la loi du travail, loi de préservation de la vie humaine, loi de conservation plutôt que de con­ trainte, apparaît encore plus salutaire et plus sainte, lorsqu'on examine la décadence effrayante de ces peuples lâches et voluptueux. Nos approvisionnements faits, après une visite au résident et à la mission, nous nous réembarquons pour visiter les îles d'autres Sandwich, où nous attendent spectacles. CHAPITRE IX DES ILES SANDWICH OU HAWAI A SAN FRANCISCO. (2,(l�)Ï MILLES). L'Europe en Sacrifice hamena. Océanie. antique. - Le - Honolulu. Puli de Nuanu. - Un volcan monstre: le - Bonaparte - Le roi Kilauea. des îles Sandwich David. L'instruction à Hawaï. - - Excursions - - - Kame­ Aux bains de Un pays d'amazones. L'hospitalité havaïenne. des îles Sandwich. Frère Jonathan et John Bull. - : au mer. L'avenir - Jusqu'ici, partout où nous nous sommes arrêtés en �D'OCÉANIE EN FRANCE. 230 Océanie aussi bien velles-Hébrides qu'en Nouvelle-Calédonie, aux Nou­ qu'à Tahiti, nous avons vu le Canaque, le Maori, rebelles à toute modification foncière, se re­ il échanger leur paresse, ici malheureuse, fusant là plus heureuse, pour l'activité les tles Sandwich ou Havaï vont de la civilisation; fournir un autre nous Nous allons y rencontrer un peuple qui était cannibale il y a cent ans, se coiffait d'osier et s'habillait de plumes, et qui en est venu à s'instruire, spectacle. à travailler, à répudier le libre et léger paréo de ses ancêtres pour s'affubler du costume européen, et même à jouer comme nous la comédie représentative. Il est vrai que l'archipel ainsi civilisé ne se trouve qu'à 700 lieues marines de San Francisco, et qu'il a été Business moderne par un rude el initiateur, frère Jonathan. Ce sont les Arné­ évangélisé inflexible au rains, en effet, qui ont pris le pays dans leurs mains robustes, vraies tenailles ouvrières. Ce sont eux qui le dirigent, ministres de la religion si merçants, entrepreneurs; hawaïen, tout en cherchant tuer nation à ou du pouvoir, com­ le Canaque bien que se relever, à se consti­ définitive que mais aussi sûrement fait personnelle, façon que ses frères plus paresseux. Il disparaît, il est vrai, en se fondant pour une petite part dans l'élément européen; c'est tout ce que les races primitives, dis­ tancées par la furie d'inventions et de travail qui dévore les modernes, peuvent obtenir de l'implacable loi d'absorption du plus faible par le plus fort. L'archipel des îles Sandwich se compose de huit îles, dont la superficie totale est de 19,756 kilomètres carrés. Situé entre le 19° et le 23° degré de latitude nord et Jes 1570 -1590 de longitude ouest, il renferme une population évaluée à 73,121 habitants, dont il faut en disparaître d'une autre ne en �ILES SANDWICH. déduire 7 à 8,000 étrangers. Cette 231 population, malgré de si belles réformes, est cependant en dégénérescence. Cook affirme en effet qu'elle montait à 400,000 habi­ tants;' il mais le ne faut cependant en croire que la m'oitié, dépeuplement n'est pas moins net et constant, qui a' contraint le gouvernement de s'adresser à l'émigration. Il a voté dernièrement 50,000 dollars pour entraîner des Japonais à venir s'installer ici. Ce sont des Allemands, au nombre de cent, qui ont répondu à l'appel fait aux habitants de Yeddo et ce Yokooma. Ils ont reçu à l'arrivée terres, maisons vérandahs et ne se plaignent pas de leur sort. A où Cook découvrit l'époque l'Archipel, avec les Cana­ ques d'Havaï adoraient la déesse Pelé, qu'ils logeaient dans le plus vaste cratère du monde, celui du Kilauea, qui n'a pas moins de 20 kilomètres de tour. Ils lui sacrifiaient le plus de monde possible lors des - sacrifices d'autant que les les chairs dévorer profitaient pour des victimes, régal délicat. A ce moment ces îles appar­ tenaient à vingt chefs. Un indigène de génie, le roi éruptions, sacrificateurs plus empressés en Kamehameha, s'appuyant sur les missionnaires angli­ cans, arrivés dans l'archipel en 1G94, aidé en outre par échappés seuls au massacre où avait l'équipage des deux schooners dont ils partie, le maître charpentier de Y Eleonor deux Américains succombé faisaient Young et le matelot du FaÏ1' résolut de réunir toutes Une ces Amel'ican, Isaac Dairs, îles de guerre. Dix ans domination. formée, une petite flotte cons­ 1801, comprenait déjà 21 schooners, sans petite qui, en compter un nombre respectable truite sous sa armée fut après, grace à ses de grandes pirogues conseillers Kamehameha était maître de tout européens, l'archipel; les Amé- �D'OCÉANIE 232 EN FRANCE. ricains-y envoyaient en avril 1820 des missionnaires de la société, évangélique de Boston qui étaient bien reçus. Les catholiques n'arrivaient qu'en 1827, à l'instigation du pape Léon XII; mais ils se rattrapaient par leur zèle et, maintenant, il y a égalité de propa­ gande entre les deux religions qui, au point de vue religieux au moins, vivent en bonne intelligence, ct ne s'occupent que de donner la meilleure éduca­ tion possible et la plus moderne aux 'enfants qu'ils élèvent, admirable L'Angleterre ne et rare spectacle! pouvait voir d'un œil , tranquille pays se civiliser et surtout prospérer, sans essayer de s'en emparer; mais comment entrer dans la place? un En 18221e gouvernement envoyait au roi des îles Sand­ parfaitement joli yacht de guerre, armé de ()' canons: le Prince wich un aménagé Régent 1 mais ce ca­ dëau ne fit pas tout l'effet sur lequel on avait compté. Bien que les Anglais puissent s'imaginer qu'ils ont fait quelque progrès depuis que l'indigène David Laamea Kalakaua, qui s'est -fait couronner roi avec l'appui des Américains, cherche à contre-balancer l'influence yankee en s'appuyant sur eux, qu'ils ne comptent pas l'emporter. Il y a trop d'intérêts américains en jeu. La plus grande des îles Sandwich est l'île Hawaï ou Owhylzée. C'est la première que l'on rencontre. en venant de Tahiti. Elle a 154 kilomètres de longueur sur 132 de largeur et une .superflcie de 12,G20 kilo­ mètres. Hilo est à la' fois le port et la capitale de cette île, dont les montagnes sont les plus hautes de toutes celles de la Polynésie. La Mauna-Loa élève à 4,843 mè­ tres d'altitude son front couronné de neiges persis­ tantes; le Mamakea est presque aussi majestueux. Ces et '- deux monts sont des volcans non encore éteints. Le �233 ILES SANDWICII. Mauna-Loa éruption vient de le arrivée au cruellement. Une prouver commencement de l'année 1887 ravagé tout le pays du mont à la mer, renversant, brûlant, faisant fondre, sous une coulée de laves gi­ gantesques, plantations, forêts, pâturages, troupeaux sans compter les personnes. La catastrophe a fait -une telle impression surla sœur du roi, la princesse Like­ like, qu'elle se laissa mourir de faim volontairement, a s'offrant ainsi en sacrifice pour Pelé. Il faut noter que la son.peuple, à la déesse princesse, comme toute la était protestante zélée; et cela donne la mesure profondeur des convictions de ces inùigènes, que la propagande évangélique peut toucher à la surface mais qu'elle ne délivre point des obsessions des superscour, de la titions anciennes. . populeuse, fertile. Le bois de santal couvre le flanc des montagnes, l'ananas; l'arbre à pain, les bananiers sont partout. On y trouve des melons et on y cultive la canne à sucre, qui y atteint une grosseur extraordinaire. Sur les côtes on pêche faci­ lement poissons et tortues. Comme édifices on y ren­ contre des résidences royales qui ont bon air, et des morais, lieux réservés aux sépultures Elle renferme L'île Hawaï est .. curiosité naturelle, les souter.rains ou caves de Haenaqui ont des lacs l'intérieur, et une ouverture encore une à assez large pour livrer passage à escadron de un ca­ valerie. C'est à Hawaï digènes, après son qu'en une 1779 Cook fut tué par les in­ eux et les gens de collision entre équipage. Aprèsl'ile Hawaï on rencontre l'He Kanonaï(2,OOO ki­ lomètres carrés de superficie) avec deux bons celui deHanulée et celui de Kanonaï ; se trouve le cratère de lIfauna ports, puis Manouï Hale, montagne où de �D'OCÉANIE EN FRANCE. 234 et 22 kilomètres de 3,f60 mètres de hauteur tre. On y arrive par une forèt à laquelle périmè­ succède tout à coup le désert. Le cratère est toujours en pleine agita­ tion; brusquesexplosions, crevassements subits, ouver­ apparaît, odeur de tures où la lave enflammée C'est lieu un soufre. fantastique et qu'il faut voir, si l'on ne fatigue de l'ascension et quelque danger, craint pas la arrivé au cratère où l'on peut y descendre. Le port de Lahaima est le second port de relâche de tout l'ar­ chipel. Laissant de côté et pour cause l'île lJ/olakaï qui que de révéler à f5 mètres au-dessus du niveau de la mer la présence du corail, ce qui pourra intriguer les géologues, et les îles Lunai, Milham et Kadoulam, cette dernière inhabitée, nous n'offre d'autre particularité qui possède la ville d'Honolulu Honoloulou, capitale de l'archipel. La Pointe de diamant nous apparait, basalte presque à pic, profondément encavée par l'effort de la vague marine, et qui annonce de très loin qu'on est au passerons à 1'1Ie Chaou, ou terme du voyage. Dès on à droite une de cocotiers et dans un qu'on l'a doublée plaine sablonneuse couverte aperçoit lointain brumeux les collines hautes de Waianae. sable, Une passe étroite, entre deux banes de donne accès dans le port, où nous distinguons des navires de toutes les nations, mais surtout de la port aux règlements très celui de sévères, que Honolulu; on y reconnaît le nation américaine. C'est un génie ultra-protecteur des Américains. Une pirogue indigène vous prend il bord, et il faut régler le prix très tout de suite si l'on gracieusement. A terre tiraillé, on est assailli de etc. ne veut être mis il C'est de plus plus propositions pour Heureusement en que ilOUS l'eau, américain. les hôtels, savons où �235 ILES SANDWICn. il l'hôtel de descendre, Boston, qui nous est recom­ mandé. Honolulu est peut- être Polynésie qui puisse la la seule ville de toute mériter le de nom ville; les bourgades, avec un amas de baraquements. Cette capitale qui compte 15,000 habitants possède des rues régulières, des quais, de véritables palais, entre autres le Palais­ Royal, qui serait remarqué en Europe, des église!' et des temples. Le port ou plutôt les deux ports sont en eau profonde, le premier, le port extérieur où les autres ne cases ou sont que des de navires ne sont pas à l'abri, offre une entrée étroite, facile d'accès cependant à la marée haute; le port in­ térieur est un véritable bassin, creusé dans un hanc de corail, dont la profondeur varie de 4 à 6 brasses et demie. Il est parfaitement sùr ; une drague puis­ sante fonctionne constamment pour en maintenir et augmenter la profondeur. Un marine 1'ailway inau­ guré en tion du 1883 y tient lieu de cale sèche, que la situa­ port n'eût pas permis d'établir. Le navire pris dans un berceau à cage est hissé hors de l'eau façon il. ce qu'on puisse rem­ incliné de plan placer l'hélice sur un réparer les avaries de la quille. On jusqu'à et y compris 1,800 tonnes. Les maisons passées il la chaux de corail sont très blanches, garnies de persiennes vertes et entourées de vérandahs; elles émergent de jardins ombreux et ont un air tout il. fait confortable; mais elles sont mé­ et opère ainsi langées avec couvertes en les cases indigènes feuilles de dans cette ville civilisée une imprimerie, de pandanus. On peut compter chambre de commerce, d'où sortent quinze journaux, l'Ob­ se1'vaif?w' Hawaïen entre neur faites de bambous et une autres, qui nous consacrer en 1876 un nous article fit l'hon­ spécial de �D'OCÉANIE EN FRANCE. 236 bienvenue. On y trouve d'excellents hôtels fort bien tenus, des fonderies, des chantiers de construction, . enfin des voitures de poste pour visiter tous les de l'île. points mélangée. Il nous semble encore rockinq chai?', sous leurs vérandahs, ces bons Yankees, non plus ceux abso­ lument européanisés d'allure que nous rencontrons il, New-York et à San Francisco et en France et qui ont adopté la moustache française et les favoris anglais, mais le véritable homme d'affaires, gardant l'ancien collier de barbe et rasant soigneusement sa mousta­ che en ne laissant qu'une faible mouche à la lèvre in­ férieure: ce qui leur donne des airs d'auvergnats tristes! Cet air ne les empêchait pas, les hraves très Population voir balancer dans leur se Yankees, de nous appeler amicalement pour drinck a glass of champagne uiine, tandis que les Havaïens, au teint cuivré, passaient en costume européen, et les amazones hawaïennes, si intrépides, si étonnantes, couraient au grand galop sur des chevaux merveil­ leux, drapées dans une jupe aux bords flottants. Plus loin des indigènes vêtus du simple pareo ou d'une chemise européenne accroupis aux portes nous souriaient curieusement, de leurs cases. Arïaue, l'ex-Pomaré V, avait voulu, au départ, lettre de recommandation pour son bon cousin David Laumea. Nous y avions attaché si nous peu donner une avions oublié la lettre, ce ayant pas paru, vu ses bizarre­ introducteur sérieux. Cependant le troisième d'importance bon Arïaue ne ries, un jour de notre sité et' arrivée, nous nous missive, que nous avions que nous nous nous nous eûmes décidâmes à un accès de curio­ profiter de l'auguste au palais. Le soir fimes remettre audience pour le lendemain avec un re- �237 ILES SANDWICII. proche net d'avoir tant tardé à assez nous servir de cette introduction. qu'une audience il la cour hawaïenne l'étiquette. Il faut défriper un habit noir le que voyage et l'humidité ont renùu singulièrement et chercher des gants; ils n'avaient plus ni forme laid, ni couleur, le voyage les avait complètement abîmés. Heureusement qu'on trouve de tout à Hawaï; nous Grave affaire où fleurit fûmes bientôt possesseurs de gants lie de vin d'une pointure yankee 8 3/4 à 9,25 et du prix minimum de 5 dollars (le mais la dollar vaut ici :1 fr. 25). Nous rimes exécutâmes, une visite grimace; bien un de vaut peu dépense, et tenant les royale il la nous nous acheminâmes vers le main, gants palais. Le roi David Kalakaua, à qui notre consul nous présenta, échangea quelques mols avec nous en fran­ çais, puis continua à s'entretenir en anglais, voyant que nous pouvions suivre sa harangue. La conversa­ tion roula sur le voyage qu'il fit en :1883-:1884 en Eu­ nous nous rope, et sur les infortunes conjugales de son cousin Arïaue. Tandis qu'il parlait nous examinions ce Ca­ gentleman. Il nous parut grand, avec un front une physionomie expressive, un bon fonds d'instruction et une intelligence très marquée. naque large, C'est du reste le fils de ses œuvres. Né le 1.6 no­ vembre :1836, il apprit les armes avec un officier alle­ mand, puis il étudia les lois avec l'Américain Harris, après quoi il voyagea à Vancouver, à San Francisco. roi en 1.874, au moment où les Américains son­ geaient il annexer brusquement les îles Hawaï, il sut Élu manœuvrer en :1883. Les puyant si habilement Anglais qu'il lui firent la contre lui la reine se fit couronner partie belle en ap­ Emma, princesse du sang �D'OCÉANIE 238 de Kamehameha. Il à qui figure, tour son a épousé la princesse Kapiolani figuré, et sans faire trop mauvaise a de la reine et jubilé au FRANCE. EN impératrice Victoria 1887. en Notre visite dans le souverain au palais royal, palais cension des cieux lés métaphores fait aux ces - Maoris pompeuses écuries, indigène qui Jolain refusent se point termina .par un tour de notre consul et des se - compagnie en ne avait lieu traduction, l'as­ - gens du palais. Elles sont merveilleuses la qualité ces écuries, au moins par qui s'y trouvent. Le cheval im­ c'était un étalon Américains, des chevaux 1803 par les s'est admirablement acclimaté venant de Boston, porté en - - aux îles Sandwich. Son bon marché est on en part, paye quelques-uns nous en avons ont coûté 150 francs extraordinaire; 5 et 10 francs et, pour acheté pour notre service environ, et qui ne qui notre nous laissaient rien dé�irer ni pour la forme ni pour le fond. Aussi il n'est pas un Canaque hawaïen qui n'en ait plusieurs. Ils sont choyés, paissent en liberté et viennent au à premier appel de leurs maîtres. Ceux qui appartien­ Hawaïennes, excellentes amazones et folles de ce sport, ont le corps enguirlandé de feuilles de pandanus, d'herbes odorantes, de fleurs. Quant à nent aux royale, ce sont des bêtes superbes qui supporteraient la comparaison avec nos plus beaux spécimens d'Europe. On les estime 500 francs et ils vaudraient sans doute dix fois plus en France ceux • ou de l'écurie à Londres. Nous avions parlé au roi de notre désir de visiter l'île, il nous fit donner avec obligeance des recom­ mandations pour les chefs ou cheffesses de district, bien que l'hospitalité hawaïenne n'ait pas besoin �ILES SAN DWICII. d'être 239 Américains, indigènes, Allemands stimulée. même accueillent le Français affabilité et sim­ avec plicité. L'excursion la plus proche nanu, à 6 kilomètres par une au est celle du Pali de Nu­ nord de la route excellente accessible conséquent aux digènes chargés à la ville. Le capitale. On la fait voitures et par cavaliers. On y croise partout des in-: de fruits, de légumes qu'ils apportent Pali, « précipice aux », est une sorte de cou­ pure qu'on dirait faite à la hache entre deux collines s'abaissant vers la mer. Ce jeu de la nature, qui n'a pas l'air naturel, vaut l'excursion d'où l'on découvre de charmantes plaines, et la mer se brisant avec bruit sur les récifs. En quittant le Pali on peut se diriger vers Heua où se missions, l'une catholique, trouvent installées deux l'autre protestante. Nous entrons dans la mission ca­ tholique; un tas de petits indigènes à la figure éveillée travaillent et se tournent vers nous quand leur maî­ tre nous demande de leur poser des interrogations. Nous voila fort embarrassés de d'académie, quand l'heure qui ce rôle sonnait d'inspecteur nous sauve. Le dit: Il est midi, qui voyait voulez-vous leur demander, Monsieur, l'heure qu'il est actuellement dans n'importe quelle capitale de Père notre embarras l'Europe? L'interrogatoire nous . officielle fit en anglais qui est la langue m'exécutai. d'Hawaï; je Boy, what 0' clock is it at Madrid? (Petit, quelle Madrid?) 10 h. 18' 51". (Dix heures, dix-huit minutes, cinquante et une secondes.) Very well, and you, my boy, at London? (Très bien, et vous, mon garçon, à Londres ?) - heure est-il à - - . se �D'OCÉANIE EN FRANCE. 240 10 h. 52. -At Paris? - 10 h. 42' - 55", mister the French. (Dix heures quarante-deux, monsieur le Français.) Et j'appris ainsi ce que je ne savais guère, c'est qu'il était encore lin, 'voilà des petits des heures besoin au 11 heures 27 minutes 9 secondes à Ber­ et 11 heures 23 minutes 30 secondes à i80· qu'on degré De Heüa bouquets un quons sur tous les leur apprenne en voyage il faut doubler le jour. nous Home; qui, sachant la différence points du globe, n'auraient pas Havaïens traversons une route qu'arrivé parsemée de de cocotiers, de pandanus où nous remar­ arbre très curieux, le haos, dont les fleurs sont blanches le matin, jaunes à midi et le bord de la soir. Puis la route rouges le : ce longe qui de nombreux permet d'apercevoir (ish fonds, réser­ voirs à poissons. Tout Hawaïen en possède un. Quelques-uns de ces réservoirs ont une étendue ex­ mer traordinaire, il y en a peu ayant moins d'un hectare; d'aucuns occupent une superficie de 30 à 40 hectares, de vrais lacs! Le mulet est le le poisson qu'on y pêche plus fréquemment. A Kualoa se trouve encore une école de garçons cl de filles tenue par les missionnaires protestants aiué­ ricains, au milieu de jardins magnifiques et de belles plantations. A Punalion agencée si pratiquement est une école supérieure, que nous en sommes restés émerveillés. Quand donc' comprendrons-nous l'édu­ cation comme les Américains? Quand la ferons-nous pratique, développant reste de l'étendre la personnalité de l'enfant au le lit de Procuste des program­ mes, et de l'abêtir sous le système à la mode, qui est devenu scientifique après avoir. été théocratique, mais lieu sur absolu, inexorable et révoltant au moins pour �16 �ILES SANDWICH. 243 les libres esprits qui ne veulent pas de programme, même pour guider leur incrédulité 1 De Kualoa on gagne Waïalua (réunion de deux sources). Tout leurs fruits du les pêches ce pays est fertile et produit les meil­ et fraises surtout; car monde; raisins nous ont paru aride un peu amères. A travers une arrive à Ewa, véritable oasis, cen­ plaine tre agricole où l'élevage des bestiaux se fait sur une large échelle. Deux missions encore, protestante et catholique sur le bord de la mer, et toujours .des écoles. Le pays n'en manque point. Et, chose curieuse. là, l'instruction fait sa force et non sa faiblesse comme en d'autres parties du monde. Cette excursion y compris le retour d'Ewa a Hono­ lulu (15 kilomètres) nous a pris deux jours. La route n'offre rien de remarquable, si ce n'est la vue de deux lacs dont le plus proche de la mer est un lac d'eau douce et le plus éloigné contient de l'eau sa­ lée. Mystère et conduits secrets, sans doute 1 assez Nous avions on décidé de la chaleur rend nous reposer le troisième excursions, qu'on ne peut jour, extrêmement cheval, fatigantes, un accomplir qu'à incident nous fit changer de dessein. Tandis que nous regardions paresseusement le port, car de la fenêtre de notre le quai une Daumont et ces hôtel, victoria des précédée nous vîmes passer attelée plus élégantes, sur en de deux soldats .hahillés de rouge. C'était le roi David et sa femme qui avaient pris fantaisie d'aller passer quelques jours à Vaikiki, qui est le bain de mer de Honolulu. Derrière lui nombre de cavaliers et d'amazones. La la cavalcade nous contagion saisit immédiatement et seller notre cheval pour nous tout au moins, le rattraper. joindre au nous de flmes cortège, ou, �D'OCÉANIE 244 EN FRANCE. Vaïkiki est à 8 kilomètres de Honolulu. La verdure y cache et découvre de charmants cottages, lesquels la villa royale, où l'on peut admirer des des volières magnifiques, perruches et de tous mosphère tropicale. de faisans parmi serres dorés, peuplées qui vivent dans l'at­ La tranquillité des baigneurs est assurée par une ceinture de récifs qui les garantit de la ce qui a son importance­ fureur des flots et aussi de la voracité de messieurs les squales. De Vaïkiki on peut gagner la pointe de Diamant, vaste cratère éteint, ascension possible mais difficul­ les oiseaux - tueuse, rencontre de chèvres sauvages. A Cocoa Head, d'Oaehu, on traverse une plaine extrémité est de l'île auprès de laquelle le chaos de la forêt de Fontaine­ bleau n'est rien. Au milieu de roches entassées, de ruines de nombreux heiau ou lieu de sacrifice, et au volcaniques mames, et d'un milieu d'ossements provenant sans doute des victimes de ces religieux forfaits, poussent des figuiers de Barbarie et de gi­ gantesques cactus. Dans les environs se lève cette herbe à piquants qui fait tant de mal aux troupeaux. Des chiens sauvages qu'on n'a pu encore exterminer causent aussi aux bêtes des dommages pareils à ceux des loups Nous pays de forêts et de montagnes. visité encore pendant notre séjour à en avons Honolulu plus une dans un autre pa li, celui de Mokapuny, ce l'l'est coupure à section régulière, c'est une fissure un cratère éteint et qui ne peut laisser pénétrer montagne homme à cheval. Du sommet de la qu'un plonge l'œil un grand sur les flots qui viennent retentissement dans les se briser cavernes avec creusées à base. On peut descendre à la mer par une pente douce, à droite et à gauche de ce cône volcanique. Nous regagnons Honolulu par Mucallu, en deux heures sa �ILES SANDWICH. 24,5 de galop par une plaine ravissante, ruisseaux frais, bouquets d'arbres, etc. Au loin la ville et le port, spec­ tacle charmant mariant l'agrément des beautés de la nature à l'espèce de confiance que procure la vue de l'activité humaine, témoignée par la ville et surtout le port. La ville c'est déjà bien, car c'est la sécurité, Je repos; le port c'est mieux, car c'est le moyen d'y échapper s'il nous platt, Tout le désir humain est dans cette alternative: un peu de sécurité, du danger et la liberté. Nous ne sommes restés qu'une dizaine de Honolulu; nous allons le quitter et nous le temps a passé bien rapidement.! Ici à comme maori 'Tahiti, retient tout qui chose de moins plus on langoureux à ce n'est pas, de la paresse c'est quelque attristant, mélancolie, mais de Honolulu est moins exotique peut­ en pénétrant attachant. être, mais le charme jours trouvons que y retrouve comme déjà quelque ditions de la vie civilisée et un chose des con­ accueil si cordial ! Deux ou trois fois nous avons pu nous convaincre par nous-même que l'hospitalité hawaïenne valait toutes les hospitalités antiques et modernes. Vous descendez de cheval à la tion, ne fraîche ... au nom vous du maître de cheval, puis à côté de âgée, porte d'une habita­ qu'un peu d'ombre et de boisson n'êtes pas arrêté, qu'un Canaque arrive demandant vous l'habitation, indique vous chaque attend habitation. Une au prend votre qui s'élève femme indigène, vous la salle de bains sortir de l'eau et vous offre de masser; qu'elle fait si dextrement que toute s'évanouit. Après cela c'est l'accueil du maître fatigue ce vous de la maison, le c'est l'heure, pose, de toute de champagne ou le repos si complet de toute étiquette qui épanouit l'âme et après verre et cet abandon �D'OCÉANIE 246 quoi on on se ne se sent FRANCE. EN car il n'y a pas à dire, lorsqu'on a été franc et plus homme, sent homme que naturel. Quel est l'avenir de cet archipel? Il faut bien l'avouer, les efforts des Hawaïens, de leur roi, ils ne peuvent que reculer le moment de leur absorption par l'élément américain. L'Amérique où s'écoulent les produits d'Hawaï la tient solidement. Qu'elle ferme malgré produits de l'archipel prospérité s'évanouit; mais' elle ne le attendra patiemment le moment où son marché tellement sienne deviendra l'Angleterre John Bull aux - aura et toute cette fera pas, elle cette colonie sauf que personne lui chercher Mais pourra querelle. beau montrer les dents, celles de frère - ne Jonathan sont longues aussi, et peut-être plus solides. Quoi qu'il en soit,lesiles Sandwich importent actuelle­ d'Amérique pour une somme de27,601,065 francs. commerce a été signé en 1875, entre le roi David et le président Grant. Les États-Unis entretien­ nent là une station navale importante, en échange de quelques canons et autres engins de guerre. Cepen­ ment Un traité de dant, au moment où nous mettons sous presse, le pays agité par des dissensions qui prennent un carac­ tère inquiétant. Il y a conflit entre le roi qui 'veut maintenir ses droits constitutionnels et qui a mis son est veto sur le bill abolissant les gouverneurs et le par­ lement; les indigènes sont très montés; les Yankees se serrent les coudes, et l'Angleterre s'agite. L'exportation.est de 40,429,685 francs. Elle consiste en bois de santal qui s'écoule à peu près entièrement en Chine; en coton, bestiaux pour la Californie, blanc de baleine, huile de ricin, indigo, laine, tabac et sucre. Honolulu possède des consuls de presques toutes les nations. Un service de bateaux à vapeur bi-men- • �ILES SANDWICH. 247 suel relie l'archipel à San-Francisco, en dehors du Pacifie mail Steamship navigation Company, qui fait Ir, service entre Sydney et San Francisco avec escale à Honolulu. quitter Honolulu donnons quelques détails régime représentatif dont jouit le pays. Le roi, le pouvoir exécutif et reçoit 1,500,000 francs de Avant de sur le qui a liste civile, gouverne avec les ministres. La chambre des nobles et celle des députés sont élues au suffrage uni­ versel, par les citoyens sachant lire dant propriété une dollars. Le de 100 dollars et écrire et ou un revenu possé­ de 50 de la colonie est de 4,500,000 francs, dont les droits de pilotage, d'arrérage, les amendes prélevées le revenu sur commerce dette publique, frappé plus grande part. Enfin la marque de la prospérité des États cette sérieusement il y a des économistes est déjà d'un million. l'affirment modernes qui les navires et les droits dont est constituent la - - L'armée artillerie, régulière est de 600 hommes: infanterie et deux musiques gendarmes, militaires. La flotte de guerre comprend deux' navires armant une quinzaine de canons, et de nombreuses pirogues. La flotte de commerce est assez navires à voile. Récemment le port du Havre un nombreuse encore on vapeurs et signalait dans en trois-mâts hawaïen. Ajoutonsque l'instruction est si répandue qu'en 1878 le jury de notre Exposition universelle décernait le g1'and pri» au royaume d'Hawaï pour le développe­ ment de l'instruction; que le télégraphe existe dans presque toutes-les tlos, que le téléphone a été installé dans l'He Manouï avant de l'être à Londres, que la lu­ mière électrique' commence à se montrer partout, qu'un chemin de fer va être construit autour d'Oakou, et qu'enfin, prochainement on immergera un câble �D'OCÉANIE 248 télégraphique l'on en EN FRANCE. entre San Francisco et Honolulu. Aussi que nous avons raison de finir ce chapitre demandant la liberté, du moins la civilisation avouera comme aux îles Sandwich. CHAPITRE X DE SAN FRANCISCO A NEW-YORK A TRAVERS Le Golden Gate. San Francisco. - l'European plan; Chine. en - Monterey, Dinnings et - Nevada. - Les hôtels: l'Arnel'ican et - bottes! - Les - - - - désert américain. Omaha. - - En pays mormon. Yowa la ville des Sioux: un palais - Chicago: les stock-nards. épis. Niaqara's {aUs. Albany. - - - Cleveland. - Buffalo. - Après cinq jours nous Les cables-car. - - Le - Cheyenne. en aux ANGLAIS). lIIILLES Un petit voyage (Fire Patrol Co). Excursion à Cliff-Bouse et ses lions marins. Les chemins de fer : sleepings. Les placers. Sacramento. La Sierra drawrings-rooms cars. contre pompiers gare l'eau (3,250 L'AlIIÉRIQUE. négligeons et même les et dix-hnit heures à dessein les tierces, non par de voyage les secondes - minutes, mépris de l'exactitude, mais par égard pur et simple pour nos lecteurs,'­ arrivons en vue de San Francisco, dans sa baie nous spacieuse que le Golden Gace Pacifique. Après avoir longé d'un phare, le panorama de (Porte-d'Or) sépare du une petite île décorée l'ancienne cité de l'or qui est en passe de devenir, grâce aux progrès de la viticulture, la cité des vins, le Bordeaux des États­ Unis, se déroule à nos yeux. La baie de San Francisco par son étendue, les mon- ��2:;1 SAN FRANCISCO. tagnes qui la bordent, les nombreux vaisseaux qui la sillonnent, un que le soleil dore, offre aspect. Longue de 40 milles, ses eaux admirable en vérité large de 20, elle renferme en son sein plusieurs iles et reçoit les eaux du Sacramento grossi des eaux de la rivière Saint- Joaquim. La ville est établie à l'extrémité d'une presqu'He sablonneuse formée de collines assez élevées. Bien que datant de moins d'un demi-siècle, elle ne porte plus aucune trace de la rapidité de son éclosion. n'y avait encore sur ces dunes mons­ qu'un mince village dont l'origine ne remon­ tait pas à cent ans. Ce village, nommé Yerba Buena, n'était composé que de constructions ou plutôt d'a­ En 18,1,6 il trueuses bris à la misérables; ranchos et constructions en adobes façon indienne ou mexicaine. Il avait été fondé par des moines franciscains qui ne lui donnèrent le nom de leur patron, San Francisco, que vers 181,7. La découverte des premiers gisements aurifères, qui eut lieu en 1848, fit monter, en moins de trois ans, une n'était pas de mille âmes à 25,000 ha­ bitants. Dix ans après, en 18GO, on était à 60,000; dix population qui ans après à 150,000. En 1882 le chiffre atteint était 1887, était porté 300,000 qui, en certainement dépassé L'aspect à 450,000. Il est à l'heure actuelle. de San Francisco est celui de toules les villes américaines. Rues coupées à. angles droits, sil­ lonnées de rails où courent les cars; constructions trop élevées où toutes les architectures se heurtent choque peu l'Euro­ à cette le péen, régula­ Français surtout, qui préfère rité froide, à ce grandiose manquant un peu de goùt, plus de pittoresque et d'élégance. Mais si l'on n'est sans s'harmoniser: tout cela pas chauvin dans le sens un étroit du mot et vieux conti- �D'OCÉANIE nentol entêté, EN FfiANCE. finit par ·percevoir l'originalité spé­ régulières. C'est une sorte de grandeur et de simplicité confortables, qui ne sont ni sans intérêt ni sans agrément, à l'usage. Que de temps de gagné surtout, pour peu que l'on ciale à on villes ces neuves et s'entête pas à résister aux coutumes locales! ce que nous ne saurions trop conseiller ne c'est - et aux se servir du guide que de leur donner. Vous êtes encore sur essayons le bateau qu'un gentleman des plus corrects vient à voyageurs qui voudront bien nous vous, pour vous dispenser de l'ennui de chercher un hôtel eL de subir les formalités de la douane. Si vous acceptez services, ses vous recevez de lui autant de jetons que vous avez de colis et vous prenez, en dé­ barquant, l'omnibus de l'hôtel qu'il vous a indiqué. Arrivé à l'hôtel, vous avez souvent l'agréable sur­ prise de trouver dans votre chambre vos bagages ar­ rivés par un omnibus spécial. Ces hôtels sont de vrais monuments renfermant dans leur sein tout ce que l'on peut souhaiter: bar­ etc. Votre chambre bier, médecin, tailleur, bottier, munie d'une est baignoire froide à volonté. Le chaque jour un lit, avec eau dont les chaude et draps sont eau changés est petit détail qui a son agrément s'étendre et éclai­ reposer; peut - - vrai lit où l'on rage nir au gaz, voire même à l'électricité. Pour y parve­ Bien plus, vous trouvez vous avez un ascenseur. dans visé chambres un cadran à aiguille mobile, di­ compartiments contenant les indications sui­ ces en ,1° messagers ou boys; 2° coupé; 3° landau; médecin; 5° télégraphe; Go charbon de bois; 7° om­ yan tes: 4° nibus du chemin de go téléphone; sc servir de 10° cc fer; RO voiture de déménagement; police; 1:1.° feu; etc. La manière de cadran est élément!lire. Vous mettez �253 SAN FRANCISCO. le mot télégraphe, par exemple, et vous boy, à qui vous remettez votre dé­ prix exact de la dépêche, rien de plus. Si vous demandez le boy, il fera votre commission pour le prix uniforme de 50 cents, en échange duquel l'aiguille sur voyez arriver pèche avec le il un remettra vous un ticket. Nous l'heure que de temps de gagné! et que d'argent, car les voyages avons on en dit tout à pourrait ajouter Europe coûtent souvent presque autant en pourboires et bonnes mains qu'en nourriture et autres frais réels. à l'hôtel ainsi entendu Mais, dira-t-on, le séjour doit coûter des est cotée 75 du partie prix cents fabuleux? (3 fr. 75); dollar, dont la Nullement, la chambre le cent est la centième valeur nominale est de reste, dans la plupart des hôtels, le prix de la chambre se confond avec celui de la nourriture; 5 francs. Du compte par jour. Ce prix total varie de 3 à dollars, c'est-à-dire de 15 à 25 francs, si vous vivez car on 5 y à l'Amel'ican mieux, plan, à la mode comme nous Il est vrai que l'estomac peu surpris par la cuisine plicité semble un rôtis de bœuf et yankee: ce qui vaut l'avons dit. européen est d'abord un américaine, dont la sim­ tant soit peu légumes bouillis. spartiate: jambon, La boisson surprend davantage, elle varie du thé au lait, en passant par l'eau glacée. Peu de pain et cuit autrement que chez nous: ceci est le plus grand supplice. L'Américain, il est vrai, rante, en se revanche de cette boisson entrant dans les bars ou un peu tempé­ même dans certaines pharmacies qui réservent aux estomacs délicats une potion-c'est le mot-fortement imprégnée de brands], Les lois sur la tempérance ont leurs tempéraments. Si l'on ne peut s'habituer à ce régime, il reste à vivre sur l'European plan: table d'hôte, repas à la �.. D'OCÉANIE EN FRANCE. 254 carte, sont avec faculté de beaucoup plus prendre du vin. Mais les prix élevés. Quittons notre hôtel, dont nous avons montré les côtés, qui sont excellents et les mauvais, dont on peut s'accommoder à la rigueur. Il faut cependant bons parler de l'un d'entre eux, que nous allions oublier et qu'il faut absolument faire connaître, si l'on tient à ses bottes. Gardez-vous donc de les mettre à la porte à la mode européenne, car vous les retrouveriez le lende­ main aussi crottées que la veille, ou plutôt vous ne les retrouveriez plus du tout, l'hôtel ne répondant point des objets ainsi aventurés. Il faut remettre vos chaus­ sures dans l'état où vous les avez quittées la veille et descendre les faire cirer (pas pour rien, un demi-dol­ lar) par un personnel spécial, généralement d'un aussi beau noir que le cirage dont il barbouille vos pieds. Californie l'hôtel, street, que est la rue la nous trouvons plus élégante au sortir de de San Francisco, celle olt l'on remarque les plus riches et les lies habitations. Elle mesure 5 kilomètres de sur un plus jo­ long et terrain dont les différences de niveau sont considérables. Ce sont ces sablonneuses ont nécessité sans chevaux. Voyez différences de lesquelles l'emploi des sur courir monde, qui a sur ces niveau, dues aux collines s'élève la cité neuve, qui cable-cars ou tramways rails cette voiture l'air de marcher toute pleine de seule, qui s'ar­ rête instantanément et repart sans qu'on sache com­ ment; animée d'une vitesse constante. Rien que deux rails cependant; oui, mais entre les deux rails une fentel::trge de 3 centimètres bordée de fer posé à plat. A. 25 centimètres au-dessous de la voie, se trouve un �SAN FRANCISCO. câble en acier. Ce câhle, qui forme 255 une sorte de chaine est mü par une machine placée au centre du parcours; il part de la machine par la première voie, sans flJl, revient à elle et s'engage inverse alors dans en sens la seconde voie. Le mécanisme qui met en communi­ également très simple. Au du car est un levier plate-forme qui sai­ cation le câble et le milieu de la Ca1' est sit le câble par deux roulettes en fonte. Dès que le levier agit ainsi sur le câble, la voiture est en mar­ et on n'a qu'à renverser le che; dès qu'il n'agit plus se produit grâce au frein spécial dont sont munies les voilures. Un câble dure quatre mois; - levier -l'arrêt mais malgré les frais qu'occasionne ce changement, malgré le prix monique de ce mode de traction qui coûte que 35 centimes par personne pour tout le parcours, les compagnies sont en pleine prospérité. ne Il existe aussi des cable-cars dans Ma1'ket street, la rue de San Francisco. Après ces deux plus longue 1I1onlgomel'Y street: magasins de mode, librairies, bijouteries, etc., et /(ea1'ney street, Les principaux monuments de San Francisco ne se distinguent pas beaucoup des grands hôtels, pour lesquels les architectes prodiguent le trésor quelque­ voies viennent fois bizarre de leurs inventions. Il faut citer cepen­ dant l'église des jésuites, dont les deux tours ont un bel aspect, la banque de Californie, bâtiment à qui sa balustrade à l'italienne donne un faux air de palais, le Merchant» E'xchange (la Bourse), le Sare de­ clocher-minaret; posite Building avec sa tourelle; car il ya de tout vraiment, dans ce spécimen d'ar­ chitecture éclectique, enfin le Palace hotel qui mérite d'être rangé parmi les monuments à cause de ses di­ mensions : huit étages, cinq ascenseurs, quinze cents chambres, galerie vitrée à chaque étage et au dernier assez - �D'OCÉANIE 256 EN FRANCE. joli jardin d'hiver, où l'on se rassemble pleut pour flâner et lire les journaux. San Francisco est une ville vivante; on s'y amuse beaucoup, le soir surtout. On y trouve de jolis et même de bons théâtres où jouent souvent des troupes euro­ péennes. Le Cali(O?'nia donne l'opéra, l'opéra italien principalement; ballet et féerie à l'Opem house; drame étage quand très un il et vaudeville drame et au Baldwin theater et, au Bush theater, un beaucoup dé tableaux, de crimes contient qui quelques danses. Enfin on y voit encore des théâ­ Minstl'els, ces faux nègres si à la mode en Amérique, qui chantent, dansent et se contorsionnent dans des pantomimes burlesques un peu lourdes, tres de mais qui arrachent le rire. Au sortir du théâtre, à 11. heures et quart, il est de mode de se rendre à Kearnei] street, pour prendre des glaces ou souper à la Maison Dorée, restaurant de toute magnificence entièrement éclairé à l'électricité. On y soupe il. la française, paraît-il, ni aux Français ni ce qui aux n'est désagréable, Américains. Comme San Francisco est bâti bois, les incendies y y est en revanche sont principalement en fréquents; le service du feu merveilleusement installé. Mais cette matière n'est pas inconnue en Europe, où tout le monde, à propos d'incendies récents, a été comme forcé de reconnaître l'immense supériorité d'organi­ pompiers du Nouveau Monde sur celui de l'ancien, nous n'allongerons pas ce livre en y analysant des documents que chacun connaît. Nous nous bornerons à parler d'une autre association qui se rattache à celle des pompiers et qui est exclusivement américaine: la Fi'l'e Patrol Co, escouade de contre­ pompiers à la solde des compagnies d'assurances. Celles-ci, éprouvées non seulement par les incendies, sation du service des �o on '" .� o 17 �SAN FRANCISCO. 259 mais par la perte des marchandises inondées par les pompes, ont imaginé un service spécial pour couvrir les marchandises menacées d'une bâche qui permet de les sauver sans imperméable paraît les détériorer. II que l'idée n'était pas si que l'on aurait pu l'imaginer, genre car ces singulière pompiers d'un spécial, ces contre l'eau ont rendu de tels services que pompiers l'institution qui existe aussi à New-York va 's'étendre à nombre d'autres villes. San Francisco aménagés cercles. compte encore de nombreux cercles, nos meilleurs de manière à faire honte à L'étranger, le par expérience, y plus parfaite cordialité. Ce qui ajoute au charme spécial de San Francisco, c'est la visite que l'on peut y faire à la ville chinoise. Entre Dupont street et Kearneq, au plus beau de la ville américaine, on est stupéfait de trouver tout un quartier, une ville entièrement chinoise: maisons, boutiques, théâtres, temples. On y respire l'odeur de musc qui émane des Célestiaux. Là vivent entassés l'un sur l'autre, dans une promiscuité hideuse, 27,000 Chinois. On en compte jusqu'à 300 par mai­ son: Le Glob hotel en loge i,500 dans soixante cham­ nous savons est accueilli avec la bres! Les boutiques curieuses le seignes mées soir, sont curieuses à voir le avec hideuses et fantastiques, jour, plus vives, leurs en­ leurs lanternes allu­ air de fête perpéLuelle à ce coin plus grimaçantes les figures des attendent la pratique. Le jour on peut y qui sans danger, mais on ne fait pas mal, le soir, qui donnent leurs couleurs un de ville et rendent Chinois circuler de se faire accompagner d'un detective, surtout si l'on veut visiter les maisons de pIe il ne jeu et d'opium. Par exem­ plaisanterie de faudrait pas s'aviser ici de la �D'OCEANIE 260 théâtre qui consiste à EN FRANCE. la queue des' Chinois vous fe­ prendre cordon de sonnette. Les detectives un pour raient payer cher cette incartade. Nous avons gardé un vif souvenir de notre sion dans cette Chine nous avons découpé voulu comme en excur­ et du repas que restaurant du cru, miniature, prendre dans un jouet d'enfants, un avec lanternes à étages. Introduit dans une sorte de cabinet particulier, laqué. partout et muni de cases pratiquées tous les dans les murs et garnies d'une couchette destinée à après la pipe d'opium qui finit toutes les parties fines des Chinois, nous y avons mangé, vu la sieste plutôt, manger force choses hétéroclites: nids d'hi­ rondelles, pâtés de sauterelles, sauterelles rôties, mouton et poulet frais au safran, olothuries ou sang­ sues de mer, etc., tout cela coupé menu et présenté en quantités infinitésimales sur de petites soucoupes, mais arrosé d'un thé délicieux. Après cela nous avons theater, où nos oreilles ont été régalées d'une musique atroce et nos yeux d'une inexplicable pantomine, que l'étrangeté et le bariolage des couleurs, et aussi le plaisir qu'y pre­ passé une heure naient toutes ces têtes de Chinois assemblés, ont" fini faire trouver intéressante. nous par Bonne Malheur au Jackson street police à San Francisco, morale supérieure! gentleman qui se laisse prendre sur la voie au publique en train de conter fleurette à l'une de personnes qui qu'en tout autre manquent conseillerait de livrer à cette sorte de ne pas plus en ces Californie pays de l'ancien et du nouveau il n'en serait monde, pas quitte à moins de 25 dollars, et d'une admonestation sévère du policeman, qui lui se dans les bars, par exemple, parait-il ! pourparlers où la morale n'entre pas, �261 SAN FRANCISCO. celui de San Francisco A tous ces avantages joint jouir d'une température agréable qui lie s'élève pas très haut, grâce au vent assez vif qui vient du Paci­ fique. Aussi pendant huit à neuf mois y met-on des vêtements de laine. Le que la ville principale de la Californie la France était autrefois assez vif et régu­ commerce faisait avec lier j il consistait en articles de Paris, parfumerie et vins. Le champagne à la marque française s'y écou­ lait surtout avantageusement. Malheureusement pour nous duire la Société vinicole californienne un muscat mousseux, Sherry qui commencent à un se a champagne sont en quelques sec et un vendre trop bien. Les environs de San Francisco sont côtes réussi à pro­ endroits fort agréables. Les pittoresques, à la hauteur des falaises. On n'est pas loin de chaines de montagnes et de gorges d'un bel aspect. grâce Voici quelques excursions à faire disposerait du temps nécessaire : pour le i 0 Excursion il Cliff-House. Au sortir de cas où l'on California prend une avenue parallèle qui conduit au Presidio, qui est, comme on le sait, un camp d'instruc­ street on tion. Les officiers américains y sont installés dans de maisons entourées de jardins j les soldats, tous jolies volontaires. n'ont pas l'air non plus gime trop dur. Du Presidio soit de la ville, soit de la baie. de trouver le ré­ on a une vue splenùide, En face' de nous se profilent des hauteurs au pied desquelles apparaît la plage de Saucelito, où se trouve le Yacht club califor­ nien et où les bâtiments des yachtmen sont ancrés. Du Presidio on arrive', par une pente assez rapide, à la mer. Sur la pointe d'un rocher se dresse un joli hô­ tel et une terrasse qui s'élève de 25 mètres au-dessus ùe l'océan Pacifique. A une centaine de mètres envi- �262 D'OCÉANIE EN FRANCE. de l'hôtel et de la terrasse émergent de l'eau trois qu'arrose la vague et, sur ces rochers, rampant, hurlant, plongeant, un millier de lions marins environ. Autour d'eux, planent et se posent des oiseaux de mer, qui ont l'air' de vivre en parfaite intelligence avec ces amphibies. L'excursion ron gros blocs de rochers est de 12 kilomètres. On fer ou en de roues en chemin de véhicules américains à peut la faire de�x paires buggy, légères, d'égale hauteur, à caisse très plate, et qui filent avec rapidité. 2° Excursion à Monterey et aux placers. En quatre heures le chemin de fer vous conduit à Monterey, an­ cienne capitale de l'État de Californie. La route est charmante à travers un pays fertile, des vignes su­ perbes, brillantes de force et de jeunesse, qui font son­ ger à nos pauvres vieilles vignes, si malades, pour avoir trop produit sans doute, ou bien à cause du phyl­ loxéra. Les fermes succèdent aux villages, et aussi les maisons de plaisance. A Santa Maria le paysage change; c'est une série de pâturages et de marais où canards et sarcelles pullulent à la grande tentation ces des chasseurs. Le train s'arrête à un kilomètre de Monterey. La gare affecte la forme d'un kiosque. Elle est entourée d'un parc ravissant où se dresse un véritable château construit avec beaucoup entièrernent édiflé de goût. Ce château, qui est pourtant un simple hô­ est bois, tel, l'hôtel riel Monte, mais un hôtel dont le confortable est parfait en et dont le luxe émerveille. C'est que Mon­ au besoin dans de prend des bains, terey, où l'on vastes bassins - en bois qui permettent de se livrer à la natation lors même que la mer est démontée, est fré­ des San le dessus du habitants de quenté par panier - Francisco. La plage est jolie, les environs le sont plus �DE SAN FRANCISCO A NEW-YORK. encore, notamment le tué au Sur un Pacifie Grooe, point 2û3 de vue si­ milieu de gros rochers surplombant la mer. point de la côte des cèdres et des cyprès tordus par le vent et d'un ristes; c'est aspect curieux amènent les tou­ point, dans une petite crique, petit village chinois fort amusant. Monterey sur un un autre proprement dit n'est pourtant rien moins qu'intéres­ sant, trop 'de constructions en adobes à la mexi­ caine. L'église seule, dont le clocher et la façade da­ tent de 1725, a un certain caractère. .. Une route de 120 kilomètres mène de Monterey vers placers, au Pueblo de don José. La route est fré­ quentée; car si les placers ne constituent plus la pre­ les préoccupation des Californiens, il existe encore qui rêvent de trouver le sable aurifère le lavage les enrichira, ou la pépite monstre qui, mière des aventuriers 1 dont d'un seul coup, les fera riches. On passe la rivière Saini-Joaquim, on traverse la vallée de las Positas, la de plaine vres et Sulares, souvent inondée et où règnent fiè­ moustiques, et on arrive il la rivière des Ma­ guelones, où l'on trouve des groupes d'arbres superbes, de vertes prairies, mais, hélas! toujours la fièvre et les moustiques. C'est loi 50 kilomètres de cette rivière que com­ aurifères. C'est d'abord les mencent les exploitations Dl'y diggins, exploitations sèches, terrain rougeàtre mélangé de roches ardoisées et planté de chênes ra­ bougris. A mesure qu'on avance vers la Sierra Nevada, la végétation devient plus belle, car les cours d'eau se multiplient. Ce sont eux qui roulent dans leurs sables l'or en paillettes. Le plus riche en 01' est celui qu'on appelle la Fourche-Américaine. Il embrasse en son cours nom un certain nombre de Mormon d'iles, dont l'une porte le Diggins. exploitation des Mormons. �D'OCÉANIE EN 26i: D'autres rivières, celle des « l'Arroyo FRANCE. de los Osas» ou des Ours, roulent aussi de nombreuses pail­ d'or; mais le précieux métal se trouve encore plus grande quantité dans les deux vallées allant l'est à l'ouest au pied même des contreforts de la Plumes, lettes en de Sierra-Nevada. Disons adieu à San plus que nous Francisco, qui nous a n'aurions voulu; aussi bien il arrêté nous faut rapidement le continent américain de l'Ouest à l'Est, passer du versant du Pacifique à celui de l'Atlantique en franchissant les Montagnes Hocheu­ ses dont les dernières crêtes, au col d'Evans, tracent la ligne de séparation des eaux. Partons donc, Ocean to Ocean, comme disent avec un juste orgueil et peut­ être quelque vanité les citoyens de la libre Amé­ rique. On peut se rendre par plusieurs routes de San Francisco à New-York, Beaucoup de voyageurs pré­ traverser fèrent la voie de la Nouvelle-Orléans par Denver et Saint-Louis; soit pour s'embarquer dans le golfe du Mexique et gagner par mer l'Empire-City, ce New-York qui est le Paris de l'Amérique et qui n'est même pas la capitale de l'État de ce nom; soit pour revenir à Saint-Louis et se diriger vers Chicago, Buffalo et les Niaçara's (al/s. Nous avons préféré la ligne la plus di­ recte par Cheyenne et Omaha. 11 faut traverser la baie pour quitter San Francisco. Le jour va tomber et ses obliques l'ayons dorent le Golden-Gate comme pour justifier son nom. Notre train chauffe à Oakland. Profitons des quelques minutes d'attente po�r l'examiner et donner il aperçu des trains américains. On sait que les chemins de fer du nos lecteurs un ne relèvent point de l'État, qui nouveau n'exerce monde aucun con- �DE SAN trôle sur aussi la leur construction et spéculation de l'industrie, et façon effrayante 265 FRANCISCO A NEW-YORK. s'est sur leur emparée de exploitation; cette branche sont multipliées d'une points, se faisant une concurrence dont bénéficient parfois voyageurs et, marchandises. Il existe ainsi actuellement plus de les lignes se certains sur 200,000 kilomètres de voies ferrées aux États-Unis, et on augmente sans cesse le réseau. Il est des lignes qui appartiennent en toute propriété à un seul parti­ culier; aussi a-t-on créé pour ces grands proprié­ taires le nom de railroad kings, rois des chemins de nos rois européens pourtant pas mal. La construction des lignes n'étant pas confiée à des ingénieurs d'État, qui s'occupent surtout de mul­ tiplier les travaux d'art sans souci du rendement, sont autrement simples et pratiques que les nôtres; mais elles ne sont peut-être pas aussi solides et aussi sûres. Pas de barrière, les ponts sont en bois, et l'on fer. Ils sont rois et de la a plus finance, qui le évité autant sont pu les tunnels. Aussi le kilo­ :100,000 francs en moyenne, tandis qu'on mètre revient-il à rois que a que celui d'Europe coûte 400,000 francs et plus. Autre anomalie. Les billets de chemins de fer vendent se partout, prix réduits souvent, quand la concurrence s'en mêle; d'où certaines différences de tarifs nous qui tard En nous révolteraient révolterait bien n'avoir meur à plus contre ou en France. Mais plus certainement, ce ce qui serait de le plaisir d'exhaler notre mauvaise hu­ l'État et l'Administration, en cas de re­ d'accident. revanche, si les lignes si la sont construites de un l'f�tat peu man­ responsabilité que, les trains eux-mêmes offrent au public un confort. et une organisation qui permet Je faire sans trop de économiquement, �D'OCÉANIE EN FRANCE. 2ü(i fatigue un voyage aussi long que celui que nous allons entreprendre. De plus, on ne paye pas d'excédents de bagages quel que soit le nombre de colis emportés. Le prix du voyage est inférieur au prix d'Europe; il ne que de 2 à .1, centimes par kilomètre. de 10 à i2. foüte au lieu La locomotive chauffe. Elle est de la dimension de plus nos grosses machines. A l'avant on trouve une en forme de triangle de fer. C'est la espèce de herse charrue qui est. destinée à balayer en chemin tous les qui peuvent encombrer la voie: pierres, ar­ bres, b ulfa los humains même qui n'obéiront pas au obstacles , tintement de la cloche du train en marche. A pro­ pos, remarquez bien que cette cloche ne sonne jamais qu'au moment où le train part. Fiez-vous plus à votre montre et n'est qu'à ce bruit, qui en France qu'un adieu en Amérique. est un appel, Mais voici que les mécaniciens et les chauffeurs cal' ils vont se dirigent vers la cage vi­ par paires - - les abrite du vent, de la neige, de la pluie et notre trajet comporte tous ces in­ poussière convénients; montons dans une des quatre voitures qui composent avec le fourgon à bagages le train: trée qui de la - trois voitures ordinaires et Quel train mesquin! un dmwing direz-vous? room, Attendez; chaque wagon ou cm' mesure de iO à 15 mètres de long. Portées sur six roues couplées placées à chaque extré­ voitures peuvent ainsi franchir les angles les plus brus­ et ils ne ques; manquent point. Le train est parti. Promenons-nous de wagon en wa­ gon, en nous servant de la plate-forme qui les relie mité, ces longues courbes les plus hardies et les l'un à l'autre. Un couloir libre occupe le milieu des wagons, entre deux rangées de banquettes qui, le soir, �FRANCISCO A NEW-YORK. DE SAN se transforment en 2(17 couchettes munies de tout ce qu'il faut pour dormir. Le dl'awing l'oom n'a pas de ban­ quettes, mais des sièges il pivot que l'on peut placer dans la direction que l'on veut. On ne paye qu'un dollar de plus par jour pour s'y installer. Ces wa­ gons-salons sont une entorse donnée au génie démo-' cratique des Américains qui, jusque-là, n'avaient qu'une classe. Le plus souvent, aux trains disposés le nôtre, est attaché comme un dinning room ; mais il n'en est pas ainsi à tous les trains. Du reste, le. din­ ning 1'oom peut aussi bien être attaché au train à cer­ taines stations et détaché ensuite. On Lien que dans les meilleurs hôtels. En quittant Oakland la voie longe le cramento çoit débarque un cours du Sa­ boat le fel'I'Y re­ de l'autre côté du il Benicia. Le parcours d'Oakland à capitale de la été, que couché, les Porte-Costa où tout entier et le fleuve, il jusqu'à y dine aussi Californie, nous est peu Sacramento, accidenté, mais l'eut­ n'en eussions rien vu, car le soleil est et dès 8 h. banquettes nous sommes 1/2, le steward a fait transformer des wagons en couchettes où nous étendus. Disons cependant, sur la foi des gens qui ont vu Sacramento, que la capitale actuelle de la Californie est située au confluent de la rivière de ce nom et de l'Amel'ican Rive«; qu'elle compte 21.,420 habitants; qu'elle est pourvue d'un quartier chinois, d'un Capitole � c'est le nom améri­ cain des palais OÜ délibèrent représentants et séna­ teurs d'un ��tat quelconque d'Amérique; que, non loin de la ville, dans la vallée d' Yosermite, se trouvent les arbres les plus gros du nouveau monde, ces fumeux Vellingtonia, dont on a jadis fort sottement abattu quelques types, mais qui sont actuellement protégés contre tout vandalisme pareil pal' une loi �D'OCÉANIE EN FRANCE. 268 spéciale, dans le genre de celle qui a assuré aux veilles du Parc national une protection efficace. Tandis que nous dormons, le train commence mer­ à es­ calader les pentes de la Sierra Nevada, Nous ne ver­ rons pas les merveilles de ces gorges, le Blue Canon ou ravin bleu, ainsi nornmé à cause de la teinte bleuâtre que le soleil donne aux croupes boisées de la monta­ gne; mais ce' phénomène n'est pas rare en Suisse ou même dans Vosges. Nous passons également sous premiers snow-sheds, tunnels de rudes charpentes entre-croisées, imaginés pour protéger les trains contre les avalanches des neiges perpétuelles. Ces sortes de tunnels à claire-voie s'étendent parfois sur des cen­ taines de kilomètres et suivent des courbes qui attei­ gnent JUSqU'il 75 mètres de rayon. Le point le plus dangereux de ce parcours se trouve à Dormer-Pass, à 170 kilomètres de Sacramento. Là le train contourne la montagne, suspendu, pour ainsi dire, au-dessus d'un précipice de 600 pieds, olt croît et s'enchevêtre une végétation dense, à travers la­ quelle apparaît par instants l'éclair blanc d'une eau nos les torrentueuse. Au sortir de ces gorges et de ces Carson' montagnes, nous entrons par la vallée de dans l'État de Ne­ vada, après avoir traversé le tunnel de Cisco. C'est à cet endroit qu'est érigée la pyramide de granit qui marque le point où le tronçon de l'Ouest et de l'Est ont été réunis en 18G9. Le train côtoie maintenant l' Humboldt dirigeant le nord River, en se pendant quelques milles; puis il reprend avec la rivière la direction de l'Est jus­ qu'aux' Humboldt ranqers ; après quoi pendant une demi-journée on longe le grand désert américain, désert qui n'est pas toujours en plaine, mais qui vers �DE SAN FRANCISCO A NEW-YORK. 269 compte quelques chaines de montagnes à l'aspect tour­ menté. Là, il n'y a de stations que ùe 60 en 60 kilo­ mètres, et quelles stations! trois ou· quatre wagons posés sur une voie de garage et qui servent de loge­ ment à des employés, dont la seule distraction est le passage des trains, la chasse et l'arrivée d'un troupeau de buffalos qui, parfois, les attaquent dans leurs abris. Nous voici en vue des lacs de Mormons, ce lac Eœcelsior, mer intérieure dont l'existence n'est pas encore expliquée d'une façon bien satisfaisante .par la science. Le lac est encadré de ro'ches à larges assises, revêtues d'un mica de sel blanc; le sel fait croûte sur ses bords. Il est situé à 3,800 pieds au-dessus du ni­ veau de la mer; sa longueur est de 70 milles, sa largeur est de 35. Il reçoit les eaux d'une rivière, le Jourdain, qui vient du petit lac d'Utah situé plus bas, au sud. Les poissons meurent dans ses eaux, qui contiennent en dissolution jusqu'à unquart de leur poids de matière solide. Quatre îles sortent du lac; la plus grande s'appelle Cuncli Island. Certains auteurs ont prétendu que la densité des eaux de cette sorte de mer morte est telle qu'on ne parvient point à y couler bas. Il n'en faut rien croire, la vérité est que se maintient à sa surface avec plus de facilité en­ l'on core qu'en mer; et c'est tout. visitons pas Salt lake City, bien que nous le temps d'y faire un arrêt de deux heures et ayons train spécial chauffe à Ogden pour la cité des qu'un Nous ne saints. Nous aux ne pourrions guère voir loges spacieuses et le temple à bizarre. Nous ne disserterons pas que le théâtre l'architecture non plus sur le mormonisme, la pluralité des femmes, Briqham. Youn,q, Smith, etc. Le puffisme mélange de croyance biblique et de qui distingue les Saints des der- américain �D'OCEANIE EN FRANCE. 270 niers [our» ainsi - s'appellent entre eux les mormons, de tout le monde, ainsi que leur préten­ tion de refaire un peuple de Dieu au milieu du nou­ est - connu monde. Il est vrai de dire que, religion mise à part, les mormons se sont conduits en bons agricul­ teurs. Le gouvernement américain, qui ne pêche ni veau par excès de confiance, ni par excès de délicatesse, tous les gouvernements à principe absolu, a comme surveillé d'une façon spéciale le mormo­ et parfois persécuté. Pour le moment leur doctrine et leur propagande _ne pa­ raissent pas dangereuses et ils vivent en paix, avec leurs épouses, spirituelles ou non. toujours nisme, l'a souvent Du reste, est aussi olt nous devons l'es LeI' six heures, ville mormone, et son temple, le Taber­ peut contenir deux mille personnes, nous une nacle, qui donnera Ogden, inquiété une de Salt lake idée de ce que City. Ogden peut est le: être celui plus vaste chef-lieu du comté de Weber. La ville est distante de 742 milles de Sa­ cramento et de 1,030 milles d'Omaha, posée au con­ Ogden River, dans une des des monts Wahsatch. Peu d'habitants, 7000 au gorges fluent de la plus, mais Webe1' and un assez grand commerce. C'est le véri­ table entrepôt de l'Utah. En monts un quittant Ogden, on commence �L franchir les Wahsatch, au delà desquels nous entrons dans nouvel État, celui de W,'Ijoming. C'est dans cette du trajet que les ingénieurs américains ont eu partie à vaincre les plus sérieux obstacles. Fidèles à leur génie économique, ils un seul tunnel, long il ont eu se sont contentés de est vrai de 14 ils à établir de nombreux ponceaux pour fran­ chir de nombreux rios, le Midd,'lj, le trouvaient sur le chemin. se creuser milles; mais Green, etc., qui �271 FRANCISCO A NEW-YORK. DE SAN Après avoir laissé la station de Fort suit la vallée de Bitter Bridger, d'où descendent on Crech, l'État de Colorado, dans la ferrée ne voie lequel pénètre pas. Nous nous arrê­ teins à peine à Green River, et nous parvenons à Pan Bridge, un des points les plus élevés de notre route des partie eaux (7524 pieds arrosent qui au-dessus du niveau de la chons à l'extrémité une septentrionale des mer). Nous tou­ Rocky Monlains que domine le pic de Laramie que les morinons avaient pris pour point de repère dans leur exode vers la terre promise d'Utah. Nous descendons maintenant dans la ramie par ce premier rameau des plaine Rocky qu'on appelle les Collines Noires. Cette plaine, géologues, était autrefois un lac; c'est une des verdure de La­ Montains au dire mer de la rivière porLant le même nom, notable affluent de la North Plaue Rivel'. Un peu qu'arrose avant d'arriver à la station plaine, Creek du pic et de la qui porte rivière, le nom de la franchit le Dack on viaduc de charpente sommaire, simples sur chevalets qui ne laissent de faire frémir l'Européen, habitué à la belle pas que solidité de ses viaducs de fer ou de pierre. Cette sta­ tion est importante; elle possède les ateliers de la ligne et un hospice pour les ouvriers. sur un traverses de bois montées Le train remonte mie à Cheyenne, de 8 millimètres pente de 671. qui donne une une ce par mètres. On d'Évans (2520 mètres), ligne de faîte mètres de Lara­ rampe moyenne traverse le co! séparant les eaux du versant de l'Ouest de celles de l'Est, le bassin du Pacifique de celui de l'Atlantique. Cheyenne est la capitale de l'état de Wyoming. langage américain la Magic City, à cause de la rapidité de son développement, dû. en grande partie à , C'est en �2ï2 U'QCEANIE FRANCE. EN l'ouverture de la voie ferrée et à de jonction de la ligne de sa situation Denver. Nous à f382 milles de. San Francisco au sommes point arrivés après trois jours et trois nuits de route. partir de Cheyenne la voie se dirige suivant la ligne frontière qui sépare l'état de Wyoming de celui de Colorado jusqu'à Julesbourq, qui doit aussi son A existence à l'ouverture de la voie ferrée. On arrive à Nortù Platte après avoir brûlé les stations de Big­ Sprinq, d'Ogalla, où vivaient autrefois les Sioux, d'Al­ kali ainsi nommée à cences de cause son sol Mx efflores­ salines. à North C'est Platte que les deux branches de réunissent, toutes deux des­ cendant des Rocky Montains, mais l'une par l'f�tat de Nebraska, l'autre par celui de Colorado. la rivière de se ce nom De North Platte à Omaha d'Ehn Cree" et Plum de Creek, signalons Kearney, les stations où l'on voit de nombreux troupeaux de buffalos, de Lone solitaire), de Siloer Creek, de Colombus, où errer Trec (l'arbre les Indiens Pauwnies arrêtaient trains, ce qui Fremonds du manquait nom du fameux ries, Diamonds, etc. Le décret du point de jadis les premiers pittoresque, de explorateur de ces prai­ pas de ne départ président Lincoln du grand chemin relier les deux océans a fixant à Omaha le de fer déterminé qui devait l'importance de cette ville. Elle n'avait que 3,000 habitants, elle en a 60,000 à présent. Le Missouri, qui la baigne, y amène de nombreux voyageurs, On y rencontre beaucoup d'Indiens. Le. commerce est important, les hôtels confortables et de belles dimensions. Le the Millard 200 chambres, plus grandes des salles de bain, villes américaines. a tout le confort des On y trouve une �Chutes d: Niagara. 18 �DE SAN académie de maçonnique 275 FRANCISCO A NEW-YORK. musique, un opéra, voire même une loge 1 C'est à Omaha que le chemin de fer du Pacifique se termine. Pour nous rendre à New­ proprement dit YOrk nous avons le choix de deux voies, celle qui passe à Saint-Louis et celle qui remonte toucher à Chicago. Il n'est pas permis au nord pour d'hésiter, on n'a pas vu l'Amérique si on n'a pas vu Chicago. Mais avant de laisser Omaha nous ne pouvons ré­ sisl.er à la curiosité d'aller voir de près les Sioux, ces héros à mocassins brodés et au chef empenné que Cooper ces a peints d'un trait si vif. Or, farouches ennemis des visages dans l 'herbe et faisaient chevelures des trappeurs à quoi pâles, qui rampaient savez-vous guerre si acharnée aux occupent leur décadence? une palais en blé, vous entendez bien, chaumes, tiges, épis. L'invention est bizarre, A construire des en blé: l'exécution n'est. pas sans grâce. Nous avons vu ce fragile chef-d'œuvre à Yowa, et il nous a fort intéressé malgré son existence sans doute éphémère. Le Railroad baptisé Chicago Rock island road compte cinquantaine de stations. Chicago Grande rapidité. Après avoir traversé le Missouri, nous entrons dans l'État d'Yowa, où en 1747 il Y eut un essai de colonisation française. Laissant de côté la capitale du Yowa qui a un nom français et singu­ lier: Des-Moines (32,469 habitants), nous traversons le Mississipi au-dessus de Davenport et Rock Island, d'Omaha à et au une bout de douze heures nous sommes arrivés à Chicago. prodige parmi les villes prodiges d'A­ peine figée. d'un demi-siècle, elle compte 700,000 habitants. Son commerce, qu'on estime à plus de 5 milliards pal' an, la place au quatrième ou au cine C'est la ville mérique. A �D'OCÉANIE 276 Dl FRANCE, quième rang des grands marchés du globe, Londres, New York, Paris, Liverpool sont les seules places qui puissent le disputer à cette jeune rivale qui espère bien prendre, et avant peu, le premier rang, La position de cette ville est pour beaucoup dans ce développement vertigineux, Placée sur la rive sud­ ouest du lac Michigan, elle communique par les Grands Lacs, le canal Velland et le Saint-Laurent avec Canada; par le canal Érié et l'Hudson Montréal et le avec New York. Le canal d'Illinois la fait communi­ quer avec le De nombreux chemins de fer Mississipi. toutes les villes impor­ États-Unis. C'est le plus grand marché de bétail et de grain des deux mondes. Ce qui frappe d'abord en s'approchant de Chicago, assurent ses relations avec tantes des multiplicité des voies ferrées. parallèlement sur une longueur c'est la Huit rent de toutes sillonnées de trains de voyageurs et lomètres, de , plus lignes cou­ plusieurs ki­ nombreux trains de marchandises, aux wa­ gons de toutès couleurs: bleus, blancs, jaunes, verts, bruns, chargés de blés, de bétail, de houille. On y distingue des wagons glacières pour le beurre et la viande fraîche, et les wagons réservoirs pour le pé­ trole et les bestiaux liquides. jardins d'agréments, ses parcs il (stock yards), occupe une superficie plus con­ Chicago avec ses sidérable que n'est celle de Paris, 1.00 kilomètres car­ toujours la ville américaine avec ses rés environ. C'est aven ues rectilignes, ses blocks uniformément cons­ truits, de merveilleux hôtels, le grand Pacifie Hotel, le Palmer's Bouse, qui compte 750 chambres, des monu­ ments de vastes dimensions, Bouse and Post Office, qui a ,Notons le New Custom de faux airs de l'hôtel de ville de Paris, le New Court House et le City Hall, dont �DE SAN FRANCISCO A NEW-YORK. l'architecture est des rues stl eet où plus compliquée brillantes tramuunj« et 2i7 plus élégante; Madison street et State comme et buggys se pressent et où s'agite flegmatique. Chicago n'est pas là. Elle est dans affairée et population L'originalité de une cette activité commerciale dont les trains nombreux nom; des faces et que l'aspect du lac nombreux navires, ses élécateurs : constructions en ·bois, servant à emma­ ont montré une complétera, gigantesques gasiner les grains avec ses et à les déverser dans les trains ou les navires, et surtout dans ses stocks Ya?'ds. Ces parcs constituent une ville dans la ville. Ils occupent une superficie de HO hectares, renfermés 300 étables et un nombre OÜ se trouvent considérable planches. Un système ingénieux de bar­ communiquer chaque étable avec les quais d'embarquement des différentes voies, qui toutes s'embranchent vers les stocks yards. Rien n'est d'enclos en rières mobiles fait curieux comme peaux et aux d'assister iL transactions ces mouvements de trou­ qui s'opèrent dans ce vaste par tête, mais par troupeau, de voir peser, par exemple, un troupeau sur le plateau d'une bas­ cule qui. peut porter 40 bœufs d'un seul coup. marché, non Ces parcs peuvent loger 25,000 bœufs, 100,000 porcs, moutons et f,200 chevaux. Ils comprennent en 22,000 outre un hôtel, deux banques ciale de 5,500 habitants. Si l'on a les nerfs solides, et une population spé-: . qui vous permettent de du sang, d'entendre les cris déchirants des bètes tuées, il faut entrer dans un supporter l'odeur et la vue vingt packing liouses ou abattoirs, dépendant des stock-uards, C'est admirable au moins comme rapidité. Voici comment on procède pour l'animal favori, le des féal compagnon du plus tenlé des saints, celui que le �D'OCÉANIE 278 gourmand Monselet pelé cher ange », dans EN FRANCE. un accès de lyrisme a ap­ « Planté milieu 'd'un troupeau grouillant de ces grognants animaux qui, là-bas, portent robe et soies noires, un solide gaillard chaussé de fortes hottes en empoigne un par la patte, enroule cette patte à une corde qui, au moyen d'une poulie, enlève la hurlante victime. Cette poulie, suivant Ull rail aérien, fait passer l'animal suspendu devant un autre gaillard qui lui plonge un couteau dans la au intéressants et gorge. Un troisième ouvrier détache la bête morte et lui fait piquer littéralement une tête dans un réser­ voir d'eau chaude. Elle dans décapitée, placée laminoirs qui rasent chée et s'en bres où la minutes va en une sort pour être vidée et machine munie de trois les soies. Puis la bête est par air température encore raccro­ dans de vastes cham­ est maintenue à 0°. En dix est faite et l'opération parfaite. procède autrement pour les bêtes à cornes, moins faciles à prendre par la patte. On les fait entrer huit par huit dans des cages en bois placées à certaine distance d'une passerelle où se promène un gentle­ On man muni d'un riffle, qui les abat dextrement. Puis poulies et des machines spéciales reprend le rôle des comme Si ce pour le compagnon de saint Antoine. spectacle vous a produit l'effet qu'il produit, un vif sentiment buggy et remettez-vous nous a de dégoût, sortez, prenez un le cœur et l'esprit en faisant le tour d'un des nombreux parcs qui entourent la ville, ou faites-vous raconter le dramatique incendie de 1871, qui. détruisit �5,OOO maisons, dura cinq jours sans interruption et lalssa des ruines qui fuinè­ rent pendant deux mois, causant une perte de près d'un milliard et où deux cents personnes trouvèrenL �DE SAN 279 FRANCISCO A NEW-YORK. la mort. Ce qui est effrayant à penser est que cette ca­ tastrophe d'une envergure tout américaine a eu la cause la plus minime, une lampe à pétrole, renversée par une une venue pour traire sa vache dans étable. Petite cause, terribles effets. vieille femme toute petite Mais en Amérique le mouvement ne s'arrête pas pour si peu. Sur les ruines encore fumantes, commerçants et industriels commencèrent par établir des baraque­ ments, pour reprendre leurs affaires.. Un an après on rebâtissait partout. Aujourd'hui toutes traces de ce dramatique événement ont disparu. De Chicago on peut aller directement à New-York, mais on ne le fait jamais. Ne faut-il pas contempler la neuvième merveille du monde; les chutes du Niagara? La ligne dite lac Erié and New- York rail-roud nous conduira vers ce phénomène naturel, en nous du lac faisant Érié, connaître les bords du lac Michigan, lac Ontario et les rives de l'Hudson, aspects pittores­ ques, paysages admirables: De ravissants, eaux du nombreuses et gorges longeons d'abord l'extrémité mé­ Michigan, puis nous le quittons pour Cleveland à travers les États d'Indiana et Cleveland est à douze heures de Chicago, nous Chicago nous ridionale du lac gagner d'Ohio. y arrivons après avoir brûlé Tolédo, ville de 50,000 ha­ le lac Érié, point de jonction entre les lignes ferrées qui remontent par Détroit vers les lacs Érié, Ontario, le Sâint-Laurent, Montréal et Québec. Cleveland est une des plus jolies villes des États­ Unis. Établie sur une hau teur à l'endroit où la rivière Cuyahoga vient se jeter dans le lac Érié, elle doit aux nombreuses plantations d'arbres qui ombragent ses bitants, sur , rues City squares, à ses parcs délicieux, le nom de Forest, C'est en quelque sorte la maison de camet ses �D'OCltANIE EN FRANCE. 280 pagne, le lieu de villégiature des habitants de New­ York et de Boston; car on ne recule pas en Amérique ou deux de voyage pour aller respirer pur. L'avenue d'Euclides est à visiter, et le parc où est érigée la statue du commodore Perry tué au combat du lac Érié. A voir aussi le viaduc de devant un air un jour plus 3,2H pieds de long et qui a coùté 1.1 millions de francs (en Amérique on ne saurait négliger les chif­ fres, qui disent tout). Le président Garfield, qui fut assassiné dans une gare de chemin de fer, possédait à Cleveland, sa ville natale, une délicieuse propriété. Le élément d'intérêt et d'agrément qui n'est plus à laisser de côté. C'est une véritable mer où J'on peut faire des voyages de huit à dix jours sur des navires qui pourraient affronter les lames de l'Océan et qui ont souvent à subir des tempêtes tout aussi dahgereuses. Beaux hôtels comme toujours, the Hollanden, le Kennard House ; on y peut vivre à l'Ame­ lac est pas un non rican comme à l'European plan. Il faut huit heures de Cleveland à Buffalo. La voie jolie que Cleveland et qui fait un grand commerce de grains. Hauteurs boisées, parcs bien aménagés, jolies rési­ dences, pont splendide sur le Niagam street River. Il est côtoie le lac Érié, Buffalo est une ville aussi vrai que celui-ci n'a conté que la misérable somme de 8 millions. A la station de Chipewa beaucoup d'Indiens peaux rouges, très décoratifs de dignité calme. De Buffalo à res Niagara Station on a encore de chemin de fer. Un omnibus gare et vous conduit ft Prospect house, la rive canadienne traversant le Il en neige, ce qui rend plus qui nous attend. avec curieux vous leur air deux heu­ prend à la l'hôtel situé sur pont du Niagara. encore le spectacle �DE SAN �'RANCISCO A NEW-YORK. 281 Quelle l'impression que produisent les chutes d'eau si vantées? Nous voulons tâcher de est en réalité l'établir, non seulement en faisant appel à nos propres émotions, mais en cherchant à dégager celle qui est au fond de l'esprit des voyageurs que nous avons con­ nus ou lus. Cette diffère évidemment suivant les impression natures. Les gens à imagination vive, les artistes il faut le dire commencent par ressentir une sorte de - - déception, soit qu'ils aient trop escompté promis, soient qu'ils soient une nature plus contenter que les le plaisir difficile à autres; mais ils ne sont pas depuis spectacle, que cette première quelque temps impression s'efface et qu'ils finissent par ressentir l'émotion mêlée d'admiration et de crainte qui a saisi t.out de suite les cerveaux plus rassis et moins difficiles, surtout s'ils contemplent d'abord la spectacle de la devant ce rive canadienne. Les chutes du les eaux Érié du lac par le sépare ces Niagara Niagara eaux l'américaine. sont Ontario, qui en on le sait, par déversent dans le lac formées, se River. Un rocher, le Goat Island, deux chutes, la canadienne et première a la forme d'un demi­ plus grande étendue (600 mètres environ), mais elle est plus basse; la seconde n'a que 300 mètres, mais elle est plus élevée (50 mètres). Le cercle; elle La est d'une volume d'eau débité est de 90 millions de mètres bes par heure. Laissons de côté les chiffres et les trui et revenons raude tombe bruit assourdissant bien que la paroi de rocher de la coupure et avec un glace qui tapisse sa d'au­ à la nôtre. La lame d'eau vert éme­ la les bords de la rivière lui partie de impressions cu­ sonorité. enlèvent, Les nous dit-on, une rives blanches laissent �D'OCÉANIE 282 EN FRANGE. émerger de la neige glacée, ici et là, quelques feuil­ lages persistants d'un vert sombre, les grêles silhouettes des arbres dénudés qui ceignent en été d'une verdure rapides et les tourbillons. toujours fraiche et vivace les Le spectacle que nous en avons n'en est pas moins merveilleux pour être privé de l'accompagnement de cette verdure. Le soleil, qui se joue sur l'eau et les glaces, y accroche des pierreries par milliers, y fait naître des lueurs d'arc-en-ciel, Et l'on demeure ébloui, assourdi, annihilé devant ces couleurs, cette force. C'est un vertige spécial soit qu'on regarde le spectacle de la rive, soit qu'on s'avance jusqu'au pied de la chute. Mais si on veut en percevoir tout l'effet, en sentir toute la suspendu jeté pont, qui a plus Nous ». par un des gagner le pont au-dessus de la rivière. Ce merveilleux des observatoires. un pas descendu sous escalier de 120 sous la chute. C'est paye pour dire la chute canadienne plaisir qu'on La descente été aller à l'He faut rapides, pieds pieds de long et dont les câbles sont tours de granit de 100 pieds de haut, ne sommes pourtant il les à 160 1218 attachés à deux est le grandeur, ou, remontant Cèdres, se marches, et sous « j'y ai s'opère l'américaine par un descenseur. La première ne coûte qu'un dollar, la seconde deux; ces diables d'Américains veulent toujours sourdi, manque Il avoir le dessus. On est mouillé, aveuglé, voit rien; mais aucun Anglo-Saxon on ne as­ ne . ce petit régal. pas que les chutes à visiter il, Niagara Falls, mais encore les Wirhlpol rapides où l'intrépide na­ n'y a capitaineWebb fut noyé. Ces rapides sont ef­ frayants, Quels houillonnements, quelles furieuses vagues! On voit le pauvre humain lutter en vain et brisé, rompu, disparaître jusqu'à ce que le fleuve, à geur �ilE SAN l'on FRANCISr.o A NEW-YORK. 2R:l de qui peut s'empêcher prêter une individua­ lité, rejette dédaigneusement sa victime vaincue et ne inerte. Nous nous arrachons avec peine à ce spectacle for­ midable, l'eau, les glaces, les rochers se disputent une admiration sans cesse renouvelée. Il est vrai que, où le charme rompu, on est heureux d'être délivré de cette terrible admiration, qui vous rapetisse singu­ lièrement. Les oreilles le train qui vous vous en emporte à bruissent Rochester, encore dans OÜ la rivière de jette dans le lac l<:rié par une chute de !JB pieds, qu'on ignore ou dédaigne à cause de son puissant voisinage, et qui est utilisée comme force Grenade se motrice. Les chutes, comme les hommes et les livres, ont leur destinée. Nous brûlons Horneville, Susequannah sur la rivière du même nom; nous passons sans les voir devant vingt endroits pittoresques. L'esprit comme les yeux de­ mandentgràce, etl'on est presque content de retrouver plaine, les usines autour d'Albany. On fait à peine attention aux viaducs hardis qui se succèdent, à l'Hudson, qui est pourtant une large et belle rivière; la on a hâte d'arriver à la gare terminus, où nous attend ferry boat qui nous mettra à New-York ; New-York, qui nous semble le port après ce tour du monde, New­ York, qui est maintenant à une semaiiJede Paris. Et qu'est-ce qu'une semaine? le �284 D'OCEANIE EN FRANCE. CHAPITRE Xl DE NEW-YORK AU HAVRE New- York. Post-Office. La rade. tique la Le - - quinzième étage. - - Madison-Square. - L'Elovated Railroad. Le palais Champagne. (3130 MILLES). - Le du New-York Herald Le uiater-ballast, - pont . de - Le Brooklyn. Le transatlan­ Chez nous. après avoir visité San Chicago, l'impression ne saurait être aussi vive que pour celui qui, débarquant d'Europe, apporte un étonnement fout frais et contemple tout d'abord la rade si animée, et voit surgir la statue de Bartholdi, œuvre d'art pratique, qui n'est pas déplacée dans la ville de l'industrie triomphante. Il reste néan­ moins beaucoup à admirer dans cette rade sillonnée par des corvettes légères iL quatre mâts, par ces fe1'ry boats, maisons flottantes à plusieurs étages, éblouissantes de peinture blanche, surmontées de l'énorme balancier qui met en mouvement leurs roues immenses, et surtout ce pont de Brooklyn, triom­ phe de la précision de l'art de l'ingénieur qui, au­ dessus d'un vrai bras de mer, l'East Ruer, ne mesu­ rant.pas moins d'un kilomètre, jette sur deux piles de maçonnerie un réseau de câbles qui semblent des fils, grâce à leur élévation et qui laissent passer les bâtiments du plus fort tonnage. Il est vrai qu'en revanche on regarde avec quel­ que lassitude les vastes rues, les nombreux poteaux Pour qui arrive à New-York, Francisco et �285 NEW-YORK. télégraphiques, pas toujours très droits, qui quelques rues, Broadway par exemple, forment dans deux rangs et portent quatre cents fils, dont l'entre-croise­ ment, là. où les rues coupent les avenues, ont l'air de dessiner un peu sur le ciel les barreaux d'une cage. On a ces blacks de maisons, ces CaI'S, partout hôtels; mais ce qu'on n'a pas vu encore, ce vu ces sont des maisons si hautes. L'EmpÏ1'e City_, la ville maitresse des États-Unis, surpasse en effet toutes les autres par la prodigieuse hauteur de ses édifices. La cherté du terrain et, sans doute, quelque excentricité naturelle les poussant, peu naïfs de ce pays, olt tout semblent s'être donné le mot pour naye, les propriétaires se mon­ ajouter étages sur étages. Neuf, dix, douze, quinze, oui, quinze étages au besoin, portent les constructions jusqu'à 55 mètres du sol, près du triple de la hauteur régle­ mentaire de nos maisons qui est fixée chez nous à 20 mètres maximum. De nombreux au il est ascenseurs telle élévation offre vrai, qu'une N'importe, la municipalité a dû. s'émouvoir de cette progression effrayante. Mais comment en pays de liberté limiter le droit de construire plus haut, toujours plus haut (excelsior)? On a dû. pren­ dre un biais. On parle d'un règlement qui fixerait une hauteur maxima sous le prétexte, assez plausible du reste, que les pompes ne pourraient arriver à combattre les flammes apparaissant à des hauteurs corrigent, ce d'excessif. aussi considérables. C'est surtout dans la ville basse qu'on remarque ces maisons monumentales. New-Y01'k est bâtie sul' une étroite presqu'He qui s'avance comme un doigt indicateur entre l'Hudson et l'East RÙJel'. La ville basse est à l'extrémité du doigt, la ville haute, plus moderne, plus régulière- �D'OCÉANIE EN FRANCE. 280' ment, trop régulièrement bâtie, s'étend la main. Les à la dirigent presqu'He. avenues se longueur de la toutes à la base de parallèlement Elles sont numéro­ tées de 1 à 41 et coupées transversalement par cinquante Une seule rues. rue diagonale, cent Broad­ way. Madison square se trouve au centre du beau New­ York, à l'intersection de Broadway et de la cinquième avenue. C'est là que les rois des chemins de fer, les ont dressé leurs tentes. Ce sont archi-millionnaires, à vrai dire des palais, plutôt riches qu'élégants, plu­ somptueux que variés et ressemblant assez bien à nos grands bazars, nos Bon-Idarché, nos Prin­ temps. C'est là que l'on l'encontre aussi les grands hôtels, l'Hoffmann House, où l'on YOUS conduit tout de suite pour contempler des nymphes et des satyres signés Bouguereau : nymphes blanches, satyres café tôt au lait suivant la formule du peintre dont toute la place nous parait indiquée dans le bar qui le montre orgueilleusement. Oh! on a bien traité cette enseigne coûteuse; le tableau est placé sous un dais de soie et de peluche vieil or. Un Saint Sébastien du Corrège s'y trouve également sous un dais encore plus étin­ celant. On y remarque encore quelques statues, des armes; et cela fait un singulier effet, ce musée à côté de l'immense blanc sons comme bar ovale où des garçons, vêtus de pâtissiers vous préparent vingt bois­ des variées à la donnent glace et très Américains pimentées, ces estomac si boissons déplorable d'énergie. A deux pas .de l'Hoffmann Bouse, est le café de Brunswick, vulgairement lJelmonico, bien que Delme­ nico, le Brébant de là-bas, se soit retiré avec une ving­ taine de millions, petite fortune à New-York. Il est qui et peut-être aux tant un �·28i NEW-YORK. vrai qu'il rien sans a laissé son à nom l'entreprise, pas pour doute. Les monuments à. visiter à New-York sont d'abord la Bourse de commerce, Pro duce Exchange. Construite en briques rouges et surmontée d'une tour d'où l'on découvre toute la ville et la et changeant qu'on ne se rade, panorama vivant lasse pas de contempler, modique de 36 millions de elle n'a coûté que la somme francs. C'est peu quand on songe que le bany, capitale de l'}<�tat de New-York, Capitole d'Al­ coûté déjà a près de 100 millions et que les comptes ne sont pas entièrement apurés. Les démocraties comme les mo­ narchies aiment à faire grand en matière 'de bâti­ qui prouve que le gouvernement à bon mar­ ché est encore à trouver. Il faut dire que ces travaux ments : ce profitent à beaucoup de a été grand lorsque l'on gens aussi et que le scandale a publié les comptes de ces bâtiments. Un autre monument à Il occupe au triangulaire. centre visiter, c'est de la ville D'un côté le Post basse un office. espace sorte de petit parc, par dépêches. A l'intérieur un large vestibule dout une paroi est occupée par de petites boîtes 5,000 dit-on, plusieurs milliers, numérotées où les employés déposent la correspon­ dance de tel ou tel abonné qui, muni d'une clef spé­ ciale, peut venir la prendre lui-même sans attendre: précieuse innovation pour les gens d'affaires. La ga­ lanterie américaine s'est signalée aussi en établissant un guichet spécial poste restante pour le beau sexe. où arrivent les une fourgons - de - poste nous allons examiner de près Railroad, le chemin de fer métropolitain de Au sortir de la l'E levated New-York. Les Anglais ayant fait leur métropolitain sous terre, �D'OCÉANIE 288 EN FRANCE. les Yankees devaient naturellement chercher autre chose. Ils l'ont perché en rail' à la hauteur d'un beau premier étage. Sur une colonne isolée, s'évasant au sommet, sont posés des longerons en porte-à-faux qui courent d'une colonne à l'autre. Sur cées des traverses trains, qui se en bois où ces longerons on a sont pla­ fixé les l'ails. Les composent d'une locomotive et de deux trois cars, semblables aux cars des trains ordi­ naires, courent à grande vitesse sur cette claire-voie, ou passant brusquement d'une rue à une avenue se cou­ pant à angle droit, par un système d'articulation spé­ cial. Il est très amusant de se sentir ainsi pivoter et de passer devant les voitures qui vous suivent. Autre sensation spéciale, c'est d'être parfois si près des mai­ sons qu'on pourrait se tendre la main d'un wagon à une fenêtre, si la vitesse le permettait. Le prix du parcours est uniformément fixé à 10 cents (50 centimes) excepté le matin et le soir, où le prix descend à 5 cents (25 centimes). On prend son en ticket à des une 300 mètres. Le stations qui personnel se trouvent de 300 de la station se compose employés, le vendeur cie billets et celui qui les fait jeter dans une boite en verre placée sur le quai d'embarquement et qui manœuvre un levier destiné à oblitérer et couper les billets ainsi jetés. Ce moyen de contrôle très simple est suffisamment efficace; nous l'emploierons sans doute dans un siècle quand les Américains en auront trouvé un plus cie deux ... simple. Voici quelques chiffres à propos des Eleuated. Il y quatre lignes qui desservent la ville dans toute sa longueur;" toutes partent du point de la ville basse appelée la Batterie et vont jusqu'à la 150· rue, en a �19 �NEW-YORK. empruntantles2°, 3e, 6e et 9° est de 23 kilomètres à deux séparées. Il tôt a avenues. Le réseau entier voies, tantôt réunies, tan­ coûté 23 millions de dollars d'éta­ blissement. Le bénéfice et 291 obligations porté brut, pour un à 47 millions de capital actions dollars, est de 7 millions environ. Le bénéfice net est de 3 millions. On annuellement 4.00 millions de voyageurs. Brooklyn, le faubourg de compte On vient de construire à nouvel Elevetad qui mesurera 20 kilo­ pont sur l'East Rivel' réunit maintenant ces deux villes qui autrefois ne communiquaient que par Ferrsj-boats, et voyaient leurs communications in­ terrompues par les glaces. Dirigeons-nous vers ce pont; qui, de loin, nous a paru majestueux, mais qui, vu de près, est colossal avec son tablier légèrement arqué et ses câbles pen­ New-York, un mètres. Le dants La en chainettes. totale y compris les rampes d'accès mètres. La travée centrale entre les deux longueur est de 1.,826 piles de maçonnerie a 486 mètres; chaque travée latë­ rale,284 mètres. La hauteur de ces piles est de 83 mè­ tres au-dessus du niveau des plus hautes eaux, lais­ sant entre le tablier du pont et l'eau 45 mètres, dis­ tance suffisante pour le passage des plus hauts navi­ res. Quant aux càbles ils mesurent 1.,090 mètres. Ils composent de fils d'acier galvanisés au nombre de 5,000, engainés d'une enveloppe continue formée se de fils d'acier roulés Ce pont en monstrueux la direction de spirale. a été commencé l'ingénieur réussi la construction du :1.869, sous pont choisi pour avoir jeté sur le Niagara. bagatelle de 80 millions de francs, soit le triple du devis primitif. Les ingénieurs de tous les pays se ressemblent sur ce point. Fini en :1.883, il en Bœbling, a coûté la �D'OCÉANIE EN FRANCE. 292 Laissons de côté sur les chiffres, si éloquents qu'ils 'en telles matières et traversons le pont à pied, la voie des piétons, qui est une des cinq voies soient qu'il comporte, les deux autres deux aux étant réservées chemins de fer. sant que ce pont n'est pas deuxième du monde comme Montréal le sur aux (Disons CaI'S et en pas­ mais le le premier, importance. Celui de Saint-Laurent occupe le premier rang. Il s'élève sur vingt-cinq arches, vingt-quaLre de 78 mètres d'ouverture et la vingt-cinquième du cen­ mètres; il tre de 1.08 mesure 2,637 mètres de long.) Mais s'il est le deuxième pour la longueur, il n'est pas moins merveilleux d'exécution que le pont de Mon­ tréal et la vue qu'on a lorsqu'on le traverse est magnifique. rade, là la ville, là Brookbjn, l'embouchure l'Hudson, les avenues, les tours, les clochers, les belvédères, de hautes maisons; et tout cela s'étendant à perte de vue. On ne se lasserait pas non plus de voir arriver, toutes voiles déployées, les vaisseaux qui Ici la de semblent de leurs matures, jusqu'à ce rapetissés sous ses hautes arches. vous menacer qu'ils disparaissent Mais le froid est intense, le vent souffle et fait gémir et frémir le tablier; il faut quitter ce haut observa­ Brooklyn nous attend avec ses 500,000 habi­ n'y trouverons, il est vrai, rien de bien nouveau. Avenues, blocks, cars, tout y est 'pareil à toire. tants. Nous ce que nous avons vu dans la. ville.. Il faut faire Prospect Park, d'où New-York nous apparaît sous un nouvel et grandiose aspect. Nous rentrons en feT'1'y-boat, tandis que le soleil se couche dans les vapeurs froides d'un beau jour d'hiver. Une dernière journée à New-York, une dernière flânerie à Broadway, une dernière visite à l'hôtel de exception pour �293 NEW-YORK. la poste, qui vous milieu d'une foule au heurte affairée et mais méthodiquement, ne calme s'étonne pas d'être heurtée. Mais qu'est devenue la légende du Yankee à la lèvre rase et à la barhe d'Auvergnat. Nous n'en rencontrons pas trois. Les jeunes gens, les hommes faits, portent la barbe « nature » ou la moustache à la française. Nous portons bien les vête­ menls de coupe et d'étoffe à Paris! Nous de Babel au sommes revenus aux anglo-saxonne temps de la Tour moins pour la mode. A vaut de partir nous nous sommes moment devant le palais arrêtés un bon de marbre du Neui-York­ Herald, véritable monument, qui nous amène à com­ parer mentalement les journaux américains' avec nos feuilles françaises. Ce roi des journaux de tous les pays comprend seize pages imprimées caractères nets mais serrés et dix centimes! Pour ce prix sur huit colonnes en vend que 2 cents, il offre hebdomadairement ne se supplément des plus variés, destiné au sexe faible qui, du reste, est le sexe spécialement fort en Amérique et contenant nooels, vers, jeux et distractions variées. Mais ce qui confond notre esprit, c'est la façon dont le reportage est compris et orga­ à ses lecteurs un système des correspondants étendu. Pas de ne compte un représen­ et se souvient encore du 1 On tant, quel représentant fit J. Gordon en Bennet, coup que envoyant à Stanley un simple télégramme pour le prier de retrouver le pasteur explorateur Livingstone, perdu dans l'Afrique centrale, et le retrouvant à grands frais. En ce nisé et le ville où le Neto-York-Herald moment, ce roi du pour le service de tique spécial. papier imprimé fait construire journal un câble transatlan­ son C'est pour le coup que les Américains seront assurés de connattre les nouvelles d'Europe �D'OCÉANIE EN FRANCE. 294 avant nous, avant même Nos lecteurs heures du se qu'elles ne soient m·l'wees. récrient. Ils ont tort. Il est matin à New-York Paris; le méridien retarde donc sept quand il est midi à de cinq heures. Par conséquent les dépêches reçues le matin peuvent être lues à huit heures par l'Américain et libellées ainsi: Paris, neuf heures, tel crime a été commis, tel événe­ ment est arrivé. Et la n'est pas vraie. Ils réciproque ont tout pour eux, ces Américains! Nous avons réglé notre dépense, nos sent dans les flancs de la bagages Champagne qui est, repo­ la avec Bourqoqne, un des deux derniers navires lancés par la Compagnie Transatlantique, qui ne cesse de perfec­ tionner flotte. Nous mettons le sa pied sur ce beau nouvelles constructions navales, elle spécimen vient de s'ébranler le long du pier où elle est encas­ de trée dans nos une sorte de box ou pour multiplier longueur Un remorqueur spécial l'amène navire et cale humide des la imaginée de l'Hudson, rade où bientôt le quais en marcher à sa propre va­ élégant La nuit le de New-York s'efface vient, peur. panorama à nos yeux. Du reste, le temps est froid et la salle à rapide manger fais nous avec d'eau va appelle. Nous allons dîner au plan [ran­ plats, de vrais vins, et plus de lait ni de vrais glacée. retrouvons C'est nos avec un sensible plaisir que nous habitudes. à manger de la Cham­ fraîches décorations que la lumière fait ressortir! Le navire, du reste, est entiè­ Quelle merveille que la salle pagne, avec ses électrique rement éclairé par ü50 lampes à incandescence. Contrairement au plan suivi dans les premiers pa­ le salon salle à manger des quebots de la Compagnie, premières . un a peu avant à reporté de l'arrière l'avant, et placé le milieu du navire, à l'endroit précis où été �DE NEW-YORK AU HAVRE. le tangage de long se 295 fait moins sentir. Ce salon largeur égale. sur une a 1.5 mètres Une vaste claire-voie débouchant dans le salon de conversation situé au­ l'éclaire, le jour, concurremment avec les hu­ blots. Autour de la table, des sièges pivotants per­ dessus mettent de se lever de table et de déranger son voisin. C'est également au les cabines destinées La nôtre s'y mettre sans milieu du navire que se trouvent passagers de premi.ère classe. aux comprend deux lits superposés et un canapé­ lit. Nous y descendons bientôl après un peu de musi­ que au salon, un cigare fumé sur le pont supérieur spécialement réservé aux passagers de première classe, qui peuvent aussi se servir de la promenade des pas­ sagers de deuxième classe, située à l'arrière. La nuit a été bonne, bien que le vent ait fraîch i et que la mer soit un tant soit peu houleuse. Il fait froid et nous rencontrons parfois des ices, petites - banquises. iriser aux ces C'est le soleil vient joli spectacle quand petits glaçons aux coupures singulières, un transparences délicates. Nous profitons stabilité du de l'état de la bateau, mer et surtout de la assurée par les savants calculs des constructeurs des chantiers de Penhoët, près Saint­ Nazaire la Compagnie Transatlantique a fait cons­ - truire elle-même la une partie de ses navires, notamment pour visiter en dé­ Bourgogne (vieux style), cet élégant et gigantesque paquebot, qui file Hi nœuds à l'heure en moyenne et qui, aux essais, a donné [usqu'à IS nœuds Champagne et la - lail notre maison flottante et demi. Quelques dimensions, rien que pOUl' donner un aperçu du' développement des constructions navales. La Champagne mesure une longueur de .J.53m,50 sur �296 . une de largeur Elle est mue D'OCÉANIE EN FRANCE •. Him,70. Le tirant d'eau par nominale de 9,000 tonnage Pour ne chevaux-vapeur. en cas En pas 7,000 tonneaux. la conservation d'une si assurer dont le revanche, le n'est pas moindre établi le navire en acier divisés par étanches, ces compartiments d'incendie de localiser le divisée aussi prodigieuse prix de revient de sept millions et demi, on a doux et on l'a divisé en douze Huit de 7m,30. dépasse construction, rement est de série de machines de la force une comme danger. compartiments onze entiè­ cloisons verticales. montent jusqu'au de voie pont et, d'eau, permettent La chambre des chaudières est deux compartiments étanches, per­ qui n'existe encore que sur notre grande ligne française. Ainsi construit, avec ses aménagements ingénieux dont on ne saurait donner une idée en quelques lignes, des paquebots comme la Champagne peuvent contenir 300 passagers de première classe, 800 de se­ conde et 800 de troisième. Le personnel de service est à l'avenant. Tout un monde, on le voit. Si nous ne craignions pas de fatiguer le lecteur, nous lui parlerions encore d'un nouveau perfection­ en fectionnement nouveau nement, le uuüer bâllast. Bornons-nous à dire que innovation consiste dans l'établissement d'une cette série de étanches placés sous la cale peut introduire de l'eau, de façon à rendre compartiments et où l'on le navire plus stable. On s'en sert surtout à la fin des lorsque le navire s'est allégé de sa provision voyages, de combustible et afin de le maintenir dans d'eau Le gâte aux qui assure une ligne le mouvement de l'hélice. vent fraîchit tout à fait, si bien que le temps se et que, pendant trois jours, lenombre des présents diminué. Lorsqu'il se repas est sin!?ulièrement �DE NEW-YORK AU 291 HAVRE. beau, on songe tellement à arriver que tout qui vous entoure perd de son intérêt. C'est une im­ patience fiévreuse qui rend incapable de penser, de vivre même. C'est en vain que les jolies Américaines du bord luttent de toilette et d'amabilités; c'est en remet au. ce vain que le démon du dangereuses, n0lJ,s Havre, jeu à Paris. Nous plus Je sommes sur la lenteur du voyage, et offre nous ne sommes quand on mer, mais point a tentations ses sur fait au de parler de le point et surprenons à rêver que l'on trouve mieux encore que la Champagne. Mais on y songe, me dit un voisin de table, à qui qu'on l'affiche, nous nous - nous l'on finissons par laisser voir notre impatience. Que décide à faire du Havre un port où les bateaux se de la Compagnie puissent entrer et sortir sans être obligés de faire des prodiges pour ne pas s'échouer et la Compagnie fera de nouveaux efforts. Elle espère bien un jour mettre New-York à six jours de Paris, Personne alors faire ses ne tour dans le un départs. est-ce.qu'on Mais sirer jour ce moment pourra résister au désir d'aller nouveau monde et elle doublera n'a pas crié terre? A force de dé­ avions oublié que le septième nous était terminé. Dans quelques heures, nous tou­ cherons la terre de France. Il est bon de voyager, mais il est meilleur de rentrer chez soi. N'est-ce pas lord Chesterfield chaussé ses faisant venir Et son fils, souvenez-vous que pour Non, revenu et d'un passé long voyage, ayant robe de chambre, solennel employé à sa et du ton lui dit: l'époque, - qui, pantoufles ce ce moment-là bien, Monsieur, qu'on voyage? que ce n'est n'est pas pour cela seulement. Le désir de un des plus féconds désirs qui puissent nouveauté est �D'OCÉANIE EN FRANCE. 298 traverser l'esprit et le laisser aller. Nous sommes cœur avons heureux de nous de l'homme, et il doit s'y monde, nous mais qui nous dit fait le tour 'du reposer; repartirons pas bientôt? Le soldat recru que et harassé d'une longue campagne jure ses grands dieux qu'on ne le reprendra plus à risquer sa vie pour nous ne vaine gloire; vienne l'occasion, c'est avec joie qu'il refaçonne son épaule au harnais militaire: ainsi du voyageur. Qui a bu boira, qui a vu veut voir sans cesse. Heureux s'il peut rapporler de son voyage quel­ ques notes précises, quelques renseignements utiles à ceux qui feront la même route que lui! C'est ce que nous avons voulu faire; puissions-nous y avoir réussi! une FIN. �, 1 PAS�AGE, ligne d'Australie 10 De la Nouvelle-Calédonie. et de la 2° De Nouméa - DES DISTANCES ET DE LA DUREE DU No�velles-Hébrides, aux Nouvelle-Zélande, à Tahiti, en 3° De San-Francisco à New-York et de New-York ,�, . , TABLEAU DES PRIX DE lIl'S aux Havre. au i VOYAq: Ma.;rquises, lIes aux Sandwich, e� à San-Francisco. u. ==========================================================================================================�r=-===========T============================ l'RElIJlÈRJ( Port-Said. Suez. -- 1'1';'" du ''''.'l''!''' It'ccl. (A) ��cl. 30d. 11'°1'1. PAR'l'IE. Aden. - . ----..._.... 2ocl. 3"cl. Mahé. ...-- 0_' cl. l''el. - -__ 3' cl , . _____. l''cl. DE 1I1ARSElLLE A NOUltlÉA (Alter) La Réunion. Maurice. ___. 2'el. ------ 3"cl. 1"" c Q. ... --- 1 c. Adé�aïde. ------...... ----- 1 cr, 3' 1" c. 1 2' C. 1 3 fi --....__. .... 1 C. 1 froc. Melbourne. __..--- 2' cl. , De 1 Marseille à 1(IOf ...... 300r 1:,Of laOr II----------'.::----""""'�de liOr -- 7"'a Distaur-e Ni milles (B) de �IAnslm.LE à..... {l'fiel. 20 cl. S50r -_ Goor aoor - -- � � -:; � __ __ 'l5 600 30 225 450 10 � _____ (Pc,!I)·conrs.... . . ô JoUl"N. __ __ � � � � � � -500r 950f !J,INa n 2 [o 1350 Si5 4:11; -- I:?ji> ' __ 825 COO 1450 -- -_ 415 -- -- 225 46IJ __ � de 440 1375 157" 91'o 475 L - 675 340 900 225 675 -- 1500 025 340 455 ----- joU/.S. 325 ��D 75 W 240 -- -------.... .) -- 55 1100 30 1050 660 - 5,.1/0 1000 650 �U/'8. -r--__ 5,1a.2 -- 475 1575 075, ji) 182& 455 1500 925 1750 -- 750 375 --- EN FRA.Ne I!; 18W: 1I50f 1625r 1000f 1 -- �"O f i55 _ 1125 750 375 1100 700 350 - 1100 700 ,350 1050 660 330 1050 GGO bEL:XIÈMI, 'T) 1 NOUMÉA EN NOUVELLE-ZÉLANDE ET __ -6;0 1000 � -- 325 u 1000 -- 6'.0 3�5 u 1350 8,,0 425 - � 1300 -- -- ré1n,·ti'lI lllilr!h pst 410 -- l 250 800 '1 '00 37" 215 125 300 225 100 (B) Le mille 90 --;; 60 r--__�) �� ---;;;- -;- 70 165 j (C') Le telll�< ,l'llI"'ale temps de par�"ur". 1 (Ci) Le (NUKA-UIVA) ---- 10,78:] ou 5,4821i('lues terrutres. 50 jours. • JnUI·s. j. = Prix du voyage De Nouméa -----l 1 2' 3' c_.� .,� -1 cil" 1 _1"c1._�c1._3'c1._I"cl._C.� I aux.... al/m' pt retour. ..... o.. -- I,T LE liA VRlè Launcestonf,TasmaU1C)" et • ___________ Durée du parcours.... (Ci ) l'e. t d eM ----.::.::. IVoUllléa d l" cl. » 1) Il -- » -- -- a' -- de � _- Noum' De à De TahItI a. : De Nuka·HIva a Honolulu....... 1 De Honolulu li San-Francisco. De San-Francisco li. New-York.. Auc!<-�a�d Tah�ti........... Nu�a-HIva.......... . . 11,841 mIlles Îl� 4 j. 1 uolula ) �2,.229 . .. de -----.::. Pa -- -- � (1) (D'après -_ - -- -- -- 300 I�O 4-0 a" _- -- -- Sj, 2,/0.2 . " " 150 200 100 " 1 _ >l') - - de " >1 2,097 B,658 de lr 'lOllo/ . Papeele - ------._: {; j ---1/2 . 14 joUl'S . _:_ _ - " - " _ " " "_ " 1 ,'" -:- de �Yoll� 1 Ill. m. -- 1 - port p"Uié -- - Sau-Pranci,' co a JOUl'S • 1 1882. Primes à la ail __ ... - - 300 (1) La Comp,lgni transatlantique a deux services: celui d'hiver, du 1er décembre au 30ayril en Europe, du 1er, octobre nu 28 février aux Etats-Unis; celui d'été, du 1er mai ilU 30110vembre pour et du 1er mars au ao septembre pour les Etats-Unis. Les prix indiqués ci-contre sont ceux du service d'hiver. Les cabines de pe clas�� à 3 passagers sont des cabines intérieures. Pour le service d'été, le tarif des augmenté de200fl'ancs pour les passagers e cabine de 1 passager, dt! 100 francs pour ce IX de cabine de 2 et il passagers. Le prix de 1 2" clusse est le même. - -- 850530430323 L-----:--"';'-":"-�-:""-I an,,"] 0 501 ID. 3,250 adgl. -1 - New-fol·t 5j'//2 Ill. angl. Ij.l/2=7j. __• .!.. 3,130 m. mal'. d. Hme i Paris ' '- 1 1. passagersgst - Pendant le service'd'été les navires de la Comont des cabines de 1 re cl. I?agnie transatlantique a 2 passagers il LOO francs l'un pour le Hune, 430 francs pour Paris. '227 k. ',. 7j.et8j. It I ,1 ?'. �'y - H�VRE.{80015001400 - àPA,IS - navigation.) •• m j"Eur�pe, (1) 1)" 'k '. - - - 4 0 pal' les Ministères de la ma"inll et du c0inme,·ce. '" _::_ _"_ NEW ��;:�::f�---angl. (H) 1 50 1 de - desservant ce les arma- avec capitatnes - -- ___.!...---" ,849 ," - ne est à débattre (H) Le mille ang ais vant 1,609 mètres. -- _- 5,'l2�k':OO .60 po1't à il l'autre. ��d��f�!rb���gr�Jj _. ,,» -- " � _. - _" -:- _" _" __ � ,," 0-4 �D � - " ,," " Ilouo/ G de _" 1) 1) dep.· �(apeete i. 8' J. \ ») _- :. , 2 :� t : � -- 1) _ - port a qu'une classe sur Il. (G) En les chemins d'I fer; Ieprâx varie, selon les COIllde 2 à 4 centimes pagnies, pal' kilomètre. Les voyageurs de wagon-salon payent ·5 francs par jour en plus; ceux ,couchant dans les .Ieepiuguuit. On ne paye pas d'I'x- :; OCCUp,pbres prix Amé�qUe �. •.,.n'IES �� JI " parcours, le teurs ou les extérieures -,-, -,,- 1r-::- 1 (F) Aucun "Ilrvic(.' régulier 1" elas.e. .. ', » » » -- �� �:�;;�r�a��s,,����.e::::::::: 3:���.�i.I��� ����: .�� 5'���k' ... 3'cl. » <1 883k 600 ou 2'd. --,'-(G)-,,-"-(G)-'-'-�" (G) ---" -- �96k.400 1,418k,600 <I,S92k,900 angl. le tableau des distances de l''CI.!2'c1: a'cl. ·'cl. l''cl. "" " 1) l"'apeele.2,B89 .2�e;;;;---:JoUr a-Il'va l' 939k _ 3,250 mIlles JOUrs. 6j'I/.2 4:12Sk - . a·cl. l"cl. _-_ - " Nak 766 a-lfiva 21 ' 929k,590 1 _ 766 2,102, 2,097 �. 'ou ma '. = 1,0;� 2,2. 7 862 kilom. . - 900 50 75 -- de de ' : - -- J 00 ,e a OUIlJ"a • De Paris à Marseille De Marseille à NOUll1(�a De Nouméa aux Nouv.-Hébrides. De Nouméa à Auckland 1 c. 1) \ RÉCAPITULATION (1) 2' �F) / ( --�r 1 �peele, j50,6J2k,96 de N de ___ 1) Il -- J. � 1 c. 3'cl. .<U u ! e"ou�.�F)""" 2,505 .. 2' 1" __ .< d'Aucklalld ,,� �, JOUl'S . , 3' cl. ", / ,047 Il cl. 2' 1 c. 3' Havre, Paris. -------- \-r -7"5 :0 :" 2:0 1�5 I�I) 4:0 3:0' 1:0 -:- -_" -_" = =:= =,', �, � "00" 300" dlle \- " Il - -- 1 cr. dp parcours d'un le avr-r- (E) On peut <e procurer li � billets il la COIlI­ pagnie des Messagcrîes marlt.mes : '0 pal' trans­ bordement il .\lelbourne et � Sydney pour les ports de la N.. uvelle-Zélaude ; 2° pour Hobart et pal' u-ansbordemeut 0 il Melbourne; pour Brisbane, pal' trrmsbur­ dement à Syd ey. (Retour) New-York. ChIcago. Omaha. San-Francisco. - � 700 al] • (F) (F) I -D-I-'�-t-al-l-ce-e-l-l-l-n-il-le-S-(-B-)-�: �-: - - '- -r- - - _de NOUMÉA à 3' cil" cl. de �oo à 300r __ Il • cl __ 15r 150r 200f de 150 a 210� (F) Q, compris • -.----- -�-- tempE1 est nt' 11,841 milles °U/·s. PARTIE ".\lIlTl, SAN-FRANCISCO, NEW-YORI� nes.Sandwich.· . (D) Depuis II;' l''r août 1888 le courrier dAus­ tralie se dirige Idirectement de Mahé sur Adélaïde. De lIIahé un vire des :.Ilessal)'eries correspond avec la Réuni Il et Maurice, n'où un antre Illl­ vire de la uièm« Compagnie fait le service avr-e la côte orient�l,. d'.Urique par la Réunion, Ta­ matave, Saintf'-�Iarie, Diégo-Snarez, Nossi-Bé, .Mayotte, Zanzlhar. Aden, etc. De cette far-on Madagascar el la Réuuiou se trouvent avoir deux courriers par mois, celui d'Australie, par­ tant le lor de chaque mois de Marseille, celui de la côte orieutal.: d'Af"ritll'p., le 12 de chaque mois du mëme port -;w rn 00- de ,----------------��----------�------------�----------�------------.------------;------------�----------�------------�-----------.-----------Iles Marquises. de 1,8:,2 mètres __ , Tahiti. �lessagPl'ies ma­ out droit il classe et de 2e classe il 150 k�",gr.; ceux de 3e classe Ù, 75 kilogr. I� estf�ldiYl'é des hillets d'aller pt retour vulables de 1 il 12 Illois, SPIOll la di,­ � de prix. tance, avec i Nlles-Hébrldes. Auckland·N.-Zélande des - -- -- tall,c général Les vllYWeul'S de cabine place. 250 kilogr. de bngaues ; ceux de Ir< 450 9JO 13i5 G DE 500 -- _ :330 -- of s' -- 1075 -- H. LE CHARTIER et CH. LEGRANn ..... (A) D'après le ritimes, les voyageurs de cabine il deux couchettes payent le prix dl' Ire classe augmenté de 50 %. Les enfants au-des-eus de 3 ans sont transpor­ tés gratuitement: �,� 3 il 10 ans ils payent demi­ 550 -- � .2 ( J .�.,��)".!. 1125 -- -- PAU ..... 57[>f 1 a " cl. _ 32& !),727 -- 10� -------'::__Ul'S. �_! -----.____ jOl.Jl'S. KT 3e :; E Il v A T ION S. --- -- -- � � 925 1125 � � _- de JOUrs. OCÉANIE 975 1500 - _ 4,.1B8 1575 � -375 roo 112" -- 1 H, �.c cl. trecl. --\ 5001 -_ 440 -- . D'OCÉA:'\IE 460 875 _______......--- cl. � -- 875 300 925 . EN -- 2" cl. freel. \ \' ---- __ -- 000 H50 -- GUIDE FRANCE - 16:.)5f 100..r __ 92:, 13i5 -- 450 Ill·S. s DE - 30 cl. ... -- 1,5J8 Durée du 3'0r -- ---.__._...... �,,�- .... 3e cl. ---------------- (1 \ Nouméa. Sydne� �MATIÈRES TABLE DES CARTE •••••••••.•••••••••••••••••••••••••••••...•••••••• CHAPITRE PREmER De Marseille il Suez ..•......... ..................•...•.. , CHAPITRE II De Suez il Aden. . . . . • • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . 2:1 . CllAPITHE Hl D'Aden il Mahé (lies &0 Seychelles)............... CHAPITHE IV De il l'ile de la Réunion. Les nes de la 1l('Ullioll Madagnscar el Maurice. . . . . . . • .. (lj •....................... CHAPITRE V De !Hi l'ne Maurice il Adélaïde. L'Australie.. CHAPITRE YI De Syducy il Nouméa . . " 13\, CIUPITIlE YII De Nouméa aux Nouvclles-llébrides ' "1 1 GK �TABLE DES MATIÈRES. 300 CHAPITRE VIII D'Auckland li Tahïti (Papeete;...... 191 .. CHAPITHE IX Des îles Sandwich ou Hawaï il San Francisco:............ 229 CHAPITRE X Dr. San Francisco il New- York. A travers l'Amérique..... 248 CHAPITRE XI 'De New-York Tableau des au prix Havre du voyagp.... DE 2017·8�. l" 1 . .........................•.. FIN � , 284 de passage, des distances ct de la durée �'_ j! _\\_ �. LA - TABLE CORPIHL. DES - MATlI�RES. Impr-imerie CRÉTÉ. 299 �Extrait du 5, JOUVET Catalogue rue Palatine, à et Cie Paris Les ou�rage., marqués tl'un. astérisqiu: sont adoptés par le lIlillistti"e de l'Instruction publique et pm' la Ville de Paris pOli" être donnés �n pris: et placés dans les Bibliothèques scolaires et fiO!,_ul_u_il'_es_. _ INSTRUCTIVE BIBLIOTHÈQUE Brochés....................... Collection de volumes in-16 illustrés. Cart. en toile rouge ou • lavalière, avec • • • d'Afrique depuis la conquête li' Alger par le Dr F, QUESNOY, aucien médecin-inapecteur du service de santé des armées. 1 vol., 45 grav. . �I' ERD. DE LE�SEPS, orné de _5 grav. et de 2 cartes. • • 1 • Les grands Conquérants, par A. DESPREZ. 1 vol. 50 gr�v. Le Combat pour la. VIe, par O. DE RAWTON. 1 vol. 90 gr. La Mer, par AR�IAND DUBARR"'(. 1 vol. 70 gravures. Nos frontières perdues, par A. LEPAGE. 1 vol. 70 grav, et 13 cartes. • f • Les 2 tr. 25 3 fr. 50 grandes Souveraines, par ADRIEN 50 grav. DESPIIEZ. 1 VO]. Les Paysans et leurs seigneurs avant 1789 (Ff;o- ANCIEN IIÉGnIE), par L� ��ANESSE, agrégé de l'Université, 1 vol. 50 grav. • Jeanne Darc, par HENIlI 3L1I1TlN. t vol, 20 grav. L'Homme blanc au pays des noirs, par J. GOURDAULT. 1 vol. iO grav. ct une carte._ La Nouvelle-Calédom� et les Nouvelles-Hébrldes, �ar H., LE CHARTlEfi. 1 vol. 4:.> grav. et d�ux cart�s. • Les Plantes qui guér-Issent et les Plantes qui tuent, par O. DE RAWTON. 1 vol. 120 grav. • Le Boire et le Manger. Histoire anecdotique des aliments, par Armand DUBARRV. t vol, 126 grav. * Les Chasses de l'Algérie, et notes sur les Ambes du Sud, par le GÉNt;R.\L MARGUERITTE. 30 édition, 1 vol. 65 grav. • Le Japon, par G. DEPPING, bibliothécaire a la bibliothèque Ste-Geneviève. 1 vol. 47 gruv, DALITÉ, La grande Pêche (Tortues de mer et animaux inférieurs), par le Dr H.-E. SAUVAGE, (Jjrccteur-de l'étahllssernent aquicole de Boulogne-sur-Mer. 1 vol. 70 grav. Le Liège et ses applications, par H. DE GRAFFIGNY. 1 vol. 50 grav. Les Invisibles par l?ABREDO�IERGUE. 1 vol.' I:W grav. T � h"t" Ile tiC es 01 ome.R frauçaises de la Polynésie, par H. LE ac- O�vra?e :I!AR:ClER. une lettre-préface, co�paon�d et pal M. • • L'Armée et 1 carte. • plaquee oz-, tranches dorées. Histoire de la Lune, par W. DE FONVIELLE. 1 vol. 60 grav. L'Algérie, par le Dr F. QITES:'IOY. 1 vol. 100 grav. sur bois et une carte. Les Insectes nuisibles à l'aqriculture et à la »itioulture, moyens de les combattre, par E. MENAULT. 1 vol. 105 grav. La Chine, pur Victor 'l'issor. 1 vol. 65 grav. sur bois. • • ct • une carte. L'Egypte, par J, HImvÉ. 1 v. 87 grav. et deux cartes. • L'Héroïsme français, par A. LAIR, agrégé de l'Université. 1 vol. 65 grav. • Les Colonies perdues (le Canada et l'Inde), pur CH. CANIVET. 1 vol. 65 grav. * La grande Pêche (Les Pois- sons), par le Dr H.-E. SAUVAGE. 1 vol. orné de 87 grav. �2• L'Architecture en France, par G. CERFBERR DE MÉDELSIIEUI. République, par A. BAIIBOU bibliothécaire à la bibliothèque Sainte-Geneviève.d« éd. 1 vol. 1 vol. 126 grav. • la misston pays des Toua­ reg-Azdjers, par le capitaine H. BROSSELARD. 1 vol. 40 grav. Voyage Flatters de au et une carte. Les Généraux • de la 30 grav. L'Art de l'éclairage, par LOUIS FIOUIER. 2° édit., 1 vol. 114 grav Les Aérostats, par LOUIS FIGUIER. 2e éd. 1 vol. 55 gray. . • ILLUSTRÉS CONTES ÉLIE' • BERTHET • Paris avant l'histoire. Un superbe volume gr. in-S raisin, il­ lustré de 70 dess. de F. BOURDIN, gravés sur bois par BELLENGER, CHEVAI.LIER, DARGENT, FARLET, LÉ VEILLÉ et PUYLAT. Broché.. 10 fr. • Les petits Écoliers dans les cinq parties du monde. Deuxième édition: 1 vol. iu-S raisin, illustré de grandes compositions, 7 fr. par Emile BAYARD, et de 83 vignettes dans le texte... . • . . . . petites Écolières dans les cinq parties du monde (ouvl'age couronné par l'Académie françaises, 1 magnifique vol. in-8 rai7 fr. sin, illustré de 104 vignettes sur bois.............. Les • Les Robinsons français, par P. DELCOURT. 1 superbe vol. in-So jés. illustré de 150 grav. sur bois. Dess. hors texte de Motty. 10 fr Le petit Pâtre, par ALBERT GIRARD. 1 joli volume in-8°, illustré 2 fr, de :t5 grav. sur bois........................ , • ... • • ......... Les Héros de l'Avenir, par E. MATTHIS. 1 charmant vol. in-Sv, 2 fr. illustré de 25 grav. sur bois............................. Histoire fantastique du célèbre Pierrot, par ALFRED ASSOLANT. Deuxième édition. 1 beau vol. in-S raisin, illustré de 100 dessins de YAN'DARGENT....................................... 'j fr, ÉDOUARD LA BOULAYE (DE L'INSTITUT) Contes bleus. Quatrième édition. 1 beau volume in-So illustré de 200 dessins par YAN'DARGENT...... .. raisin. 10 fr. .•....... Nouveaux contes bleus. Quatrième édition. 1 beau volume in-S, raisin, illustré de 120 dessins par YAN 'DARGENT......... 10 fr. Derniers contes bleus. Superbe vol. ln-s« raisin, illust. de 149 des­ sins dans le texte par H. PILLE et H. SCOTr, et orné de 10 eaux­ fortes hors texte, dessinées par H. PILLE et gravées par H. MANESSE, 12 Ir, ainsi que d'un portrait de l'auteur gravé sur acier. Broché. . �-3- COLLECTION DE VOLUMES IN-4° Brochés 5 tr. - ILLUSTRÉS Reliés richement avec plaques or, noir et tranches dorées. 6 ft. 50 argent, biseaux L'EXPÉRIENCE DU GRAND PAPA Pal' ELIE BERTHET. Un magnifique volume illustré de 101 gravures. "'- LA TACHE DU PETIT PIERRE Par !\lme CHARLES BIGOT. Un superbe volume illustré de 46 gravures. Dessins hors texte par FERDINANDUS. PIQUE-TOTO, LA PAIX ET LA GUERRE Pal' C.-E. �IATTIIIS. Un beau volume illustré de 44 C.-E. l\IATTUIS. LES DEUX pal' GASPARDS Par C.-E. MATTHIS. 1 vol. illustré de 33 MATTIIIS. LA compositions VEILLÉE AU compositions par C.-E. PAY.S BRETON Par L. MANESSE. 1 vol. illustré de 82 gravures. NOS PETITS DIABLES Pal' A. GIRARD. 1 vol. illustré de 82 gravures. OOLLEOTION DE VOLUMES-ALBUMS Charmants volumes in·4 avec phies, élégamment reliés, • • • • • • • • • texte, LE VALEUREUX PETIT TAILLEUR. IlOSE ROSE ET HOSE BLANCHE. LA BELLE AU BOIS DOR�IANT. LES SEPT CORB-EAUX. LE LIÈ VRE ET LE HÉRISSON. LES TROIS FRÈIIES. JEANNOT. CENDIIILLON. 08l\RON OU le illustrés chacun de 6 tranches dorées. • • LA enchanté. JOIE chromolithogra­ volume. 3 fr. 50 LE GI\NIE DE LA MO:'TAGNE. LE Loup ET LES SEPT CUEVREAUX. • • • • • cor Chaque • GENEVIÈVE DE BRABANT. BAllON DE MUNCUAUSEN Aventures du). HOBINSON CRUSOÉ. QON QUICHOTTE. UN CONTE D'HOFFMANN. LE PETl'f CHAPEIION 1I0UUE. DE LA MAISON Émill· DES BEAUX. 1 beau volume in-B raisin, élégamment tonné, tranches dorées, orné de 9 chromolithographies... Par (les car­ 5 fr. �-4- HISTOIRE ŒUVRES DE M. HENRI MARTIN SÉNATEUR, • MElIBRE L'ACADÉllIE FRAIiÇAISE DE Histoire de France depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1789. 40 édition, suivie d'une table générale analytique et alpha­ bétique. 17 vol. in-8 cav. avec le portrait de l'auteur.... 102 fr. l\lÈ:\1E OUVRAGE, 17 vol. ornés de 52 gray. sur acier. 118 fr. Histoire de France depuisd 789 jusqu'à nos jours, complément de l'Histoire de France depuis les temps les plus reculës jusqu'en li89, du même auteur. L'ouvrage forme 8 vol. in-B cayo Chaque vol. sans grav. 6 fr.: 7 fr. avec grav, LE • - - . • ... . . . . . . . . . . . . . . . Histoire de France jusqu'à populaire depuis les temps les plus reculés jours i 1876). 7 vol. grand iu-B [ésus, illustrés de nos 1725 grav. • .. . Prix des 7 vol............... - Histoire de la Révolution in-W.................. . ... française de 1789 . ... .... .. 56 fr. à 1799. 2 forts vol. 7 fr. .•.... Daniel Manin, dernier président de la République de Venise; précédé d'un Souvenir de Martin, par 1\1. E. LEGOUVÉ (de l'Académie fran­ çaise). 1 vol. m-Is jésus, orné du portrait de Manin.... 3 fr. &0 La Russie et l'Europe. 1 beau vol. in-B cav... 6 fr. . ERNEST HAMEL • Précis de l'histoire de la Révolution (Mai 1789. -Novembre 1795). Deuxième édition. 1 vol. grand in-8................. 7 fr. 50 Histoire de la République sous le Directoire et le Consulat Deuxième édition. 1 volume grand (novembre 17115·mai 1804). 7 fr. 50 in-Il. Deuœiëme Histoire du premier Empire (mai 1804-avril 1814). - • - . • . . . . . . . . . . . . . . .. . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • - • édition. Deux forts volumes illustrés de 8 grav. sur acier. Hl fr. Histoire de la Restauration (avril 1814-juillet 1830). Deux vol. gr. .'. 16 fr. in-s, illustrés de 8 gravures sur acier . . AUGUSTIN OHALLAMEL CONBRaV A.TBUa A LA mDLJOTHÈQUB SAINTE�GENEVltVE • 1. Histoire de la liberté en France depuis les origines 1789. 1 beau vol. In-s cavalier........................ • II. Histoire de la liberté en France jours. 1 beau vol. in-8 cavalier. .. .• . . 1789 depuis . . . . . . . . . . . . . jusqu'en 7 fr. 50 jusqu'à . ... nos 7 fr. 50 �5- ŒUVRES DE M. THIERS A. Histoire de la l'évolution française, acier....... 10 vol. 55 grav. sur 60 fr, in-B, ••..... ...•..... LE MÈ�[E OUVRAGE, 4 vol. grand in-8 jésus, 40 grav. sur acier. LE MIl�lE OUVRAGE, 8 vol. In-rs jésus.................. .•.... • e:' OUVRAGE. d'après de' gravés LE �[È�lE 28 fr, Edition populaire, illustrée de plus de 400 grav. Icsvdessins de YAN' DAR GENT. 2 vol. in-Il jésus... 22 fr, LE �[ÈME Atlas 40 fr. l'histoire de la Révolution sur acier. In-folio cart. ATLAS. 32 cartes et française, Edition plans 16 fr. .....•.. ,'" 10 fr. populaire, in·4°. Cart l'Empire. 20 vol. in-8 carré, illustrés de acier; plus un vol. de table analytique et alphabéti­ .•• ,.......... Histoire du Consulat et de 75 grav. sur l'là fr. que. Les 21 vol. brochés LE �[È�[E OUVRAGE. Edition populaire, illustrée de 350 grav. L'ou48 fr. vrage compl<'t,5 vol. grand in-8 jésus.... , •....•............... • . . . . . . . . . Atlas de l'histoire du Consulat et de l'Empire. (i6 cartes gravés sur acier. In-folio cart........ • LE l'È�[E De la • • ATLAS. propriété. LE �llh[E Edition populaire. Un vol. in-S carré. In-4o• Cart... . • Un vol. in-18 • • . . . . . . . . ..•.... .. , . . . . . . . . . plans 30 fr. . 15 fr. 4 fr. . 2 fr. jésus. 'l fr. Sainte-Hélène. Un vol. in-rê jésus Waterloo. 2 vol. in-18 jésus...... 2 fr. 2 fr, Congrès de Vienne. Un vol. in-18 jésus.................. L'Œuvre de A. Thiers. Extraits précédés d'une notice biographique et reliés entre eux au moyen d'un résumé pour la partie histo­ rique, par G. ROBERTET, ancien professeur de l'Université, chef de bureau au ministère de l'Instruction publique, conformément aux programmes olliciels de l'ensei!l'nement secondaire spécial du 10 août 1886 et du brevet supérieur du 22 juillet 1881. Ouvrage a.ccomp�g-n� d'un portrait de A. Thiers et d'une carte des opéraOUVRAGE. . •. • . ou . . . . . . . . .. . . . . . . . . '" tions militaires de 1789-1815....... AUGUSTIN Œuvres 3 fr. THIERRY in-B cav., ornés de 21 gr. tirées à part. vend séparément.. 30 fr. Le même ouvrage. 10 vol. in-16.......................... • Histoire de la conquête de l'Angleterl'e, 4 vol. • Lettres SUI' l'Histoire de France. 1 vol................. Dix ans d'Etudes htetoriques. 1 vol......... Récits des temps mérovingiens. 2 voL.. • Essai SW' l'histoire du tiers-état, 2 vol......... 20 fr. complètes,5 Chaque ouvrage se v. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .. . . . • • . . . . . . 6 fr. 8 fr. 2 fr. 2» 4» 4» Histoire de la conquête de l'Angleterre par les Normands. Un beau vol. grand in-8 jésus, illustré de 3& grav. hors texte..... 10 fr. �-6Albums de l'histoire de France, contenant chacun VINGT-CINQ dessins H. par H. VERNET, RAFFET, PHILIPPOTEAUX, texte par H. CLERGET, Sièges dorées, biseaux Histoire de Paris et de toile rouge, titre or, en Hommes de guerre.... Écrivains célèbres... ! fr. Personnages DE RÈGNE . .. . . l fr. 75 .. (1855-18S1), . . . . . . . par 20 fr. . monuments, par DULAURE, édition refon­ BATISSIER. Un vol. in-B sur et d'un de 23 l fr. 75 l fr. 75 illustres. due et Histoire de J. ! fr. VINGT-SIX ANS ses complétée par L. acier, des armoiries E. BAVARD, MACÉ, A. DE LA NBUVILLE, superbe vol. grand in-8 jésus. GARDONNE. Un DE fr'l .. . . Alexandre II, L'empereur C. ! " historiques... DE THIll'RS, : et batailles............... !Monuments Scènes et faits A. E. VAUCHEZ. Reliés FOIlGE, E. BERTHET, tranches MARTIN, plan jésus, orné de 51 de la ville de Paris.... vues 20 fr. ancienne et moderne, par Léon GALlBERT, oruée acier, d'un grand nombre de bois dessinés .par RAFFET de l'Algérie. 1 beau vol. grand in-8 jésus... 18 Cr. l'Algérie vign. sur et d'une carte La Russie ancienne et moderne, par Charles ROMEY et Alfred JACOBS. 1 beau vol. Histoire acier.. • . . . . . . . . . . sur acier....... par MARY LAFON. 2 vol. in-ê d'Espagne, . illustré de 18 grav. �n-8 jésus, . . . . . . . . . cav. 18 fr. 16 grav. Les Marins, par MM. E. Gœpp ornés de 47 LE portraits M:1?ME OUVRAGE. Campagne in-8 • • Histoire des ducs de Normandie, par A. LABUTTE; préface par HENRI MARTIN. 2. édit., 12 grav, 1 beau vol. in-8 cav 6 fr . , • sur 12 fr .....•...............•.... .. avec Analyse de i870, carie des en L'Europe 2 vol. in-s armée du MANNOURY d'ECTOT. 2 vol. in-8 raisin, augmentés sous carré, de 24 grav. 8 fr. 14 fr. Rhin, par le Dr QUESNOY. 1 beau vol. édlt.; suivie des Ambulances, 6 fi'. principales campagnes, NOS CONDUITES EN JOURS, par Gustave à l'école militaire de 65 cartes et et de 9 dessins de navires............. 5 couleurs. 2· LOUIS XIV JUSQU'A graphie et Saint-Cyr. EUROPE DEPUIS HUE, professeur Un fort vol. in-16. de géo­ 3 fr. 50 les armes, par le Lieutenant-colonel HIIlNNEDP.RT. 1 volume in-Iê 3 fT. 50 plans. ,........ �-7- GÉOGRAPHIE Introduction à l'étUile dr la g1ographie, Notions d'l géographlt un MARIN On beau vol. 3 fr. 0\ mathématique M de gor graph'e physique, pa in-Iû, ill. de 40 grav. et de 4 cartes........ ••..• •.•..•.. "4ographie unive ..''ielle de Malte-Brun, éditio entièrement refondue �t mise au courant de la science par Th. LAVA LÉS, ancien professour 18 l'École militaire de Saint-Cyr. 6 forta volut es in-8 jkus, illustrée 72 fr. 1e 6� gravures sur acier. .• . • . . . . . . . . . . . . Atlas universel de géographie Ancien!4e et Moderne, pour sorvir II. l'intelligence de la Géographie universell� de Malte-Brun et Th. Lavallée. 31 cartes in-folio, coloriées, dresséu par A. T.I"IIJIEU, revue& et corl"Ïgêea par A. VUILLEUIN. L'atlas carte }fié....... 16 fr. •... Atlas universel de géographie moderne ph .I'sique, politique, htste­ rique, industrtel, commercial et militaire, dressé par MM. Ru· REAU, HUE et GOEDORP, professeurs de géographie à l'ÉcDle militaire de- Saint-Cyr, revu, pour toutes les cart'!s générales, p,r M. MAS­ PRao, professeur 'au Collège de France, et composé de �2 magniâ­ ques . cartes,imorimées en plusieurs 1. Planisphère. 2. Europe physiquo. 3. Europe politique. 4. Carte politique de l'Europe centrale. 5. F�rope cent'de (partie occidentale). 6. (partie centrale). 7. (partie orientale). 8. Carte gep10gique de la région rrar - . çaise. physique de la région rrar . çaise. 10. Fra'!ce forestière. Il. I!. 13. l'. Fr.�ce Fr�nce '2 rr. n. Frontière du Sud-Est �1 'li. France. - 9. Carte couleurs. Cartonné agricole. i3. �4. �5. �6. �7. �8. �9. r rance Pyrénées. (région du N<>r,a Ouest). Colonies et Tunisie. françaises. Iles Britannique •. Carte de la Suisse. Italie. 30. Carte physique et militaire des Alpe et du Pô. 31. Carte de la péninsule ibériq .... 3!. Russie et pays scandinaves, 33. météorologique. Formation du territoire français. Carte historique de la régio" fran- C'.rte des Algérie Hongrie et Turquie. 34. Grèce. 35. Caucase et Crimée. 36. Asie. çaise. iS. France administrative, 1.6. France militaire. 17. France industrielle et commerciale, lB. Communications. rapides du terri toire français. 19. Camp retranché de l'aris. 20. Frontière du Nord-Est de la France. 21. Carte des places fortes du Nord et .i,a l'Eat de la Yron ce. .. 37. 38. Afrique. Amérique septentrionale. États-U cls (p.'" tie orientalé). '0. Carte militaire de. États- t:"is (pat, tie occidentale). 41. Amérique méridionale. 3D. Carte militaire des ' U, Océanie. �-8- FRONTIÈRES NOS Par le colonel E. BUIIEAU, ancien l?rofesseur de géographie à l'École de Saint-Cyr. 1 vol. in-IG, orne de 12 cartes. Broché.. 2 fr. 25 2 fr. 50 Cartonné...... . DUCHÉ DE LUXEMBOURG LE GRAND Vis à vis de la France et de l'Allemagne, par L. GIiLINET, lieutenant au 154" d'infanterie. 1 vol. orné de 4 cartes hors texte. 2 fr. '2ii Cartonnage anglais, titre 01'.......................... 2 fi'. 50 GÉOGRAPHIE PHYSIQUE Historique et militaire de la région française (France, Hollande, Belgique, Suisse, frontière occidentale de l'Allemagne), pal' E. Bu­ REAU, colonel d'infanterie, ancien répétiteur d'histoire, ancien de géographie militaire à l'Ecole de Saint-Cyr, 1 fort volume in-16 de 1,000 pages, cartonné à l'auglaisc.... 7 fr. &0 professeur GÉOGRAPHIE MILITAIRE DE APERÇU l'Europe (moins la France), par le commandant Gustave HUE, professeur de géographie à l'Ecole de Saint-Cyr. 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Édition corrigée et augmentée des récits des plus récents voyages dans l'intérieur des terres, par M. Alfred ,JACOllS. 1 vol. in-S jésus, illustré de 25 vignettes sur acier et de deux cartes. 15 fr . L'ITALIE D'APRÈS NATURE . (Italie Méridionale), Broché.. • . . . . . . . . . . . . Louis !\Ime par . . . . . . . . . . . . . .• FIGUIER. . . . . . . . . volume 1 . . . . . . . . . . . . in-B, 3 fr. �9- SCIENCE - INDUSTRIE HISTOIRE NATURELLE • Les merveilles de la par LOUIS modernes, BEAUX-ARTS - science, ou description populaire des FIGUIER, -l forts yol. 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Harmonies poêtiques, Recueille­ ments. 1 vol., 3 gravures 'ocelyn. 1 vol. 3 gravures Chute d'un Ange, 1 vol., 1 grav. 7 50 en Orient. 2 vol. I! gruv. COnfide""e. et Nouvelles Confidences. 1 vol. 8 gravures • Le Manuscrit de ma mère. 1 vol. 7 50 Histoire des Girondins. 4 vol., 7 50 Voyage 1 15 7 50 ..... ....• ...... 7 50 40 gravures • 7 50 30 . .. IN-18 JÉSUS • Premières Méditation. t vol... "NouveIles Méditations. 1 vol... "Harmonies poétiques. i voL... Recueillements poétiques. 1 vol. Jocelyn. 1 vol. Chute d'un Ange. 1 vol........ Voyage en Orient. 2 vul....... . . . . . . . . . . • . Nouvelles Confidences. 1 vol. • Manuscrit de ma mère. 1 vol 3 50 Histoire des Girondins. 6 vol 3 50 Lectures pour tous. 1 fort vol. 3 50 Raphaël. 1 vol. 3 50 Graziella. 1 vol. 7»' Le Tailleur de pierres de Saint3 50 Point. 1 vol................. 3 50 3 50 ... 3 50 3 50 .. ... �I 1 25 . 1 �5 . Confidences. 1 vol.............. L'Œuvre de Lamartine, Extraits, par G. ROilERTET, ancien • 3 5& .. . 1:15 prore�seur de l'Université, chef de bureau au Ministère de l'Instruction 1 vol. in-Ië, accompagné d'un portrait de Lamartine... publique. ...• 3 fr. ŒUVRES DE JEAN REYNAUD Terre et Ciel. Philosophie religieuse �. éd. 1 fort vol. in-8 ca Merlin de Thionville, avec portrait ·:t fac-simile. 1 fort vol. in-8 Cil'. . 7 , \ L'esprit • de la Gaul�. 1 beau vol. Lectures variées. 1 vol. in-8 Étude. encfclopédiques. 3 v(>l ... . ..•.. G G 18 �12 - ŒUVRES DE WALTER SCOTT Traduction de M. DEFAUCONPBBT j édition illustrée de 59 vignettes III lliO Cr. portraits sur acier d'après RAFFBT.30 vol. 1n-8 cav.. Chaque volume t. * !. * 3. •. S • vend se séparément.... Wawerley. Guy ManneriDg. L'Antiquaire. Rob-Roy. ILe d'Édimbourg. 6. La Prison Fiancée de Lammermoor. L'Officier de fortune. • *ILa * 13. Les Aventures de carré, Richard Palestine, en Woodstock. de la 25. Nigel. 28. 119 �O: gravures sur Canongate. Robert de Paris. Château périlleux, ILe La Démonologie. ! 1 Histoire d'Écosse. Romans poênque s. OUVRAGE, nouvelle édition, publiée avec 5 Cr. Connétable de Chester, * 24. Peveril du Pie. Quentin Durward, LE 1I1��E • 23. *Charles le Téméraire. 27. * . •.•• Chroniques 26. 14. . La Jolie FiIle de Perth. Le Pirate. 15, .. !�. 12. 10. •• ... !I. Il. 9. . . Rcdgauntlet. Ivanhoé. Le Monastère. L'Abbé, Kenilworth, S. .• 17. 20. 7 . Eaux de Saint-Ronan. 19. d'Écosse. Les Puritains .. 16, 18, Nain noir. .. acier, Chaque volume, en . , 30 volumes In"8 3 Cr, 1.(J , , œUVRES DE J. FENIMORE COOPER Traduction de DEFAUCONPBBT ornée de 60 jolies vignettes d'après les dessins de MM, Alfred et Tony JOHANNOT. 30 volumes In-s cavalier 150 fr. , Chaque volume se t. Précaution. . . . . . .. s�parément,.................... 16. !.*L'Espion. a.*Le Pilote. 4. Lionnel Lincoln, 5.* Les Mohicans. 6.*Les Pionnierz , 7.* La Prairie. 8.*Le Corsaire rouge. 9. Les Puritains, L'Écumeur . vend de 17.*Le Lac Ontario, 18. Mercédè. de Castille. t9.*Le Tueur de daims. 20. Les deux Amirau1. lli. Le Feu-Follet. 22. A Dord et à Terre. 23. Lucie Hardinge. 24. WY'Ddotté. Il. Le Bravo. Satanstoê, 26. Le Porte-Chaine, n. L'Heideumauer. '1.7. Ilavensnest, 13. Le Bourreau de Derne '1.8. Les Lions de '1.9. Le Cratère. me •• 30. Le. :Uœurs du jour. 10. 14. Les Monikins. IS. Le Paquebot. LB M�ME mer. 5 Cr. Ève Effinghnm. !l5. OUVRAGE, nouvelle édition, publiée en 30 rolumes In·8 Mrré, avec gravures sur acier. Chaque volume.......... 3 fr. &0 �f3- - OUVRAGES DIVERS LII Chien, histoire, scm bibliothécaire à la raisin, ses exploits, bibliothèque illustré de 87 compositions Muséé historique de Versailles, quables des In·I, relié de galeries avec un texte ses explicatif, aventUl'es, par Alfred BARBOU, Sainte-Geneviève, Un vol. ••••. ," , . , , , '" , , , du goiit, , , grand ir.-8 , , 10 fr. , contenant tous les tableaux remar­ Versailles, 56 par III. 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L'Éloquence ther­ ,...... tuer et séparation de corps, Le Divorce et la eaux -Nouveau traité ra manière de chasser, de et en prose donnant mer, grand in-8 jésus, ornés de nombreuses plus de 2,000 gravures sur bois interca­ males, etc. 6 vol. grand in-8 sur villes, jésus... . acier et d'une • 92 Cr depuis les premiers temps historiques jus­ VII, par Rosseeuw Saint-Hilaire, la mort de Ferdinand qu'à professeur agrégé d'histoire à la Faculté des lettres l4 volumes in-S carré ' , de Paris. . 70 fr, �-15 - LI rTÉRATURE CLASSIQUE JlOLIÈRE. Œuvres complètes, - VOLTAIRE. 2 volumes MM. Horace Desenne Vernet, , CORNEILLE. Œuvres - acier JEAN I\ACINE. in-8, papier UOILEAU. auteurs 6 . . • • • AUGER, •••• ••• Œuvres, - • • édition, vignettes et 1 de le vie de ornée de 11 gravu· 7 fr. d'un essai sur sa LA sur BRUYÈRE. précédés lume ln-8 - • . • . • . •• . • • • . portrait • et se& •• . ••••• •••••• • . 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Title A name given to the resource [20]Livres Description An account of the resource Livres libres de droit qui proviennent de la Bibliothèque de l'Université de la Polynésie française (BUPF), du Service du Patrimoine Archivistique et Audiovisuel (SPAA) de la Polynésie française ou de collections privées. Text A resource consisting primarily of words for reading. Examples include books, letters, dissertations, poems, newspapers, articles, archives of mailing lists. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre Text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Guide de France en Océanie et d'Océanie en France Subject The topic of the resource Voyage Description An account of the resource Ouvrage orné de 32 gravures et accompagné d'une carte et du tableau des prix de passage, des distances et de la durée du voyage Creator An entity primarily responsible for making the resource Legrand, Charles (1846-19..) Le Chartier, Henri Source A related resource from which the described resource is derived Université de la Polynésie française (UPF) Publisher An entity responsible for making the resource available Librairie Furne, Jouvet et Cie éditeurs Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1889 Rights Information about rights held in and over the resource Domaine public Relation A related resource http://www.sudoc.fr/106372289 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource 1 volume au format PDF (293 vues) Language A language of the resource Français fra fre Type The nature or genre of the resource Text Texte imprimé Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context S 1019 Coverage The spatial or temporal topic of the resource, the spatial applicability of the resource, or the jurisdiction under which the resource is relevant Australie Nouvelle-Calédonie Nouvelles-Hébrides Nouvelle-Zélande Polynésie française Tahiti Iles Marquises Iles Sandwich Hawai 19ème siècle guide de voyage